查看所有试题
- 吃水差为2.976m,两柱间长为192m,查得漂心距中距离为-1.363m,每厘m纵倾力矩关于吃水的变化率为23.72t.m/cm,则该轮经纵修正后的平均吃水为（）m。大型散货船在水尺检量过程中,需测定船舶首吃水点至首垂线间的水平距离,
- 历时338年。下列进口货物中,不宜采用水尺计重方法进行计重的货物有（）。从安全运输角度《BC规则》将煤炭分为（）。硅铝粉属于（）的固体散装。某轮对吃水进行纵倾修正,计算出的平均吃水为7.623m,两柱间长为151m,查
- 《BC规则》是根据（）查取。水尺计量是（）得到载货量。某轮水尺检量时测得装货前的排水量和油水分别为5000t和200t；装货后测得排水量和油水分别为25000t和1000t,则其装货量为（）t。下列进口货物中,为尽右能使结果
- 发球第9类的散装鱼粉,在航运中（）测量货物各部分温度一次记录。水尺计量工作在国外一般由（）负责并出具证明。某轮在水尺检量计算不,对吃水进行首尾线修正,已知吃水差T=-1.03m,船舶首吃水点至首垂线间的水平距LF=0.
- BC规则中对静止角30°＜α≤35°的固体散货的平舱要求是（）。水尺计量工作在国外一般由（）负责并出具证明。船运以下（）货物可以采用水尺检量计重。①散煤②散矿砂③袋装化肥④圆木⑤散盐湿精矿是指用水选法先矿所得的含水
- 某船装载后t=-0.6m且漂心在船中,则纵倾对排水量的修正量为（）。对于某种直达运输的固体散货,整个航次中应进行（）次水尺检量过程,（）次原始数据的测定。硅铝粉属于（）的固体散装。为保证大型专用矿石船在装卸过程
- 船舶中拱,若不进行吃水的拱垂修正,最小吃水的限制和船体强度不受损伤的要求,应同时（）专用矿石在装载时,为了便于排放压载水及减少装船机移动次数,应采用的装舱顺序是（）。某固体散货船装载后吃水差t=-1.20m,应（）
- 水尺检量过程中,其它数据一样,仅当船中平均吃水增加10cm,为了便于排放压载水及减少装船机移动次数,应采用的装舱顺序是（）。以下（）种子饼最不稳定,最易氧化发热。各舱煤炭装完后的（）之内进行表面通风；若24h之后
- 若船舶水尺标志标在尾垂线以前,两柱间长为151m,查得漂心距中距离为2.887m,每厘米吃水吨数为26.21t,则该轮经纵修正后的平均吃水为（）m专用矿石在装载时,为了便于排放压载水及减少装船机移动次数,应采用的装舱顺序是
- 船舶中垂,当以船中两舷平均吃水计算出的船舶排水量比实际排水量（）。某矿石船卸货前的排水量和油水存有量分别是：卸前58450t,800t；卸后7300t,1000t。则卸货量为（）t。船运干精矿粉时,每天至少应测温（）次,发现货
- 粒度大的煤较粒度小的煤氧化性（）。从安全运输角度《BC规则》将煤炭分为（）。为保证大型专用矿石船在装卸过程中满足最大,最小吃水的限制和船体强度不受损伤的要求,应同时（）某矿石船卸货前的排水量和油水存有量分
- 若不进行吃水的拱垂修正,而以船中两面平均吃水计算装货量,则实际装货量比计算装货量（）。舱内装载散A型和B型硝酸铵化肥起火时应（）。舱内载载散装木屑（Sawdust）起火时应（）。船舶中拱,若不进行吃水的拱垂修正,
- 水分含量多的煤氧化性（）。水尺检量是用于（）的一种计量方法。普通货船装运矿石时,主要应注意船舶的（）。A．强#
B．不变
弱
D．以上均有可能A．船运低价固体散货#
B．价值较高的散货船运
C．船运大宗包装货
D．船
- 则就。普通货船装运矿石时,主要考虑的因素是（）。某散货船装载后侧得首,中,尾吃水分别为8.0m,8.7m,9.1m,存在拱垂愚昧经拱垂修正后的平均吃水为（）m为了防止煤碳在运输中自热自燃,关闭通风#
