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- 车辆曲线偏移量与（）有关。对于沿途摘甩的故障或事故车辆,列检作业场接到通知后应立即组织人员前往处理；对不能继续挂运的故障车辆,须由（）组织制定施修方案,对故障车辆就地进行基本修理至能安全挂运回送；货物列
- P65型行包快运棚车的车辆最大高度为（）请说明“钩锁铁无折断”是（）检查范围和质量标准。TFDS各级修程可以提前或延后进行了,提前或延后时间为大修（）个月。ST-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯
- 转K4型转向架承载外圈弹簧的自由高为（）TFDS系统对车钩缓冲装置部分检查范围和质量标准不包括下面（）部分。TPDS设备采用（）供电。转8A型转向架下旁承体与摇枕的连接方式是（）。力矩扳手的检定周期不超过（）。转
- 转8A转向架摇枕两端承簧面与心盘承面的平行度为（）。紧凑型轴承的保持架在内圈能上安装（）。新型上锁销组成为（）机构。A.≤0.5mmB.≤1mmC.≤1.5mmD.≤2mmA.3次B.2次C.1次D.4次A.三连杆B.二连杆C.四连杆D.五连杆#
- 由于使用因素造成车辆脱轨的原因是（）在动态检车组配备（）一人,负责对四班动态检车人员进行技术管理、业务指导和资料管理。TPDS三层维护体系中“进行日常检查、维护、整修、处理临时故障”说的是（）。TFDS各级修程
- 车辆偏移量与转向架轴距的关系是（）全车闸瓦压力与（）无关。请说明“轴端螺栓无丢失”是（）检查范围和质量标准。TFDS动态检车员发现货车故障,经现场检查确认反馈后,由（）录入TFDS。铁道车辆中（）须涂打禁止通过驼
- 段修是踏面圆周磨耗不大于（）请说出下列哪些故障为TFDS—1型的拦停标准（）。在到达检查中发现的技术状态不良车,应将车次、车号、故障部位登入台账,并（）。6mmA、交叉杆折断#
B、钩托板裂损
C、截断塞门关闭积极组
- 重锤连块是脚踏式制动机（）部分的部件之一在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的,列（）责任。绳栓是车辆（）部分的部件之一。S
- 绕链棘爪是脚踏式制动机（）部分的部件之一始发作业列车以及未安装TFDS或TFDS未正式投入使用的列检作业场对到达、停车中转作业列车,实行（）,列车技术检查作业由现场检车员完成。TFDS预报的车号或故障与现场不符而没
- 拉杆是脚踏式制动机（）部分的部件之一制动缸活塞推杆属于（）。120—1型控制阀局减阀由局减活塞、局减阀膜板、O形橡胶密封圈、（）、局减阀簧、压垫、毛毡等组成。滚动轴承向外的轴向固定是靠（）。杠杆传动机构A、
- GK型三通阀的（）之间用螺栓连接制动装置的安定性是指在实行减压（）的常用制动时不应发生紧急制动作用。转K2型转向架摇枕外圈弹簧圆钢的直径为（）。车轴易产生断裂的主要部位之一是轴颈后肩向外（）范围内。紧凑型
- 脚踏杠杆是脚踏式制动机（）部分的部件之一TFDS网络采用（）通信协议。轮对须以同型号的车轴和车轮相组装,当车轮与车轴型号不同时,轮对型号以（）型号为准。新型双层集装箱平车采的车钩型式为（）。杠杆传动机构A、N
- 止回阀是三通阀（）的配件。车辆插有下列哪种色标禁止编入列车（）弹簧托板是转向架（）的配件之一。A.递动部B.作用部C.减速部D.紧急部A、车统——17#
B、车统——23
C、车统——26A.构架部分B.摇枕弹簧装置C.轮对轴承装置
- 103型分配阀由（）部分组成原设计装用的120-1型控制阀（）为120型控制阀。TFDS采用下列哪种技术（）。目前使用的ST1-600型和ST2-250型闸调器按作用方向分（）。加速缓解风缸是车辆（）部分的部件之一。8A、可以互换
- 减速弹簧盖是三通阀（）的配件。货车中侧梁下垂重车不大于（）（在两枕梁之间测）在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的,列（）
- 货物列车每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不得低于（）。中梁是车辆（）部分的部件之一。标准直齿圆柱齿轮的周节等于π与（）相乘。GK型制动机全制动作用是发生在列车前部,此时滑阀上的常用制动孔处于（）200KN
280KN#
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