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- 货车中梁破损合计够（2根）（）为车辆大破。轴重是指车辆总重（）与全车轮对数之比值。《货车安全防范系统（TPDS、TADS、TFDS）运用管理细则》施行日期为（）。（）是对运动着的列车或车辆施加人为的阻力,以使列车降
- 货车棚车车体破损凹凸变形（不包括地板）,面积达（）为车辆大破。新型双层集装箱平车采的车钩型式为（）。转K4、转K5型转向架承载鞍顶面是经硬化处理的（）。30%13号
13A号
16型
17型#平面形
圆弧形#
凹面形
凸面形
- 货车冷藏车车体破损凹凸变形（不包括地板）,面积达（）为车辆大破。TPDS三层维护体系中“通过网络对探测站设备自检数据集中分析,掌握设备运行状况,进行故障诊断和故障跟踪”说的是（）。目前使用的ST1-600型和ST2-250
- 货车罐车车体破损凹凸变形（不包括地板）,面积达（）为车辆中破。车辆段运用车间要按照实现货物列车检查作业手段（）的要求,推广使用“货车列检作业手持机系统”,实现货车安全防范系统信息预报、信息反馈和统计分析的
- 动车组中的动力车和拖车破损,分别按（）破损范围办理。车型P65中的字母P代表（）动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理（）。在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故
- 货车冷藏车车体破损凹凸变形（不包括地板）,面积达（）为车辆中破。在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的,列（）责任。《货车安
- 货车棚车车体破损凹凸变形（不包括地板）,面积达（）为车辆中破。（）车钩的钩头部分设有联锁套口。15%13号
16型、17型#
13A型
15号
- 列车自动制动机试验,利用口笛、号角要求司机缓解时,鸣笛方式（）。（）是车辆空重车调整装置中部件之一。爆炸危险品专用车的车体中部四周涂打宽为300mm的（）色带,并在色带中部涂打“危险”字样。紧凑型轴承的保持架在
- 列车运行图是列车在各区间运行时刻和各车站停车时刻的图解。它用（）表示车站的中心线。由地板面至车顶部中央之间的距离为车辆（）。水平线最大高
地板面高
车体内部侧面高
车体内部中心高#
- 货车报废条件时需要更换中梁1根及（）1根者。转8AG、转8G型转向架减振弹簧外圈圆钢的直径为（）。侧梁A.∮18mmB.∮20mmC.∮23mmD.∮25mm
- 中侧梁弯曲测量方法,以两个（）间平行直线的延伸线为基准。设计车辆时,根据各种条件所规定的容许速度叫做（）。TFDS系统的检查范围和质量标准轴箱及摇枕弹簧无窜出、丢失,外簧无折断,转（）型转向架弹簧托板底部无破
- 发电车发生火灾或爆炸烧伤面积达（）即构成中破。列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的,列（）责任。TFDS动态检车人员还必须具有从事列车作业检查（）及以上工作经验。TADS基层节
- 客车发生火灾或爆炸烧伤面积达（）即构成中破。发生热轴拦停甩车、经分解轴承存在故障时,经查该轮踏面损伤超限,TPDS对该位车轮进行过三级及以上预报,检查确认局无反馈确认记录或有反馈确认记录但无HMIS更换车轮记录
- 客车火灾或爆炸内部烧损需要修换面积（）,即构成车辆大破。货车中侧梁下垂重车不大于（）（在两枕梁之间测）请说出C62A装的转向架形式（）。交叉杆是车辆（）部分的部件之一。KZW-4G型空重车自动调整装置配（）容积
- 发电车发生火灾或爆炸烧伤面积达（）即构成大破。全车闸瓦压力与（）无关。货车安全防范系统“5率”的基本指标中开机率须达到（）。STl—600型双向闸调器在更换新闸瓦后,螺杆各种长度将（）。20m2A.闸瓦摩擦系数B.制动
- 平车发生火灾或爆炸烧伤面积达（）即构成大破。动态检车组工作间采用（）电源。TFDS维修人员现场作业应注意人身安全,轨边作业至少（）人。新制货车STl-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为（）。所谓曲柄,指的是两连架
- 火车车辆个梁大、中破程度,中梁弯曲不大于（）.车辆采用交叉支撑装置,使转向架的空、重车抗菱刚度较以前提高了（）。货物列车制动机感度试验的减压量一般为（）。50mm1倍
3—6倍#
10倍
20倍30kPa
40kPa
50kPz#
.D.60k
- 货车车体凹凸变形,敞车面积达（）,即构成车辆大破。请说明“侧架立柱磨耗板无窜出、丢失”是（）检查范围和质量标准。TPDS探测站机房与测试平台中心距离不大于（）。TFDS采用下列哪种技术（）。MT-2、MT-3摩擦式缓冲器
- 自备车检修单位具备（）规定的装备、技术、管理、人员素质等方面的条件。请说出下列哪些故障为TFDS—1型的拦停标准（）。TFDS动态检车员发现货车故障,经现场检查确认反馈后,由（）录入TFDS。197726型滚动轴承中最后两
- 一个标准集装箱的高度为（）。车辆运用限度规定,车轮踏面缺损部位之长度（沿车轮踏面圆周方向测量）应小于或等于（）。2591mmA.100mmB.120mmC.150mmD.200mm
