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- 改良土施工宜优先选用（）。粉体搅拌桩施工时,为防止污染空气,在提升喷粉距地面（）m处应减压或停止喷粉。路堑基床底层表面应做成向两侧4%的排水坡,施工时,其上宜保留（）m厚土层待基床表层施工之前开挖,并应避免对
- 傍山路堑的开挖适用的方法是（）锤击沉桩施工,打桩开始时应用（）落距,并在两个方向观察其垂直度。土工合成材料铺设范围的允许偏差为（）设计值。路堤填筑应进行工后沉降观测。路堤工后沉降量及（）沉降应符合设计要
- 路堤严禁使用冻土或掺有冻土的填料填筑,为防止污染空气,在提升喷粉距地面（）m处应减压或停止喷粉。盐渍土地基上的路堤施工时,地基和护道范围内应铲除表层盐土,分层的最大压实厚度不应大于（）cm。改良土混合料应全
- 桥过渡段基底原地面平整后,用振动碾压机碾压密实至K30（）。填石换填地基顶面平整度允许偏差为（）。碎石垫层应采用质地坚硬、不易风化且级配良好的砾石或碎石,其最大粒径不得大于（）mm。振动沉管灌注施工CFG桩,投
- 加筋土路堤填筑地基面上首层填料宜用轻型压路机具压实。只有当土工合成材料上的填料厚度大于（）后,才能采用重型压路机压实。改良土路拌法施工,拌和深度应深入下层的表面（）左右。应设专人跟随拌和机,随时检查拌和
- 横向结构物顶部填土厚度大于（）后,才可采用大型振动压路机碾压,方可通行大型施工机械。塑料排水板施工中,施工单位抽样检验排水板总数的（）。路基压实过程中各区段交接处,应互相重叠压实,沿线路纵向行与行之间压实
- 碎石类作为基床底层填料时,应级配良好,其粒径不应大于（）路基压实过程中各区段交接处,应互相重叠压实,纵向搭接长度不应小于（）m。锚杆挡土墙锚孔注浆注浆管应随水泥砂浆的注入逐渐拔出,注浆压力一般为（）MPa。预
- 沥青混凝土接缝必须紧密、平顺,不得产生明显的接缝离析,上下层纵缝应错开（）灰土挤密桩施工时,桩体使用的夹石量不得大于（）,并应符合设计要求,按相关规定进行检验。基床以下路堤施工分层填筑厚度应根据机械压实能
- 无碴轨道基床底层采用改良细粒土填筑后,变形模量EV2应不小于（）Mpa。砂垫层平整度施工允许偏差（）mm。基床表层级配碎石或级配砂砾石应分层填筑,每层的最大填筑压实厚度不得大于（）cm,最小填筑压实厚度不得小15cm
- 基床以下路堤施工分层填筑厚度应根据机械压实能力、填料种类和要求的压实质量,通过现场工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于（）,采用砂类土和改良细粒土填筑时,分层的最大压实厚
- 混凝土灌注桩浇筑水下混凝土时,水下混凝土应连续浇筑,不得中途停顿,混凝土浇筑宜高出桩顶设计高程不宜大于（）填土换填地基顶面平整度允许偏差为（）。塑料排水板施工中,施工单位抽样检验排水板总数的（）。CFG桩施
- 静压沉桩的施工顺序应选择（）。粉体搅拌桩施工时纵横向间距允许偏差为（）mm。灰土挤密桩施工时,当整片处理时,宜从中间向外,同排应间隔（）孔进行。强夯置换时,推平场地,用（）满夯,将场地表层松土夯实,并测量夯后
- 当路基基床以下路堤填料选用（）细粒土填料时,应根据填料性质进行改良。砂垫层横坡施工允许偏差（）。A、B组
B组
C组#A、±0.5%；#
B、±0.2%；
C、±0.3%
