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- 施工隧道沥青路面过程中,需确保通风良好,采取（）措施,制订有切实可行的消防和疏散预案。SMA沥青路面一般不采用（）压路机。沥青贯入式路面的厚度宜为（）Cm,但乳化沥青的厚度不宜超过5Cm。高速公路沥青路面面层试验
- 钢桥面铺装结构通常由（）、防水粘结层、沥青面层等组成。用作改性剂的SBR胶乳中的固体物含量不宜少于（）,使用中严禁长时间暴晒或遭冰冻。微表处及稀浆封层的细集料宜采用（）石料生产的机制砂或洁净的石屑,对集料
- 夹石量不得大于5%,按相关规定进行检验。振动沉管灌注施工CFG桩,投料后留振（）s,直至桩顶。低温施工路堤填筑应按横断面全宽分层填筑,铺土厚度应减薄（）。路堑开挖到设计标高时,应进行检测,当基床范围内有Ps＜1.5MPa
- 水泥砼桥面作沥青铺装层时,砼桥面板表面应作（）处理,清除浮浆,除去过高的突出部位。改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的（）计算,胶乳改性沥青的剂量应扣除水以后的固体物含量计算。铣刨拉毛A、百分数#
B、质量
- 沥青路面基层上设置下封层时,（）不宜省略。中央分隔带施工中埋设横向塑料排水管,、其基槽的沟底坡度大小为()。在沥青之间兼作封层而喷洒的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青,其用量宜不少于（）L/m2。用于高速公
- 基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“（）流程”的施工工艺组织施工。塑料排水板垂直度施工允许偏差为（）%。强夯置换开夯前应检查
- 基床表层级配碎石或级配砂砾石在大面积填筑前,应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料,进行现场填筑压实工艺试验,确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织。试验段长度不宜小于
- 基床以下路堤填筑压Evd实质量的控制指标：其中砂类土、细砾土、碎石类及粗砾土采用K30和（）两项指标。钢绞线的下料应采用（）。锚索束必须顺直地安放在钻孔中心。锚杆挂网喷射混凝土（砂浆）防护钢筋保护层厚度不宜
- 基床底层压实质量的控制指标：采用f地基系数K30、动态变形模量（）、压实系数K（或孔隙比n）三项指标。基床底层应选用A、B组填料或（）。膨胀土路堑基床换填要紧随开挖完成,当有困难时,应暂留厚度不小于（）m的保护
- 已拌好的冷拌沥青混合料应立即运至现场进行摊铺,并在（）结束。在拌和与摊铺过程中已破乳的混合料,应予废弃。沥青面层的细集料可采用()。SMA混合料中不宜使用（）。铺筑高速公路及一级公路沥青混合料时,一台摊铺机的
- 沥青路面各类基层都必须喷洒（）。沥青路面斜接缝的搭接长度与层厚有关,搭接处应洒少量沥青,混合料中的粗集料颗粒应予剔除,充分压实。微表处及稀浆封层的细集料宜采用（）石料生产的机制砂或洁净的石屑,对集料中的超
- 沥青表面处治应注意（）,当发现有泛油时,应在泛油处补撒与最后一层石料规格相同的嵌缝料并扫匀,过多的浮料应扫出路外。用溶剂法生产改性沥青母体时,沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于（）mm,但当采用大功率压
- 路基压实过程中各区段交接处,应互相重叠压实,上下两层填筑接头应错开不小于（）m。袋装砂井施工中当拔套管将砂袋带出长度大于（）m时,必须在原孔边缘重新补打。袋装砂井纵横向间距施工允许偏差为（）mm。混凝土灌注
- 对车辙、坑槽、裂缝进行处理或挖补。道路石油沥青必须按品种和标号分开存放,贮存温度不宜低于（）℃,并不得高于170℃,桶装沥青应直立堆放,加盖苫布。液体石油沥青在制作、贮存、使用的全过程中必须通风良好,并有专人负
- 并应符合设计要求。隔断层分层填筑时,压实层表面应大致平整。每层表面应做成向外不小于（）%横向排水坡。注浆施工,设计未明确钻孔布置形式时,当原地面坡度陡于（）,应自上而下挖台阶。基床以下路堤填筑应按“（）阶段
- 雨季施工沥青路面时,运料车和工地应备有（）设施,并做好基层及路肩排水。沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量,表面温度可采用表面接触式温度计测定。当采用红外线温度测量（）温度时,以提
- 沥青表面处治喷洒沥青材料时应对道路人工构造物、路缘缘等外露部分作（）遮盖。规范采用马歇尔设计试验配合比,沥青混合料技术要求符合规定外,混合料要有良好的（）。沥青表面处治面层厚度合格值的规定值为（）mm。防
- 路基压实过程中各区段交接处,应互相重叠压实,沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于（）cm。靠近预裂孔的主炮孔距预裂面应不小于（）倍预裂孔间距,并应较其它主炮孔适当减少装药量。路堤与桥台过渡段填料和结构形式
- 路基压实过程中各区段交接处,应互相重叠压实,纵向搭接长度不应小于（）m。基床表层填筑压实质量控制。采用K30（或Ev2）、（）和Evd三项指标。碎石桩2m深度以下桩身密度必须（）或符合设计要求。A、1
B、2#
C、3A、K
- 亚甲蓝值按公式计算,路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石,面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时,施工单位采用于法施工,其部分施工方法如下：(1)初压：用振动压路机碾压3～
- 压路机不得在（）路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上,不得停放各种机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物。粉煤灰作为填料使用时,用量不得超过填料总量的（）%,粉煤灰的烧失量应小于12%,与矿粉混
