查看所有试题
- 分配阀活塞两侧压差接近20kPa时,活塞即将移动称为制动装置的（）。（）是车辆型号及车辆号码的总称。货车安全防范系统是实现货物列车作业手段（）的有力支撑。TADS基层节点服务器可存储大于（）原始数据。货车中侧梁
- 铸钢侧架是转向架（）的配件之一。车辆处、车辆段要建立货车安全防范系统定期评价体系,主要指标为：（）,简称系统“5率”。TADS设备大修、小修单位的资质须通过铁道部车辆主管部门组织的认证,在（）。脚蹬是车辆（）部
- 13A号车钩的连挂间隙是（）。TADS设备大修、小修单位的资质须通过铁道部车辆主管部门组织的认证,资质有效期为（）年。制动主管端接管长度为（）。底架磨耗的地方不多,仅发生于上心盘、上旁承、从板座以及（）。车钩
- 底架磨耗的地方不多,仅发生于上心盘、上旁承、从板座以及（）。当TPDS客户端计算机无法正常工作时,要立即向（）报告货车的车钩高度最大为（）。（）是对运动着的列车或车辆施加人为的阻力,以使列车降低速度或停止运
- 滚动轴承车辆重车脱轨须更换全车（）,并全车轴承报废。《货车安全防范系统（TPDS、TADS、TFDS）运用管理细则》施行日期为（）。转8G、转K1、转K2、转K4型摇枕、侧架,应在配件制造质量保证期限（）内无裂损、铸造缺陷
- 发现轴承外圈、前盖、后挡有裂损或破损,轴承前盖丢失时须更换（）。货车安全防范系统运用管理细则》规定了（）运用标准、预报处理、工作标准、作业条件、管理制度、人员配备、责任界定、运用验收、评价体系和考核机
- 新型上锁销组成为（）机构。请选出TADS弹出扣车预报对话框的条件（）。铁路货车车号采用（）位数字代码。摇枕是车辆（）部分的部件之一。转8AG、转8G型转向架减振弹簧外圈圆钢的直径为（）。SKF滚动轴承轴温超过（）
- ST-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯形螺纹,为（）的非自锁螺纹。TPDS主要技术性能中对室外设备的要（）。红外线设备中程序芯片的平均寿命为（）年。转8G、转K1、转K2、转K4型摇枕、侧架,应在配
- 滚动轴承发生热轴时须更换（）。减速弹簧盖是三通阀（）的配件。空车时,车体或罐体上部外表面至轨面的垂直距离为（）滚动轴承标志板刻打轴承本次装用年月日,在（）栏。A.制动梁B.侧架C.摇枕D.轮对递动部
作用部
减速
- （）车钩可与翻车机配套使用,满足不摘钩连续卸车作业的需要。（）是车轮轮辋表面同钢轨接触并在轮面上滚动的部位。转8A型转向架下旁承体与摇枕的连接方式是（）。闸瓦是转向架（）的配件之一。酸碱类及氨水罐车呼吸
- 在单车进行制动安定试验中,制动管漏泄量lmin内不得超过（）。当线路的有效长度为（）及以上时,应在站场两侧适当的位置设待检室。移动杠杆是车辆（）部分的部件之一。力矩扳手的检定周期不超过（）。A.0.1kPaB.10kPaC
- 转K5型转向架减振内圆弹簧和斜楔组成均与（）型转向架通用。5T系统运用验收工作由各铁路局车辆处（）组织、货车运用主管部门牵头,设备主管部门和铁路局建设部门参加。货车安全防范系统运用验收工作必须在设备验收合
- 脱轨制动装置拉断制动阀杆后,沟通（）的通路,引起列车发生紧急制动作用。轮对内侧距离不能大于1356mm的理由是为了安全通过（）。（）制动杠杆中孔和固定杠杆支点座孔装用球型销套。制动主管与三通阀
制动主管与制动
- 精度1．6级压力表每经（）须施行一次检定。棚车的车型代码是（）。6个月
3个月#
1.5年
9个月C
P#
N
G
- 转K5型转向架L-C型左制动梁组成与（）型转向架通用。TFDS系统的检查范围和质量标准,要求滚动轴承外圈前端、前盖、承载鞍前端（）,轴端螺栓无脱出。动态检车人员未及时将系统预报故障信息向列检值班员报告列（）责任
- 副风缸设在车辆上,是储存由（）送来的压力空气TADS联控制度中“确保TADS供电正常,两路供电线路不得同时停电检修。电源故障情况下两路供电不应同时中断”是（）部门的职责。力矩扳手的检定周期不超过（）。GK型三通阀安
- 安装好的折角塞门中心线与车辆垂直中心线成（）。TADS大修遵循以（）为主的原则。转K3型转向架轴箱弹簧悬挂装置采用（）。交叉杆是车辆（）部分的部件之一。A.30°B.45°C.60°D.90°#A、全面检测
B、恢复#
C、全面检修A
- 列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀,在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断（）。TFDS大修的检修时间规定为（）。除有特殊规定以外,因装用转向架型式的变化而引起车型
- 转K5型转向架侧架立柱磨耗板与（）型转向架通用。设计车辆时,根据各种条件所规定的容许速度叫做（）。铁路货车主要车种基本型号编码中X代表（）。当拉动或推动缓解阀杠杆的端部时,杠杆以销子为支点而转动,将（）的压
