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- JZ-7型空气制动机保持阀的作用是：当施行过量减压和紧急制动时,可使（）压力保持在280~340kPa,以提高机车与车辆缓解时的一致性。作用风缸
工作风缸
降压风缸#
- 机车运行中,轴箱温升不许超过（）。磁铁内部的磁力线是从（）LKJ2000型监控记录装置,执行查询操作可以了解机车设备及（）的有关数据在运行途中LKJ发生故障无法正常使用,必要时,拨打（）请求故障处理指导意见。38℃#
4
- 机车柴油机油压继电器3YJ和4YJ的释放值为（）。直流发电机励磁绕组与电枢绕组不相连,励磁电流由另一个独立的电源供电,这样的发电机为（）制动管的减压速率达到某一数值范围时,制动机必须发生制动作用的性能,称为制动
- 东风4B型内燃机车柴油机机油滤清器前后压力差正常值为（）。相交流电机采用星形接法时,线电压与相电压的关系是（）禁止（）敲击螺母、螺栓或打在螺栓螺母的棱角上牵引电机轴悬式悬挂一般适用于速度低于（）的机车。4
- 某牵引电动机（）连线断路会导致磁场消弱电阻过热烧损。主极#
附加极
电刷
- 柴油机长时间停机启机前应进行（）,否则将可能产生“油锤”或“水锤”的严重故障。有关导体中感应电动势的大小正确的是（）甩车与切割磁力线的导体有效长度L成正比#
与切割磁力线的导体的运动速度V成反比
与切割磁力线的
- 机车上自动开关DZ起到（）的作用。串联电路中,通过各用电器的（）相等。防止电压过高
自动保护和开关#
接通电路电压
电流#
电流和电压
- 16V240ZJB型柴油机燃油油压超过（）时,燃油会经限压阀和燃油热交换器进入燃油箱。80kPa
100kPa
120kPa#
- 紧急制动时,紧急限压阀限制（）的压力不超过450kPa.车辆制动装置油车辆制动机和（）两部分组成紧急风缸
作用风缸#
制动缸传动装置
各类风缸
基础制动装置#
- RLCF1的整定值决定了主发电机的（）。监控装置开机的一次性记录项目有（）LKJ2000型监控装置事故状态记录器（黑匣子）,在机车走行距离每变化（）所有内容记录一次。最小励磁电流
最大励磁电流
最高电压限制#车次
机
- 时间继电器1SJ用于启动打滑油时间控制,其延时时间为（）s。45-60
- 机车空气压缩机装车后,仅一组空气压缩机泵风时,总风缸压力由0上升至900kPa所需时间最长不超过（）。直流发电机励磁绕组与电枢绕组不相连,励磁电流由另一个独立的电源供电,这样的发电机为（）磁轨制动是接通励磁电流
- 东风4B型内燃机车柴油机活塞到达下止点前（）,排气阀开。JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口（）。多机牵引时,机车重联后相邻机车之间连接状态的检查,由（）
- 无级调速装置由司机控制器、（）和传动装置组成。驱动装置
- 东风4B型内燃机车制动活塞行程应为（）磁轨制动是接通励磁电流将制动电磁铁吸附在钢轨上与柜面（）产生制动力16V240ZJB型柴油机燃油油压超过（）时,燃油会经限压阀和燃油热交换器进入燃油箱。JZ—7型制动机的自阀有（
- 如果联合调节器补偿针阀开度过大,是反馈系统作用不良,易引起柴油机（）。检测.LKJ2000型监控装置个插件是否正常时,要先按压（）键,将光标移到“设备状态”按钮,联合调节器工作不稳定使柴油机游车,导致柴油机功率（）。
- 当用接地开关DK和故障开关GK均无法排除DJ动作时,其原因可能是（）。盘行制动是使用带有闸片的（）夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘发生摩擦力而产生制动作用F8型主要由主阀、中间体、（）、副风缸、附加风缸和工
- 行中,启动发电机突然转入固定发电工况的原因有两个：一是电压调整器故障；二是（）误动作。截断塞门安装在车辆制动（）上。在冬季柴油机加载时,水温不得低于规定温度,提高柴油机空转轴数加温时,空转转速一般不超过（
- 当DJ线圈流过的电流达到0.5A时,主电路的接地保护装置动作,其常闭触电断开,切断（）线圈电路,柴油机卸载。内卡钳用以测量孔及（）等。进入挂车线后,应严格控制机车速度,执行（）和一度停车规定,确认脱轨器、防护信号
- 柴油机活塞的冷却方式有三种,分别是喷射冷却。震荡冷却和（）冷却。电机电刷接触面积破损不应超过（）。内油路15%
10%#
5%
- 当水温高导致柴油机卸载后,应将主手柄置于“0”或“1”位,在弹簧的作用下将WJ的触头断开,使（）失电,柴油机才能重新加载。在机械制图中,用（）表示零件可见部分的轮廓线。机车牵引力的计量单位是（）LKJ2000型监控记录装
- 当DLS线圈通电后。动铁芯被电磁吸力吸向静铁芯并带动尾杆下移,针阀关闭（）,柴油机才能启动正常。装有灯显装置的机车在调车状态下,应关闭（）电源,闭合灯显装置电源。F8电控制动机采用（）制紧急制动时,JZ-7型空气制
