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- JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口（）。在运行途中LKJ发生故障无法正常使用,必要时,拨打（）请求故障处理指导意见。排风不止#
不排风
间断排风电务110电台#
- 如果机车空气滤清器太脏,会使柴油机进气压力降低,导致机车（）。进入尽头线调车应实施LKJ（定标）键打点,严格控制速度,自进入尽头线起应将运行速度控制在（）km/h以下。功率不足#
柴油机敲缸
柴油机游车A、10
B、15#
- 如果静液压系统中感温原件失灵,柴油机油水温度将会升高,可顺时针调整温度控制阀手动调整螺钉,（）旁通油路,维持风扇运转。柴油机因检修或其他原因需放水时,应在水温将至（）以下进行。机车上自动开关DZ起到（）的作
- 主电路接地是指机车主电路带电部分和（）相接触。电动机转子的转速与供给定子的交变电压的频率保持一种严格不变关系的电动机称（）制动管的减压速率达到某一数值范围时,制动机必须发生制动作用的性能,称为制动机的（
- JZ-7型空气制动机自动制动阀上的客货车转换阀置于客车位时,总风遮断阀的遮断阀口始终呈（）状态。开启
- JZ-7型空气制动机中继阀座上连接有列车管、总风缸管、中均管、（）和遮断阀管五根管。LKJ2000型监控记录装置,执行查询操作可以了解机车设备及（）的有关数据东风4B型内燃机车制动活塞行程应为（）过充运行揭示
设备
- 东风4B型内燃机车制动缸活塞行程（）。机车上自动开关DZ起到（）的作用。74~123mm#
90~120mm
50~90mm防止电压过高
自动保护和开关#
接通电路
- 东风4B型机车的车体和（）间的连接装置采用牵引杆机构。转向架
- 柴油机启动时,受（）控制使启动机柴油泵工作45~60s后,QC吸合。一般电阻与导体截面积成（）。牵引电机的（）级火花是不允许长期运行的。多机牵引时,机车重联后相邻机车之间连接状态的检查,由（）实行双确认,共同负责
- 变速箱的从动轴通过尼龙绳带动后通风机,左右从动轴分别驱动（）。专用调车的司机报单应由（）负责填写。下列哪一项是属于104型客车制动机的组成部分。（）东风4型内燃机车油水温度低于（）时,禁止启动柴油机。机车柴
- 东风4b型机车上主电路电流达（）A时,认为过电流。有动力附挂机车时根据调度命令附挂与列车会送的（）机车制动力的大小与闸瓦与车轮间（）的变化有关6500有动力#
无动力
重联转速变化
闸瓦压力
摩擦系数#
- 当旅客列车编组较短时,为了能方便地调节制动力,采用有（）的制动机为宜。一般电阻与导体截面积成（）。LKJ2000型监控记录装置,按压【进路号】键如果输入错误,在本架信号机距离没结束前,可以再次按压（）键,重新输入
- 改变各缸（）,从而改变柴油机转速。当电流通过晶体三极管时、其基极电流、集电极电流、发射极电流中最大的是（）设预留安全距离为20m,紧急制动时的速度为80km/h,那么停车后的安全距离是（）。JZ-7型空气制动机的中继
- 下列哪一项是属于120型车辆制动机的组成部分。（）总风缸
工作风缸
加速缓解风缸#
- 蓄电池液面高度应在防护板（）mm以上。异步电机三相定子绕组在空间位置上互差（）电角度。机车走行公里是指（）实际走行公里换算走行的公里数。柴油机运转时,当曲轴箱压力达到（）时,CS导通,4ZJ动作。5-10
10-15#
15
- 下列哪一项是属于104型客车制动机的组成部分。（）监控装置开机的一次性记录项目有（）空重车自动调整装置
降压风缸
闸瓦间隙调整器#车次
机车号#
司机号
- 120型空气控制阀由中间体、主阀、（）和紧急阀4部分组成。柴油机出现有节奏的、沉闷的击鼓声响,增压器帆布道伴有吸、张鼓动,喘振、冒黑烟,此现象是（）造成的。在冬季柴油机加载时,水温不得低于规定温度,提高柴油机
- 当车列或车辆停留在有（）的线路上时,手制动机用以防止其发生溜逸。双管供风的列车总风管的压力为（）kPa。车辆
机车
坡道#A、550
B、600#
C、620
- 牵引电机的（）级火花是不允许长期运行的。LKJ2000型监控装置采用先进的（）微处理技术。锤击检测法适用于（）以上的紧固螺栓、弹簧装置等。1/2
I
2#16
32#
6412mm
14mm#
16mm
- FS型客车制动机的中间体内有（）和辅助室两个腔。内燃、电力机车应有计划的逐步实行（）LKJ2000型监控装置采用先进的（）微处理技术。按机械功的传递顺序,机车牵引力可分为：指示牵引力（）、车钩牵引力当用接地开关
- F8型空气制动机（）压力由限压阀控制,不易产生滑行。串联电路中,通过各用电器的（）相等。机车技术速度是指列车机车在（）内平均每小时走行的公里。磁轨制动是接通励磁电流将制动电磁铁吸附在钢轨上与柜面（）产生制
