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- 列车的动能与速度的平方成反比。（）受电弓滑板与定位线夹之间的夹角必须小于（）,以避免受电弓滑板与线夹螺栓头相接触。正确#
错误A、10°
B、20°#
C、25°
D、15°
- 高速铁路普遍采用双边供电。（）正确#
错误
- 列车的动能与速度成反比。（）车站列控中心通过（）把控车信息传送给列车。正确#
错误轨道电路
有源应答器#
无源应答器
LEU
- 高速列车牵引传动系统的功能就是将机械能转换成电能牵引列车运行。（）正确#
错误
- 列车的动能与速度的平方成正比。（）线间距是指相邻两股道线路中心线之间的（）距离。CTCS-3级列控车载设备GSM-R无线通信单元的英文缩写是（）。正确#
错误最短#
最长
相对
安全TCR
TRU
TIU
RTU#
- 列车的动能与速度成正比。（）图文混排是word的特色功能之一,以下叙述中错误的是（）。避雷器绝缘子应呈竖直状态,倾斜角度不超过（）。正确#
错误A、可以在文档中插入剪贴画
B、可以在文档中插入图形
C、可以在文档
- 高速列车在制动时将电能转变成机械能回馈电网。（）机车信号机用于（）地面信号机的显示,可防止瞭望条件影响达不到信号显示的距离。正确#
错误预告
复示#
保存
反示
- 高速列车在制动时将机械能转变成电能回馈电网。（）在高速铁路线路水准点测量应按（）等水准测量规定精度进行。正确#
错误A、三
B、四#
C、五
- 高速铁路普遍采用单边供电。（）福厦线是我院勘察设计的国内第一条新建时速达（）km/h的客货混运快速铁路,全长280km。高速铁路车站只办理（）。某人食用自制臭豆腐1天后,出现乏力、头晕、头痛、视力模糊、眼睑下垂、
- 高速列车牵引传动系统的功能就是将电能转换成机械能牵引列车运行。（）（）通常是指两相邻技术站间的铁路线段,它包括了若干个区间和车站。正确#
错误闭塞分区
区段#
铁路局
枢纽
- 磁悬浮铁路有常导磁吸式和超导磁斥式两种基本制式.（）引导车辆沿轨道以最小阻力运行,并把车辆的重量和货物载重传给钢轨。目前我国电力机车的主要类型是（）。正确#
错误车底架
制动装臵
缓冲器
走行装臵#东风型
韶
- 支承客、货车车体并使之在轨道上运行的装置成为转向架,亦称走行部.货车转向架由摇枕、侧架、弹簧减振装臵、轴箱油润装臵和（）组成。列车（）的流线型程度对交会压力影响最为显著。CTCS-3级列控系统地面设备的核心是
- 交会压力波的大小与列车侧壁间净距成反比。（）我国高速铁路基床表层采用的材料属柔性材料,其最大变形值可适当放宽为（）mm。甲和乙签订了一个施工承包合同,甲为发包方,乙为承包方,合同履行地为A地,乙按质、按期完成
- 高速铁路牵引供电系统具有功率需求大、负荷电流小的特点。（）为了保证机车车辆的走行部能顺利通过曲线,因此要对小半径曲线的轨距要（）。正确#
错误适当加宽#
适当减榨
不变
变直
- 高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种.高速铁路按列车的支承和推进原理可分为（）。正确#
错误A、轮轨式和电磁式
B、轮轨式和磁悬浮式#
C、电磁式和磁悬浮式
- 电能具有不能大量存储的特点。（）坡道是用（）来表示的。正确#
错误坡度值
坡段长度
坡度值和坡段长度#
坡和下坡
- 变电所两侧的牵引网区段被称作供电臂。（）办公系统中,下图的标记是（）。ADSL上网下行速率最高达到8Mbps,上行速率最高达到（）bps。正确#
错误A、刷新#
B、转到
C、撤销前一步操作A、512K
B、384K
C、1024K#
D、204
- 旅行速度是选定最小曲线半径的主要依据。院即时通讯系统登陆窗口中设置的服务器IP地址是（）。中间联结零件的作用是将（）紧扣在轨枕上,使（）与轨枕联为一体。正确#
错误A、172.18.2.8
B、172.18.2.12#
C、172.18.2
- 缓和曲线的长度对行车的安全平顺性有直接影响,越长越好.站内道岔的的编号原则一般从车站（）开始,由外向内、先主后次依次编号。正确#
