查看所有试题
- 水泥浆试件应在压浆地点随机抽样制作。水泥浆的抗压强度必须符合设计要求。施工单位每工作班至少留置一组（）边长为70.7mm立方体试件,必要时增加留置一组同条件养护试件。监理单位全部检查。当工地昼夜平均气温3d低
- 当粗骨料为碎石时,碎石的强度可用岩石抗压强度表示,且岩石抗压强度与混凝土强度等级之比不应小于1.5。施工过程中碎石的强度可用（）进行控制。细集料颗粒筛分析中规定,除5.00㎜和0.63㎜筛档外,砂的实际颗粒级配允许
- 胶凝材料是指用于配制混凝土的水泥与粉煤灰、磨细矿渣粉和硅灰等活性矿物掺和料的总称。水胶比则是混凝土配制时的（）总量之比。大体积混凝土应提前养护,且养护时间不应少于（）d。混凝土强度达到1.2MPa以前,不得在
- 钢筋阻锈剂的品种、质量应符合设计要求。使用钢筋阻锈剂应事先经过试配和适应性试验；钢筋阻锈剂与其他外加剂联合使用时,在搅拌时需首先加入钢筋阻锈剂后再加入其他外加剂,搅拌时间可（）1～3min,钢筋阻锈剂应能在混
- 经试验证明能满足混凝土耐久性要求时,烧失量指标可适当放宽,但用于C50以下混凝土时,不得大于（）,用于C50及以上混凝土时,不得大于（）。胶凝材料是指用于配制混凝土的水泥与粉煤灰、磨细矿渣粉和硅灰等活性矿物掺和
- 混凝土拌制过程中,应对混凝土拌和物的坍落度进行测定,施工单位每拌制50m3或每工作班测试不应少于1次。监理单位（）检查测试结果。铁路路基填料需要一级定名和二级定名,分组别需要做（）试验全部#
50％
20%A、液塑限#
- 环氧涂层钢筋架立后,（）在其上行走,应防止工具或重物跌落其上,并应规定可移动设备的位置,以免损伤环氧涂层钢筋。CA砂浆灌注过程一次性灌注,不允许出现分层现象。每罐拌制完成后,抽取一定量的砂浆,检测拌合物的温度
- 矿物掺和料硅灰的检验要求同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的产品每（）t为一批,不足（）t时也按一批计。碎石道砟按材质指标分为（）。底涂应具备的性能（）《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003中规定,
- 下列对粉煤灰的技术要求中,（）与《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》中的规定不符。混凝土自然养护时,混凝土强度达到（）MPa以前,不得在其上踩跳或安装模板支架。下面哪个检验指标不是粗骨料要求的检验项目（）。
- 下列对细骨料的技术要求中,（）与《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》中的规定不符。断后伸长率与标距长度有关,原始标距越大,伸长率（）。铁路混凝土工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的
- 预制梁主要有三种类型,构件（）不属于此三种类型。钻孔桩施工时,为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土的强度,应待混凝土强度达到（）MPa后方可施工。对于CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆,测得
- 铁路混凝土工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。当设计文件（或设计规范）及各专业施工质量验收标准要求的质量指标高于本标准的规定时,应按（）办理。静载试验样
- 当选用路堤填料时用硬质岩石及不易风化的软质完的碎石时,应级配较好,尤应控制拌和物的坍落度,当泵送下料口固定时,（）在其上行走,应防止工具或重物跌落其上,并应规定可移动设备的位置,不得大于（）。钻孔桩施工时,不
- 交接检验是指由（）的承接方与完成方共同检查并对可否继续施工做出确认的活动。Ⅳ类桩的分类原则为（）。Evd动态平板载荷试验是采用动态变形模量测试仪来监控检测土体承载力指标—动态变形模量Evd的试验方法。它通过落
- 基床表层以下级配碎石级配应符合设计要求,其颗粒中针状,片状碎石含量不应大于10%,黏土团及有机物含量不应超过（）。1%
3%
2%#
- 环境（）不属于冻融破坏环境。当设计无具体要求时,混凝土拌和物入模含气量应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》中的相关规定。其中,（）与标准要求不一致。A、微冻地区+频繁接触水
B、微冻地区+水位变动区
- 下列外加剂的性能中,（）是品质优异的外加剂应具备的性能。在进行弯曲试验前检查环氧涂层的针孔数,每米长度上检测出的针孔数不应超过（）个,且不得有肉眼可见的裂缝、孔隙、剥离等缺陷。重型击实试验的击实锤质量为
- 铁路混凝土工程的各类质量检测报告、检查验收记录和其他工程技术管理资料,必须按规定及时填写,并且严格履行（）签字确认制度。施工质量验收资料的归档整理应符合有关规定的要求。下面哪个检验指标不是混凝土拌合用水
- 混凝土结构耐久性在预定作用和预期的维护与使用条件下,结构及其部件能在预定的期限内维持其所需的（）性能要求的能力。高速铁路板式无砟道岔施工中,底座板自密实混凝土配合比应根据（）所要求的性能进行设计。每次沉
