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  • NAVTEX报文编码中,B1B2为QF的电文是()播发的()

    NAVTEX报文编码中,B1B2为QF的电文是()播发的()经事先约定本船准备使用NBDP设备向停靠在港内的某船盲发一份电报,工作方式应使用()《海岸电台表》中,CR表示().采用前向纠错技术的设备有:()1)NBDP2)DSC3)
  • NAVTEX电报的技术编码中.B2表示电报的分类代码,其中”D”表示()

    NAVTEX电报的技术编码中.B2表示电报的分类代码,其中”D”表示()使用ARQ方式进行船-岸自动直通操作程序中,通常要用到()指令用VHF设备在70频道发送遇险呼叫,随后遇险通信应在()频道上进行。DSC设备发送的字符编码
  • 按收到我国海岸台播发的,技术编码为RA04的NATEX报文,这是()

    按收到我国海岸台播发的,技术编码为RA04的NATEX报文,这是()电台的账单保管期为().在A4海区船对岸报警用:()1)SES2)1.6GEPIRB3)406EPIRB4)HFDSC5)MFDSC6)VHFDSC用INMARSAT-C船站发送遇险报警,船站必须在
  • 船舶在第11海区航行,NAVTEX要接收香港台播发的引航业务,B1B2应

    船舶在第11海区航行,NAVTEX要接收香港台播发的引航业务,B1B2应设置为()天津NAVTEX播发台的识别码字母为()用INMARSAT船站发送的遇险报警传送的路径可能是()1)由任一岸站接收,并由其传至RCC2)由SES所在洋区的
  • NAVTEX电报的技术编码中,B2表示()

    NAVTEX电报的技术编码中,B2表示()船用SSB无线电话使用的是()MF DSC的传输速率是()波特航空器参与协调救助作业时可使用的频率为().406MHZ EPIRB启动发射两种频率信号,其中121.5MHZ频率信号主要用于()406MHZ
  • NAVTEX报文编码B2为B电文的编码是从()

    NAVTEX报文编码B2为B电文的编码是从()INMARSAT系统中,岸到船的电传通信采用()方式.根据无线电设备规范要求,天线与船体的绝绝缘度,在干燥气候时,应大于()兆欧。DSC呼叫具备下列功能:()1)遇险呼叫2)日常呼
  • 技术编码B1=L的第11海区的NAVTEX发射台是()

    技术编码B1=L的第11海区的NAVTEX发射台是()INMARSAT系统中,业务代码43表示()本船从日本开往广州,欲接收广州岸台播发的航行警告,气象警告和预报,在NAVTEX接收机上应设置接收的区域/电文种类为()()负责监控所
  • 上海NAVTEX播发台的识别字母为()

    上海NAVTEX播发台的识别字母为()铅蓄电池胶塞上的透气孔需要保持通常,蓄电池室需要通风良好,并严禁烟火,主要原因是()某船位于40N160E,该船处于()卫星覆盖范围内.一般情况下,EPIRB的识别码应选用()MF无线电波
  • 船舶在第11海区航行,NAVTEX要接收广州台播发的气象预报,B1B2应

    船舶在第11海区航行,NAVTEX要接收广州台播发的气象预报,B1B2应设置为()电台各类证书中保管期限为5年的是()无线电话通信中,“我的话完了请讲”,使用:()A4海区航行船舶主通信设备满足双套要求的是().气象传真机
  • NAVTEX报文编码B2为A的电文的编码是从()

    NAVTEX报文编码B2为A的电文的编码是从()INMARST-B/C系统的NCS个数分别为().NBDP中,使用时间分集传送方式的有()NAVTEX报文编码中,B1B2为QF的电文是()播发的()衡量接收机内部噪声的大小,可用()接收机采用
  • 天津NAVTEX播发台的识别码字母为()

    天津NAVTEX播发台的识别码字母为()INMARSAT第二代卫星中1626.5—1647.5MHZ是()的通信频带DSC值班接收机应能连续值守以下这2个指定DSC频率以及其他4个DSC频率中的任一频率:()DSC遇险呼叫应包含下列信息:()1
  • 福州的NAVTEX播发台的识别码字母为()

    福州的NAVTEX播发台的识别码字母为()卫星船站的试验的业务代码是()INMARSAT地面站在首次播发临时性重要EGC报文后的()将重播该重要报文.406MHZEPIRB发射的遇险报警中不必给出的信息是()SART与导航雷达组成寻
  • NAVTEX电报的技术编码中,B2表示电报的分类代码,其中“C”()

    NAVTEX电报的技术编码中,B2表示电报的分类代码,其中“C”()碱性蓄电池每节电压为()伏.国际航行船舶填写电台工作日志的时间应采用().为安全目的而与海上移动电台通信的航空电台,在载波频率2182/4125KHZ上能够发送
  • 下列表示气象预报的NAVTEX技术编码为()