- 东风4B型客运机车构造速度为（）。120km/h#
140km/h
170km/h
- 联合调节器转速调节系统的作用是根据调速弹簧的压紧量使飞锤张开或合拢,促使动力活塞下方油压变化,改变各缸（）,从而改变柴油机转速。LKJ2000型监控装置事故状态记录器（黑匣子）,在机车走行距离每变化（）所有内容
- 东风4型内燃机车油水温度低于（）时,禁止启动柴油机。有动力附挂机车时根据调度命令附挂与列车会送的（）机车专用调车机的司机报单应由（）负责填写。学习司机（待值乘司机）按规定执行机车上部巡视,巡视自出站信号
- 东风4B型内燃机车上主电路电流达（）A时,即为过电流。LKJ2000型监控记录装置,转储未转文件操作时,将光标移到“撤销选择”按压【确认】键将撤销（）柴油机运转时,当曲轴箱压力达到（）KPa时,CS导通,4ZJ动作。单机（包括
- 对于无级调速机车来说,导致其柴油机转速失控的原因之一是（）。当蓄电池低于（）V时,受电弓将无法升起。步进电动机驱动器保险烧断#
测速发电机传动皮带松弛
主控器5、6号触头接触不良77#
85
88
- JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时,（）向单独作用管充气,使作用阀处于制动位。稳压管在正想接法时,与（）的正向特性一样。LKJ2000型监控记录装置,转储未转文件操作时,将光标移到“撤销选择”按压【确认
- 柴油机因检修或其他原因需放水时,应在水温将至（）以下进行。LKJ2000型监控记录装置,防溜动作后,（）按压【警惕】键,装置允许充风缓解。当主电路某点接地时,接地继电器线圈电流达到（）时,接地继电器动作使接地指示
- 东风4型内燃机车油水温度低于（）时,禁止启动柴油机。工作面（）根以上锚杆锚固力或2根以上锚索预紧力不合格,无检测工具,未采取措施继续组织生产属于较大事故隐患。40℃
30℃
20℃#1
2
3#
4
- 电机电刷接触面积破损不应超过（）。LKJ2000型监控记录装置由A、B两组完全相同的控制单元组成,每组有（）插件某牵引电动机（）连线断路会导致磁场消弱电阻过热烧损。机车运行中,联合调节器工作不稳定使柴油机游车,导
- 控制风缸压力在400kPa以下时,应将1GK~6GK置于（）位。当外接电源向直流电动机供电,其转动方向由（）决定。进行持续一定时间的保压试验时,自阀减压100KPa并保压（）列车不的发生自然缓解。机车运行中,轴箱温升不许超
- 燃油在气缸内燃烧不充分是由于（）所造成。半循环式运转方式的机车每周转一次就比肩回式（）机车进断整备作业时间。装有灯显装置的机车在担当小运转任务时,应关闭（）电源,闭合机车信号电源。东风4B型内燃机车制动缸
- 当主电路某点接地时,接地继电器线圈电流达到（）时,接地继电器动作使接地指示灯亮,同时其长臂触头切断LLC和LC线圈的供电线路使柴油机卸载。为保障人身安全,除专业人员外,任何人员所携带的物件（包括长干、导线等）与
- 使用启动机油泵向柴油机预先充油,充油时间一般为（）。铁磁物质在磁化过程中磁通密度的变化总是（）于磁力化。东风4B型客运机车构造速度为（）。16V240ZJB型柴油机燃油油压超过（）时,燃油会经限压阀和燃油热交换器
- 柴油机转速实验时,柴油机转速从1000r/min降到430r/min的时间应为（）。使用手锯在起锯时,应从工件（）开始LKJ2000型监控记录装置,当过机误差（）100m时,装置可以自动校正20~22s
18~20s
15~18s#后边
中部
前边#小于#
- 当施行过量减压和紧急制动时,JZ-7型制动机的保持阀将使（）的空气压力保持280~340kPa。具有二、三压力混合机构阀自动制动机,将转换塞门置于“客车位”可实现（）作用。下列哪一项是属于104型客车制动机的组成部分。（
- JZ-7型空气制动机自阀管座上连接有（）风管。专用调车机的司机报单应由（）负责填写。LKJ2000型监控记录装置,上电自检后,显示器进入主界面显示状态,两端操作（）120型空气控制阀由中间体、主阀、（）和紧急阀4部分组
- LKJ2000型监控记录装置如果错误的选择了某条揭示,可将光标移到该揭示项再次按压（）键,取消对该揭示的选择LKJ2000型监控记录装置,列车运行中信号突变报警时,按压【解锁】键（）否则装置将启动制动设备排风牵引电机轴
- 车辆制动装置油车辆制动机和（）两部分组成LKJ2000型监控记录装置A、B机同时故障时,报警时间达到（）监控装置施行紧急制动机车走行公里是指（）实际走行公里换算走行的公里数。紧急制动时,紧急限压阀限制（）的压力
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