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- 货车辅修更换车辆配件时,须更换为（）配件。滚动轴承轴端防松片只准使用（）。缓冲器达到最大阻力或行程时的车辆冲击速度称为（）。新型
同型号
同型号标准型#
不限A、1次#
B、2次
C、3次
D、4次A、最大阻抗力
B、能
- 提速区段列检发现转Kl型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时,应（）。单车试验器有六个作用位置,其第四位为（）。353130X2-2RZ型滚动轴承中X2-2RZ表示（）。（）转向架设有摇动座。铁路货车圆锥滚子轴承与
- 车钩钩锁铁中部台阶坐落在钩舌推铁的一端,钩舌尾部受钩锁铁阻挡,钩锁铁另一侧受钩头内侧壁阻挡。这时车钩所处的位置是（）。转K4型转向架摇枕弹簧外圈外径是（）。转K3型转向架轴箱主磨耗块裂损时,辅修应（）。车辆
- 提速区段列检发现转K2、K6型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时,应（）。车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和（）有关。货车底架中都断面较大并沿其纵向中心线贯通全车的梁称为（）,是底架的骨干。车辆轴
- “ST”系统中利用轨边声学诊断装置对通过货车运行噪声采集分析,从中发现轴承早期故障的系统是（）。站修更换轮对时,同一车辆轮径差不大于（）。货车滚动轴承有两条及以下轴端螺栓松动时,辅修须（）。车轮轮辋宽度小于
- NSW人力制动机制造质量保证无裂损、磨耗不超限的期限是（）。XN17系列车型须以NX17系列车型重新申请安装标签,原标签上交（）。353130X2-2RZ型滚动轴承中X2-2RZ表示（）。当轮缘一侧紧靠钢轨时,计算安全搭载量时应考
- 提速区段列检发现货物列车车辆TPDS系统预报运行状态不良达到一级,检查发现转K2型转向架承载鞍顶面存在严重的黏着性磨损时,应（）。转K5型摆动式转向架加强了对车辆侧滚振动的控制,侧滚振动转动中心降低,有效地（）了
- 货车辅修时,须对车辆及有关零部件的技术状态进行（）检查、分解检修或试验。滚动轴承轴端防松片只准使用（）。装车站发现缺少车门时,禁止装车。在无列检作业场的车站,应由车站报告调度所,由车辆调度员布置列检作业场
- 车辆经运用后,不符时进行（）。ST-600型双向闸调器在更换新闸瓦后,螺杆各种长度将（）。采用254×254制动缸时,车辆应装用（）闸装载超限货物时,计算安全搭载量时应考虑到钢轨负重,使轨距可能扩大（）。车辆设计时,允
- 车钩钩锁铁离开钩舌尾部,钩锁铁因头重前倾,其下部的缺口坐在钩舌推铁的一端上,钩锁铁的底面高于钩舌尾部。这时车钩所处的位置是（）。货车辆车辆全长与定距的比为（）。列检试风时用压力表指针指示的压强是（）。铸
- 车辆转向架上装设（）是为了缓和和减少车辆的振动和冲击。行包快运专列每次装车前车辆须进行整备,整备作业须在（）进行。转K4型转向架摇枕弹簧外圈自由高是（）。（）是一种把卸车设备和车辆结构结合在一起的专用车
- 将钢件加热到一定温度后,再保温一定时间,然后在水、油或盐水中急速冷却的过程叫做()。站修更换轮对时,同一转向架轮径差不大于（）。在车辆油漆质量不好或油漆保护层脱落处易发生（）故障。交叉支撑装置转向架的侧架
- 滚动轴承滚动体与滚道之间的接触为（）接触。钩舌外胀大于（）报废。（）型转向架采用常接触式弹性旁承。设有动板的缓冲器为（）。提速区段列检发现货物列车车辆下心盘螺栓丢失时,应（）。车辆配件制造质量保证期寿