    下列表示气象预报的NAVTEX技术编码为()水上无线电话通话程序规定,被呼叫电台仍未回答,则呼叫电台应:()7单元码信号传输时间为70ms,则信号传输速率为()NBDP采用()检纠错方式:1)用十单元恒比码按4B3Y检错,前
  • 三亚NAVTEX播发台的识别码字母为()

    三亚NAVTEX播发台的识别码字母为()VHFDSC的传输速率是()波特。DSC遇险呼叫中,如遇险时间来不及输入,设备将自动选择()接收机采用不调谐式输入电路,其条件是接收机()COSPAS-SARAT系统使用的紧急无线电示位标中
  • NAVTEX的技术编码中,其中发射台的识别码是()

    NAVTEX的技术编码中,其中发射台的识别码是()使用VHF设备选用单工频道进行常规无线电话通信,通常用于()通信.300~500总吨的船舶必须配备()部用于救生艇上的VHF双向无线电话.国际船舶电话按分钟收取岸台费,中频无
  • 下列NAVAREA说法中,不正确的是:()

    下列NAVAREA说法中,可用()来简化其MID.VHF无线电话20频道发射种类是()DSC的检纠错方式采用()1)七单元恒比码检错觉2)自动请求重发方式纠错3)十单元检错水平方向检错4)前向纠错5)垂直校验6)十单元恒比码水
  • 播发一份1000字符的-NAVTEX报文,所需的时间约为()分钟

    播发一份1000字符的-NAVTEX报文,所需的时间约为()分钟INMARSAT-C船站性能测试包括().调幅、单边带、调频无线电话通信的宽带比较()国际上规定船台与岸台用于高频DSC遇险呼叫的载波频率为()收到的DSC字符正确
  • 船舶航行时必须24小时开启,NAVTEX接收设备,是为了防止()

    船舶航行时必须24小时开启,NAVTEX接收设备,是为了防止()DSC遇险呼叫中,如遇险时间来不及输入,设备将自动选择()连接北海—波罗的海的人工运河是()在INMARST系统中,不能使用电传通信业务的船站是().在COSPAS/SA
  • 当接收到的报文,报文结束“NNNN”残缺不全时,则()

    当接收到的报文,报文结束“NNNN”残缺不全时,则()HF地通中共有()个载波频率进行常规通信CFEC方式,当发射台发完电文,要结束通信时,应自动拍发连续空闲信号约()秒.NAVTEX系统中,技术编码B1=R播发台的可能播发时间
  • NAVTEX系统中,技术编码B1=R播发台的可能播发时间是()

    NAVTEX系统中,技术编码B1=R播发台的可能播发时间是()在A2海区,船舶间的常规通信是()实现通信.在甚高频无线电话机中,当SQL旋钮设置过大时,会造成().单边带接收机AGC时间常数特点是()A、每隔一小时播发一次 B
  • NAVTEX播发台一天最多发()次.

    NAVTEX播发台一天最多发()次.在INMARSAT通信中,要求电话提供医疗援助的代码是()船用VHF的最大频偏为()KHzDSC设备信息传输采用()按没有与GPS相连接的DSC立即报警按纽发出警报,具体信息有()1)格式符为“遇险
  • 518NAVTEX接收设备报文识别标志至少储存()

    518NAVTEX接收设备报文识别标志至少储存()INMARSAT船站启用试验的业务代码是()INMARSAT-C电传业务中,表示故障的缩写是()在ARQ通信中,由发报方改变信息流向的指令时()NAVTEX系统中信息编码采用()SART只能接
  • NAVTEX业务中,歌发射台在国际协调规定的广播时间内,广播时间的

    NAVTEX业务中,歌发射台在国际协调规定的广播时间内,广播时间的间隔应不超过()小时接收岸至船遇险报警的设备时()DSC设备信息传输采用()DSC遇险呼叫应包含下列信息:()1)本次呼叫性质2)本次呼叫地址3)本次
  • NAVTEX岸台每次播发时间最多为()

    NAVTEX岸台每次播发时间最多为()INMARSAT-E系统的工作频段是().船台在HF上收到DSC报警后,应()福州的NAVTEX播发台的识别码字母为()单边带接收机AGC时间常数特点是()船台要与岸台进行SSB常规通信,通常该船台
  • NAVTEX接收机打印电文时()一般最先打印.

    NAVTEX接收机打印电文时()一般最先打印.SSB接收机第一中频45MHZ,第二中频1.4MHZ,当接收8MHZ信号时,中频干扰频率为()在ARQ通信中,信息发送台每次向信息接收台发送信息字组,构成每组信息的字符数是:()船舶电台
  • 有关518 NAVTEX接收设备的下列说法中,不正确的是()

    有关518 NAVTEX接收设备的下列说法中,不正确的是()VHFDSC的传输速率是()波特。H3E可用于()频率上的无线电话遇险通信。我国规定:人工NBDP电报计费标准是按()发射机保护电路的主要保护对象是()SSB接收机AGC
  • 有关-NAVTEX,以下说法中()是错误的.