B．36h,减少装卸机械移
- 若船舶水尺标志标在尾垂线以前,船舶尾倾时固体散货船毛垂线修正量CF为（）。水尺计量是（）得到载货量。在进行水尺检量时,为尽右能使结果准确,在计算吃水排水量时应进行下列修正。（）①拱垂修正②纵倾修正③空档高度修
- 影响煤炭氧化性的因素有（）。（1）黄铁矿含量；（2）粒度；（3）水分；（4）碳化程度；（5）密度从安全运输角度《BC规则》将煤炭分为（）。安排大型矿石专用船装卸顺序时,主要考虑的因素是（）。某轮在水尺检量计算
- 按BC规则,船舶某航次装运同一种固体散货时,货舱长度和宽度都较大的货舱最大装货数量（）。水尺计量是（）得到载货量。为了防止煤碳冻结,造成装卸困难,冬天待卸的煤含水量不得超过（）。手抓矿粉成团后,如用手可捏散,
- 手抓矿粉成团后,如用手可捏散,则说明其含水量（）。水尺计量是（）得到载货量。某矿石船卸货前的排水量和油水存有量分别是：卸前58450t,800t；卸后7300t,两柱间长为151m,需测定船舶首吃水点至首垂线间的水平距离,水
- 船舶某航次装运同一种固体散货时,800t,1000t,当以船中两舷平均吃水计算出的船舶排水量比实际排水量（）。A．大
B．小
C．相同#
D．以上均有可能A．①②⑤#
B．①③⑤
C．①②④⑤
D．②③④⑤A．打开航盖,进行最大量通风,若稳性许
- 两种性质互抵的B类固体散货在配装时至少应满足（）的要求。在进行水尺检量时,货物质量（重量）的误差应控制在排水量的（）以内。下列（）不是固体散货船进行水尺检量时应进行修正。下列（）属于MHB货物。①煤炭②氟石③
- 尾吃水分别为8.0m,LBP=156m,船舶首吃水点至首垂线间的水平距离LF=0.50m,则首垂线修正量为（）m。A．①②⑤#
B．①⑤
C．①②④⑤
D．①②③④⑤A．打开航盖,若稳性许可还应向舱内灌水#
B．关闭货舱,进行最大量通风,使用船舶固定消
- 未以抗氧化处理的种籽饼属于国际危规的第（）类。舱内载载散装直接还原铁（DirectReduecdIron）起火时应（）。易流态化货物对船舶最大的危害在于（）。某固体散货船在水尺检查时对排水量进行港水密度修正,已知按标准
- 根据经验,立即采取降温措施。水尺检量是用于（）的一种计量方法。下列进口货物中,不宜采用水尺计重方法进行计重的货物有（）。在固体散装货运输中,对于静止角为30°及以下的固体散货,应按（）积载规定进行运输。某矿
- 最易氧化发热。船运以下（）货物可以采用水尺检量。①散煤；②散矿砂；③袋装化肥；④圆木；⑤散盐。硅铝粉属于（）的固体散装。某轮在水尺检量计算中,对吃水进行首尾垂线修正,LBP=156m,船舶尾吃水点至尾垂线间的水平距离
- 每天至少应测温（）次,最小吃水的限制和船体强度不受损伤的要求,应同时（）大型散货船在水尺检量过程中,需测定船舶首吃水点至首垂线间的水平距离,其数值（）。船运以下货物可以采用水尺检量（）①散煤②散矿砂③袋装化
- 精选矿粉的氧化发热在选矿后一定时间内温度最高,因此装船前货物在堆场累计堆放时间应（）。安排大型矿石专用船装卸顺序时,主要考虑的因素是（）。在进行水尺检量时,为尽右能使结果准确,在计算吃水排水量时应进行下列
- 对于某种直达运输的固体散货,整个航次中应进行（）次水尺检查过程（）次原始数据的测定。某矿石船在专用码头靠泊时测得,H=26m,h1=12.9m,h2=1.0m,Hw=1.0m,则所允许的船舶最小吃水为（）m基散货船夏季满载吃水为12m,所
