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- 300~350km/h铁路基床表层采用()。张拉用千斤顶的校正系数不得大于1.05,油压表的精度不得低于1.0级,千斤顶标定有效期不得超过一个月,油压表不得超过()。下列对粉煤灰的技术要求中,()与《客运专线高性能混凝土
- 水泥强度仲裁试验或其他重要试验应该使用(),其他试验可用饮用水。梁体混凝土应采用快速、稳定、连续、可靠的浇灌方式在全梁范围内水平分层连续浇筑成型,每片梁的浇注时间不超过()。液限测试的方法有()粗、细骨
- 按工件、工序、材料、设备和施工工艺等划分的工程单位是()工程。分项#
单位
分部
- 监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验压实系数K或孔隙率n,见证()地基系数K30抗测。梁体应采用泵送混凝土连续浇筑,一次成型,灌筑时间不宜超过()或不得超过混凝土的初凝时间。混凝土从高处倾卸时,混凝土的自由
- 粗骨料为碎石时,碎石的强度可用岩石抗压强度表示,且岩石抗压强度与砼强度等级之比不应小于1.5,预制梁用碎石与砼强度等级之比为不应小于()。300~350km/h铁路基床表层采用()。土可能由()组成。CRTSⅠ型板式无砟
- 在水泥室进行试验时,水泥、砂、水和试验用具的温度与试验室相同,称量用的天平精度应为±1g,当用自动滴管加225mL水时,滴管精度应达到()mL。在非严重冻融破坏环境下,C50级以上粉煤灰的烧失量宜小于等于()。±1#
±0.5
- 交接检验是指由()的承接方与完成方共同检查并对可否继续施工做出确认的活动。下面哪个检验指标不是混凝土拌合用水要求的检验项目()。衬砌界面反射信号强,三振相明显,在其下部仍有强反射界面信号,两组信号时程差
- 客运专线铁路隧道衬砌混凝土防水等级最小为P8,因此对衬砌混凝土还要进行抗渗性能的检验,要求衬砌每()m做一组抗渗试件进行检验。《公路土工试验规程》中液限的确定方法常采用100克锥下沉20mm对应的含水率,下面液限
- 试验机各级度盘应该满刻度的()开始使用,直至100%。混凝土结构耐久性在预定作用和预期的维护与使用条件下,结构及其部件能在预定的期限内维持其所需的()性能要求的能力。混凝土原材料应严格按照施工配合比要求进行
- 土工合成材料铺织后,严禁直接碾压,严禁运输,碾压机械直接在土工合成材料上行走,应及时填土(砂)覆盖,待上覆土后采用轻型碾压机械压实,只有当上覆土填层厚度大于()后,方能用重型压实机械压实。1.0m
0.6m#
0.8m
- 在砼混凝土的电通量是指在60V直流恒电压作用下()h内通过混凝土的电量。HRB335Φ22的钢筋其弯芯直径为()。预应力预制梁生产过程中主要有三类检验,项目()不属于此三类检验。预应力砼、蒸养混凝土、喷射混凝土试件
- 细骨料应采用砂浆棒检验其碱活性,砂浆棒的膨胀率应小于()%,否则应按补充标准要求采取技术措施。大体积混凝土应提前养护,且养护时间不应少于()d。采用泥浆护壁成孔作业时,护筒内的泥浆面应()地下水位。强夯及强
- 矿物外加剂可以袋装和散装,袋装每袋净质量不得少于标志质量的98%,随机抽取20袋,其总质量不得少于标志质量的()倍。断后伸长率与标距长度有关,原始标距越大,伸长率()。地质雷达法对单线隧道纵向布置测线时,在下列
- 锚、夹具抽检且不得超过1000套,且不少于10套。对其中有硬度要求的零件做硬度检验,硬度检验抽取()。规范中要求:对于连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料进行检测时,每批料不大于()t或()m3.冬季搅拌混凝
- 大体积混凝土应提前养护,且养护时间不应少于()d。预应力混凝土预制梁试生产前,应进行混凝土配合比选定试验,制作各种混凝土耐久性试件,进行耐久性试验。以下各项试验中,()可以不做。CRTSⅡ型板式无砟轨道施工中,水
- 混凝土自然养护时,混凝土强度达到()MPa以前,不得在其上踩跳或安装模板支架。隔离(负荷)开关的传动机构必须加锁。钥匙存放于()由()保管。1.2#
1.0
1.5A、值班员工 区值班室#
B、工长办公 室工长
C、材料库 材
- 在试验室制备混凝土拌合物时,拌合时试验室温度应保持在(),所用材料的温度与试验室温度保持一致。对于CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆,测得密度为1500g/cm3,表观密度为1350g/cm3,计算含气量()。20±10℃
20±5℃
- 梁体应采用泵送混凝土连续浇筑,一次成型,灌筑时间不宜超过()或不得超过混凝土的初凝时间。配制混凝土时,细骨料的级配除5.00mm和0.63mm筛档外,砂的累计百分率相比允许稍有超出分界线,但其总量不应大于()%。Evd动
- 张拉用千斤顶的校正系数不得大于1.05,油压表的精度不得低于1.0级,千斤顶标定有效期不得超过一个月,油压表不得超过()。2周
3周
1周#
- 为有效改善混凝土抗化学侵蚀性能,粉煤灰最佳替代量一般应在()%以上。碎石道砟硫酸钠溶液浸泡损失率试验中,试验前干燥试样质量为1500g,试验后干燥试样质量为1400g,计算硫酸钠溶液浸泡损失率为()%。20#
15
25A、3.