- 转K5型转向架导框摇动座固定块与（）型转向架通用。TADS小修遵循以（）为主的原则。（）承担TADS在保质期的产品质量责任。钩尾扁销螺栓直径为（）。采用254×254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为（）。货物列车制动机简
- 转K5型转向架挡键与（）型转向架通用。经列检检查发现轮对有哪些故障不需要更换（）固定杠杆是车辆（）部分的部件之一。焊装钩身磨耗板时应（）。13号车钩钩体、钩舌、钩尾框上铸有字母“C”标记,表示材质为（）。货车
- 转K5型转向架下旁承组成与（）型转向架通用。请说明“钩尾销螺栓、螺母、开口销无丢失”是（）检查范围和质量标准。新造通用货车均采用（）旁承。绳栓是车辆（）部分的部件之一。转8A
转K4#
转K2
转8AGA、TFDS
B、TFDS
- 所谓曲柄,指的是两连架杆中能作整圈（）的构件。转动#
摆动
往复运动
单向运动
- GK型制动机全制动作用是发生在列车前部,此时滑阀上的常用制动孔处于（）从事货车安全防范系统运用工作的人员,均纳入（）人员编制。TFDS网络采用（）通信协议。需要倒装的车辆插（）,红“V”字色票。脚蹬是车辆（）部分
- 中间体其中一个面连接工作风缸和（）。动态检车组工作间面积（）。中拉杆是车辆（）部分的部件之一。副风缸
制动缸
列车支管#
列车管A、每进路面积不小于30平方米#
B、面积不小于30平方米
C、面积不小于50平方米A.转
- 货车使用的GK型三通阀安装在（）。转K5型转向架减振内圆弹簧和斜楔组成均与（）型转向架通用。A.副风缸端部的三通阀安装座上B.制动缸后盖或专用的三通阀安装座上C.中间体上D.降压风缸端部的三通阀安装座上A.转8AB.转
- GK型三通阀安装面上的螺孔共有（）。货车中侧梁下垂需在（）之间测量。A.2个B.3个C.4个D.5个两枕梁#
两端梁
中梁
横梁
- 货车的车钩高度最大为（）。提速转向架的（）之间的摩擦面上可以涂抹润滑脂。转K4型转向架采用的弹簧托板组成为（）。870mm
880mm
890mm#
900mmA.上下心盘与磨耗盘B.承载鞍与轴承C.侧架导框槽与承载鞍D.承载鞍与导框
- 气压传动的气压输送系统由（）等组成。车辆曲线偏移量与（）有关。动态检车组服务器机房不小于（）平方米。将钢铁零件放在很浓的碱或氧化剂溶液中加热氧化,使其表面生成一层均匀致密的氧化膜的热处理过程称为（）。
- 货车上的特殊标记一般车体两侧涂白色横线为（）。TPDS货车运行状态不良联网一级预报货车现场检车员重点检查的部位不包括（）。C70车体侧柱与侧梁连接采用（）。爆炸晶车
救援车#
毒品车
检衡车A、接触式旁承（非接触
- 脱轨制动阀是脱轨制动装置的核心部件,（）处安装一套。FDS-1动态检查范围和质量标准规定“摇枕圆弹簧”（）。滚动轴承受到火灾时须更换（）。货车运用限度规定,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大（）。A.每个转向架B.每根
- KZW-4G型空重车自动调整装置配（）容积风严禁将任何与系统无关的软件装入计算机运行,做到专机专用,防止病毒感染。运行计算机（）至少做一次病毒检测,消除病毒隐患。严禁在计算机上运行游戏软件和做与工作无关的事情
- （）制动杠杆中孔和固定杠杆支点座孔装用球型销套。TPDS探测站安装选址的要求是（）。承载鞍是车辆（）部分的部件之一。闸瓦是车辆（）部分的部件之一。A.转K4B.转K6C.转8AD.转8AG#A、来车方向前400M、后100M应为直
- 特级列检作业场对编组列车发车前可施行一次（）。全部试验#
简略试验
持续一定时间的全部试验
试验
- 侧柱是车辆（）部分的部件之一。请说出下列哪些故障为TFDS—1型的拦停标准（）。《货车安全防范系统（TPDS、TADS、TFDS）运用管理细则》施行日期为（）。（）是车辆滚动轴承部分的配件之一。家畜车是指设有适于运输活
- 采用侧架下交叉支撑装置是（）型转向架的关键技术之一。车辆段运用车间要按照实现货物列车检查作业手段（）的要求,推广使用“货车列检作业手持机系统”,实现货车安全防范系统信息预报、信息反馈和统计分析的自动化。转
- 转K5型与转K4型转向架之间的（）不可以互换TPDS、TADS、TFDS交班人员应认真填写（）。TADS探测站安装选址的要求是（）。红外线设备中程序芯片的平均寿命为（）年。13A号车钩的连挂间隙是（）。一级列检对无调中转列
- 采用常接触弹性旁承可增大转向架与（）之间的回转阻尼,以有效抑制转向架与车体的摇头蛇行运动,提高货车在较高速度运行时的平稳性和稳定性。在计算5T系统开机率时,下列哪些情况不计算在内（）。TPDS三层维护体系中“进
- 千分尺在检测工件尺寸时,首先应（）。货车运用限度规定,车轮轮缘内侧缺损长度不大于（）。测量计算车辆车体宽度时,如果左右两侧不对称,可由车体中心起测量其突出量最多的一边,然后（）。（）属于专业制图软件。擦拭
- 滚动轴承受到火灾时须更换（）。车辆供装载货物的部分称为（）红外线设备中程序芯片的平均寿命为（）年。L-A型组合式制动梁采用（）工艺。减振器是车辆（）部分的部件之一。转K5型低动力作用转向架安装了摇动台摆式
川公网安备 51012202001360号