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- 级配碎石基层的实测项目包括有压实度、平整度、厚度及、（）、（）和（）等6项。纵断高程；宽度；横坡
- 《公路工程质量评定标准》规定,摩擦系数可采用（）和（）进行检测。载板法测定土基回弹模量时,绘制出荷载～变形曲线（即P-L曲线）后,当曲线的起始部分出现反弯,应进行（）。用承载板测土基回弹模量,当其变形大于（）
- 标准击实试验由于击实功的不同分为（）和（）两种。可疑数据的取舍方法的基本思想是（）,即认为有限次重复试验条件下,几乎是不可能的,如果试验中出现,就说明该检测数据不可靠,应该舍弃。路面抗滑性能测试指标中的横
- 沥青延度试验中如发现沥青丝上浮或下沉现象,应加入（）或（）以调节水的密度后再重新试验。墙身强度须要达到设计强度的（）时才可以开始填土。对于龄期较长的水泥稳定粒料基层,其压实度检测应采用（）。用贝克曼梁法
- 工程质量等级评定按（）、（）、（）和建设项目逐级进行。测定土基回弹模量时,分级影响量与（）无关。工程质量等级评定工作包括：①单位工程质量等级评定；②合同段和建设项目质量等级评定；③分项工程质量等级评定；④
- 水泥标准稠度测定方法有（）和（）两种方式。需要更正,作废数据应划两条水平线,并将正确数据填在（）,盖更正人印章。测试回弹弯沉时,应将测头放置的位置是（）。试杆法；试锥法A、上方#
B、下方
C、左边
D、右边A、
- 通过沥青混合料配合比设计可以设计规定沥青混合料的材料品种,此设计分为（）、（）、（）三个阶段。对于龄期较长的水泥稳定粒料基层,其压实度检测应采用（）。目标配合比设计；施工配合比设计；施工配合比验证A、灌
- 在沥青混合料配合比设计时,通过试验绘制沥青用量与有关指标的关系图,来确定沥青的最佳用量,这些指标包括（）、（）、（）和（）。级配砾石基层的碾压应遵循（）的原则,洒水碾压至要求的密实度。稳定度；流值；饱和度
- 坍落度试验只适合于坍落度不是很小,且集料公称最大粒径不大于31.5mm的（）混凝土。塑性
- 压实沥青混合料密度试验有（）、（）、（）和（）。对于龄期较长的水泥稳定粒料基层,其压实度检测应采用（）。表干法；水中重法；蜡封法；体积法A、灌砂法
B、环刀法
C、钻芯法#
D、核子密度仪法
- 沥青混合料车辙试验目的是测定沥青混合料的（）能力,供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。正态分布曲线的位置参数和形状参数分别为（）。实验测量数据0.37和14.0的有效数字分别（）个。高温抗车辙A、平均值
- 一级公路水泥路面混凝土满足耐久性要求的最大水灰比不应大于（）。0.44
- 水泥胶砂强度是评定水泥所属标号指标,包括（）和（）。有一组实验测量数据：6、6、7、和8四个数,则中位数为（）。抗压强度；抗折强度A、6
B、6.5#
C、6.75
D、6.0
- 混凝土工作性通常认为它包含（）、（）、（）和（）。需要更正,作废数据应划两条水平线,并将正确数据填在（）,盖更正人印章。流动性；稳定性；可塑性；易密性A、上方#
B、下方
C、左边
D、右边
- 水泥的技术性质应进行（）、（）、（）和强度等试验。土的含水量试验用酒精燃烧法时,一般应烧（）。细度；凝结时间；体积安定性A、2次
B、3次#
C、4次
D、5次
- 试饼法检测水泥安定性时,沸煮结束、待箱体冷却并取出试件后,如目测试饼无裂缝,用直尺检查无弯曲的试饼为（）。试验检测中的结果,含有（）误差的测量数据必须利用一定的准则剔除。安定性合格A、系统
B、随机
C、偶然
- 在拌制混凝土时,加入少量外加剂,可在不增加水泥将用量的情况下,改善拌和物的工作性,同时还能提高混凝土的（）和（）。测定土基回弹模量时,分级影响量与（）无关。强度；耐久性A、测试车后轴重
B、承载板直径
C、测试
- 按监督部门的职能,质量监督部门实验室的职责范围包括：（）和（）。沥青面层一般按照沥青铺筑层总厚度进行评定,但高速公路和一级公路多分（）铺筑,还应进行上面层厚度检查和评定。压实度评定中,规定（）是为了区分质
- 工地试验室的类型可以分为三类：（）、（）和（）。施工企业实验室；监理中心实验室；政府监督部门实验室
- 落锤式弯沉仪测定的弯沉为（）。A、回弹弯沉
B、总弯沉
C、动态回弹弯沉
D、动态总弯沉#