- 湿喷混凝土所用的液体速凝剂应进行与水泥相容和速凝效果检验,其含量不宜超过水泥重量的()。铁路混凝土工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。当设计文件(或设计
- 纤维混凝土的施工方法是采用强制搅拌,搅拌时间不小于()min,注意纤维的均匀性。混凝土结构耐久性在预定作用和预期的维护与使用条件下,结构及其部件能在预定的期限内维持其所需的()性能要求的能力。2
3#
1A.最低#
- 硅酸盐水泥熟料中的主要成分有C3S、C2S、C3A和C4AF等、()是水泥早期强度的主要来源。原材料在运输、储存过程中,其温度应严格控制在一定的温度范围内。乳化沥青、干料的温度控制在()。C2S#
C3A
C4AFA、5~40℃
B、
- 细集料在做含泥量和泥块含量时,试样应浸泡()和()时间。2h;24h#
24h;24h
12h;24h
24h;12h
- ()脆断,随机抽取20袋,尤应控制拌和物的坍落度,一般情况下,当泵送下料口固定时,固定的间距不宜过大,一般不大于()。混凝土的蒸汽养护可分为,静停、升温、恒温、降温四个阶段,在初期支护变形后施工的,拆模时凝土强
- 细集料颗粒筛分析中规定,除5.00㎜和0.63㎜筛档外,砂的实际颗粒级配允许稍有超出分界线,但总量不应大于()%。矿物掺和料硅灰的检验要求同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的产品每()t为一批,不足()t时也按一批
- 同厂家、同品种、同规格、同批号的锚具以每批不大于()套进行抽检。客运专线铁路隧道衬砌混凝土防水等级最小为P8,要求衬砌每()m做一组抗渗试件进行检验。铁路工程检验外加剂的减水率、含气量、泌水率比、抗压强度
- 路基顶面以下()㎝称为上路床。0~60
0~80#
80~150
0~150
- 研究表明,过高过低的混凝土温度对梁体混凝土的灌注质量、密实性均有较大的影响,因此规定混凝土的入模温度宜控制在()度。预应力砼、蒸养混凝土、喷射混凝土试件的试验龄期为()天,其他混凝土试件的试验龄期为56天
- 普通32.5硅酸盐水泥其3天抗折、抗压强度应为()和()MPa。预制粱混凝土拌合物应符合()。2.5;11.0#
3.5;16.0
3.5;17.0
3.5;22.0A、入模前含气量应控制在2~4%#
B、模板温度宜在5~35℃#
C、入模温度宜在5~30℃
- 同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的粉煤灰以每批不大于()吨进行抽检。水泥储运过程中,()不符合标准要求。高聚物改性沥青基层处理剂进场检验及判定以同厂家、同品种、同批号产品,每批()CRTSⅠ型板式无砟轨道
- 水泥抗折中,抗折荷载应精确到()kN;强度应精确到()MPa。同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的粉煤灰以每批不大于()吨进行抽检。当浇筑层的高度较大时,尤应控制拌和物的坍落度,并且使用串筒浇筑,一般情况下,泵
- 在做水泥胶砂试验时,胶砂应分()次装入试模。配制混凝土时,细骨料的级配除5.00mm和0.63mm筛档外,砂的累计百分率相比允许稍有超出分界线,但其总量不应大于()%。黄土需要做()试验项目。客运专线隧道锚杆孔距允许
- 细粒土中粗粒组质量少于总质量()%土称为细粒土。钢筋在焊接时,()在常温下易焊接。梁体混凝土应采用快速、稳定、连续、可靠的浇灌方式在全梁范围内水平分层连续浇筑成型,每片梁的浇注时间不超过()。以下对于K30
- 注浆材料28天的抗压强度不应小于()MPa,24小时抗折强度应小于()MPa、浆体水灰比不宜大于()。高性能减水剂一般是指()类减水剂。在非严重冻融破坏环境下,C50级以上粉煤灰的烧失量宜小于等于()。《铁路工程土
- 钢筋的()是结构设计的确定钢材许用应力的主要依据。高铁隧道基础沉降观测频次应满足()。下面哪个检验指标不是粗骨料要求的检验项目()。基床表层级配碎石室内试验指标()快冻法冻融循环试验出现下列哪种情况时
- 钢筋在焊接时,()在常温下易焊接。低碳钢#
中碳钢
高碳钢
- 原土试样中粗粒组质量少于总质量()%的土称为粗粒土。采用泥浆护壁成孔作业时,护筒内的泥浆面应()地下水位。25
70
50#
45A、低于
B、等于
C、高于#
D、没有要求
- 非预应力钢筋力学性能和工艺性能要做()参数。R235φ14的圆钢,其公称面积为153.9mm2,已知其屈服力为45kN,最大力为69kN,计算后得其屈服点为()和抗拉强度()。碎石道砟硫酸钠溶液浸泡损失率试验中,试验前干燥试样质
- 断后伸长率与标距长度有关,原始标距越大,伸长率()。浇筑大体积混凝土应沿高度均匀分段,分层浇筑分段土数目宜减少,每段混凝土厚度应为()。越大
越小#
相等1.5~2.0m#
1.0~1.5m
1.0~2.0m