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- 货车旋压密封式制动缸具有（）。货车安全防范系统运用管理细则》规定了（）运用标准、预报处理、工作标准、作业条件、管理制度、人员配备、责任界定、运用验收、评价体系和考核机制。货车运用限度规定,货车车钩中心
- 请说明“侧架立柱磨耗板无窜出、丢失”是（）检查范围和质量标准。FDS-1动态检查范围和质量标准规定“摇枕圆弹簧”（）。《货车安全防范系统预报信息确认情况记录簿》保存期为（）。动态检车人员未做系统预报记录及现场
- 车型C70中的字母C代表（）。车辆弹簧采取（）钢。上拉杆是车辆（）部分的部件之一。货车运用限度规定,车钩钩提杆链松余量规定为（）。货物列车制动机安定试验的减压量一般为（）。A、敞车#
B、平车
C、罐车60Si2Mn#
- 《货车安全防范系统预报信息确认情况记录簿》保存期为（）。TADS预报经检查有故障的车辆,分解检查后将故障照片等信息在（）日内补录入TADS。TPDS探测站通过地区电缆或光缆,以专线方式联入铁路广域网络,网络传输速率
- 控制型转向架摇枕弹簧装置采用两级刚度,每个转向架有10个外圆弹簧和14个内圆弹簧,内簧比外簧高（）MM。H形构架是转向架（）的配件之一。采用254×254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为（）。A、8
B、10#
C、12构架部分
摇
- 货物列车每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不得低于（）。TADS预报经检查有故障的车辆,分解检查后将故障照片等信息在（）日内补录入TADS。TPDS探测站通过地区电缆或光缆,以专线方式联入铁路广域网络,网络传输速率不低于
- TFDS动态检车员发现下列哪些故障时需对列车进行拦停处理（）。对动态检车组工作间要求的规定中不包括（）。TFDS系统检测的列车速度范围是（）。列检所要用先进、可靠、（）的装备强化列检所的作业和安全防范能力C70
- 在计算5T系统开机率时,下列哪些情况不计算在内（）。动态检车人员在计算机上使用无关软件发生病毒感染列（）责任。TPDS探测站通过地区电缆或光缆,以专线方式联入铁路广域网络,网络传输速率不低于（）。钩尾扁销螺栓
- 动态检车组工作间面积（）。TFDS动态检车员发现货车故障,经现场检查确认反馈后,由（）录入TFDS。目前使用的ST1-600型和ST2-250型闸调器按作用方向分（）。中间体其中一个面连接工作风缸和（）。A、每进路面积不小于3
- 动态检车组工作间设置要求（）对直通货物列车,当TPDS预报踏面一级损伤且TADS有一次一级或两次及以上其它级别预报时,由（）复示到终到站列检作业场,确认后甩车换轮。TFDS获取图像的设备是（）。TPDS定期检修分为（）
- 车辆供装载货物的部分称为（）货车安全防范系统（TPDS、TADS、TFDS）运用管理细则规定了运用标准、预报处理、工作标准、作业条件、管理制度等（）项内容。动态检车员在上岗期间要（）,佩戴规定的统一标志。TFDS设备
- TPDS踏面损伤一级报警的标准是（）。转K1型转向架摇枕外圈弹簧圆钢的直径为（）。油压减振器的减振阻力与振动速度之比,称为油压减振器的（）系数。安装好的折角塞门中心线与车辆垂直中心线成（）。列检作业场发现（
- TFDS系统的检查范围和质量标准,要求交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损,交叉杆（）,交叉杆支撑座无破损。（）负责对系统进行运用验收,对系统运用责任进行界定,对系统预报故障的确认情况进行考核。TPDS三层维护体系
- TFDS系统的检查范围和质量标准,要求交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损,交叉杆（）,交叉杆支撑座无破损。请选出TADS弹出扣车预报对话框的条件（）。制动缸活塞推杆属于（）。下心盘是车辆（）部分的部件之一。货车
- 货车用KZW-A型空重车调整装置的横跨梁定位槽型螺母必须（）。对安全防范系统发现的货车故障执行（）程序,形成闭环管理。货车安全防范系统运用验收工作必须在设备验收合格、签定服务协议和配件供应协议且试运行（）个
- 距两铁路局分界点最近的进行列检停车技术检查作业的列检作业场还须承担铁路局交接口列车质量（）的职责。TPDS货车运行状态不良联网一级预报货车现场检车员重点检查的部位不包括（）。《货车安全防范系统运用管理细则
- 全车闸瓦压力与（）无关。动态检车人员在计算机上使用无关软件发生病毒感染列（）责任。经列检检查发现轮对有哪些故障不需要更换（）心盘磨耗盘能满足（）的使用要求。由平面截割形体而产生的表面交线称为（）。转K5
- 《货车安全防范系统（TPDS、TADS、TFDS）运用管理细则》施行日期为（）。车辆运行安全监测站值班员（调度员）未按规定程序办理拦停手续、迟办或错办的,列（）责任。TPDS网络采用（）通信协议。列检作业场分为（）。
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