查看所有试题
- 调查重车燃轴时需要调查货物是否（）。X2H型双层集装箱车装用的车钩为（）。120阀缓解阀活塞杆与上阀座不垂直,会使缓解阀弹簧不能推动缓解阀活塞杆（）复位。偏载、超载、超宽
偏载、超载、集重#
偏载、超载、超长
- 非电气化区段的设备在每个行车方向安装3个车轮传感器（磁头）,分别为1#、2#、3#磁头,1#磁头在2#磁头前（）。当车辆在不平坦线路上运行或车体被不均匀地顶起时,车体将受（）载荷。A、30米
B、40米
C、50米#
D、60米A.
- 普通23t轴重货车重车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为330kpa,空车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为（）kpa。在列车加速度较大的情况下,由于惯性作用将使上锁销杆以锁铁挂轴为支点在上锁销和上锁销杆的铰接处产生（）运动。转K4转向
- 装用闸瓦间隙自动调整器的车辆进行制动装置单车试验前,应准备（）的弧形垫板。A.300mmX60mmXl6mm、R420mmB.340mmX50mmXl6mm、R420mmC.340mmX60mmXl6mm、R400mmD.340mmX60mmXl6mm、R420mm
- 将钢淬火后进行高温回火,这种双重热处理操作的方法称为（）。货物加固方法不得影响车辆通过曲线时的（）要求。高温热处理
调质处理#
正火处理A、转向#
B、运行
C、偏移
D、技术
- 使用钩舌内侧S面样板检查钩舌时,应以钩舌（）为基准面。列车在车底始发站和折返站之间的平均速度,也就是旅客列车在其运行过程中的平均速度是列车的（）。牵引弧面
内腕部#
鼻部
根部A.技术B.旅行C.直达D.构造
- 心盘磨耗盘、奥—贝球铁衬套无裂损,磨耗不超限,质量保证期限应为（）。3年
5年
6年#
9年
- 铁路货车报废申请、鉴定由各（）进行。A.车辆厂在本厂管内B.车辆段在本段管内C.在各列检管内D.在局管内
- 转K3型旁承弹性档、橡胶块,应在配件制造质量保证期限（）内无裂损、不失效。4年
5年
6年#
8年
- 组合式集尘器检修完成后,贮存期超过（）的,须经试验台试验合格后装车使用。A.1个月B.2个月C.3个月D.6个月
- 传感阀、比例阀、控制阀不发生故障的段修质量保证期限（）。由于踏面有一定的坡度,当轮对在曲线上运行时,因（）作用,轮对向外侧偏移,这样外轮所走距离就比内轮大,避免了车轮踏面在钢轨上滑行。A.1个厂修期B.1个段修
- 三型机与红外线测报中心及复示站的通讯方式与现有设备兼容,可直接与（）组网运行。A、现有网络#
B、原有网络
C、局域网
D、互连网
- 转K4转向架在组装、落成、使用中同一转向架两侧架固定轴距之差不大于（）mm。（选用同一铲豆的侧架）货车性能标记中,容积以（）为单位。转K5型转向架固定杠杆与固定标杆支点座之间用（）联接。A、2mm#
B、2.5mm
C、3
- 转K3型—体式构架,应在配件制造质量保证期限（）内无裂损。4年
5年
6年#
8年
- 货车无轴箱滚动轴承标志板的刻打,表示轴承本次装用时间的内容刻打在（）。B栏
C栏#
A栏
D栏
- 120型控制阀中加速缓解阀的作用是使（）C76型浴盆式敞车采用全钢双浴盆结构和大的车辆定距,充分利用底架下部空间,增加车辆装载容积,降低车辆的（）高度,提高了车辆运行的平稳性。现在70t级新型通用货车的主型制动缸
- 从车体至轮对之间只设一系弹簧减振的弹簧悬挂装置称（）弹簧悬挂装置。一系#
二系
三系
四系
- 为了便于与现有货车上心盘匹配,设计了直径为Φ355mm和Φ308mm两种下心盘,但两种下心盘与摇枕上的螺栓孔位置（）。无轴箱双列圆锥滚子轴承,制造厂代号应刻打在（）内。A、相同#
B、不相同
C、近似
D、通用A栏#
B栏
C栏
- 轴箱上有导框槽,构架（或侧架）上有导框,构架（或侧架）的导框插入轴箱的导框槽内的轴箱定位方式为（）。固定式
导框式#
导柱式
油导筒式
- 转K6型转向架装用（）t轴重双列圆锥滚子轴承,A、21
B、23
C、25#
D、40
- 空气制动机灵敏度是指活塞的动作压差,如103型及104型分配阀的灵敏度为不超（）,活塞即将移动。转向架承载后,载荷经摇枕一部分直接传给（）枕弹簧,加一部分经斜楔传给减震弹簧,使减震弹簧受压缩。从车体至轮对之间只
- 17型车钩的连挂间隙为（）mm。厂修质量保证期规定,车体中梁、侧梁、枕梁、大横梁及中梁下盖板旧焊缝及未修部分不裂,其质量保证期为（）。A、5.5
B、8.5
C、9.5#
D、18.31个厂修期
1个段修期#
1个辅修期
1个大修期
川公网安备 51012202001360号