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- 由于矿用公路行车密度大,承载重量大,日常维护工作量大,因而在矿用公路两侧每隔一定距离,应设（）。临时养护作业控制区布置可采用单一限速控制,警告区长度宜取长、短期养护作业警告区长度的（）倍。贮水坑
截水沟
贮
- 水泥稳定土是由粉碎土掺入适量（）拌和而成。测量上通常把实测高差与理论值的差值称为（）。沥青路面的损坏主要是由于（）。为了保证行车的稳定和安全,在线路纵断面上,坡度变坡处应以曲线连接,这种连接相邻坡度线的
- 土的（）和性质是影响水泥土强度的重要因数之一。当比例尺为1：500时,物体实际长度为1km,则物体在图纸上的长度应为（）。粉煤灰三渣混合料中主要成份是SiO2和A12O3,其含量应大于（）。天然地基采取人工加固措施称（
- 露天矿山公路优选路面用料应考虑（）。当（）位于下坡路段时,纵向缓冲区的最小长度应适当延长。隧道养护作业时,当隧道养护作业影响原建筑限界时,应设置（）标志。关于防撞桶正确使用的说法是（）。露天矿山公路等级
- 露天矿山公路等级选择依据之一为（）。矿用公路面层宜用（）的材料。矿山经营状况
矿山生产的特点和要求#
矿山公路长度
矿产品的种类体重大,硬度小
体重小,硬度小
体重大,硬度大#
体重小,硬度大
- 通常认为,各种类型的水泥都可用于（）。调节水准仪（）使水准管气泡居中。A、稳定土#
B、沥青土
C、水泥土
D、水下建筑A、微倾螺旋#
B、制动螺旋
C、目镜
D、物镜
- 沥青路面强度和稳定性主要依靠骨料颗粒之间相互嵌挤所产生的（）。当比例尺为1：500时,物体实际长度为1km,则物体在图纸上的长度应为（）。土掺入石灰后,从而使土的（）发生根本的变化。在城市道路中、为使积水迅速渲
- 里程桩1+200表示（）重力式挡土墙一般（）都比较大。渣油粘结力（）。当地表1m以内的土层中含有易溶盐超过（）时,即属盐渍土。A、1200m#
B、200m
C、1000m
D、201mA、结构
B、适用范围
C、体积#
D、钢材用量A、较好
- 粒度成分的表示方法有表格法.累计曲线和（）。沥青混合料的抗拉强度,可用（）测定。在一定的车轮荷载作用下,土的回弹模量值越大,其所产生的回弹弯沉值（）。A、筛分法
B、比重计法
C、沉降分析法
D、三角坐标法#A、
- 道路设计纵坡线表示了道路的（）。A、横坡
B、纵坡#
C、方向
D、转折点
- 在水准测量中,相邻两个测站的公共点,传递高程的点,这样的点称为（）。视差对测量精度有较大的影响,故在读数前应加以清除。其方法是调节（）,直至目标像十字丝之间没有相对移动为止。导致路面材料最终破坏的荷载作用
- 露天矿路面选择依据之一为（）。除了特长隧道、长隧道外,其他隧道可制订通用（）。保养维修应包括其他工程设施的结构破损修复、环保景观设施的恢复及（）。露天矿工作帮就是由正在进行和将要进行（）工作的阶段所组
- （）是表示沥青混合料力学强度的参数之一。构件失去稳定简称（）。水准仪上的目镜在镜筒上（）。砂类土属于（）.对于浆砌挡土墙,为使墙后积水得排除,在墙身上设置有（）。在涵洞维护时,无论采用何种洞口形式,洞口的
- 水泥混凝土路的路基除要求密实,均匀之外,还要考虑（）。机电设施的养护人员应经（）,并熟练掌握设施的使用要领和技术特性。地表水和地下水的截排#
打入桩子稳定
胶结路基
石料间隙的充填上岗培训#
技术交底
安全培训
- 沥青类路面一般不宜铺筑在纵坡大于（）的路段上。细骨料一般是指粒径在（）以下的颗粒材料。土掺入石灰后,从而使土的（）发生根本的变化。弯矩图用叠加原理画的称为（）。混凝土的和易性是一种综合的（）道路图中,设
- 为防冬夏热胀冷缩引起变形,水泥混凝土路面每隔一定距离应切开（）。路侧险要路段养护安全作业,除应按相应的养护作业控制区布置外,尚应加强路侧（）。为保护运矿汽车,防止发生行车事故,路挡应选（）材料构筑。应变槽#
- 水泥混凝土道路断面一般为（）。临时养护作业控制区布置可采用单一限速控制,警告区长度宜取长、短期养护作业警告区长度的（）倍。长时间在雨季中养护作业的工程,应根据条件（）,遇暴风雨时应立即停止养护作业。公路
- 反映路面各结构及土基的整体强度和刚度的指标称（）。用双面尺法或改变视线高法进行水准观测,消除（）。土的（）可以作为细粒土的分类指标。偏心式内部振捣器对振捣坍落度（）cm的水泥混凝土有较好的效果。.高等级道
- 沥青混合料的抗拉强度,可用（）测定。在粉煤灰与水泥混凝土结构或金属结构联接处,宜在结构物表面涂刷一层（）。往返水准路线高差平均值的正负号是以（）的符号为准。汽车在弯道上行驶时,会产生离心力,为消除离心力的