    有关-NAVTEX,以下说法中()是错误的.利用INMARSAT-C终端设备发送遇险报警,如果在5分钟之内还没有收到()发射的遇险报警收妥承认,应重新发送遇险报警.我国规定:自动NBDP电报计费标准是按()使用单频呼叫尝试的时
  • NAVTEX选择LOGO状态,打印机打印是().

    NAVTEX选择LOGO状态,打印机打印是().MAYDAY是()信号.配给我国卫星C标准船站的国家识别码是().在NBDPARQ方式通信过程中,改变通信方向(转流)使用的是()SSB发射机中的载波由()电路产生.以存贮一转发方式发
  • 在NAVTEX系统中()的说法不正确.

    在NAVTEX系统中()的说法不正确.VHF收发信机中,把DSC调制序列搬到栽频上,采用的调制方式为()406MHZEPIRB电池每()年换一次A、每个-NAVTEX播发台分时工作 B、每个-NAVTEX播发台采用世界分集进行MSI广播 C、每个-N
  • 技术编码为DA01的-NAVTEX报文的播发时间可能是()

    技术编码为DA01的-NAVTEX报文的播发时间可能是()卫星船站的试验的业务代码是()NBDP在重新定相时,发射方应接收的正确信号为:()采用存储一转发方式工作的系统是()A、UTC时02.06.10.14.18.22小时的40-50分 B、
  • 对518NAVTEX接收设备字符差错率的要求是()

    对518NAVTEX接收设备字符差错率的要求是()船舶可能要下沉,()是正确的。国际海事卫星船到岸无线电传的遇险信号用()来表示.VHFDSC的传输速率是()波特。在海事卫星系统中,船站利用()MHz频带,通过卫星进行遇险
  • NAVTEX中,下面说法()不正确

    NAVTEX中,下面说法()不正确港口地理名称后面加()属江,海岸无线电话台的识别.DSC和NBDP的发射类型为()SART一般装有判断工作情况的发光装置,在没有救援船时,定时器以2秒周期控制知识等闪烁()秒,停()秒.A、国
  • GMDSS中MSI系统的作用是()

    GMDSS中MSI系统的作用是()船舶间采用NBDP进行直接通信应该:()正常使用的酸性蓄电池液面下降时,应补充().船用VHF天线馈电的特性阻抗为()DSC遇险报警信息中,随后的通信方式来不及注明应选择()A、播发通报 B
  • 使用NBDP设备播发MSI,应采用()方式.

    使用NBDP设备播发MSI,应采用()方式.水上移动业务无线电话通话程序规定,若每次间隔二分钟的呼叫发送三次后,被呼叫电台仍未回答应:()用无线电传发送遇险报警收妥确认,应使用的信号().MID识别由()组成.GMDSS中
  • 国际NAVTEX系统的勃发频率为()KHz.

    国际NAVTEX系统的勃发频率为()KHz.到1995年2月1日止,所有船舶必须配备().VHF无线电话20频道发射种类是()《船舶电台表》第四栏辅助装置,其中406MHZ EPIRB使用字母()表示GMDSS中,无线电人员的四种证书是由下列
  • 不具有NAVAREA呼叫或通信功能的系统是()

    不具有NAVAREA呼叫或通信功能的系统是()港口地理名称后面加()属江,海岸无线电话台的识别.国际海事卫星组织的群呼业务是以()方式来提供.用INMARSAT船站进行遇险报警,船站的识别码是().在ARQ通信中,如下情况时
  • 播发东大西洋/北海/波罗的海第一NAVAREA航行警告的电台是()

    播发东大西洋/北海/波罗的海第一NAVAREA航行警告的电台是()你能承认收妥吗?Q缩语是().INMARAT卫星通信系统中,使用全向天线的船站是:()DSC设备信息传输时,100-127编码为()SART天线高度1M,搜救单位雷达天线
  • A1-A2海区的MSI播发由()系统承担.

    A1-A2海区的MSI播发由()系统承担.用无线电传进行无线电医疗指导时发送的业务符号为()406MHZ EPIRB具有()在遇险通信时,C站自动扫描功能应置于:()海上移动业务标识能用于下列船舶终端设备()GMDSS中,无线电
  • ()信息不属于MSI业务.

    ()信息不属于MSI业务.A4海区航行船舶主通信设备满足双套要求的是().目前INMARSAT系统投入使用的卫星有()颗.C标准海事卫星通信太平洋的网络协调站是().在NBDP通信中,同一时间发送同一电文给所有船台应采用的
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