- 车辆承受的动载荷的数值和方向（）。车辆滚动轴承密封失效,会引起车辆车轴（）。货车所有的摩擦缓冲器的摩擦形式为（）。在缓解的过程中,三通阀排气口有风排出而不产生缓解的原因是（）。“ST”系统中采用高速摄像、计
- 将淬火后的钢件加热到723℃以下某一温度后,再保温一定时间,然后在水中、油中或空气中冷却的过程叫做（）。在HMIS运用子系统中,车统-15处理结果在（）时候可自动产生车统-23。交叉支撑装置转向架的基础制动装置,主要包
- 贷车上技术精度高、结构复杂以及需要较高的机械化修理程度,则由专业修理或某一级修程单位的检修方式称（）。120型紧急阀先导阀的结构：先导阀位于放风导向杆内,由顶杆、（）、先导阀弹簧、先导阀弹簧座组成。17型车
- 脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面或车轮轮缘顶部高于轨面,每辆每台只要脱轨一轮按（）计算。货车手动空重车调整装置空重指示牌底面涂（）阜油漆。转K6型转向架借用（使用）转（）型转向架交叉支撑装置。车辆设计时,允
- 与车辆车轴中心线成（）以上夹角的斜裂纹称车轴横裂纹。转K4、控制型转向架须使用钢质心盘垫板,不超过（）。货车进行制动机单车试验时,若一辆车装设2个制动阀,则（）进行试验。有转向架的车辆,两心盘中心线之间的水
- 将钢件加热到某一温度,再保温一定时间,然后在空气中冷却的过程叫做（）。转K2型转向架装用在P6i、P65S.C64K.P64AK、P64GK.NX17BK车型时,须装用（）。实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件,会引起车辆车轴（）。
- （）型轮对属提速轮对。17受车钩的结构合理,主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了（）铸钢制造。转8B、转8AB型转向架借用（使用）转（）型转向架交叉支撑装置。17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显
- NX70（NX70H）端门在车辆运行时,必需处于立起（）,特殊情况下车钩处加停止缓冲器,允许将端门放倒运行。货车踏面擦伤及局部凹陷深度辅修限度不大于（）。车辆车体倾斜辅修限度不大于（）。原装GK型三通阀货车改装120
- 旋压密封式制动缸主要由缸体、缸座、活塞、（）弹簧等配件组成。（）型车的结构形式为整体承载结构。货车踏面擦伤及局部凹陷深度辅修限度不大于（）。心盘磨耗盘自制造之日起（无论使用与否）寿命期为（）。车辆滚动
- 车辆滚动轴承组装后,将内、外圈之一固定,另一个沿轴向的最大值移量叫轴承的（）。货车车钩缓冲装置组装时各零部件外露摩擦面须涂（）。检修后试验合格的KZW系列传感阀和调整阀,须在（）刻打检修编号。制动缸自然缓解
- 车辆辗钢整体车轮标记：941094 MG II HD 1072 B中的“9410”表示（）。在空车状态下,KZW-4、KZW-4G型横跨梁与移动杠杆及上拉杆距离辅修限度不小（）列检试风时用压力表指针指示的压强是（）。货车转向架侧架导框与承
- 采用16型车钩,MT-2型缓冲器可以满足不摘钩（）卸车作业的需要。车辆人力制动机制动拉杆链进行拉力试验时,需能承受的拉力为（）。16号车钩为联锁式（）车钩。货车在运行中,物体重心越高,运行时车体（）。（）是一种把
- （）不属于车辆滚动轴承的径向游隙。中梁、侧梁在枕梁间的下垂辅修限度不大于（）。70t级铁路货车的最高商业运营速度为（）。（）是在轮毂与轮箍之间安置弹性元件的车轮。配合游隙
轴向游隙#
原始游隙
工作游隙A、30
