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- 道岔心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为（）mm。2～4
- 道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（）mm。2～4
- 道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm。3～5
- 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。63
- 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm,容许误差为（）mm。-1～+3
- 道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm,测量位置按设计图纸规定。1391
- WJ-7型扣件,钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。1
- WJ-7型扣件,锚固螺栓扭矩为（）N•m。300～350
- WJ-7型扣件,W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。100～140
- WJ-7型扣件,X2型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。70～90
- WJ-7型扣件,轨下垫板B类用于仅运行客车高速铁路,厚度为（）mm。14
- WJ-7型扣件,弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触,两者间隙不得大于（）mm。1
- WJ-7型扣件,桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。X2
- WJ-7型扣件,轨下垫板分为A、B两类,A类用于兼顾货运的高速铁路,厚度为（）mm。高速铁路曲线未被平衡过超高应不大于（）mm。1270#
75
90
110
- WJ-7型扣件,X2型弹条直径为（）mm。13
- WJ-7型扣件,W1型弹条直径为（）mm。14
- SFC型扣件,钢轨高低位置调整量：（）mm。30
- WJ-7型扣件弹条分为（）种。CRTSⅠ型板式无砟轨道,底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。两0.1
0.2#
0.3
0.4
- SFC型扣件,钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。1
- SFC型扣件,钢轨左右位置调整量：（）mm。滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm,应及时更换。±61
2
3#
4
- SFC型扣件,养护过程中弹条扣压力不得小于（）kN。8
- SFC型扣件,锚固螺栓扭矩为（）N•m。滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm,应及时更换。150～2001
2
3#
4
- SFC型扣件,安装铁垫板时,轨底坡方向应朝向轨道（）。使用焊缝探伤仪对厂焊焊缝每（）年检查1遍。内侧4
5#
6
7
- SFC型扣件,弹条初装扣压力不得小于（）kN。高速铁路天窗时间应固定,一般不得少于（）min。道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm,容许误差为-1～+3mm。990
180
200
240#40
42#
45
50
- SFC型扣件分为（）和错列式两种。直列式
- W300-1型扣件,钢轨高低位置调整量：（）mm。+26,－4
- W300-1型扣件,钢轨左右位置调整量：（）mm。±8
- W300-1型扣件,轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴,钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。CRTSⅡ型板式无砟轨道,接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。10.1
0.2
0.3#
0.4
- W300-1型扣件,SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。150～180
- W300-1型扣件,SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。210～250
- W300-1型扣件,弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触,两者间隙不得大于（）mm。1
- W300-1型扣件,为满足钢轨左右位置调整需要,配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）共（）种规格。CRTSⅡ型板式无砟轨道,轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。160.1
0.2#
0.3
0.4
- W300-1型扣件,标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）mm,为满足高低调整需要,配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。6100～200
200～300#
300～400
- W300-1型扣件,桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。SKLB15
- W300-1型扣件,SKL15型弹条直径为（）mm。15
- W300-1型扣件,SKLB15型弹条直径为（）mm。在地面沉降地段、软土路基等特殊地段,高程控制网复测周期不宜超过（）年。13一#
二
三
四
- WJ-8型扣件,钢轨高低位置调整量：（）mm。+26,－4
- W300-1型扣件,弹条分为（）种。两
- WJ-8型扣件,钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。1
- WJ-8型扣件,钢轨左右位置调整量：（）mm。±5
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