错误两端#
中间
上行端
下行端
- 世界上第一条高速铁路于1965年10月在日本东京正式运营.地铁的设计输送能力,应满足（）的需要。郑西高铁隧道口转换的接触网支柱高度为（）行政机关执法时,当事人有权进行陈述和申辩。行政机关不得因当事人申辩而（）
- 区间行车采用四显示——红、黄、黄绿、兰。随着列车运行速度的提高,所需要的牵引功率与列车的运行阻力和重量呈（）关系。正确#
错误线性#
非线性
正比
反比
- 高速列车运行对周边的环境没有污染,安全系数高,适于我国发展.勘测设计计算机一体化的核心内容是（）办公系统中,下图的标记是（）。正确#
错误A、工程数据库#
B、工程项目管理
C、应用系统集成A、刷新#
B、转到
C、撤
- 在轨道上,钢轨是直接承受车轮压力并引导车轮运行方向的.牵引电机与齿轮减速装置通过（）传递驱动力。CTCS-3级列控车载设备引导模式的英文缩写是（）。正确#
错误齿轮箱
空心轴
万向轴
联轴节#CO#
SH
SB
SL
- 交会压力波的大小与列车侧壁间净距成正比。（）正确#
错误
- 交会压力波的大小与邻线来车的速度平方成正比。（）院即时通讯系统的提供的文件传输（）。CTCS-3级列控车载设备调车模式的英文缩写是（）。正确#
错误A、一次只能发送一个文件
B、一次可以发送多个文件
C、一个可以
- 牵引网负责向行驶中的列车供给电能。（）正确#
错误
- 被动式摆式车体的倾摆装置分为自然倾摆机构和带控制的自然倾摆机构.高速铁路车站道岔端部距桥台尾边缘的距离不宜小于（）m。正确#
错误A、50#
B、25
C、12.5
- 电能具有大量存储的特点。（）我国高速铁路基床表层采用的材料属柔性材料,其最大变形值可适当放宽为（）mm。无缝线路工地焊接接头不应设置在不同轨道结构过渡段以及不同线下基础过渡段范围内,并距离桥台边墙和桥墩不
- 交会压力波的大小与邻线来车的速度平方成反比。（）正确#
错误
- 在磁场作用下产生的吸引力使车辆浮起,车辆和轨面之间的间隙与吸引力的大小成反比。正确#
错误
- 计算机和无线列车控制系统英文缩写为CARAT.磁悬浮列车采用（）驱动高速动车组目前采用的电传动方式中最主要是（）。在一定制动距离条件下,列车制动功率是速度的（）。正确#
错误A、电力#
B、电磁
C、天然气A、交一直
- 日本在高速铁路路线上,由正线向次要线分支的道岔原则上使用18号道岔,站内则采用16号道岔。正确#
错误
- 盘形制动在高速列车的动力车上也只能起辅助制动作用。承力索断线后完全复旧时如何接续（）铁路车辆是铁路运送旅客和货物的设备,它一般没有（）。高速铁路采用（）法进行列车占用和完整性检测。正确#
错误A、终端锚固
- 高速铁路的轨道均采用无缝线路,以克服有接缝轨道所在的种种弊端。正确#
错误
- 在高速复线铁路上,当两列车相遇时,最初的风压力使列车相互吸引,到接近列车尾部时变为排斥。正确#
错误
- 最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。滑轮补偿装置动滑轮偏转角度不得大于（）。正确#
错误A、45度#
B、15度
C、30度
- 1997年12月以巴黎,布鲁塞尔,科隆,阿姆斯特丹四个城市字首命名的TGV-PBKA高速列车开始运行。正确#
错误
- 与传统铁路相比,磁悬浮铁路由于消除了轮轨之间的接触,因而无摩擦阻力。高速铁路车站旅客站台长度应按（）m左右设置。正确#
错误A.400B.420C.450D.520
- 在高速运行条件下,空气阻力已成为动力车总阻力中最主要的一部分。基础制动装臵的作用是将空气制动机或手动制动机产生的力量（）,在均衡地向各个闸瓦传力的装臵。正确#
错误分散
集中
扩大适当倍数#
缩小适当倍数
- （）类事故属于C14事故。人们认为在能源消耗、噪声等方面哪种方式更优越（）A、接触网接触线断线、倒杆或塌网#
B、承力索断线
C、正馈线断线内燃列车
磁悬浮#
气悬浮
电力列车
川公网安备 51012202001360号