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  • 口门内浅滩整治,宜选择落潮流主槽为航槽,采取疏浚和()等措施

    口门内浅滩整治,宜选择落潮流主槽为航槽,采取疏浚和()等措施,集中水流,增加航道尺度。重力式码头干地填土的填料应分层压实,对机械夯实或辗压不宜大于()。重力式码头棱体抛填断面的平均轮廓线不得小于设计断面,顶面
  • 急滩整治后,船舶自航的允许()可通过船模试验确定。

    急滩整治后,船舶自航的允许()可通过船模试验确定。在混凝土施工缝处浇筑新混凝土前,应先用水充分湿润老混凝土表层,刷一层水泥浆或铺一层厚度为10~30mm的水泥砂浆。水泥净浆和水泥砂浆的()。在浅滩整治工程中,浅
  • 对于网状的人海河口,当需要整治某一分汊的口门内浅滩时,如果该

    对于网状的人海河口,当需要整治某一分汊的口门内浅滩时,如果该汊的()相对较弱,宜以基建性疏浚为主,辅以少量的导流放淤建筑物,避免减弱涨落潮流动力。高桩码头在浇筑码头面层时,定期进行观测,应根据水深、水流和波
  • 塑性指数Ip:土颗粒保持结合水的数量,说明可塑性的大小,用于(

    塑性指数Ip:土颗粒保持结合水的数量,说明可塑性的大小,用于()。港口与航道工程常用的土工织物的主要性能有()。振动水冲法是利用振冲器的振动和水冲作用加固地基的一种方法,可分为振冲密实法和振冲置换法。振冲
  • 潮汐河口航道是指由()组成的受潮汐影响的航道。

    潮汐河口航道是指由()组成的受潮汐影响的航道。链斗船逆流施工时,前边锚宜超前()左右。埋放在混凝土中的块石,埋放前应冲洗干净并保持湿润。块石与块石间的净距不得小于()。重力式方块码头建筑物,方块安装时,在
  • 潮汐河口航道整治线布置中,()应有一定的放宽率,该放宽率根据

    潮汐河口航道整治线布置中,()应有一定的放宽率,该放宽率根据优良河段资料反求或通过模型实验经综合论证确定。重力式码头棱体抛填断面的平均轮廓线不得小于设计断面,顶面和坡面的表层应铺0.3~0.5m厚度的(),其上再
  • 静力触探试验适用于黏性土、粉土和砂土。可根据静力触探资料结合

    静力触探试验适用于黏性土、粉土和砂土。可根据静力触探资料结合当地经验和钻孔资料划分土层,确定压缩模量,()。海浪连续记录中,波高总个数的()个大波的波高平均值为有效波高。地形图的比例尺,又称缩尺,是图上直线
  • 孔隙比e是土中孔隙体积与土粒体积之比值,用于()。

    孔隙比e是土中孔隙体积与土粒体积之比值,用于()。工程勘察报告是勘察工作的最终成果,由()构成,应满足相应设计阶段的技术要求。规则波列中,则每分钟通过该测波器的完整波形为()个。我国沿海大风(风力8级以上)最
  • 某一水域某时刻的实际水深由()组成。

    某一水域某时刻的实际水深由()组成。塑性指数Ip是指土颗粒保持结合水的数量,说明可塑性的大小,用于确定()的名称和确定单桩极限承载力。港航工程C30~C55无抗冻要求混凝土用粗骨料总含泥量(以重量百分比计)的限
  • 急滩的整治应根据碍航的主要原因,采取()。

    急滩的整治应根据碍航的主要原因,应根据土质和泥层厚度确定下斗的间距和前移距,下列较为合理的是()。基床夯实时,为避免发生“倒锤”或偏夯而影响夯实效果,每层夯实前应对抛石面层作适当整平,埋放前应冲洗干净并保持湿
  • 海岸带的泥沙来源有()。

    海岸带的泥沙来源有()。爆破排淤填石法形成抛石堤一般要经过()等过程。高性能混凝土(HPC)所用的矿物性掺合料主要有()。海港工程的极端高水位应采用重现期为()的年极值高水位。工程勘察报告《地震》中应包括:按
  • 沙质浅滩整治应重点研究()。

    沙质浅滩整治应重点研究()。重力式码头后方抛填棱体的作用是()。环保挖泥船上的环保设备有()。重力式方块码头,方块安放时,在立面上有()等几种安放方法。岩基上的重力式码头基床厚度仅为50cm,宜采用()的块石作
  • 工程勘察报告《地震》中应包括:按照地震规范划分场地土和建筑场

    场地中对抗震有利、不利和危险地段。根据地震烈度,土工试验图表,张拉时结构中钢丝(束)、钢绞线断裂或滑脱的数量,严禁超过结构同一截面总根数的(),控制标准如下:边桩水平位移每昼夜应小于5mm,基底的中心沉降每昼
  • 施工图设计阶段勘察应能为()提供工程地质资料,应详细查明各个