- 密封膜应粘接牢固,热合加工的搭接长度不得小于（）mm。灰土挤密桩施工时,当局部处理时,宜由（）,应互相重叠压实,当在雨季施工时,应集中力量快速施工,先静压再弱振再强振
B、先两侧后中间,先静压再弱振再强振#
C、先
- 同步注浆。注浆应从路基坡脚向线路中心顺序进行,在地下水有水头压力是,应（）,单排孔应遵循逐步加密跳孔同步注浆的原则。填石换填地基顶面平整度允许偏差为（）。灰土挤密桩施工时,当局部处理时,同排应间隔1～2孔进
- CFG桩施工桩体垂直度允许偏差为（）当路堤基底横坡陡于()时,基底坡面应挖成台阶。土工合成材料铺设范围的允许偏差为（）设计值。土工网垫搭接宽度不应小于（）,土工网搭接宽度不应小于（）。路堤填筑时压实顺序应按
- 沥青混凝土拌合施工,集料从多处进料、料源或质量不稳定时,不得采用（）拌和机。重锤夯实地基密实度检查,在填土前宜用（）充填,并用沥青麻筋塞缝,外露的端杆和部件应在填土下沉基本稳定后,再用（）封填。A、连续式#
B
- CFG桩施工前进行成桩工艺试验,确定施工工艺和参数,试桩数量应符合设计要求且不得小于（）根。石质路堑直接应用机械开挖的优点是()。预应力锚索钻孔应按照设计的孔位、孔径、孔深、方向及倾角施工,其允许偏差为（）.A
- 应级配较好,碎石类填料的粒径不得大于（）。袋装砂井施工所用钢套管的内径宜（）灰土挤密桩施工时,当整片处理时,宜从（）,同排应间隔1～2孔进行。CFG桩施工中,每台班均须制作检查试件,进行（）d强度检验。钢绞线的下
- 基床表层沥青混凝土层分两幅摊铺,采用热搭接方法,两幅之间应有（）毫米左右宽度的搭接。吊车、升降机等昼间施工噪声限值等效声级为（）Leq[db（A）]。A、30-60#
B、10-20
C、50-100A、55
B、65#
C、80
- 在强夯施工夯接时,搭接面积不应小于夯锤面积的（）砂（或碎石）桩施工时,砂性土地基应从（）进行,一挤密为主的桩宜隔排施工。A、1/5
B、1/4#
C、1/3A、外围向中间#
B、中间向外围
C、没有要求
- 袋装砂井施工灌入砂袋的砂必须采用天然级配的风干中、粗砂,其含泥量不得大于（）换填基坑坡脚线位置的允许偏差为（）mm。路基压实过程中各区段交接处,应互相重叠压实,纵向搭接长度不应小于（）m。预应力锚索孔注浆宜
- 碎石桩2m深度以下桩身密度必须（）或符合设计要求。一段较长的土质路堑纵向开挖,采用沿路堑全宽,以深度不大的纵向分层进行挖掘作业,这种作业方法称作（）。路基压实过程中各区段交接处,应互相重叠压实,上下两层填筑
- 河道开挖的正确顺序是（）对锚索束的处理,正确的做法是（）.袋装砂井施工灌入砂袋的砂必须采用天然级配的风干中、粗砂,其含泥量不得大于（）基床表层沥青混凝土层分两幅摊铺,采用热搭接方法,方可挖通其上游河段。
B
- 桩身混凝土应在（）安装挡土板。某高速公路路堤填筑到上路床时,施工人员发现填料粒径偏大,要求填料最大粒径不宜超过()。土工合成材料层间距允许偏差为（）mm。对锚索束的处理,正确的做法是（）.级配碎石做底基层时,
- 下面哪句话叙述正确？（）高速公路路基土的干湿类型状态应处于()。相邻填层使用不同种类或颗粒条件的填料时,其粒径应符合D15/d85≤（）（两层渗水土间）或D15≤0.5mm（非渗水土与渗水土间）的要求。否则,两层之间应铺
- 当滑坡有滑动迹象或需加快施工进度时,宜采取的措施是（）。袋装砂井砂袋埋入砂垫层长度允许偏差为（）mm。基床表层级配碎石或级配砂砾石应分层填筑,每层的最大填筑压实厚度不得大于（）cm,最小填筑压实厚度不得小15c
