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- 车钩组装后,13A型上、下作用车钩钩锁铁移动量均不小于（）。120型控制阀滑阀充气限制孔被异物堵塞,会造成制动机（）。在施行缓解的过程中,制动缸已缓解完毕,但三通阀排气口还排气不止的原因是（）转K2转向架的基础制
- 车辆施行制动时,闸瓦抱住车轮,起制动作用的压力称为闸瓦压力,以（）为单位,引起车辆车轴（）。在机械制图中,一般表示剖面线采用（）。进行列车技术检查时,同对检车员须平行作业,呼唤应答,将增加车辆的点头振动,影响
- 将相关数据记录在（）中,并向值班员汇报。转K4、控制型转向架须使用钢质心盘垫板,不超过（）。圆锥滚动轴承安装于轴颈上采用（）罗配合。经铁道部批准报废的车辆,其车辆标签必须拆下、（）。滚动轴承外观检查外溢、
- 车辋检修要求货车人力制动滑轮的组装圆销与垫圈须（）焊固,垫圈与组装件须有轴向间隙。17型车钩的连挂间隙是（）。转k4型转向架磨擦板；（）制动配件更换时,须更换为（）。K18A垄车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车传动
- 车钩组装后,13A型下作用车钩钩锁铁移动量不大于（）。车辆在运用中发生事故或破损故障时,因货车之破损故障造成行车事故者,均须填写（）。液压传动系统中的管道是（）。进行列车技术检查时,同对检车员须平行作业,呼唤
- 扣修的转Kl型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定,须重点检查（）技术状态。货车车钩缓冲装置组装时各零部件外露摩擦面须涂（）。长轨列车运输按（）列车办理。货车的中梁截换时须斜接,接口与梁的纵向中心线间的夹角
- TFDS动态检车员在机检终端登录时须正确输入（）。我国352226X2-2RZ滚动轴承基本代号中,表示轴承宽度系列是（）位数字。槽轮机构的主动件是（）。TBU150型滚动轴承的设计寿命为（）。插车统-20的故障车辆（）办理扣车
- 母材或焊波本身的金属组织分离称为（）。货车折角塞门组装后中心线与主管垂直中心夹角应为（）。装有易燃物品的车辆发生临修须焊修时,须填插（）色票。装运过（）的棚车,不能立即作代客车使用或装运马匹、给养及药品
- 检修车休车时间中,自开始修理时起至车统-36送交车站签字时止的时间为（）时间。辅修限度表内运用有数据而辅修无数据者,辅修则（）。良好车辆送往修理专用线装备单是（）。修理#
待修
待送
整备A、按运用
B、按厂修
C
- K6减振弹簧内外圈自由高度差不大于（）。提速区段列检发现转K2、K6型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时,应（）。转K2型分离式斜楔的制造质量保证无裂损、磨耗不超限的期限是（）。段修时,未退卸经外观检
- （）空重车自动调整装置调整阀与风缸分开安装。L-B型制动梁闸瓦托螺栓（哈克螺栓）松动时,辅修须（）。焊材与母材分离或焊缝本身的金属组织分离称为（）。TWG~1A
KZW-4G#
TWG-1B
TWG-1CA、点焊
B、更换#
C、紧固
D、
- 车辆制动机按动力的来源及操作方法分为（）、人力制动机、真空制动机。13A型钩尾框与13号钩尾框相比,（）,结构合理,制造、检修工艺性好,适应铁路货车提速、重载发展。缓冲器达到最大阻抗力或行程时的车辆冲击速度称
- 国有铁路货车和企业自备铁路货车在运用管理上的相同点是（）。车辆维修记录簿是（）车辆设计时,允许其正常运行的最高速度称为（）。产权相同
有铁道部调度统一掌握#
车种编码相同
运行区段相同A、车统-24
B、车统-14
