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- 工程施工须按照批准的（）的要求进行,严格执行工程建设项目招投标和监理制度。A、设计文件#
B、设计要求
C、设计规范
- 铁路区间线路最小曲线半径规定V=200KM/H,一般情况下客运专线铁路基本建设项目中的（）节能、（）、（）、职业卫生、消防、安全防护、（）等设施,必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。A、2000米
B、2200米#
- 工程施工须按照批准的（）的要求进行,严格执行工程建设项目招投标和监理制度。区间两相邻线路中心线间的最小距离直线区间正线200km/h＜v≤250km/h为（）。铁路的基本建设、产品制造应综合配套,保证质量,采用系统集成
- 桥梁墩台基础应有足够的埋置深度,满足（）要求。维修作业应在车站与作业地点分别设联络员和防护人员,用（）联系。铁路应根据沿线的()、地质条件以及线路环境、设计速度等情况,建立相应的自然灾害及异物侵限监测系统,
- 铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。对线路的平面及纵断面复测、限界检查,每（）年不少于一次。直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：200km/h以上铁路有砟轨道桥面应不小于（）m。A、一
B、三
C、
- 隧道内空气标准达不到规定要求时,应设置（）,瓦斯隧道还应设置必要的瓦斯监测设备。高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（),道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。发现影响行车安全时,须及时通知（）限速运行或封
- 涉及营业线施工时,须按铁路总公司规定程序审批,且必须保证（）,减少对运输的影响。铁路桥梁作业通道和隧道内安全空间、救援通道、应急照明和通信以及其他相关设施的设置等应符合有关（）规定。A、行车安全#
B、劳动
- 涉及营业线施工时,须按铁路总公司规定程序审批,且必须保证（）,减少对运输的影响。A、行车安全#
B、劳动安全
C、设备安全
- 新建300km/h及以上铁路、长度超过（）km的隧道及隧道群地段,可采用无砟轨道。线路两股钢轨顶面,在直线地段,应保持（）。钢轨伸缩调节器应铺在（）,避免与竖曲线重叠。铁路工作人员专用通道、作业门应有警示（）。3
2
- 高铁区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定,曲线部分曲线地段线路中心线间水平距离（）。长度()km的隧道,应按相应规定设置紧急出口或避难所；长度超过20km的隧道或隧道群,应设置紧急救援站。A、加宽
B、不加宽
- 特大、大型客运车站,股道编号以主站房基本站台为基准,按（）编号铁路(),均应修建为永久性结构,具有良好的耐久性,符合工程结构抗震和相应的技术规范要求A、程序
B、秩序
C、顺序#A、桥梁、#
B、涵洞#
C、及隧道#
- 铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。登乘机车、旅客列车尾部、动车组列车对线路全面检查,每月不少于（）次。桥长超过3km时,应每隔约（）km（单侧约6km）在线路两侧交错设置1处可上下桥的紧急疏散通道,并设
- 涉及营业线施工时,须按铁路总公司规定程序审批,且必须保证（）,减少对运输的影响。站内两相邻线路中心线间的最小距离直线部分站内正线v≤250km/h为（）。高铁道岔应铺设在直线上,正线道岔不得与（）重叠。桥涵的（）,
- 铁路区间线路最小曲线半径规定V=250KM/H,一般情况下有砟轨道为（）维修作业应在车站与作业地点分别设联络员和防护人员,用（）联系。铁路线路安全保护区内的（）和铁路线路路堑上的（）、跨越铁路线路的（）,应当按照
- 高速铁路列车调度台原则上应独立设置。高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥（）纳入高速铁路调度指挥。A、一般
B、原则上#
C、基本
- 站内两相邻线路中心线间的最小距离直线部分站内正线v≤250km/h为（）。A、4600mm#
B、4800mm
C、5000mm
- 正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用（）m长定尺的60kg/m钢轨。下穿铁路桥梁、涵洞的道路应当按照国家标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。500
200
100#A、限高标志#
B、限宽标志
- 区间两相邻线路中心线间的最小距离直线区间正线250km/h＜v≤300km/h为（）。在需要进行防暑工作的行车人员（）等重要生产房屋,应设有降温设备。铁路用地分为（）。A、4200mm
B、4400mm
C、4800mm#A、调度室、#
B、值
- 铁路技术设备的养护维修工作,应实现（）,严格责任制和检验制,坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则,合理确定检修项目和检修周期,组织定期检查,加强日常维修,提高设备质量。A、机械化#
B、自动化#
- 桥梁墩台基础应有足够的埋置深度,满足（）要求。直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：200km/h以上铁路无砟轨道桥面应不小于（）m。直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：200km/h及以下铁路应不小于
- 高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（),道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。A、可动心轨道岔#
B、提速道岔
C、普通道岔
- 特大、大型客运车站,股道编号以主站房基本站台为基准,按（）编号A、程序
B、秩序
C、顺序#
- 区间两相邻线路中心线间的最小距离直线区间正线200km/h＜v≤250km/h为（）。A、4200mm
B、4400mm
C、4600mm#
- 铁路技术设备的养护维修工作,应实现（）,严格责任制和检验制,坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则,合理确定检修项目和检修周期,组织定期检查,加强日常维修,提高设备质量。路基面的宽度,应考虑（
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