- 用雷氏夹法和试饼法两种方法对水泥安定性进行测定,若两种方法的结果有出入时以（）为准。用贝克曼梁法测定回弹模量时,各测点的测试值取舍的依据是（）。A、两者均值
B、试饼法
C、雷氏法#
D、任一A、3倍标准偏差法
B
- 需要更正,作废数据应划两条水平线,并将正确数据填在（）,盖更正人印章。落锤频谱式路基压实度快速测定仪是利用（）测量出土体响应值的一种测试路基压实度的仪器。测定土基回弹模量时,分级影响量与（）无关。水泥胶砂
- 粉煤灰中SiO2、Al2O3、FeO3的总含量应大于（）,烧失量不超过（）。在高温条件作用下下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆值（）。70%；20%A、大
B、一样
C、小#
D、不一定
- 高速公路水泥稳定土基层,单个颗粒的最大粒径不应超过（）,集料压碎值不大于（）。沥青面层一般按照沥青铺筑层总厚度进行评定,但高速公路和一级公路多分（）铺筑,还应进行上面层厚度检查和评定。31.5mm；30%A、1层
B
- 高速公路水泥稳定土基层按重型击实试验法确定的压实度最低要求是（）,7天浸水抗压强度在（）Mpa之间。可直接用于高速公路路面面层平整度验收的方法是（）。水泥胶砂强度试验中一般情况是以（）个抗压强度测定值的算
- 水泥稳定碎石基层的主要试验项目有（）、（）以及（）。水泥混泥土芯样劈裂强度试验能确定水泥混凝土试件的（）强度。强度试验；水泥剂量测定；击实试验A、抗压
B、抗剪
C、直接抗拉
D、间接抗拉#
- 环刀法测定压实度试验方法适用于（）及无机结合料稳定细粒土,但对无机结合料稳定细粒土,其龄期不宜超过（）。工程质量等级评定工作包括：①单位工程质量等级评定；②合同段和建设项目质量等级评定；③分项工程质量等级
- 混凝土中用量最多的粗集料是（）和（）。碎石；卵石
- 石灰的等级主要根据石灰的（）来划分的。有一组实验测量数据：6、6、7、和8四个数,则中位数为（）。矿质混合料的最大密度曲线是通过试验提出的一种（）。有效氧化钙和氧化镁含量A、6
B、6.5#
C、6.75
D、6.0理论曲线
- 无侧限抗压强度试验中,试件质量的损失应符合下列规定：小试件不超过（）,中试件不超过（）,大试件不超过（）,超过此规定的试件应作废。测定路面抗滑性能的目的主要是为了保证车辆在路面行驶的（）。现场采用承载板测
- 粗集料的堆积密度包括（）、（）和（）。测定土基回弹模量时,分级影响量与（）无关。自然堆积密度；振实密度；捣实密度A、测试车后轴重
B、承载板直径
C、测试车前轴重#
D、对应的该级承载板压力
- 素土击实试验的目的是测定（）和（）两指标。用雷氏夹法和试饼法两种方法对水泥安定性进行测定,若两种方法的结果有出入时以（）为准。土的最大干密度；最佳含水量A、两者均值
B、试饼法
C、雷氏法#
D、任一
- 粘性土的两个重要界限含水量是（）和（）。路面雷达测试系统可以实时收集公路的雷达信息,然后将信息输入电脑程序内,其特点是（）。液限；塑限A、检测速度高,精度较低
B、检测速度高,精度较高#
C、检测速度低,精度较
- 水泥混凝土拌合物当单位用水量过大时,可能产生（）、（）和（）的现象。流浆；泌水；离析
- 土的含水量是土在（）℃下烘干至恒量时失去水的质量和干土质量的比值,测定含水量的标准方法是（）。在土工原位测试中,属于小应变条件的原位测试方法的试验类型是（）。水泥胶砂强度试验中一般情况是以（）个抗压强度
- 土的物理性质指标中（）、（）和含水量是实测指标。土粒比重；土密度
- 常见的平整度测试方法有（）、（）和（）三种,相应的技术指标分别为（）、（）和单向累计值。3m直尺法；连续式平整度仪法；颠簸累计仪法；最大间隙；标准偏差
- 分项工程实测项目评分值之和为（）,对于外观缺陷和资料不全须予扣分。100分
- 贝克曼梁弯沉仪有（）和（）两种规格,杠杆比为（）。用雷氏夹法和试饼法两种方法对水泥安定性进行测定,若两种方法的结果有出入时以（）为准。3.6米；5.4米；2：1A、两者均值
B、试饼法
C、雷氏法#
D、任一
- 路面工程实测项目的（）按高速公路、一级公路和二级及以下公路（其他公路）两档设定。压实度评定中,规定（）是为了区分质量优劣。测定土基回弹模量时,分级影响量与（）无关。质量标准A、平均压实度下置信界限
B、单
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