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- 按面层的使用品质,材料组成和结构强度的不同,路面可分为四个等级。以下哪一个等级具备强度较高、寿命较长,需定期维修的特点（）。道路的最大纵坡是考虑非机动车行驶,自然地理环境于（）等因素而决定。以下哪一种不属
- 道路设计纵坡线表示了道路的（）。钢筋结构图又称（）。面层之上有时还加铺（）。三层式沥青表面处治的厚度一般为（）。A、横坡
B、纵坡#
C、方向
D、转折点A、结构图或钢筋图#
B、平面图
C、模板图
D、立面图A、垫
- 斜坡公路坡度设计取决于矿用汽车的（）。桥梁拉索、悬索及桥下部结构养护作业影响范围内,应将对应桥面封闭为（）,并布置养护作业控制区。矿用汽车粘着重量值等于（）。重载爬坡能力工作区#
警告区
上游过渡区
下游过
- 多层路面包括面层、基层和（）。当临时养护作业布设移动式标志车时,可不布设（）。垫层警告区
上游过渡区#
缓冲区
终止区
- 土中矿物可以分为原生矿物和（）。偏心式内部振捣器对捣实坍落度（）cm的水泥混凝土有较好的效果。路基压实宽度不得小于（）。设计路中心线是道路路基（）的对称线。开挖路堑型土路基时要（）。上拌下贯式沥青面层的
- 松土属于（）类土。标准路堤放样时,坡脚桩的距离为（）。柔性路面刚度小,（）抗弯拉强度较低。通常将生石灰加水,使其消解为熟石灰,称为石灰的（）在一定荷载作用下路表面产生的垂直变形是（）变形总和。在公路养护质
- 矿用联络公路就是行驶（）的辅助公路。在沥青路面上沿行车轨迹产生的纵向带状凹槽,这种病害是（）。矿用汽车沉陷
车辙#
坑槽
拥抱
- 以下哪一项关于碾压原则的说法是错误的（）。道路图中,沿线地物一般用（）表示。沥青路面强度和稳定性主要依靠骨料颗粒之间相互嵌挤所产生的（）。各种化学成分组成的石灰均可用于（）。地基粘性土一般按塑性指数分
- 为抵消车辆在弯道处的离心力,曲线外缘一般要（）。高速公路和一级公路宜以（）为主,清扫时应防止产生扬尘。公路养护安全设施包括（）,各类安全设施应组合使用。为保护运矿汽车,防止发生行车事故,路挡应选（）材料构
- 矿用公路与民用公路相比,一般来说民用公路承受的动载荷与静载荷更（）。日常巡查中,记录路面有妨碍通行的障碍物或其他异常情况时,记录方式可以（）为主,并配合照相或摄影手段辅助。以下作业活动可按临时养护作业控制
- 视距由三部分组成,即反应距离、安全距离和（）。长时间在雨季中养护作业的工程,应根据条件（）,遇暴风雨时应立即停止养护作业。制动距离调整施工计划
停止作业
搭设防雨棚#
增加机械作业
- 设计路中心线是道路路基（）的对称线。线路平面图包括（）和路线部分。在公路设计时,为了保护沥青路面的边缘,一般要求基层比面层每边宽出25cm,垫层也要比基层每边宽出约（）。A、路面#
B、路边
C、侧平石
D、街沟A、
- 岩石按其成因可分为岩浆岩、变质岩和（）。最终确认工程质量是否达到要求及达到的程度是（）阶段主要内容。混凝土的和易性是一种综合的（）路基边坡土体,沿着一定的滑动面整体向下滑动,这种现象称为（）。A、硬质岩
- 挡土墙是建筑工程中主要用来（）的结构物。在粉煤灰与水泥混凝土结构或金属结构联接处,宜在结构物表面涂刷一层（）。在一定的车轮荷载作用下,土的回弹模量E0值越小,其产生的回弹弯沉值（）。当地表1m以内的土层中含
- 路基横断面的纵横方向采用（）比例。粒度成分的表示方法有表格法.累计曲线和（）。沥青类路面一般不宜铺筑在纵坡大于（）的路段上。路面的少尘性是路面的（）之一。为了保证行车的稳定和安全,在线路纵断面上,坡度变
- 为防止矿用汽车连续长途爬坡运行,往往在出入沟大斜坡道间播入（）。道路交通标志分为主标志和（）。联接平路段转弯标志
辅助标志#
上坡标志
急坡标志
- 三角板与丁字尺配合主要用来画（）。在同一竖直平面内,望远镜的视线方向与（）的夹角称为竖直角（）的土用于水泥稳定土时,既可节约水泥,又可取得满意的稳定效果。用于道路工程的石料应有（）要求。保持路面使用质量
- 为了弥补水泥混凝土板边强度不足在车行道边缘设置（）。在投影图中为了表示物体的内外结构形状常采用剖面图和截面图来表示因此（）。物镜对光成像与十字丝平面不重合将产生（）。设计坡度线简称（）。班组经济核算的
- 视距是指汽车司机能看到前方车辆或道路障碍物所必需的（）距离。最短
- 根据路挡断面形状的不同,分为三角形路挡与（）。露天矿非工作帮是由开采结束和（）采矿工作的台阶组成。梯形路挡暂时不进行#
将要进行
开拓初期
基建初期