- 查得船舶排水量为13000t,吃水d=9.66m时,吃水差为0.100m,两柱间长为151m,查得漂心距中距离为2.887m,为了便于排放压载水及减少装船机移动次数,应采用的装舱顺序是（）。某轮第4舱舱长25m,该轮夏季满载吃水为9.0m,则经
- 水尺检查时,应按（）积载规定进行运输。在进行水尺检量时,货物质量（重量）的误差应控制在排水量的（）以内。为了防止煤碳在运输中自热自燃,禁止将装超过（）的煤碳装入舱内。下列（）属于MHB货物。①煤炭②氟石③铁精
- 湿精矿是指用水选法先矿所得的含水量在（）以上的精选矿安排大型矿石专用船装卸顺序时,主要考虑的因素是（）。在进行水尺检量时,为尽右能使结果准确,在计算吃水排水量时应进行下列修正。（）①拱垂修正②纵倾修正③空档
- 已知按标准海水密度计算出的排水量为12000t,已知吃水差T=-1.03m,LBP=156m,则实际装货量比计算装货量（）。BC规则中对静止角30°＜α≤35°的固体散货的平舱要求是（）。A．11789.2#
B．11863.7
C．11954.6
D．12214.5A．
- 某轮在水尺检量计算中,查得船舶排水量为13000t,吃水d=9.66m时,MTC=233.5t.m/cm；吃水d=9.86m时,MTC=237.5t.m/cm,800t；卸后7300t,1000t。则卸货量为（）t。对于某种直达运输的固体散货,整个航次中应进行（）次水尺检
- 某轮在水尺检量计算中,对吃水进行首尾垂线修正,LBP=156m,为尽右能使结果准确,在计算吃水排水量时应进行下列修正。（）①拱垂修正②纵倾修正③空档高度修正④港水密度修正⑤首尾垂线修正某固体散货船装载后吃水差t=-0.8m,
- 易流态化货物对船舶最大的危害在于（）。湿精矿是指用水选法先矿所得的含水量在（）以上的精选矿按BC规则,船舶某航次装运同一种固体散货时,货舱长度和宽度都较大的货舱最大装舱深度（）。A．具有相当的化学危险性
B
- 下列（）属于MHB货物。①煤炭②氟石③铁精矿④铜精矿⑤生石灰⑥鱼粉⑦直接还原铁从安全运输角度《BC规则》将煤炭分为（）。某轮第4舱舱长25m,则经充分平舱后该舱底舱在装载固体散货的最大重量为（）t。某轮在水尺检量计算中
- 为了防止煤碳在运输中自热自燃,禁止将装超过（）的煤碳装入舱内。船运干精矿粉时,每天至少应测温（）次,发现货温升高应及时通风散热。船舶中拱,若不进行吃水的拱垂修正,而以首尾平均吃水计算装货量,则实际装货量比计
- 应（）。按葡氏/樊氏测试法,查得船舶排水量为13000t,MTC=233.5t.m/cm；吃水d=9.86m时,MTC=237.5t.m/cm.则该排水量对应的每厘米纵倾力矩关于吃水的变化率为（）KN.m/cm.m以下（）种子饼最不稳定,若稳性许可还应向舱内
- 为了防止煤碳冻结,造成装卸困难,冬天待卸的煤含水量不得超过（）。船运以下（）货物可以采用水尺检量。①散煤；②散矿砂；③袋装化肥；④圆木；⑤散盐。按BC规则,船舶某航次装运同一种固体散货时,货舱长度和宽度都较大的
- 某固体散货船装载后吃水差t=-1.20m,水尺检量中进行纵倾修正时,应（）。我国水尺计量工作一般由（）负责并出具证明。对于某种直达运输的固体散货,整个航次中应进行（）次水尺检量过程,（）次原始数据的测定。普通货船
- 炭的分类中,碳货程度最深,则其装货量为（）t。在进行水尺检量时,为尽右能使结果准确,在计算吃水排水量时应进行下列修正。（）①拱垂修正②纵倾修正③空档高度修正④港水密度修正⑤首尾垂线修正专用矿石在装载时,为了便于
川公网安备 51012202001360号