- 水泥混凝土一般采用直线形路拱,其路拱坡度为（）。纵坡路段养护中,工作区在封闭车道行车方向的下坡路段时,在工作区与缓冲区之间应布设（）。排土场公路路基多数为（）。露天矿公路挡墙具有（）作用。高速公路及一级
- 由于土的自重产生的应力称（）。新建桥梁在交付使用（）年后,要进行第一次全面检查。（）是实施具有中国公路特色的（）建设工程的简称。A、自重应力#
B、附加应力
C、重力密度
D、剪力A、4
B、3
C、2
D、1#A、GMB工
- 水泥混凝土路面一般采用厚度（）的横断面。矿用公路在车速低于（）时可以不设曲线超高。不等
不均
相等#
呈梯形15km/h#
20km/h
25km/h
30km/h
- 设计坡度线简称（）。在工程图样中,常用（）表示对称中心线或轴线。线路平面图包括（）和路线部分。沥青贯入式面层属（）。路基防护与加固的重点是（）。A、地面线
B、地物线
C、地表线
D、设计线#A、实线
B、点划线
- 沥青表面处治的施工适宜温度为（）以上。水泥混凝土搅拌时间应（）。现场拌和混凝土的坍落度为小于或等于（）地形图上的地貌符号,是用（）表示的。直接同行车接触的道路层次称（）。A、15℃
B、10℃#
C、20℃
D、5℃A、
- 土孔隙中的自由水在重力作用下发生运动的现象为（）。墙在土体侧向压力的作用下,向前移动,土体达主动极限平衡状态时,即墙后土体将要破裂的瞬间,作用于墙背的土压力称为（）。道路图中,沿线地物一般用（）表示。石灰
- 多层路面由面层、基层和（）组成。关于防撞桶正确使用的说法是（）。下列指标不属于排土场排卸指标的是（）。排土场平台宽度应（）。影响公路路基强度和稳定性的主要因素为（）。碎石层
岩粉层
垫层#
大块层使用前可
- 水泥混凝土路面由素混凝土或钢筋混凝土板和（）组成。矿用公路在曲线段应（）。基层#
垫层
大块层
岩粉层加宽#
减宽
不变
内侧加高
- 在道路平面上线路前进的方向规定（）。地面上A、B两点高差hAB0则表示A点比B点（）。减水剂能保持水泥混凝土（）不变而显著减少其拌和水量的外加剂。强度和刚度高是（）特点。特细式沥青混合料不宜用于（）。A、从右
- 排土场公路路基多数为（）。当工作区起点距隧道入口大于1km时,隧道入口应增设（）。公路养护日常工作除修缮公路之外,还要维修破损的（）。填方#
半填半挖
挖方
都不是警示标志
导向标志
施工标志#
交通引导人员路标#
- 道路图中,沿线地物一般用（）表示。水泥混凝土路面面层在允许施工温度范围内最早的拆模时间为（）小时。过渡式路面土路基用轻型（6-8t）压路机滚压轮迹深度应不大于（）mm。A、里程桩号
B、例图
C、尺寸
D、文字#A、
- 矿用公路路面分为柔性路面与（）。交通锥按规范要求,可布设在（）。为防止路面冬季打滑,矿所用的防滑落剂的主要成分为（）。刚性路面#
砂石路面
混凝土路面
沥青路面A, B, C, D碳酸钙与氯化钙
氯化钙与硝酸钙#
硝酸
- 路表面摩擦阻力表示了路面的（）。在粉煤灰与水泥混凝土结构或金属结构联接处,宜在结构物表面涂刷一层（）。测量上通常把实测高差与理论值的差值称为（）。为了保证行车的稳定和安全,在线路纵断面上,坡度变坡处应以
- 不同种类的土必须（）。路床用12-15t压路机碾压后,轮迹深度不得大于（）。重力式挡土墙一般（）都比较大。公路交通管理设施中,禁行标志的作用是（）。A、分层填筑#
B、混合填筑
C、搅拌
D、分段填筑A、5mm#
B、2mm
C
- 安全平台的宽度为（）米。矿用汽车与一般汽车相比,爬坡能力（）,载重量（）。矿用公路路面分为柔性路面与（）。交通安全设施经常性检查的频率不小于（）。12
10
8#
6大,小
小,大
大,大#
小,小刚性路面#
砂石路面
混
- 影响公路路基强度和稳定性的主要因素为（）。地表水与地下水#
路基垫层厚度
路基宽度
填方路基或挖方路基
- 位于矿体（）两端的边帮叫端帮。水泥混凝土路面的坏板率在（）以上时,必须进行改善。倾向
走向#
推进方向
开采方向40%
60%
50%#
100%
- 强度和刚度高是（）特点。A、高级路面#
B、国道
C、装配式路面
D、城市道路
- 露天矿非工作帮是由开采结束和（）采矿工作的台阶组成。机械移动养护作业,当作业机械配备闪光箭头或车辆闪光灯时,可不布设（）。暂时不进行#
将要进行
开拓初期
基建初期上游过渡区
缓冲区
移动式标志车#
终止区
- 水泥混凝土路面上的荷载通过混凝土板体扩散分布到（）。保持路面使用质量、延长使用周期的重要技术措施是对路面进行（）。养护工程按其性质、规模大小、技术难易程度划分为（）工程。A、基础#
B、板块
C、板边
D、钢
- 公路养护计划指标分为数量指标和（）指标两大类。质量#
水平
工作
经济
川公网安备 51012202001360号