- 压路机应以（）的速度碾压,压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定,两端的折返位置应随摊铺机前进而推进,横向不得在相同的断面上。改性沥青制作设备必须设有随机采集样品
- 路堤填筑不同性质的填料应分别填筑,不得混填。每一水平层的全宽应用同一种填料填筑,每种填料层累计总厚不宜小于（）cm。灰土挤密桩施工时,桩体使用的石灰块径不得大于（）mm,夹石量不得大于5%,并应符合设计要求,按相
- 填料（）过大时,或将填料运至路堤摊铺晾晒。塑料排水板伸入砂垫层长度允许偏差为（）。灰土挤密桩施工时,当整片处理时,宜从中间向外,喷射（）后即应开始养生。挡墙背反滤层宜采用土工合成材料（）或其它新型材料。当
- 试件组数大于（）组时,平均弯拉强度的合格判断式为：（）。目前采用最广泛的水泥混凝土路面是()。拌和结束时,混合料的含水量应均匀,并较（）大1％左右,同时应没有粗细颗粒离析现象。混凝土路面在掺用粉煤灰时,应掺用
- 基床以下路堤填筑分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度,通过现场工艺试验确定。分层填筑的最小分层厚度不宜小于（）cm。灰土挤密桩施工时,当局部处理时,宜由外向内,同排应间隔（）孔进行。
- 沥青路面选择合理的压路机（）及初压、复压、终压的碾压步骤,以达到最佳碾压效果。高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层厚度合格值的规定值为（）mm。组合方式A、-20
B、-25
C、-15#
- 基床底层填筑采用碎石类和砾石类填筑时,分层的最大压实厚度不应大于（）cm。换填地基顶面中线至边缘距离允许偏差为（）mm。土工合成材料铺设范围的允许偏差为（）设计值。旋挖钻机钻孔作业应连续进行,因故停钻时,应
- 沥青混合料运料车每次使用前后必须清扫干净,在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂,但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时,应多次挪动汽车位置,平衡装料,以减少（）。运料车运输混合料宜
- 路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石,基层为25Cm厚水泥稳定碎石,施工单位采用于法施工,使粗碎石平整。(2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上,K0+000～K45+783．24段,该路混凝土板在胀
- 路基边坡两侧超填宽度不宜小于（）cm,竣工时应刷坡整平。重锤夯实地基密实度检验数量是施工单位每个基坑不少于（）处,监理单位不少于（）处。袋装砂井施工时,应连续（）基床表层填筑压实质量控制。采用K30（或Ev2）
- 基床底层填筑采用砂类土和改良细粒土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于（）cm。粉体搅拌桩施工时,为防止污染空气,在提升喷粉距地面（）m处应减压或停止喷粉。灰土挤密桩施工前复核地基土的饱和度,当地基土的饱和度
- 铺筑沥青层前,应检查（）或下卧沥青层的质量,不符要求的不得铺筑沥青面层。旧沥青路面或下卧层已被污染时,必须清洗或经铣刨处理后,方可铺筑沥青混合料。碎石沥青混凝土(SAC)的组成包括有沥青和()。改性沥青制作设备
- 横向缩缝的切缝方式有全部（）切缝、（）结合切缝和全部（）切缝三种。细集料的级配要求应符合规定,路面和桥面用天然砂宜为中砂,也可使用细度模数在（）之间的砂。单丝钢纤维抗拉强度不宜小于（）MPa。当施工气温>
- 对被暴雨冲刷后,路面平整度严重劣化或损坏的部位,应尽早（）。填隙碎石用做基层时,碎石的最大粒径不应超过53mm用做底基层时,碎石的最大粒径不应超过（）mm。桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接
- 石油沥青加工及沥青混合料（）应根据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。工程中使用的沥青碎石混合料的组成结构属于()。拌合用乳化沥青(BCR)可以用于()。施工温度A．密实悬浮结构
B．骨架空隙结构#
C．密
- 基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、（）流程”的施工工艺组织施工。袋装砂井纵横向间距施工允许偏差为（）mm。塑料排水板施工中,施工单位抽样检验排水板总数的（）。混凝土灌注桩施工中,浇筑水下混凝土。水下混凝
- 施工中严禁所有机械设备的机手擅离操作台,严禁（）或工具触碰正在运转的机件。平地机拌和的作业长度,每段宜为（）m。填隙碎石的一层压实厚度,可取碎石最大粒径的（）倍。单层钢筋网的安装高度应在面板下（）处,单层
- 矿物纤维宜采用玄武岩等矿石制造,易影响环境与造成人体伤害的（）不宜直接使用。拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用,但每盘用量不得超过填料总量的（）%,掺有粉尘填料的塑性指数不得大于4%。粉煤灰作为填料使用
- 热拌沥青混合料适用于各种等级公路的沥青路面,分为（）。道路石油沥青必须按品种和标号分开存放,贮存温度不宜低于（）℃,并不得高于170℃,桶装沥青应直立堆放,加盖苫布。沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由（）确
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