- 当设计无具体要求时,混凝土拌和物入模含气量应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》中的相关规定。其中,（）与标准要求不一致。当运至现场的混凝土发生离析现象时,应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌,但（）。桥
- 水泥储运过程中,（）不符合标准要求。用李氏瓶法做砂的表观密度时,试样放入容量瓶后应静止（）小时。高铁隧道基础沉降观测频次应满足（）。装运水泥的车、船应有棚盖。
贮存水泥的仓库应设在地势较高处,周围不应设排
- 下列对粗骨料的技术要求中,（）与《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》中的规定不符。测定碎石或卵石的压碎指标值时,把装有试样的圆模放到试验机上,开动压力机,按1kN/s的速度均匀地加荷到（）并稳荷5s,然后卸荷。以
- 梁体混凝土应采用快速、稳定、连续、可靠的浇灌方式在全梁范围内水平分层连续浇筑成型,每片梁的浇注时间不超过（）。依据铁路工程填料分类标准,采用76g锥下沉10mm的液限为28.4%,塑限为18.4%,其定名应为（）。隧道开
- 当浇筑层的高度较大时,尤应控制拌和物的坍落度,并且使用串筒浇筑,一般情况下,泵送下料口应能移动,当泵送下料口固定时,固定的间距不宜过大,一般不大于（）。为有效改善混凝土抗化学侵蚀性能,粉煤灰最佳替代量一般应在
- 冬季搅拌混凝土前,应先经过热工计算,并经试拌确定水和骨料需要预热最高温度以满足混凝土最低入模120C要求,应优先采用加热水的预热方法调整,拌合物温度,但水的加热温度不宜高于（）℃。50
100
80#
- 为有效改善混凝土抗化学侵蚀性能,粉煤灰最佳替代量一般应在（）以上。20%#
15%
30%
- 泵送混凝土的水泥用量为350kg/m3左右,掺入掺和料后,砂浆温度要求（）℃,流动度要求（）s,使用小型压实机械时压实厚度不宜超过（）,使用重型压实机械时压实厚度不宜超过（）。CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆测定
- 当工地昼夜平均气温3d低于50C或最低气温低于-30C时,应采取冬期施工措施.当工地昼夜平均气温高于（）℃时,应采取夏期施工措施。25
30
35#
- 在同条件下完成并经外观检查合格的焊接接头,以（）个作为一批,不足200个,也按一批计,从中切取6个试件,3个作拉力试验,3个作冷弯试验。300
200#
100
- 新浇混凝土与邻接的硬化的混凝土或岩石土介质间的温度差不得大于（）℃。在做水泥胶砂试验时,胶砂应分（）次装入试模。环境（）不属于冻融破坏环境。混凝土原材料应严格按照施工配合比要求进行准确称量,称量最大允许
- 二次衬砌在初期支护变形稳定前施工的,模时混凝土强度应达到设计强度100%,在初期支护变形后施工的,拆模时凝土强度达到（）。基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑,采用化学改良土填筑时,用（）作为控制指标。10MPa
5MPa
- 仰拱和底板混凝土强度达到5MPa后行人方可通行,达到设计强度的（）后车辆方可通行。对于CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆,测得密度为1500g/cm3,表观密度为1350g/cm3,计算含气量（）。50%
100%#
75%A、5.3%
B、10.
- 配制混凝土时,细骨料的级配除5.00mm和0.63mm筛档外,砂的累计百分率相比允许稍有超出分界线,但其总量不应大于（）%。3
5#
10
- 浇筑大体积混凝土应沿高度均匀分段,分层浇筑分段土数目宜减少,每段混凝土厚度应为（）。钻孔桩施工时,为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土的强度,应待混凝土强度达到（）MPa后方可施工。巨粒土、
- 混凝土的蒸汽养护可分为,静停、升温、恒温、降温四个阶段,混凝土的降温速不宜大于（）。浇筑大体积混凝土应沿高度均匀分段,分层浇筑分段土数目宜减少,每段混凝土厚度应为（）。A.5℃/hB.10℃/hC.15℃/h1.5～2.0m#
1.0～
- 采用客运专线盆式橡胶支座时,必须按规定及时填写,并且严格履行（）签字确认制度。施工质量验收资料的归档整理应符合有关规定的要求。冬期施工时,混凝土的入模温度不应低于5℃；夏期施工时,混凝土的入模温度不宜高于气
- 道岔钢轨件及组装长度均应按轨温（）℃为基准测量。钻芯法检测砼强度时,钻取的芯样其高与直径之比应在（）范围内。道砟材质应符合现行《铁路碎石道砟》（TB/T2140）的规定。检验数量以同一产地、同一级别的（）m3为一
- 冬季钢筋的闪光对焊宜在室内进行,焊接时的环境气温不宜低于0℃,在困难条件下,对以承受静力荷载为主的钢筋,闪光对焊的环境气温可适当降低,最低不应低于（）℃。-10#
-5
5
- 当钢筋的品种、级别或（）需做变更时,应按规定程序办理设计变更文件。规格#
数量
材质
- 检验批验收应在施工单位自行组织检验评定的基础上,由（）组织进行。监理工程师#
总监
监理员
川公网安备 51012202001360号