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- 静止的飞机发生火灾时,飞机腹下的流淌油火对机身威胁很大,应在（）方向部署力量控制火势。当船舶火灾因扑救,船体发生倾斜时,应及时（）防止船舶倾覆。列车的火灾特点为（）。扑救飞机火灾疏散途径主要有（）。扑救船
- 炼油厂蒸汽和炼油装置、设备发生爆炸后,易造成易燃易爆液体或气体（）引发火灾。扑救炼油厂火灾的灭火战术措施是（）。扑救飞机火灾“疏散困难,伤亡严重”主要体现在（）。A、化学反应
B、喷溅
C、倒流
D、外溢#A、关
- 地铁火灾灭火行动困难的主要原因是（）。扑救隧道火灾要将灭火人员分成若干小组,其目的是便于（）。扑救飞机火灾火情侦察的方法有（）。扑救飞机火灾疏散途径主要有（）。扑救飞机火灾“疏散困难,伤亡严重”主要体现在
- 当钢构件自身温度达到（）时,其强度下降1/2。扑救地铁火灾,要坚持快速反应,集中调集优势兵力于火场,为（ ）创造必要条件。静止的飞机发生火灾时,飞机腹下的流淌油火对机身威胁很大,应在（）方向部署力量控制火势。在
- 在扑救地铁火灾的过程中,应适时组织特勤力量,运用（ ）等战术措施,深入内部,消灭火灾。炼油厂装置发生火灾时,产生的（）现象,会直接威胁参战人员的生命安全。在钢结构建筑火灾中,火灾中人员难以在屋面上停留#
C、屋
- 炼油厂内油水、油气分离装置发生火灾时,水枪阵地不得设在封闭式分离池的（）。扑救船舶火灾时,当发现（）部位起火,不能深入内部灭火。扑救地铁火灾时,进入内部侦察的主要任务是（）。采取注水排险法扑救隧道火灾的目
- 扑救强风情况下的火灾,要合理运用（）、重点设防等战术措施,有效控制火势,消灭火灾。地铁通信电缆一般设在地铁隧道（）。在扑救地铁火灾第一时间,应部署大功率（）消防车,运用自动灭火功能,控制火势的发展。隧道火灾
- 扑救带有彩钢屋面板的钢结构建筑火灾时,首先采取的措施是（）远洋船舶燃油储量是船舶载重量的（）飞机货舱内部起火,其燃烧形式多为（）状态。船舱内通道和楼梯比较狭窄,大多数船舱门和出入口最多仅能容得（）人通过
- 静止的飞机发生火灾时,飞机腹下的流淌油火对机身威胁很大,应在（）方向部署力量控制火势。强风是指风力达到（）以上（含本数）的自然风。扑救地铁火灾时,现场通信的主要方法有（）。采取注水排险法扑救隧道火灾的目
- 力量部署应重点在燃烧区的（）设置水枪阵地。扑救地铁火灾,快速疏散救人和灭火。扑救船舶火灾时,当发现（）部位起火,不能深入内部灭火。隧道火灾的特点是（）。扑救隧道火灾时可以采取的排烟方法有（）。危险化学品
- 在扑救地铁火灾的过程中,应适时组织特勤力量,运用（ ）等战术措施,深入内部,消灭火灾。地铁发生火灾时,列车如停在（ ）位置,最易造成大量人员伤亡。空间较小的隧道火灾,可灌注（）进行窒息性灭火。扑救船舶火灾时,当
- 当钢构件自身温度达到350℃时,其强度下降（）扑救钢结构建筑火灾,对其构件的冷却要求是（）地铁通信电缆一般设在地铁隧道（）。地铁动力电缆一般设在地铁隧道（）。隧道火灾出现以下（）情况时,可采取转移处置法扑救
- 停放的飞机,当一侧机翼根部起火下,消防车应在上风方向距机翼（）米以外处设置进攻阵地。飞机在着陆过程中起火,应部署大功率（）消防车,急速跟进,运用自动灭火功能,控制火势的发展。采取注水排险法扑救隧道火灾的目的
- 在扑救钢结构建筑火灾时,深入内部进攻的前提条件是（）。炼油厂发生火灾,如果不能及时控制火势发展事态,会引起（）反应,造成爆炸与燃烧的交替发生。炼油厂装置发生火灾时,产生的（）现象,会直接威胁参战人员的生命安
- 列车如停在（ ）位置,最易造成大量人员伤亡。地铁动力电缆一般设在地铁隧道（）。在扑救危险品仓库火灾时,连续爆炸难以制止,在外围做好战斗准备#
B、强攻近战,制止爆炸,迅速控制爆炸发生
D、实施对危险物品的疏散和
- 空间较小的隧道火灾,当一侧机翼根部起火下,其（）性能比较强。扑救地铁火灾时,作接力通信或设置有线通信#
D、使用简单的灯语、旗语、绳语、人力等通信方法#A、爆炸引起火灾,火灾引起爆炸,爆炸与燃烧交替进行#
B、燃
- 地铁动力电缆一般设在地铁隧道（）。扑救隧道火灾采取封闭窒息灭火方法的条件,首先是无法实施深入隧道内灭火,且（）时方可实施。炼油厂内油水、油气分离装置发生火灾时,水枪阵地不得设在封闭式分离池的（）。10000吨
- 在扑救地铁火灾第一时间,应充分利用（ ）,实施疏散与营救被困人员的行动。钢结构建筑的基本特点是（）。在扑救地铁火灾的过程中,利用消防控制室进行侦察主要应查明（）。炼油厂的火灾特点是（）。扑救飞机火灾火情侦
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