- 采用防滑器的车辆还可以选取（）的制动率,以提高其制动力。JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口（）。如果联合调节器补偿针阀开度过大,是反馈系统作用不良,易
- 104型分配阀中,（）在紧急制动时加快制动管的排气,提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。机车电台分为3中工作状态,即（）、接收状态、发射状态。使用启动机油泵向柴油机预先充油,充油时间一般为（）。中间体
主阀
紧
- FS型空气制动机的主阀是（）压力结构的阀。二
三#
二、三
- 二压力机构阀的车辆制动机在追加减压时,可使制动缸的压力分阶段上升,得到（）作用。机车喷机油主要原因有两个：一是机油进入气缸,二是（）漏油。阶段制动#
阶段缓解
一次制动机油泵
主机油道
增压器#
- 103型车辆制动机采用间接作用方式,（）的容量大,势必延长列车初充风时间。LKJ2000型监控记录装置进入调车状态,在速度为0条件下,一次按压【调车】键限速为（）燃油在气缸内燃烧不充分是由于（）所造成。机车运行中,联
- 如车辆制动缸活塞行程变短,则制动力会（）。机车柴油机油压继电器3YJ和4YJ的释放值为（）。变小
变大#
不变156kPa#
100kPa
80kPa
- 用压力空气作为动力并用空气压力的变化来操纵的制动机,叫做（）在PowerPoint 2003中,想要设置动画方案必须点击（）菜单。电空制动机
真空制动机
空气制动机#幻灯片放映#
编辑
插入
视图
- 制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的,称为（）设预留安全距离为20m,紧急制动时的速度为80km/h,那么停车后的安全距离是（）。自动式空气制动机
电空制动机
直通式空气制动机#50m
60m#
70m
- LKJ2000型监控记录装置,在机车运行中按压（）键,装置记录下此刻的公里标及时间,作为运行数据查找标记制动管的减压速率达到某一数值范围时,制动机必须发生制动作用的性能,称为制动机的（）。使用万用表选用量程时,应
- LKJ2000型监控记录装置,防溜动作后,（）按压【警惕】键,装置允许充风缓解。直流发电机励磁绕组与电枢绕组不相连,励磁电流由另一个独立的电源供电,这样的发电机为（）列车制动进行动能转换的过程中,每单位时候内转移
- 内燃、电力机车无动力托运时,分配阀安全阀压力调整至（）KPa专列回送每列不的超过（）装有灯显装置的机车在调车状态下,应关闭（）电源,闭合灯显装置电源。50-100
150-200#
250-3004台
5台#
6台监控装置
机车信号#
机
- 半循环式运转方式机车每周转一次就比肩回式（）机车机车进段整备作业时间一台机车的等乘人数,除特殊需要外,不得超过（）超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数slt及以上,且连续运行超过规定区段（）的货
- LKJ2000型监控记录装置,转储未转文件操作时,将光标移到“撤销选择”按压【确认】键将撤销（）未转文件
当前文件
全部文件#
- 使用短接铜线短接轨道电路时,将短接铜线两端接在两条钢轨上,使轨道电路短路而使其信号人为的变为（）灯光,起到防护作用。发现接触网断线掉在地上,在接触网检修人员到达之前,将该处加以防护,任何人员均应距已断线接地
- LKJ2000型监控记录装置,列车运行中信号突变报警时,按压【解锁】键（）否则装置将启动制动设备排风能够帮助读者通过对比正文与引用,清楚地看出作者的研究与已有研究的区别,评价和确认作者的贡献,进而准确地标识作者在
- 为保障人身安全,除专业人员外,任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持（）m以上的距离。103型车辆制动机采用间接作用方式,（）的容量大,势必延长列车初充风时间。紧急制动时,JZ-7型
- 机车走行公里是指（）实际走行公里换算走行的公里数。柴油机工作时,出现水温过高的原因是（）。支配机车
运用机车#
本务机车个别缸不爆发
增压器漏油
润滑不良
冷却风扇不转或转速低#
- 加入备用的机车,自接到批准备命令起,机务段应在（）内完成整备、防腐、防冻工作紧急制动时,紧急限压阀限制（）的压力不超过450kPa.喷油泵柱塞的上下往复运动是由（）直接驱动的。为避免柴油机曲轴产生强烈的扭转共振
- LKJ2000型监控记录装置,工况显示查询时,在查询显示状态,将光标移到“工况显示”按压【确认】键或数字键（）2#
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