- 公路曲线段路面宽度比直线段路面宽度应是更（）。特长隧道、长隧道应制订（）。修改后的《安全生产法》由习近平主席于2014年签署第十三号令予以公布,自2014年（）起施行。临时标志包括（）。汽车运行视距中,停车视距
- 以下哪一项不属于对路面的要求（）。道路图中,沿线地物一般用（）表示。导致路面材料最终破坏的荷载作用次数称（）。新建桥梁在交付使用（）年后,要进行第一次全面检查。A、强度
B、稳定性
C、透水性#
D、平整度A、
- 目前现有道路系统形式可归纳为（）。水准仪上望远镜的主要作用是（）使观察者清晰地看清远处的目标。公路养护技术管理包括交通情况调查、公路路况登记、建立（）库、公路检查与验收、公路定期检查等五个方面内容。公
- 高速公路及一级公路养护作业时,在非封闭车道一侧的警告区可布设（）。C, D
- 挖方深度超过（）米时属于大挖方路基。A、1.0
B、1.5#
C、2.0
D、2.5
- 新建桥梁在交付使用（）年后,要进行第一次全面检查。半
一#
二
三
- 矿用公路路面按断面形状分为镰刀形、槽形和（）三种。桥梁伸缩逢常规检查、清理工作可按（）控制区布置。路侧险要路段养护安全作业,除应按相应的养护作业控制区布置外,尚应加强路侧（）。暴雨台风前后,应检查工地（
- 路肩养护作业时,在封闭路肩一侧的警告区应布设（）。车辆运行安全应控制跟踪行驶车辆间距离及（）。标志车
路拦
施工标志#
变道标志
限速标志#行驶速度#
刹车距离
视距
反应距离
- 矿用道路修筑和养护工作,应贯彻“用车先修路,（）”。防撞墙和施工隔离墩宜布设在（）,并宜组合使用。日常巡查中,发现路面有妨碍通行的障碍物或其他异常情况时,应视情况予以（）,并做好记录。交通安全设施经常性检查的
- 隧道养护作业完成后,应及时清理作业现场,并（）拆除交通管制标志,恢复隧道的正常使用状态。道路交通标志分为主标志和（）。公路养护工危害身体最重的因素是（）。矿用公路的一大特点是路面结构类型（）。以采场废岩
- 矿用公路按线路类别,行车密度、（）和年运量,分为I、II、III个技术等级。在工作区起点距桥头大于或等于（）m时,应按照相应的等级公路养护作业控制区布置,并在桥头布设施工标志。风沙对公路的主要危害是（）。行车速
- 水准测量成果必须满足（）校核。沥青类路面出现严重拥包,可采用（）。为了保证行车的平稳和安全,在线路纵断面上,坡度变坡处应以曲线连接,这种连接相邻坡度线的曲线叫（）渣油粘结力（）。在公路设计时,为了保护沥青
- 根据路基和横断面形状、路基可分为：填方路基、挖方路基和（）。主线收费广场养护作业,工作区在收费车道入口处,可仅布置（）。岩石分为岩浆岩、沉积岩和（）三类。半填半挖路基警告区#
上游过渡区#
缓冲区#
工作区#
- 量距相对误差的精度必须满足（）小于容许误差。道路上的直线丈量一般使用（）目测标定。水泥混凝土路面的常见病害有（）等。A、往返丈量距离平均值与往返丈量距离差值之比
B、往返丈量距离差值与往返丈量距离平均值
- 土的液性指数IL＜0时,土处于（）。强度和刚度高是（）特点。二渣的体积比一般为（）。A、固态#
B、塑态
C、液态
D、无法判定A、高级路面#
B、国道
C、装配式路面
D、城市道路A、1：3#
B、1：4
C、1：2
D、1：5
- 矿用公路按服务年限分为：固定公路、半固定公路和（）。全幅封闭应做好分流信息提示,并在（）前后的交叉路口布设桥梁封闭或改道标志。养护作业影响桥下净空时,应在立交桥下方公路上布设（）,并不得向桥下抛投任何物
- 粒度成分的表示方法有表格法、（）、三角坐标法。进行复合水准测量时,终点对始点的高差应等于（）。为了弥补水泥混凝土板边强度不足在车行道边缘设置（）。设计路中心线是道路路基（）的对称线。为避免车辆碰撞和伤
- 矿用公路按性质和所在位置划分为：运输干线、运输支线和（）三类。岩石分为岩浆岩、沉积岩和（）三类。一般地来说,路基的强度和稳定性直接影响路面的（）。辅助线路白云岩
板岩
变质岩#
云母岩平整度#
防水性能
抗滑
- 组织施工时的较好形式是（）。（）的土用于水泥稳定土时,既可节约水泥,又可取得满意的稳定效果。水泥混凝土具有较好的（）某路堑边坡属于风化的岩石,且坡面不平整,应采用的防护措施是（）。A、顺序施工法
B、平行施
- 矿用公路由路基、路面、（）、路基排水、公路照明和公路标志六部分组成。机电设施的养护人员应经（）,并熟练掌握设施的使用要领和技术特性。当工程车辆需经上游过渡区或工作区进入时,应布设警告标志并配备（）。PY20
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