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- 以下哪些安全等级人员可以担当地线操作人？（）用力矩扳手紧固接触线中心锚结线夹螺栓,（）两侧交替进行紧固,紧固力矩100N〃m。B, C, DA、先外后内#
B、先内后外
C、先中间后两边
- CTCS-3级列控车载设备完全监控模式的英文缩写是（）。关于旅客携带,下列说法正确的是（）。FS#
OS
IS
PS旅客可以携带动物上车
旅客可以携带危险品
旅客不得携带国家禁止或限制的物品、危险品上车,但可以携带动物上车
- 下列哪些属于禁止V停作业区段？（）同杆架设不同供电单元支柱#
所亭附近吸上线#
电分段绝缘锚段关节
车站咽喉区上下行渡线
- 以下哪些是针对V形天窗接触网检修作业的特殊性提出的安全措施？（）作业车昼间巡视周期（各车站采用步行方式）为（）接触网作业车在正常运行条件下,一般使用年限为（）或累计运行里程达300000-350000km。《高速铁路
- CTCS-3级列控车载设备调车模式的英文缩写是（）。货车转向架由摇枕、侧架、弹簧减振装臵、轴箱油润装臵和（）组成。CO
SH#
SB
SL缓冲器
轮对#
车底架
闸瓦
- 以下哪些票需要段业务科室审核？（）班组台帐按照什么原则进行管理？（）停电申请单#
工作票#
一次调车进路凭证核对表#
轨道车转线计划表#归口管理#
分工负责#
专业指导#
格式统一#
- 高速铁路电联结线可以伸出线夹外（）mm。5#
8#
10#
15
- 哪些是关节式分相检修地线接挂要求？（）载流吊弦的材质为软铜线,由（）股组成,其断面为10mm。接触线线夹螺栓紧固力矩为（）N〃m。在作业区两端工作支接地线#
在中性区导线上加挂一组地线#
将两断口进行短接封线#
在
- 供电系统各单位应按照（）的原则,统筹考虑工种、工序、班次、作业、区域、生产任务、工艺流程、管理幅度和管理难度等因素,科学合理设置工区、班组（以下统称班组）,满足现场安全生产需要。故障抢修结束后,抢修人员根
- CTCS-3级列控车载设备隔离模式的英文缩写是（）。在系统选项对话框上设置（）,才能使通知消息立即显示在电脑显示屏上。车轮与钢轨头部的接触面,称为（）。机车信号机用于（）地面信号机的显示,可防止瞭望条件影响达
- 工作领导人组织召开工前安全预想会必须对下列哪些内容进行详细讲解？（）作业车调车路径及作业过程中的进出路径#
停电及封锁范围及地线接挂位置#
安全防护措施#
作业内容#
- 停电作业前,下列哪些线索需要验明无电后,方可挂接地线（）安装用150型接触线终端锚固线夹,接触线端头应光滑无毛刺,将接触线的最后（）毫米整直,确保表面应裸露并没有油脂附着。根据污染情况,既有电气化铁路重污区段
- CTCS-3级列控车载设备目视行车模式的英文缩写是（）。“铁路勘测设计一体化”工作是一项艰巨和复杂的工程,它要求（）的参与。甲欠乙100万元,乙欠丙100万元,乙想让甲替其还丙100万元的欠款,乙的想法（）经丙同意。FS
OS
- CTCS-3级列控系统地面设备的核心是（）。LEU
GSM-R
TCC
RBC#
- CTCS-3级列控车载设备部分监控模式的英文缩写是（）。FS
OS
IS
PS#
- 班组标准化建设按照“（）、（）”的原则,建立路局、站段、车间三级班组建设管理体系。武广高铁在直线区段,两个张力自动补偿装置之间的锚段最大长度为（）米。接触网作业车在双线区段作业时,作业人员须与邻线保持（）
- CTCS-3级列控车载设备GSM-R无线通信单元的英文缩写是（）。高速铁路车站道岔端部距桥台尾边缘的距离不宜小于（）m。避雷器绝缘子应呈竖直状态,倾斜角度不超过（）。下列车型中属于公路设计的车型是（）TCR
TRU
TIU
R
- 检修下列哪些区段需要装设短接封线？（）接触网作业车的最高运行速度喷涂在两端前方右侧车体的（）。事故救援配合铁路交通事故救援时,在起吊作业中救援现场负责人或（）要随时监督救援吊机移动,防止碰、刮接触网,影
- CTCS-3级列控车载设备记录单元的英文缩写是（）。TCR
TRU#
TIU
RTU
- 一个锚段内承力索的断股补强的总数不能超过（）处（含）,若超过应更换整锚段线索。高速铁路维修作业按照（）的原则组织实施。1
2
3#
4预防为主
统筹安排#
综合利用#
以上全对
- 武广高铁防洪警戒期为每年（）月1日至9月30日。路基边坡坡度不陡于（）？3
