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- 高速铁路工务设备修理的原则是（）.遇设备发生故障进行上线检查抢修等特殊情况,驻调度所（车站）联络员施工时必须每（）与现场防护员通话,随时掌握现场施工进度及工程机械的作业情况,一旦联络中断（连续3次通话不到
- 一次连续降雨过程结束后的（）天内,车间要安排人员进行雨后添乘检查。每月（）前武汉铁路局、广铁集团运输处分别组织本局主管业务处室、调度所及相关施工及设备管理单位召开月度施工计划审查会议,对次月施工计划进行
- 300～350km/h铁路隧道内净空面积,双线为（）单线为70m2.武广高铁区段相关单位每（）要对执行和落实高速区段劳动安全控制措施情况进行对规对标检查。一次连续降雨过程结束后的（）天内,对次月施工计划进行审查编制.桥
- 高空施工过程中,需用塑料编织袋覆盖施工位置前后（）钢轨,防止落物损伤线路设备。大机维修捣固、钢轨打磨、道岔打磨属于（）级施工.相关单位（）要集中对防护员进行一次劳动安全防护规章业务知识的专门培训和考试考
- 高速铁路高架桥上应每隔（）左右应设置一处上下桥的救援疏散通道？路基过轨管道埋深原则,按轨底下不小于（）考虑？2km
3km#
4km
5km1m
1.5m#
2m
2.5m
- 300～350km/h铁路隧道内净空面积,双线为（）单线为70m2.武广客运专线区段相关单位（）要对全体干部职工专门进行一次劳动安全“学规对标”强化培训和持证上岗考试。相关单位（）要集中对防护员进行一次劳动安全防护规章
- 设计行车速度为350km/h的高速铁路线间距应为（）.高速铁路的桥梁使用寿命设计为（）年.水害发生后,（）以内报段调度,由段调度报集团防洪指挥部.抢修作业时,作业本线防护人员通知现场作业负责人员停止作业、下道避车
- 每月（）前武汉铁路局、广铁集团运输处分别组织本局主管业务处室、调度所及相关施工及设备管理单位召开月度施工计划审查会议,对次月施工计划进行审查编制.各受令单位相关联络负责人应提前（）分钟将调度命令传达到现
- 武广高铁区段相关单位每（）要对执行和落实高速区段劳动安全控制措施情况进行对规对标检查。一次连续降雨过程结束后的（）天内,车间要安排人员进行雨后添乘检查。遇设备发生故障进行上线检查抢修等特殊情况,驻调度所
- 对次月施工计划进行审查编制.各受令单位相关联络负责人应提前（）分钟将调度命令传达到现场作业负责人,作业负责人确认调度命令内容后,按调度命令组织作业。250km/h有砟轨道桥梁工后沉降量应不大于（）.桥隧建筑物维
- 高速铁路工务设备修理的原则是（）.武广高铁区段相关单位每（）要对执行和落实高速区段劳动安全控制措施情况进行对规对标检查。相关单位（）要集中对防护员进行一次劳动安全防护规章业务知识的专门培训和考试考核,对
- 高速铁路正线最大坡度一般不大于（）.高速铁路的桥梁使用寿命设计为（）年.管内主要桥梁水位超过警戒线时,应（）向集团公司工务调度汇报一次水位.天窗时间以外需要在双线区间在一条线上对严重危及行车安全的设备隐患
- 水害发生后,（）以内报段调度,由段调度报集团防洪指挥部.跨度在40M及以上的钢梁,由工务段负责至少每（）年测量一次挠度和拱度。30分钟#
40分钟
50分钟3#
4
5
6
- 高空施工过程中,需用塑料编织袋覆盖施工位置前后（）钢轨,防止落物损伤线路设备。武广客运专线区段相关单位（）要对全体干部职工专门进行一次劳动安全“学规对标”强化培训和持证上岗考试。武广高铁防洪警戒期为每年（
- 高速铁路的桥梁使用寿命设计为（）年.一次连续降雨过程结束后的（）天内,车间要安排人员进行雨后添乘检查。大机维修捣固、钢轨打磨、道岔打磨属于（）级施工.桥梁墩台基础的沉降量按恒载计算,其工后沉降量不超过下列
- 武广客运专线区段相关单位（）要对全体干部职工专门进行一次劳动安全“学规对标”强化培训和持证上岗考试。每月
每季度
每半年#
每年
- 武广高铁区段相关单位每（）要对执行和落实高速区段劳动安全控制措施情况进行对规对标检查。武广客运专线区段相关单位（）要对全体干部职工专门进行一次劳动安全“学规对标”强化培训和持证上岗考试。武广高铁防洪警戒
- 管内主要桥梁水位超过警戒线时,应（）向集团公司工务调度汇报一次水位.跨度在40M及以上的钢梁,由工务段负责至少每（）年测量一次挠度和拱度。高速铁路高架桥上应每隔（）左右应设置一处上下桥的救援疏散通道？桥梁救
- 300～350km/h铁路隧道内净空面积,双线为（）单线为70m2.遇有能见度不足（）的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时,禁止上道作业。相关单位（）要集中对防护员进行一次劳动安全防护规章业务知识的专门培
- 设计行车速度为350km/h的高速铁路线间距应为（）.各受令单位相关联络负责人应提前（）分钟将调度命令传达到现场作业负责人,作业负责人确认调度命令内容后,按调度命令组织作业。纳入月度施工计划的施工项目原则上不准
- 一次连续降雨过程结束后的（）天内,车间要安排人员进行雨后添乘检查。天窗时间以外需要在双线区间在一条线上对严重危及行车安全的设备隐患及严重线路病害进行临时应急处理时,列车调度员根据设备维护单位的申请按规定
- 高速铁路的桥梁使用寿命设计为（）年.纳入月度施工计划的施工项目原则上不准停止施工,因专特运等原因需停止施工时,于前日（）前由武汉调度所发布调度命令,并通知有关部门、单位。高速铁路高架桥上应每隔（）左右应设
- 高速铁路的桥梁使用寿命设计为（）年.高速铁路实行天窗修制度,天窗应为垂直天窗,时间一般不少于（）.现场施工人员必须听从（）的统一指挥.武广高铁劳动安全管理必须坚持（）的安全原则.200
150
100#
50300min
180min
- 遇设备发生故障进行上线检查抢修等特殊情况,驻调度所（车站）联络员施工时必须每（）与现场防护员通话,随时掌握现场施工进度及工程机械的作业情况,一旦联络中断（连续3次通话不到视为联络中断）,工地防护员应立即呼
- 应（）向集团公司工务调度汇报一次水位.水害发生后,（）以内报段调度,每（）要组织各线桥车间分析一遍,对存在的问题要提出整修意见和实施方案.遇有能见度不足（）的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时,
- 以下作业需接触网停电,应（）向集团公司工务调度汇报一次水位.抢修作业时,邻线动车组接近前（）分钟,作业本线防护人员通知现场作业负责人员停止作业、下道避车（可在防护栅栏内避车）。纳入月度施工计划的施工项目原
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