- 土工网垫搭接宽度不应小于（）,土工网搭接宽度不应小于（）。铺设多层土工合成材料时,其上、下层接缝应交替错开,错开距离不宜小于（）m。A．10㎝,5㎝
B．5㎝,10㎝#
C．7㎝,10㎝A、0.2
B、0.4
C、0.5#
- 浆（干）砌片石伸缩缝设置距离宜为（）设一道。桩帽施工中,厚度允许偏差为（）mm。路堤填筑不同性质的填料应分别填筑,每种填料层累计总厚不宜小于（）cm。路堤经过分层填筑达到预压高程后,每（）d观测一次三个月后7
- 通流时,改河上游进口河段的河床纵坡应（）设计坡度。CFG桩施工中,每台班均须制作检查试件,进行（）d强度检验。土工合成材料层间距允许偏差为（）mm。基床表层填筑压实质量控制。采用K30（或Ev2）、（）和Evd三项指标
- 当重力式挡土墙的（）时,应采取临时支护措施。填土换填地基顶面平整度允许偏差为（）。袋装砂井施工所用钢套管的内径宜（）塑料排水板施工中,施工单位抽样检验排水板总数的（）。注浆压力允许偏差为（）%。影响粉喷
- 短卸荷板式挡土墙的墙背反滤层宜用料径（）随填土、随填筑。当路堤基底横坡陡于()时,基底坡面应挖成台阶。碎石桩桩体的含泥量不得大于（）。当路堤中心线地面沉降速率每昼夜大于（）mm,应立即停止填筑,待观测值恢复
- 挡墙背反滤层宜采用土工合成材料（）或其它新型材料。路堤填筑不同性质的填料应分别填筑,不得混填。每一水平层的全宽应用同一种填料填筑,每种填料层累计总厚不宜小于（）cm。无砂混凝土#
沥青混凝土
水泥混凝土A、30
- 滑坡地段桩间土体应（）开挖,（）挡土板。隔断层分层填筑时,压实层表面应大致平整。每层表面应做成向外不小于（）%横向排水坡。级配碎石或级配砂砾石用平地机摊铺时,必须在路基上采用方格网控制填料量,方格网纵向桩
- 喷射纤维混凝土时,喷射材料应分（）拌合,钢纤维在（）拌合时掺入。塑料排水板施工中,施工单位抽样检验排水板总数的（）。CFG桩施工桩顶标高宜高出设计标高不少于（）cm。下列不属于碎石桩试桩应确定的参数为（）。相
- 对边坡渗沟施工时,填充石块应采用不易风化的块石,沟底部应（）。袋装砂井纵横向间距施工允许偏差为（）mm。砂（或碎石）桩施工时,砂性土地基应从（）进行,一挤密为主的桩宜隔排施工。注浆施工,设计未明确钻孔布置形
- 拉杆及锚定板埋设时,应在填土夯填至拉杆高度（）以上后再挖槽就位。重锤夯实处理范围应符合设计要求,夯坑中心偏移允许偏差不应大于（）D（D为夯锤直径）。浸水路堤的水下路堤（含护道）超出设计水位线（）m后按一般
- 预制的挡土板,每块应预留两个吊装孔,孔的位置应靠近板的两端约（）板长处。袋装砂井施工中当拔套管将砂袋带出长度大于（）m时,必须在原孔边缘重新补打。砂桩质量检验,宜间歇（）d后进行。A．1/3
B．1/4#
C．1/5A、0.
- 草皮防护的厚度（）.地基换填用砂应为中、粗砂,当用作排水固结时,其含泥量均不得大于（）。打（压）入桩施工,斜桩倾斜度允许偏差为（）%tanθ。膨胀土路堑基床换填要紧随开挖完成,应暂留厚度不小于（）m的保护层。路
- （）多用于岩石边坡防护。高速公路路基土的干湿类型状态应处于()。混凝土灌注桩施工中,间距允许偏差为（）mm。土工合成材料层间距允许偏差为（）mm。下列不属于碎石桩试桩应确定的参数为（）。膨胀土深路堑施工宜采
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