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- 因TFDS系统故障未及时通知维修人员、因系统无法接车或图像不清晰而未向列检值班员报告的,列（）责任。（）缓冲器是客车用缓冲器。A、值班主任
B、动态检车组长
C、动态检车员#1号#
2号
3号
MT-3型
- 动态检测与列检作业闭环管理制度要明确指出系统预报故障时,动态检车员要按程序进行信息传递,现场检车员收到预报信息后,要认真进行确认,并将处理情况及时向动态检车组反馈,形成（）管理。严禁将任何与系统无关的软件
- 动态检车组长未及时将拦停信息通过录音电话通知车辆运行安全监测站值班员的,列（）责任。（）的作用是固定车轮,并是车轴上最大受力部分。优质碳素钢中硫、磷的质量分数（含硫量、含磷量）均不大于（）采用（）是转K6
- 安装TFDS系统的列检,凡属货车安全防范系统规定的TFDS检测范围和质量标准以内的部件,由动态检车员承担故障（）,由列检作业人员承担确认及处理责任。转K3型转向架借鉴了（）转向架技术部颁文件中对（）的限度没有规定
- 严禁将任何与系统无关的软件装入计算机运行,做到专机专用,防止病毒感染。运行计算机（）至少做一次病毒检测,消除病毒隐患。严禁在计算机上运行游戏软件和做与工作无关的事情。车辆白色横线标记代表的含意（）。TFDS-
- 列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的,列（）责任。特级列检作业场对到达作业、中转作业列车,安装有TFDS并正式投入使用后,实行（）检查。对于沿途摘甩的故障或事故车辆,列检作业场
- 货车安全防范系统“5率”的基本指标中开机率须达到（）。车轮踏面缺损相对轮缘外侧至缺损部位边缘之间距离不小于（）。TPDS定期检修分为（）。（）承担TADS在保质期的产品质量责任。侧柱是车辆（）部分的部件之一。制
- 车辆运行安全监测站值班员（调度员）未按规定程序办理拦停手续、迟办或错办的,列（）责任。TFDS动态检车员定员要满足（）个部位分工的动态检查需要。TFDS动态检车员发现货车故障,经现场检查确认反馈后,由（）录入TFD
- 未经铁道部批准,凡发生上述情况的,列（）责任。请说出下列哪些故障为TFDS—1型的拦停标准（）。闸瓦托磨损故障处理后,须保证闸瓦及闸瓦插销（）安装在制动梁的闸瓦托上。《货车安全防范系统预报信息确认情况记录簿》
- 货车安全防范系统运用验收工作必须在设备验收合格、签定服务协议和配件供应协议且试运行（）个月,管理制度、表报台帐、机构设置、人员配备等符合要求后,方可按验收程序进行运用验收。请选出TADS弹出扣车预报对话框的
- 5T系统运用验收工作由各铁路局车辆处（）组织、货车运用主管部门牵头,设备主管部门和铁路局建设部门参加。毒品车属于（）TFDS系统的检查范围和质量标准,要求交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损,交叉杆（）,交叉杆支
- 货车安全防范系统运用“3率”中,检查率考核（）的运用质量。设计车辆时,根据各种条件所规定的容许速度叫做（）。TFDS动态检车员取得《岗位培训合格证》由（）进行考核。《货车安全防范系统运用管理细则》中TPDS的运用
- 5T系统运用验收合格后要立即投入正式运用,纳入各铁路局（）日常管理。《货车安全防范系统运用管理细则》中TADS的运用标准对（）的车辆进行检查确认。TADS（）预报故障轴承车辆的车号和故障轴位。固定配属标记的专用
- 在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的,列（）责任。货车中侧梁下垂需在（）之间测量。A、前方铁路局现场检车员
B、前方铁路局车
- 发生热轴拦停甩车、经分解轴承存在故障时,经查该轮踏面损伤超限,TPDS对该位车轮进行过三级及以上预报,检查确认局无反馈确认记录或有反馈确认记录但无HMIS更换车轮记录的（直通车除外）,追究（）责任。焊装钩身磨耗板
- 车辆处、车辆段要建立货车安全防范系统定期评价体系,主要指标为：（）,简称系统“5率”。TFDS中修的检修时间规定为（）。车轮内侧距三点差最大值（）。A、开机率、使用率、兑现率、准确率、检查率
B、开机率、使用率、
- TFDS预报的车号或故障与现场不符而没有向列检值班员核实的,列（）责任。当线路的有效长度为（）及以上时,应在站场两侧适当的位置设待检室。（）是车辆空重车调整装置中部件之一。A、动态检车员
B、动态组长
C、现场
- 在现场和动态检车组结合的责任体中,共同组成一个质量责任主体,由现场检车组（）统一管理。各级货车运用主管部门对加强货车安全防范系统的管理,要对货车安全防范系统的设置地点提出（）意见；参与系统选型。交叉杆、
- 请在以下选项中选出TFDS—1型的检查范围和质量标准（）。货物列车每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不得低于（）。动态检车人员未做系统预报记录及现场处理情况记录列（）责任。动态检车组服务器机房不小于（）平方米。
- TFDS系统的检查范围和质量标准轴箱及摇枕弹簧无窜出、丢失,外簧无折断,转（）型转向架弹簧托板底部无破损。未经铁道部批准,车辆处、车辆段不得允许任何单位及个人随意修改TPDS、TADS、TFDS系统软件,凡发生上述情况的