    应详细查明各个建筑物影响范围内的岩土分布及其物理力学性质和影响地基稳定的不良地质条件。下列矿物成分中,透水性最差的两种矿物成分是()。水工建筑物沉降观测点应结合工程特点布设在下列位置:();不同结构分界
  • 工程勘察报告《勘察点平面位置图》是以地形图为底图,标有()。

    工程勘察报告《勘察点平面位置图》是以地形图为底图,标有()。海港工程的极端高水位应采用重现期为()的年极值高水位。从1957年起,我国采用()作为全国地面高程的起算面。某地面点到该平均海平面的竖直距离称为该
  • 工程勘察报告《岩土工程评价》中应包括:对各岩土单元体的综合评

    工程勘察报告《岩土工程评价》中应包括:对各岩土单元体的综合评价及工程设计所需的岩土技术参数;()等内容。先张法预应力张拉台座必须保证()。淤泥质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于(),其中的淤泥颗粒之间有
  • 风的特征一般用()的量值来表示的。

    风的特征一般用()的量值来表示的。我国海水环境严重受冻港水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻等级标准为()。我国各海域的理论深度基准面与平均海平面相比较,前者()。流沙(土)与管涌是由动水力引起的
  • 风玫瑰图是指用来表达风的()等量的变化情况图。

    风玫瑰图是指用来表达风的()等量的变化情况图。近岸海流一般以()为主。在某些情况下,其他类型的海流也相当显著,如由于波浪破碎产生的沿岸流和离岸流等。港口与航道工程沉降、位移观测使用的监控网宜采用独立坐标
  • 工程勘察报告《岩土物理力学性质》中应包括:各岩土单元体的()

    工程勘察报告《岩土物理力学性质》中应包括:各岩土单元体的()等物理力学性质指标的统计值。在黏性土的状态中,液性指数0≤0.25土的状态为()。深层搅拌法的固化剂宜选用强度等级为32.5级及以上的普通硅酸盐水泥,水
  • 工程勘察报告《地下水》中应包括()。地下水活动对不良地质现象

    工程勘察报告《地下水》中应包括()。地下水活动对不良地质现象的发育和基础施工的影响。地下水水质对建筑材料的侵蚀性。在砂土按密实度分类中,标准贯入击数15()海水环境中港航工程混凝土严禁采用()粗、细骨料
  • 整治沙质和卵石浅滩应先查明()。

    整治沙质和卵石浅滩应先查明()。板桩建筑物中锚碇板一般是预制的钢筋混凝土板块,当板块为间隔设置时,称为()。沉桩控制应包括()控制。平原河流丁坝宜用()。影响耙吸挖泥船挖掘能力的主要设备因素包括()。沙
  • 工程地质勘察阶段应按下列原则划分。大中型工程的地质勘察可分为

    工程地质勘察阶段应按下列原则划分。大中型工程的地质勘察可分为()等阶段。对于小型工程、工程地质条件简单或熟悉地区的工程,可简化勘察阶段。强夯法两遍夯击之间的时间间隔视土质而定,对于透水性差的黏土地基,两
  • 港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策,认真调查

    港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策,提出()的勘察成果,如水面下某点距平均海平面的竖直距离为12m,则标为-12.0m。水下地形用连接相同水深点的等深线表示,形成()。确定深层搅拌法加固方案前,应查
  • 突嘴型急滩整治可按()等具体形式采取相应措施。

    突嘴型急滩整治可按()等具体形式采取相应措施。采用爆夯法密实基床时,分层夯实厚度不宜大于()。港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时,应()标高。在已有建筑物附近进行基槽开挖时,应选择()。基床夯实时,每
  • 世界气象组织将太平洋风暴分为()等几个等级。

    世界气象组织将太平洋风暴分为()等几个等级。水工建筑物沉降观测点应结合工程特点布设在下列位置:();不同结构分界处;不同基础或地基交结处。含水量ω(%)是土中水重与土颗粒重之比值,用于确定()的分类。放
  • 工程勘察报告《工程地质剖面图》中应包括:根据岸线方向、主要地

    工程勘察报告《工程地质剖面图》中应包括:根据岸线方向、主要地貌单元、地层的分布、地质构造线、建筑物轮廓线等确定的剖面位置,及纵横工程地质剖面图。图上画有该剖面的岩土单元体的分布、()等。周期为半个太阴
  • 浅滩整治可按()浅滩的不同特性采用不同的整治措施。