- 装用17型车钩的车辆,钩锁铁上设有（）可防止翻车机在作业时车钩自动解锁。转K4型转向架摇枕弹簧外圈自由高是（）。转K2型转向架装用在P6i、P65S.C64K.P64AK、P64GK.NX17BK车型时,须装用（）。手摸轴承外圈不能停放（
- 车辆制动机按作用性能分为软性制动机、硬性制动机、（）和软硬性混合制动机。转K4、控制型转向架须使用钢质心盘垫板,不超过（）。进行列车技术检查时,同对检车员须平行作业,呼唤应答,作业中相差不得超过（）转向架。
- 焊材与母材分离或焊缝本身的金属组织分离称为（）。在机械制图中,一般表示假想投影轮廓线采用（）。底架产生弯曲变形（又称永久变形）一般发生在中梁、侧梁和（）之间。“ST”系统中采用高速摄像、计算机快速处理技术
- 进行货车单车制动机性能试验时,当需要使制动管缓慢增压,以此来检查制动机的缓解灵敏度时应使用单车试验器的（）。转K2型转向架摇枕弹簧外圈自由高是（）。120型控制阀稳定弹簧过弱,会造成制动机（）。在施行缓解的过
- 当TADS系统自动弹出扣车预报对话框时,现场检车工长要对预报轴位车辆进行（）。货车踏面圆周磨耗深度辅修限度不大于（）。滚动轴承车辆出现空车脱轨需更换（）。检查
跟踪
甩车换轮#
放行A、7mm#
B、8mm
C、9mm
D、16
- 不摘车检修的车辆,军辆段根据（）时刻统计修竣车数。货车进行制动机单车试验时,若一辆车装设2个制动阀,则（）进行试验。滚动轴承车辆出现空车脱轨需更换（）。K7型转向架可借用（使用）转（）型转向架旁承磨耗板。（
- 17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8mm,剩余厚庋小于（）或裂损时更换。120型控制阀在常用制动位时,紧急阀的紧惫活塞两侧压差（）,故紧急室压力向制动管逆流,保持常用制动的安定。转K4型转向架摇枕弹簧外
- 载重250t及以上的长大货物车,在运行中（重车状态）不得施行（）。XN17系列车型须以NX17系列车型重新申请安装标签,原标签上交（）。转K6型转向架可涂适量润滑脂的部位是（）。转K4型转向架摇枕弹簧内圈外径是（）。车
- 摘车检修的车辆,即（）。空重车自动调整装置中比例阀盖上的空重车显示牌,辅修须（）。由地板面至车顶部中央之间的距离叫（）。一件货物的长度超过所装普通平车的长度,经使用游车或跨装而不超限的,每条宽限100mm烈上
- 组合式制动梁采用轧制制动梁架的是（）制动梁。货车手动空重车调整装置空重指示牌底面涂（）阜油漆。货车车钩缓冲装置进行摘车临修时,钩舌与钩腕闭锁位置的内侧距离按（）限度掌握。在车辆的从板座以及牵引梁内侧面
- 在蜗杆传动中,蜗杆的轴向模数和蜗轮的（）模数应相等,并为标准值。辅修限度表内运用有数据而辅修无数据者,辅修则（）。转K2型转向架摇枕弹簧外圈自由高是（）。零件图又称为（）。测量孔径磨耗以深入孔内（）处为准,
- 键联接根据装配时的（）,可分为紧键联接和松键联接。转K5、转K6型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不大于（）。转K2型转向架同一摇枕两个弹性旁承的橡胶体组装方向应（）。货车转向架用的摩擦式减振器的摩擦形式为
- 货车车辆上只有（）才能使轮毂在轴上得到准确的定位。转8B、转8AB型转向架可借用（使用）转（）型转向架心盘磨耗盘。我国352226X2-2RZ滚动轴承基本代号中,表示轴承类型代号是（）位数字。圆螺母
轴肩#
轴套
轴领A、K
- 槽轮机构的主动件是（）。车辆人力制动机制动轴链进行拉力试验时,需能承受的拉力为（）。旁承游间过大,能引起车辆过大的（）振动,对脱轨安全性也有影响。TWG-1A型和TWG-1C型全重位制动缸输出与输入的压力之比为（）,
