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- 基床底层施工完毕,（）施工之前,应（）,堆载前应在基床底层顶面铺上一层复合土工膜。基床表层；堆载预压
- 路基与横向结构物连接处的过渡段倒梯形底部宽度为（）米。普通32.5硅酸盐水泥其3天抗折、抗压强度应为（）和（）MPa。水泥抗折中,抗折荷载应精确到（）kN；强度应精确到（）MPa。高速铁路路基工程基床表层级配碎石压
- 沉降观测断面间距一般不宜大于（）米,当地势平坦、高度小于（）米时,可以放宽到（）米。交接检验是指由（）的承接方与完成方共同检查并对可否继续施工做出确认的活动。底砟进场时应对其杂质含量和粒径级配进行检验。
- 曲线地段线间每隔（）米,（）脆断,则判断该批焊件不合格。下列对粗骨料的技术要求中,（）与《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》中的规定不符。经试验证明能满足混凝土耐久性要求时,烧失量指标可适当放宽,但用于C50
- 堆载预压过程中应进行（）,绘制沉降—时间曲线图,进行沉降预测和工后沉降推算。混凝土的蒸汽养护可分为,静停、升温、恒温、降温四个阶段,混凝土的降温速不宜大于（）。当粗骨料为碎卵石,碎卵石的强度用（）表示。桩的
- 混凝土支承层以外的路基面表层设（）CM厚的沥青混凝土防排水层,遵循“（）,快速碾压”的原则,严禁在气温低于（）度、雨天或其他不利气候的情况下施工。引起反射波的原因有（）。大体积混凝士宜选用下列哪种水泥（）。
- 路桥过渡段路基倒梯形底部宽度为（）米,基床表层级配碎石掺加（）水泥；基床表层以下级配碎石掺加（）的水泥。与既有路基连结处,开挖台阶的高度为（）米。混凝土拌制过程中,应对混凝土拌和物的坍落度进行测定,施工单
- CFG桩的检测项目：桩身（）d立方体抗压强度；（）承载力；（）基承载力。混凝土的验收批应由（）组成。CA砂浆灌注过程一次性灌注,不允许出现分层现象。每罐拌制完成后,抽取一定量的砂浆,检测拌合物的温度、流动度和
- 路堤护道的宽度必须≥（）米。路堑护道的宽度必须≥（）米。碎石道砟粒径级配检验用筛系指（）。2.0；2.0A、金属穿孔板的标准圆孔筛
B、金属穿孔板的标准方孔筛
C、金属丝编织的标准圆孔筛
D、金属丝编织的标准方孔筛#
- 双线线间距5.0米时,路堤路基面宽度为（）米；路堑路基面宽度为13.6米；曲线地段路基面加宽（）米。《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003中规定,土工合成材料加筋垫层检验数量（）13.6；13.6；0A、同一厂家
- 混凝土工程可划分为模板及支（拱）架、钢筋、混凝土三个分项工程。砌体工程为一个（）。处于氯盐环境下的后张法预应力混凝土结构,预留孔道应采用（）。分项工程塑料波纹管#
优质PVC管
镀锌钢管
- 路基基床表层底面横向坡度为4%,路基基床底层底面横向坡度为（）。当选用路堤填料时用硬质岩石及不易风化的软质完的碎石时,应级配较好,块石类填料的粒径不得大于（）。TB10414-2003规定,土工合成材料铺设时,应按设计
- 模板及支（拱）架安装必须符合施工设计要求。安装必须稳固牢靠,模板（）。模板与混凝土的接触面必须（）剂。浇筑混凝土前,模板内的积水和杂物应清理干净。普通32.5硅酸盐水泥其3天抗折、抗压强度应为（）和（）MPa。
- 当路堤填土不足2.7米时,地表以下必须挖除换填为符合路基本体的填料,换填的厚度以线路外侧钢轨下基床底层的厚度不小于（）米为准。湿喷混凝土所用的液体速凝剂应进行与水泥相容和速凝效果检验,其含量不宜超过水泥重量
- 为保证路基本体整体性,路基电缆槽内侧超挖部分采用（）回填,底部设透水砾石或碎石垫层。原土试样中粗粒组质量少于总质量（）%的土称为粗粒土。悬臂浇筑连续梁挂篮现场组拼完成投入使用前,应全面检查安装质量,并应进
- 路基护肩底面每隔3米设一个直径（）mmPVC半圆形泄水孔。《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010中颗粒分析试验规定：筛析法适用于粒径小于或等于60mm,大于0.075mm的土；密度计法和移液管法适用于粒径小于0.075mm的土
- CFG施工顺序：平整场地——（）——施工CFG桩——清土和截桩至设计桩顶标高——（）在非严重冻融破坏环境下,C50级以上粉煤灰的烧失量宜小于等于（）。预应力混凝土梁用混凝土胶凝材料总量水胶比应符合（）。巨粒土、粗粒土（
- 长短桩复合地基加固中短桩的作用是消除地基上部黄土的（）。在同条件下完成并经外观检查合格的焊接接头,以（）个作为一批,不足200个,也按一批计,从中切取6个试件,3个作拉力试验,3个作冷弯试验。湿陷性300
200#
100
- 收敛值是两次两次量测的距离（）。混凝土强度达到1.2MPa以前,不得在其上踩踏或安装模板及支架。大体积混凝土的养护时间不宜小于（）d。A、之和
B、之和的平方
C、之差的平方
D、之差#28#
14
7
- 根据《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010下列关于土的击实试验的说法正确的是（）冬季搅拌混凝土前,应先经过热工计算,并经试拌确定水和骨料需要预热最高温度以满足混凝土最低入模120C要求,应优先采用加热水的预热
- 衬砌界面反射信号强,三振相明显,在其下部仍有强反射界面信号,两组信号时程差较大代表衬砌背后回填密实度状态为（）。下列属于道砟加工指标的参数有（）。孔道压浆浆体抗压强度采用的试模为（）。A、空洞#
