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- 机车牵引功率不足的原因之一为中间继电器（）的常开触头接触不良,平稳起动电阻Rwg未被短接。当主电路某点接地时,接地继电器线圈电流达到（）时,接地继电器动作使接地指示灯亮,同时其长臂触头切断LLC和LC线圈的供电线
- JZ—7型制动机的自阀有（）个作用位置。列车制动减压时,排风为止就进行追加减压,等于实行了（）功调电阻Rgt在减载极限位时,CF有（）的励磁电流。6
7#
8紧急制动
最大减压量
一次大减压#最小#
最大
不变
中间
- LKJ参数输入完毕退出设定界面,司机操作【查询】+（）查询,逐项参数呼唤、核对、确认,学习司机（非值乘司机）复诵确认。JZ—7型制动机的自阀有（）个作用位置。在地面,APU通常是怎样灭火的？（）A、6#
B、4
C、26
7#
8
- 东风4B型内燃机车的柴油机转速在848r／min时,电阻制动的最大励磁电流为（）左右。机车走形公里（KM）是指（）实际走形公里或换算走行的公里数。装有灯显装置的机车在担当小运转任务时,应关闭（）电源,闭合机车信号电
- 牵引电机轴悬式悬挂一般适用于速度低于（）的机车。加入备用的机车,自接到批准备命令起,机务段应在（）内完成整备、防腐、防冻工作东风4B型内燃机车制动活塞行程应为（）140km／h#
160km／h
180km／h5天#
2天
10天50
- 自阀上的客货车转换阀置于“客车位”时,总风遮断阀的遮断阀口始终呈（）状态。电动机转子的转速与供给定子的交变电压的频率保持一种严格不变关系的电动机称（）为保障人身安全,除专业人员外,任何人员所携带的物件（包
- 东风4B型内燃机车柴油机机油滤清器前后的压力差正常为（）。FS型空气制动机的主阀是（）压力结构的阀。如果机车空气滤清器太脏,会使柴油机进气压力降低,导致机车（）。40~100kPa#
100-150kPa
150~200kPa二
三#
二、
- 东风4型内燃机车实行两级磁场削弱控制,一级为60％,二级为（）。机车柴油机喷机油的主要原因,—是机油进入气缸,二是（）漏油。除专业人员按规定作业外,任何人员所携带的物件、作业工器具等须与回流线、架空地线、保护
- 东风4型内燃机车每走行（）,启动变速箱的万向轴应注油一次。15000km#
20000km
25000km
- 柴油机运转时,当曲轴箱压力达到（）KPa时,CS导通,4ZJ动作。加入备用的机车,字接到批准备命令时起,机务段应在（）内完成整备、防腐、防冻工作。488
588#
6885天#
2天
10天
- 柴油机出现有节奏的、沉闷的击鼓声响,增压器帆布道伴有吸、张鼓动,喘振、冒黑烟,此现象是（）造成的。机车运转方式也叫（）或机车周转方式。排气阀横臂导杆折断#
进气阀横臂导杆折断
气阀弹簧断裂机车运转制#
换班方
- JZ—7型制动机自阀重联柱塞阀连通或切断（）的联系。FS型空气制动机的主阀是（）压力结构的阀。遮断阀管8与中继阀
均衡风缸管与中继阀#
遮断阀管8与过充风缸二
三#
二、三
- 遇临时改变行车办法（停基改电、反向行车、绿色许可证）时,司机应做到（）。当回路中电流增大时,其产生的磁通也相应增加,此时自感电动势与回路电流方向（）设预留安全距离为20m,紧急制动时的速度为80km/h,那么停车后
- 为避免柴油机曲轴产生强烈的扭转共振,在机车柴油机上均装有（）。制动盘装载车轮上的叫（）盘行制动基础装置减振器#
联轴器
缓冲器轮盘式#
轴盘式
摩擦式
- 增、减载针阀开度过大,会使柴油机有负载时大幅度（）。当车列或车辆停留在有（）的线路上时,手制动机用以防止其发生溜逸。游车车辆
机车
坡道#
- 无级调速机车主手柄提“升”位时,5、6、7、8号触头（）（闭合）,柴油机转速上升。半循环式运转方式的机车每周转一次就比肩回式（）机车进断整备作业时间。通过车机联控取得股道号后,司机立即在（）相应车站名旁记录,学
- JZ-7型空气制动机中自阀调整阀的功用是调整（）的最高充气压力,并控制其压力变化。电容器按结构可分为（）、可变、半可变电容器3种均衡风缸陶瓷
电解
固定#
- 当柴油机冷却水温超过（）℃时,WJ、2ZJ动作,柴油机卸载。88#
92
98
- 转向架的轴箱定位主要是靠（）完成的。机车走形公里（KM）是指（）实际走形公里或换算走行的公里数。LKJ2000型监控记录装置,执行查询操作可以了解机车设备及（）的有关数据机车上自动开关DZ起到（）的作用。黄金业务
- 机车空气压缩机产生的压缩空气储存在（）内,供列车空气系统各部分使用。LKJ2000型监控装置采用先进的（）微处理技术。总风缸16
32#
64
- 柴油机工作时,出现水温过高的原因是（）。LKJ2000型监控记录装置,在机车运行中按压（）键,装置记录下此刻的公里标及时间,作为运行数据查找标记柴油机出现有节奏的、沉闷的击鼓声响,增压器帆布道伴有吸、张鼓动,喘振