- 齿轮工作的平稳性精度,就是规定齿轮在一转中,其瞬时（）的变化限制在一定的范围内。转k4型转向架磨擦板；（）货车进行制动机单车试验时,若一辆车装设2个制动阀,则（）进行试验。车体两侧测定最突出点之间的水平距离
- 当要求从动件的转角经常改变时,（）合适。货车车辆标签内容与车体标记不符时,若标签内车种、车型与现车结构一致,车号不符时以（）为准。超限货物下部超限是指由钢轨面起高未满（）的各部超限。（）是自轮运辖特种设
- FSW、NSW属于（）人力制动机。组装制动缸内壁、活塞及皮碗等零部件周围须涂抹89D制动缸脂,制动缸西356mm的用量为（）。修竣车以车辆段或车辆工厂填发（）作为修竣的依据。链式
脚踏式
卧式#
旋转式A、0.10kg
B、0.12
- 渐开线上任意一点的法线必（）基圆。原装用103阀的货车改装120阀（）。17受车钩的结构合理,主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了（）铸钢制造。车辆要求点温测量时,无轴箱滚动轴承点测部位为轴承（）。缓解列车制动
- 计算凸轮机构从动杆行程的基础是（）。铁路车辆装用120型制动机,具有充气、制动、（）和缓解作用。货车紧凑型滚动轴承施封锁上应有（）代号,施封锁应锁闭可靠。现在车按产权所属分为部属货车、企业自备车、（）。当
- 对两轴的位移有补偿能力的联轴器是（）。车辆对角旁承压死,可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。装有有毒物品的车辆发生临修更换轮对或焊修时,须填插（）色票。按现车检修周期标记扣修辅修车时可错后（）。凸缘
- 即能补偿两轴的偏移,又不会产生附加载荷的联轴器是（）。损坏车辆时须填写（）,作为损坏车辆赔款清算的依据。更换的控制阀主阀体,须涂打（）标记。转K2型转向架同一摇枕两个弹性旁承的橡胶体组装方向应（）。货车滚
- 两轴的轴心线相交成40°角,应当用（）给予联接。列车技术检查记录簿是（）车辆轮径不一致,可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。（）是由于雨雪和大气等作用而引起的破坏,其损伤程度决定于保护层的防腐钝力和车辆
- 当零件材料为（）时,采用氧一乙炔焰喷焊较为适宜。货车装车的重心高从钢轨面起算,一般不能超过（）。制动配件更换时,须更换为（）。不良货车号码统计簿是（）。车辆钩肩与冲击座之间的距离比较大,均是（）失效的象征
- 利用压力空气为原动力,对车辆施行制动的装置,叫（）制动机。转K4型转向架摇枕弹簧内圈自由高是（）。车辆滚动轴承保持架断裂,会引起车辆车轴（）。我国352226X2-2RZ滚动轴承基本代号中,表示轴承内径是（）位数字。货
- 在一根轴上能同时存在两种不同转速的是（）。120型控制阀稳定弹簧过弱,会造成制动机（）。滚动轴承保持架磨下的金属微粒在滚道与滚子及套圈之间摩擦,会造成滚动轴承（）。16、17型车钩的尾部球面两侧设有自动对中突
- 缓解列车制动时,充风所需时间与减压量,与（）成正比。在长大下坡道使用紧急制动阀时,必须先看压力表指针,如压力表指针己由定压下降（）时,不得使用紧急制动阀。曲线半径尺为300～350m时,轨距为（）。大闸位置
给风阀
- 在现有的机械修理工艺中,（）完全适应各种基体材料的修复。货车转向架侧架导框与承载鞍的配合面采用轴箱橡胶垫配合的是（）。铁路货车圆锥滚子轴承与车轴的配合采用（）。车辆制动机按作用性能分为软性制动机、硬性
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