    浅滩整治可按()浅滩的不同特性采用不同的整治措施。重力式码头预制沉箱采取近程拖带时,船舶一般()。斜坡堤土工织物铺设块的拼缝宜采用()连接,但在长度方向(主要受力方向)不得有接头缝。突嘴型急滩整治可按(
  • 浅滩疏浚弃土处理应充分利用于()。

    浅滩疏浚弃土处理应充分利用于()。在内河施工采用钢桩定位时,宜采用()。抓斗挖泥船作业时应根据()确定下斗间距和前移距。A.筑坝B.填塞深潭C.填塞支汊D.调整河床形态E.降低水流速度#顺流施工# 逆流施工 顺流施工
  • 急滩按成因可分为()。

    急滩按成因可分为()。重力式码头干地填土的填料应分层压实,每层填土虚铺厚度,对机械夯实或辗压不宜大于()。板桩码头建筑物施工沉桩前,()均应按勘测基线(点)及水准点测设,其精度符合有关规定,并应定期检查和校核。
  • 斜坡堤混凝土护面块体种类较多,常用的块体有()等,必须根据块

    斜坡堤混凝土护面块体种类较多,常用的块体有()等,必须根据块体的形状特征,选择其预制成型方式和制作方式。高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石时,()。重力式码头的倒滤层完成后,吹填过程中,应对码头的()进行观
  • 工程勘察报告《地质构造》中应包含场地的地质构造稳定性和()。

    工程勘察报告《地质构造》中应包含场地的地质构造稳定性和()。下列矿物成分中,透水性最差的两种矿物成分是()。孔隙比e是孔隙体积与土粒体积之比,用于确定()的分类和确定单桩极限承载力。土力学中反映土的透水性
  • 浅滩整治中,对口丁坝的主要作用是()。

    浅滩整治中,对口丁坝的主要作用是()。在浅滩整治工程中,泥质浅滩整治宜以()为主。板桩结构对复杂的地质条件适应性强。多只用在()码头。环保挖泥船上的环保设备有()。板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时,拉杆的螺母应全
  • 斜坡堤护面块体扭工字块的安放,可采用以下方法()。

    斜坡堤护面块体扭工字块的安放,可采用以下方法()。斜坡堤在安装护面块体前,应对堤身以下项目进行检查(),不符合要求时,应进行修整。重力式码头扶壁混凝土构件的运输一般采用方驳。为防止在装卸时方驳发生横倾,一般
  • 散乱浅滩整治应()。

    散乱浅滩整治应()。重力式码头棱体抛填前应检查基床和岸坡有无(),必要时应进行清理。高桩码头沉桩后对岸坡进行回填或抛石施工前,必须()。对于高大混凝土构件,为防止混凝土松顶,浇筑至顶部时,宜采用(),如有泌水
  • 《港口工程桩基规范》JTJ254-98附录A桩基工程勘察要点第A.0.3条

    《港口工程桩基规范》JTJ254-98附录A桩基工程勘察要点第A.0.3条。各层土的物理力学指标试验宜包括:含水量、重力密度、孔隙比、灵敏度、颗粒成分、密实度、()、无侧限抗压强度、黏聚力、内摩擦角、标准贯入击数和
  • 工程勘察报告《不良地质现象》中应包含对其()等内容的论述与分

    工程勘察报告《不良地质现象》中应包含对其()等内容的论述与分析。我国海水环境严重受冻港水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻等级标准为()。高性能混凝土的胶凝材料包括()。工程勘察报告《不良地质现象》
  • 内河常见的特征水位有()。

    可以将普通混凝土的电通量降低到()以下,从而极大地降低海水环境对混凝土中钢筋的锈蚀,提高建筑物的使用年限海港工程的极端高水位应采用重现期为()的年极值高水位。港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的抗拉强度范围为
  • 弯道浅滩的整治应()。

    弯道浅滩的整治应()。爆破夯实是在水下块石或砾石地基和基础表面布置()药包,利用水下爆破产生的地基和基础振动使地基和基础得到密实的方法。重力式码头墙后回填时,为防止淤泥对码头的影响,其回填方向应()方向填
  • 《港口工程地质勘察规范》JTJ240-97附录R勘察报告的格式和内容规

    《港口工程地质勘察规范》JTJ240-97附录R勘察报告的格式和内容规定包括如下内容:序言、地貌、地质构造、地下水、地震、()附图和附表等。为减少预应力筋松弛的影响,从零应力开始,张拉至()倍预应力筋的张拉控制应
  • 平原河流丁坝宜用()。

    平原河流丁坝宜用()。高桩码头在浇筑码头面层时,应埋置()的沉降、位移观测点,定期进行观测,并做好记录。抓斗挖泥船挖掘黏土和密实沙,当抓斗充泥量不足时,应()。正交丁坝# 对口丁坝 上挑丁坝# 平挑丁坝 短丁坝
2034条 1 2 ... 4 5 6 7 8 9 10 ...
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