- 东风4B型内燃机车牵引电动机的悬挂采用了（）结构。当回路中电流增大时,其产生的磁通也相应增加,此时自感电动势与回路电流方向（）LKJ2000型监控装置采用（）工作方式。中国电信灾难备份服务指由中国电信为客户提供
- 东风4B型内燃机车上共有（）组散热器。机车专调时间是指机车担当（）的调车时间。56#
32
24中间站
专用调车工作#
临时调车
- 当柴油机油水温度低于20°C时,禁止启动柴油机,须进行油、水（）后再启动。预热
- 当柴油机转速为430r／min时,操纵台机油压力表显示不得小于（）kPa。通过车机联控取得股道号后,司机立即在（）相应车站名旁记录,学习司机移位至司机侧。在冬季禁止向柴油机补加冷水,补水温度不得低于（）℃；补水时最
- JZ-7型空气制动机的中继阀受自阀的控制,从而直接控制（）的压力变化,使列车产生制动、保压或缓解作用。为保障人身安全,除专业人员外,任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持（）m以
- 机车运行中,启动发电机突然转入固定发电工况的原因：一是电压调整器故障；二是（）误动作。LKJ2000型监控装置“巡检”指示灯在按压【巡检】键有效后点亮,（）后自动熄灭段调机车司机报单由（）负责按担当的工作分别填
- 东风4B型内燃机车每台转向架共有（）油压减振器。三极管的好坏可以通过用万用表测量（）的正向、反向电阻来判别。距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火机具及
- 属于联合调节器的功率调节机构的部件是（）。喷油泵柱塞的上下往复运动是由（）直接驱动的。柴油机运转时,当曲轴箱压力达到（）KPa时,CS导通,4ZJ动作。配速滑阀
油马达#
补偿活塞曲轴
供油凸轮#
传动轴488
588#
688
- 功调电阻Rgt在减载极限位时,CF有（）的励磁电流。内燃、电力机车应有计划的逐步实行（）紧急制动时,紧急限压阀限制（）的压力不超过450kPa.最小#
最大
不变
中间长交路、包乘制
短交路、轮乘制
长交路、轮乘制#紧急
- 机车运行中,联合调节器工作不稳定使柴油机游车,导致柴油机功率（）。东风4B型内燃机车制动缸活塞行程（）。过大
不足
不稳#74~123mm#
90~120mm
50~90mm
- 当施行过量减压和紧急制动时,JZ-7型空气制动机保持阀可使（）压力保持280~340kPa。使用万用表选用量程时,应尽可能表针移动至满刻度的（）左右为宜。用压力空气作为动力并用空气压力的变化来操纵的制动机,叫做（）东
- JZ-7型空气制动机自阀调整阀的功用是调整（）的最高充气电压,并控制其压力变化。学习司机（待值乘司机）按规定执行机车上部巡视,巡视自出站信号机起至下一站（）止。均衡风缸#
工作风缸
降压风缸A、预告信号机前
B、
- JZ-7型空气制动机变向阀柱塞卡滞在单独作用管侧时,（）。当回路中电流增大时,其产生的磁通也相应增加,此时自感电动势与回路电流方向（）使用短接铜线短接轨道电路时,将短接铜线两端接在两条钢轨上,使轨道电路短路而
- 柴油机运转时,当曲轴箱压力达到（）时,CS导通,4ZJ动作。为保障人身安全,除专业人员外,任何人员所携带的物件（包括长干、导线等）与接触网设备的带电部分需保持（）以上的距离FS型客车制动机的中间体内有（）和辅助室
- 紧急制动时,JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀可使作用风缸的压力不超过（）。辅助走行公里为（）及各种换算走行公里之和。对于无级调速机车来说,导致其柴油机转速失控的原因之一是（）。转向架的轴箱定位主要是靠
- 机车喷机油主要原因有两个：一是机油进入气缸,二是（）漏油。内卡钳用以测量孔及（）等。使用短接铜线短接轨道电路时,将短接铜线两端接在两条钢轨上,使轨道电路短路而使其信号人为的变为（）灯光,使用沙土灭火时,牵
- 对于无级调速机车来说,主手柄置1位时,（）号触头闭合。当回路中电流增大时,其产生的磁通也相应增加,此时自感电动势与回路电流方向（）一般电阻与导体截面积成（）。闸瓦摩擦表面的材质硬度提高,摩擦系数（）电机电刷
- 机车柴油机喷机油的主要原因,—是机油进入气缸,二是（）漏油。内燃、电力机车应有计划的逐步实行（）RLCF1的整定值决定了主发电机的（）。当柴油机冷却水温超过（）℃时,WJ、2ZJ动作,柴油机卸载。机油泵
主机油道
增压
- 喷油泵柱塞的上下往复运动是由（）直接驱动的。除专业人员按规定作业外,任何人员所携带的物件、作业工器具等须与回流线、架空地线、保护线保持（）米以上的距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。距牵引供电设备带电
川公网安备 51012202001360号