- 将钢件加热到与淬火时相同的温度后,再保温一定时间,然后在炉内或埋入导热性差的介质中缓慢冷却下来的过程叫做（）。列检试风时用压力表指针指示的压强是（）。辅修限度表内,段修有数据、辅修无数据者,辅修可（）掌握
- 车辆辗钢整体车轮标记：9410 94 MG II HD 1072B中的“1072B”表示（）。转K6型转向架借用（使用）转（）型转向架交叉支撑装置。列车制动管中,压力空气在单位时间内压力下降的大小,叫（）。车轮型号
熔炼炉罐号#
制造厂
- （）是由钢水在生产线上直接铸造成形的车轮。货车辆车辆全长与定距的比为（）。（）型转向架采用常接触式弹性旁承。平车、集装箱平车、长大货物车等均属于（）结构。缓冲器的吸收率越大,反冲力（）。转K2型转向架弹
- 我国352226X2-2RZ滚动轴承基本代号中,表示轴承直径系列是（）位数字。铸铁中碳主要以渗碳体形态存在,因断口呈亮白色的铸铁称为（）。转K4型转向架可借用（使用）转（）型转向架心盘磨耗盘。右起第一、二
右起第三
右
- 载重60t及其以上的货车转向架采用的滚动轴承车轴为（）。货车滚动轴承有两条及以下轴端螺栓松动时,辅修须（）。超限货物上部超限是指由钢轨面起超过（）的各部超限。车辆摇枕两端底面鱼腹形向枕弹簧座过渡的弯角处15
- 我国352226X2-2RZ滚动轴承基本代号中,表示轴承宽度系列是（）位数字。货车转K3型转向架装用I在正常使用条件下,凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时,加上车辆在曲线上的偏移量,均为（）货物。一件货物装车后其
- 铁路货车圆柱滚子轴承与车轴的配合采用（）。心盘磨耗盘自制造之日起（无论使用与否）寿命期为（）。车体两端的车钩在闭锁位置时,两钩舌外侧面之间的水平距离叫（）。车辆要求点温测量时,无轴箱滚动轴承点测部位为轴
- 我国352226X2-2RZ滚动轴承基本代号中,表示轴承内径是（）位数字。17型车钩的连挂间隙是（）。转8B、转8AB型转向架借用（使用）转（）型转向架交叉支撑装置。底架产生弯曲变形（又称永久变形）一般发生在中梁、侧梁和
- （）是在轮毂与轮箍之间安置弹性元件的车轮。滚动轴承轴端螺栓为（）钢制品。红外线辐射能量的大小和物体本身温度（）成正比。U6,w型卧式散装水泥罐车全车采用耐候钢制造,（）,采用斜槽式流化床,流化床透气层采用最
- 铁路货车圆锥滚子轴承与车轴的配合采用（）。货车折角塞门组装后中心线与主管垂直中心夹角应为（）。铁路货车车型编码中第一部分表示（）。热配合
压配合#
楔套配合
键配合A、15
B、30#
C、45
D、60A、顺序系列
B、
- 转8A型转向架或其他载重60t的货车转向架采用的滚动轴承车轴为（）。列车制动时,如果制动缸的活塞行程过短,则制动力（）。圆锥滚动轴承安装于轴颈上采用（）罗配合。车钩应具有防止在运用中因振动而自动脱钩的装置,即
- （）是由钢锭或轮坏经加热辗轧而成的车轮。转K4型转向架摇枕弹簧外圈外径是（）。确认损坏的货车车辆标签须用彩笔画“（）”标记。铁道车辆滚动轴承用2号防锈极压锂基脂,正常时为（）。车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接
- 我国352226X2-2RZ滚动轴承基本代号中,表示轴承类型代号是（）位数字。圆锥滚动轴承安装于轴颈上采用（）罗配合。一件货物装车后其重量不是均匀地分配在车辆底板上,而是集中在底板的一小部分上的称为（）货物。微机控
- 货车圆柱滚动轴承不设（）。损坏车辆时须填写（）,作为损坏车辆赔款清算的依据。车钩应具有防止在运用中因振动而自动脱钩的装置,即（）。车辆在运用中发生事故或破损故障时,因货车之破损故障造成行车事故者,均须填写
川公网安备 51012202001360号