B、密实
C
- 水泥粉煤灰碎石桩施工前要进行工艺性试验,施工后要做（）试验当钢筋的品种、级别或（）需做变更时,应按规定程序办理设计变更文件。A、低应变、平板荷载#
B、抽芯
C、平板荷载
D、原材料抽检规格#
数量
材质
- 依据《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010标准,级配碎石筛分试验说法正确的是（）。预制粱混凝土拌合物应符合（）。A、基床表层级配碎石、过渡段级配碎石、级配砂砾石用圆孔筛
B、过渡段级配碎石、级配砂砾石、基床
- 客运专线隧道锚杆孔距允许偏差为（）。当运至现场的混凝土发生离析现象时,应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌,但（）。悬臂浇筑预应力混凝土连续梁,梁段预留孔道的允许偏差（）mm。A、±5cm
B、±10cm
C、±15cm#
D、±20cm
- 客运专线隧道锚杆孔的深度应大于锚杆长度的（）不属于磨蚀环境的预应力混凝土预制梁试生产前,应进行混凝土配合比选定试验,制作各种混凝土耐久性试件,进行耐久性试验。以下各项试验中不需检测的项目是（）。A、5cm
B
- Evd动态平板载荷试验是采用动态变形模量测试仪来监控检测土体承载力指标—动态变形模量Evd的试验方法。它通过落锤试验和沉陷测定直接测出反映土体动态特性的指标Evd,Evd测试范围（）土可能由（）组成。A、30MPa＜Evd
- 基床表层级配碎石曲率系数应大于等于（）隔离（负荷）开关的传动机构必须加锁。钥匙存放于（）由（）保管。预应力砼、蒸养混凝土、喷射混凝土试件的试验龄期为（）天,其他混凝土试件的试验龄期为56天。钻芯法检测时,
- 《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003中规定,土工合成材料加筋垫层检验数量（）交接检验是指由（）的承接方与完成方共同检查并对可否继续施工做出确认的活动。预应力混凝土梁用混凝土胶凝材料总量水胶比应
- 《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003中规定,塑料排水板施工抽检频率（）300～350km/h铁路基床表层采用（）。A、同一厂家、产地、品种且连续进场每10万米为一批,不足10万米也按一批计#
B、同一厂家、产地、
- 地质雷达法的采集数据检查应为总工作量的（）,检查资料与被检查资料的雷达图像应具有良好的重复性,波形基本一致,异常没有明显位移。预制梁主要有三种类型,构件（）不属于此三种类型。A、3%
B、5%#
C、7%
D、10%单线
- 级配碎石填筑与上部道床碎石及下部填土之间应满足（）的要求,目的是控制上下两层粒径匹配。同厂家、同品种、同规格、同批号的锚具以每批不大于（）套进行抽检。大体积混凝土应提前养护,且养护时间不应少于（）d。交
- 地质雷达检测隧道衬砌以纵向布置测线为主,通常要求双线隧道需布设（）条测线。高速铁路板式无砟道岔施工中,底座板自密实混凝土入模时拌和物的含气量不宜大于（）%。道砟进场时应对其粒径级配、颗粒形状及清洁度进行
- 钻芯法检测时,每回次进尺宜控制在（）以内。R235φ14的圆钢,其公称面积为153.9mm2,最大力为69kN,计算后得其屈服点为（）和抗拉强度（）。胶凝材料是配制混凝土的水泥以及各种矿物掺和料的总称（）,其他混凝土试件的试
- 回弹仪测区大小为（）m2。当粗骨料为碎石时,碎石的强度可用岩石抗压强度表示,且岩石抗压强度与混凝土强度等级之比不应小于1.5。施工过程中碎石的强度可用（）进行控制。《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》
- 隧道衬砌背后空洞最容易出现在（）部位。硅酸盐水泥熟料中的主要成分有C3S、C2S、C3A和C4AF等、（）是水泥早期强度的主要来源。地质雷达法对单线隧道纵向布置测线时,在下列（）部位布置测线。A、边墙
B、拱腰
C、拱
- TRT6000震源点布置一般离掌子面多远（）当运至现场的混凝土发生离析现象时,应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌,但（）。普通铁路地基系数K30检测的频率,下面说法正确的是（）CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆膨胀率
- 隧道开挖后应及时进行地质扫描及数码成像,必要时应进行（）。桥梁支座砂浆应根据（）等进行配合比设计。A、物理力学试验#
B、净空测量
C、中线测量
D、化学试验A、强度等级#
B、耐久性要求#
C、环境条件#
D、施工工
- 极限相对位移是指极限位移与两测点间的（）之比。A、方向
B、距离#
C、角度
D、相对距离
- 地质雷达检测隧道衬砌界面出现信号幅度较弱,甚至没有点面反射信号,说明衬砌混凝土（）。非预应力钢筋力学性能和工艺性能要做（）参数。为有效改善混凝土抗化学侵蚀性能,粉煤灰最佳替代量一般应在（）以上。二次衬砌
- 每次沉降观测结束后,应检查（）是否正确,精度是否合格,然后调整高差闭合差,推算出各观测点的高程。路基顶面以下（）㎝称为上路床。配合比应根据原材料品质、混凝土设计强度等级、混凝土耐久性以及施工工艺对工作性的
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