- 动态检车员和动态检车组长上岗前要进行（）。列检作业场分为（）。（）是车辆空重车调整装置中部件之一。A、安全教育
B、岗前培训#
C、现场演练A、特级、一级、二级#
B、一级、二级、三级
C、特级、一级、二级、三级
- TADS岗位人员的名称为（）。各铁路局应按照（）原则,根据列检作业场布局和运输组织实际,在全面强化到达作业和运输安全的前提下,确定本枢纽或站区的始发作业及有调中转作业加挂车辆的技术检查作业范围和质量标准,并报
- 货车安全防范系统使用单位（车辆段）要按照系统自动生成与人工填写相结合的原则,建立的表报台帐不包括（）。车辆插有下列哪种色标禁止编入列车（）在动态检车组配备（）一人,负责对四班动态检车人员进行技术管理、业
- 动态检车员在上岗期间要（）,佩戴规定的统一标志。轴重是指车辆总重（）与全车轮对数之比值。车轴易产生断裂的主要部位之一是轴颈后肩向外（）范围内。A、统一着装#
B、仪表整洁
C、精神充沛A、自重+载重#
B、自重+
- TFDS系统对车辆进行重点外观检测的部分不包括（）。对安全防范系统发现的货车故障执行（）程序,形成闭环管理。TADS岗位人员的名称为（）。TFDS动态检车员定员要满足（）个部位分工的动态检查需要。转K5型转向架L-C型
- TPDS货车运行状态不良联网一级预报货车现场检车员重点检查的部位不包括（）。列检作业场分为（）。焊装钩身磨耗板时应（）。13号车钩钩体、钩舌、钩尾框上铸有字母“C”标记,表示材质为（）。（）制动杠杆中孔和固定杠
- 车辆段运用车间要按照实现货物列车检查作业手段（）的要求,推广使用“货车列检作业手持机系统”,实现货车安全防范系统信息预报、信息反馈和统计分析的自动化。TFDS系统的检查范围和质量标准,要求交叉支撑装置盖板下平
- TFDS系统的检查范围和质量标准,要求交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损,交叉杆（）,交叉杆支撑座无破损。在计算5T系统开机率时,下列哪些情况不计算在内（）。车辆处、车辆段要建立货车安全防范系统定期评价体系,主
- TFDS系统对车钩缓冲装置部分检查范围和质量标准不包括下面（）部分。请选出TADS弹出扣车预报对话框的条件（）。120阀设置了加速缓解阀和加速缓解风缸以提高（）。货车运用限度规定,货车车钩钩舌与钩腕内侧距离闭锁位
- TFDS系统的检查范围和质量标准,要求滚动轴承外圈前端、前盖、承载鞍前端（）,轴端螺栓无脱出。未经铁道部批准,车辆处、车辆段不得允许任何单位及个人随意修改TPDS、TADS、TFDS系统软件,凡发生上述情况的,列（）责任
- 请说明“车钩托梁无裂损”是（）检查范围和质量标准。在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的,列（）责任。控制型转向架摇枕弹簧装
- 对于沿途摘甩的故障或事故车辆,列检作业场接到通知后应立即组织人员前往处理；对不能继续挂运的故障车辆,须由（）组织制定施修方案,对故障车辆就地进行基本修理至能安全挂运回送；TFDS-1动态检查范围和质量标准规定“
- 《货车安全防范系统预报信息确认情况记录簿》保存期为（）。TFDS对客车的技术要求是（）所有新建、加密、改造工程的工外线探测站,一律设计和安装（）红外线设备系统。（）是车辆滚动轴承内部配件之—。将钢铁零件放在
- 在计算5T系统开机率时,下列哪些情况不计算在内（）。13号与13A型上锁销的主要区别是（）。A、不包括报部备案的计划检修时间#
B、不包括厂家检修设备影响的时间
C、不包括停电影响的时间A、13号上锁销为二连杆机构,13
- 折角塞门故障更换时须与现车型号相符,折角塞门中心线与主管垂直中心夹角为（）。侧柱是车辆（）部分的部件之一。转K5型转向架下旁承组成与（）型转向架通用。GK型三通阀安装面上的螺孔共有（）。（）是列车空气制动
- 《货车安全防范系统（TPDS、TADS、TFDS）运用管理细则》施行日期为（）。TADS探测站可存储大于（）原始数据。高磨合成闸瓦在同一车辆中（）。SKF滚动轴承轴温超过（）时须扣修。转K5型转向架挡键与（）型转向架通用
- 货车运用作业场是货物列车（车辆）（）工作的场地,货车运用作业场由列检作业场（原列车检修所）、技术交接作业场（原车辆技术交接所）、装卸检修作业场（原装卸检修所）、国境站技术交接作业场、配属专用列车整备作
- 列车队修理车辆故障分为（）货物列车每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不得低于（）。减速弹簧盖是三通阀（）的配件。固定配属标记的专用货车应按规定涂打（）,定期检修原则上均由配属段、专修段负责施修L-A型组合式制
- 始发作业列车以及未安装TFDS或TFDS未正式投入使用的列检作业场对到达、停车中转作业列车,实行（）,列车技术检查作业由现场检车员完成。请从C62、C62AK、C64K、C70H、C76、C80中选出装用25吨轴重转向架的车型（）。A
- 对TPDS货车运行状态不良联网一级预报货车,动态检车员要立即将（）等情况经动态检车组长向列检值班员报告,由列检值班员通知现场检车员。请说明“轴端螺栓无丢失”是（）检查范围和质量标准。绳栓是车辆（）部分的部件之
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