- 外国车辆在各铁路局运行时,英语国内车辆同样检查、维修,定检到期时应及时回送（）。（）负责对系统进行运用验收,对系统运用责任进行界定,对系统预报故障的确认情况进行考核。TADS小修遵循以（）为主的原则。13号与13
- 列检作业场发现零散的非本署行报快运专列的车辆时,要及时请领回送（）。货物列车每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不得低于（）。车轮踏面缺损相对轮缘外侧至缺损部位边缘之间距离不小于（）。动态检车组服务器机房供电
- 载重250T及以上的长达货物列车,是运输特大型货物的专用列车,其运用工作由（）统一指挥。为加强五T的运用管理,车辆段的（）必须设置综合分析终端,由车辆段5T运用专职对管内货车安全防范系统进行综合分析。13号与13A型
- 铁路局应根据经常停放的（）配备必要的维修人员,负责冰冷车备用、解除后的日常检查和维修工作。保持冰冷车各部件技术状态良好。动态检车员在上岗期间要（）,佩戴规定的统一标志。TADS技术指标中适应车速为（）。上心
- 未经保管站检查或装卸后直接调往装车的冰冷车,车内设备及卫生状态应有（站）负责检查处理。请说明“车号自动识别标签无破损、丢失”是（）检查范围和质量标准。车钩在使用中有三种状态（）。（）的作用是固定车轮,并是
- 对机械冷藏车组乘务人员预报的车辆故障,应积极配合处理,发现热轴时,由（）确认能否继续安全运行。车辆标记中OMC代表的含意（）。对于沿途摘甩的故障或事故车辆,列检作业场接到通知后应立即组织人员前往处理；对不能
- 专列罐车在备用时,应存放在配属局的检修基地或固定的备用（）,并加强管理,保证配件齐全。列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的,列（）责任。枕梁是车辆（）部分的部件之一。HMIS列
- 运用中列检作业场发现标记载重90T及以上的长达货物列车（）到期时,由铁道部指定的工厂或车辆段施修。请说明“车号自动识别标签无破损、丢失”是（）检查范围和质量标准。TPDS、TADS值班员TFDS动态检车人员负责将系统预
- 运用中列检作业场发现标记载重90T及以上的长达货物列车（）到期时,由车辆所在地车辆段按期施修。车辆曲线偏移量与（）有关。TFDS系统对车辆进行重点外观检测的部分不包括（）。发生热轴拦停甩车、经分解轴承存在故障
- 机械冷藏列车、标记载重90T及以上的长达货物列车,有（）发布配属命令指定具体单位管理、维修。5T系统运用验收合格后要立即投入正式运用,纳入各铁路局（）日常管理。列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的
- 固定配属的专用货物列车应按规定涂打（）,定期检修原则上均由配属段、专修段负责实修。TADS设备维护检修三级支持模式中专家诊断级以（）为主。新制货车STl-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为（）。滑阀是三通阀（）的
- 平车发生爆炸烧伤面积达（）即构成中破。减速弹簧盖是三通阀（）的配件。TFDS-1动态检查范围和质量标准规定“固定杠杆”（）。TPDS探测站可存储大于（）原始数据。（）是车辆滚动轴承部分的配件之一。车辆两端的车钩在
- 转向架的侧架、摇枕、均衡梁或轮对破损需要更换任何一项构成（）。车钩在使用中有三种状态（）。《铁路货车运用维修规程》规定,每年（）月第1周为“全国爱车周”。弹簧托板是转向架（）的配件之一。制动梁是转向架（）
- 货车车体凹凸变形,敞车面积达（）,即构成车辆中破。TPDS、TADS、TFDS交班人员应认真填写（）。TPDS、TADS值班员TFDS动态检车人员负责将系统预报故障向（）报告。TADS联控制度中“确保TADS供电正常,两路供电线路不得同
- 货车车体凹凸变形,罐车面积达（）,即构成车辆中破。TFDS-1动态检查范围和质量标准规定“固定杠杆”（）。转K3型转向架借鉴了（）转向架技术（）制动杠杆中孔和固定杠杆支点座孔装用球型销套。新型上锁销组成为（）机构
- 列车中的自备车装有放射性或剧毒物质等危险品时,（）须在列车到达前,将该车的车位、车号通知列检。120型控制阀缓解阀手柄部由手柄、（）、手柄弹簧、手柄座套、顶杆、顶杆座、夹心阀、止回阀簧组成。制动梁是转向架
- 定检到期和过期的自备车在确保安全的前提下,准许顺向继续运行到企业所在地车站,但辅修不得超过（）天.3
- 列车自动检查、检测和故障判别、预报、跟踪设备,须具备运行状态自动巡检和故障指示功能,（）须进行性能检测。车辆两端的车钩在闭锁位时,两钩舌内侧面之间的水平距离称车辆的（）。货车上的特殊标记一般车体两侧涂白
- 长大货物车使用后,铁路局应立即向铁道部主管部门请示回送去向的命令,送往铁道部指定的（）。TPDS设备采用（）供电。当线路的有效长度为（）及以上时,应在站场两侧适当的位置设待检室。车钩中心高度差是根据（）定的
- 车辆技术交接所,应设在装卸量每日平均在（）以上的车站。《货车安全防范系统运用管理细则》中对踏面损伤预报货车进行检查确认后谁（）进行复核。TADS基层节点服务器可存储大于（）原始数据。红外线设备中电缆的平均
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