4#
51：1.2
1：1.3
1：1.4
1：1.5#
- 在一定制动距离条件下,列车制动功率是速度的（）。股道的容车数是根据（）确定的。无缝线路工地焊接接头不应设置在不同轨道结构过渡段以及不同线下基础过渡段范围内,并距离桥台边墙和桥墩不应小于（）m。平方
立方
- 高速铁路工务设备修理的原则是（）.遇设备发生故障进行上线检查抢修等特殊情况,驻调度所（车站）联络员施工时必须每（）与现场防护员通话,随时掌握现场施工进度及工程机械的作业情况,一旦联络中断（连续3次通话不到
- 巡视发现上跨建筑物、隧道口、隧道内有漏水点时,应积极协调相关设备管理单位进行（）处理。功能检查是对（）系统的功能进行检测。根据路局《供电系统安全技术知识抽考管理办法》,需参加路局安全技术知识抽考的对象包
- 接触网通过（）与列车供电系统隔离。受电弓
主断路器
牵引变压器#
牵引变流器
- 高速运行条件下,（）阻力成为运行阻力的主要因素。轮轨
曲线
坡道
空气#
- 按照路局安全生产及专业管理要求,由路局供电处及相关部门、供电段对维管段的生产及安全管理进行“（）”。定位线夹U型销钉穿向与定位线夹螺栓穿向一致,销钉的末端向上弯曲（）度。（）是电气化技术资料管理的责任主体,
- 列车的运行控制最终都体现为对（）的控制。磁悬浮列车按（）可分为电磁式和电动式。在高速铁路线路水准点测量应按（）等水准测量规定精度进行。受电弓
牵引变压器
牵引变流器#
牵引电动机A、悬浮机理#
B、材料
C、动
- 行车防护用品主要指哪些？（）定位器支座力矩校验：M16型U型螺栓的紧固力矩为（）Nm；M10紧固力矩（）Nm。接触网的检修作业分为停电作业、（）作业和远离作业。A, B, C, DA、70；25#
B、50；100
C、70；50
D、50；50
- 密接式车钩连接面的纵向间隙一般都小于（）mm。CTCS-1级面向（）km/h以下的区段。2#
3
4
5A.120B.140C.160D.200
- 遇大风、大雾、冰雪等恶劣天气时,设备管理单位应加强值班并组织抢修力量向（）等关键处所派驻值守人员,做好应急处置准备。附加导线锚段长度一般不超过（）困难时不应超过（）。高速接触网与普速接触网比较,高速接触
- 高速铁路采用（）法进行列车占用和完整性检测。在高速铁路工程的线路控制桩应做贯通测量,并与导线（或GPS）点在不大于（）范围内进行联测。据现行部颁有关规定,在最高行车速度与曲线半径相同条件下,缓和曲线长度的确
- 250km/h有砟轨道桥梁工后沉降量应不大于（）.钢表面清理,严禁在雨、雪、凝露和相对湿度大于（）及风沙天气进行.50mm#
60mm
70mm
80mm70%
75%
80%#
85%
- 高速列车的控制系统及照明系统的电源由（）提供。郑西高铁采用绝缘旋转腕臂,腕臂采用（）管。用车梯进行作业时,应指定车梯负责人,工作台上的人员不得超过（）名。无缝线路工地焊接接头不应设置在不同轨道结构过渡段
- 随着列车运行速度的提高,所需要的牵引功率与列车的运行阻力和重量呈（）关系。线性#
非线性
正比
反比
- 车站列控中心通过（）把控车信息传送给列车。（）通常是指两相邻技术站间的铁路线段,它包括了若干个区间和车站。某人食用自制臭豆腐1天后,出现乏力、头晕、头痛、视力模糊、眼睑下垂、复视、眼球震颤,继而出现咽喉部
- 各供电段应在设备运行接管三个月内,进一步完善供电示意图,对供电示意图中还应增加（）,并标明具体公里标。供电段每次开展检修作业时,应提前（）与产权单位办理线路封锁申请,双方在申请单上共同盖章、确认。优秀班组
- C4装置由（）等组成。高速铁路接触网附加导线对地距离检测周期为（）一次。跨局或两个及以上工区参加抢修时,原则上由（）担任现场抢修负责人。各设备单位要严格遵照（）的要求,配备先进的抢修机具。路局供电处按管理
- 监管员跟班监管的重点项目包括以下哪些：（）。武广高铁接触线电连接线夹的性能：接触线电连接线夹与电连接线间滑动荷重≥（）KN。“供电安全工器具”系指在日常生产作业过程中为防止触电、灼伤、坠落、摔跌等事故发生,
- 电气化技术资料包括以下哪些资料（）下列有关邻近营业线施工的有关禁止性规定正确的是（）。A, B, C, D建设项目管理机构（工程建设指挥部）施工负责人不到场禁止施工
施工单位未与铁路设备管理、行车组织单位等单位
川公网安备 51012202001360号