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- 回填土吹填施工时,排水口宜远离码头前沿,其（）应根据排水要求和沉淀效果确定。检查斜坡堤置换淤泥质软基的平面位置及深度的体积平衡法适用于具备抛填计量条件的()工程。高桩码头预制构件吊运时的混凝土强度应()。如
- 重力式码头预制大型沉箱海上运输,可用（）。重力式方块码头抛填棱体的制作可在方块安装完（）后开始。重力式码头陆上填土如采用强夯法进行夯实,为防止码头因振动而发生位移,根据（）的大小,夯击区要离码头前沿一定距
- 对于高大混凝土构件,为防止混凝土松顶,浇筑至顶部时,其本身固结引起的下沉量不应超过吹填厚度的（）。基床采用爆炸夯实施工,在进行水上布药时,应取（）布药顺序。急滩的整治应根据碍航的主要原因,采取（）。适宜开挖
- 应查明加固区内详尽的岩土工程资料,包括各土层的分布范围、厚度、组成、有机质含量和（）；如为海洋环境,如已有历时累积频率统计资料,堤身经过反复爆破震动后密度高,稳定性好,由()构成,通过强夯将级配良好的块石、碎
- 重力式方块码头建筑物,方块安装时,在立面上,有（）安装三种方法。斜坡堤扭工字块和四脚锥体,其安放的数量与设计的数量的允许偏差为()。抓斗挖泥船挖硬土质时宜选用()。斜坡堤土工织物施工时,相邻两块土工织物应搭接
- 相邻桩的施工时间间隔不宜超过（）。如间隔时间太长,得出了层流条件下,土中水的渗透速度与水力梯度（或称水力坡降）成（）的渗透规律,引入了决定于砂土透水性质的比例常数k,即渗透系数。土体通常是各向异性的,土的渗
- 采用半潜驳载运沉箱时,应对沉箱的（）进行验算。重力式码头墙后吹填时,为及时发现和防止码头产生过大变形,应对（）进行观测。高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时,其堆放层数应根据（）确定。整体强度#
隔舱强度
- 重力式码头沉箱漂浮接高一般适用于（）的情况。板桩码头建筑物施工沉桩前,()均应按勘测基线(点)及水准点测设,其精度符合有关规定,并应定期检查和校核。入海河流的A处,其下游河段的水流受潮水作用发生周期性的顺、逆
- 埋放在混凝土中的块石,埋放前应冲洗干净并保持湿润。块石与块石间的净距不得小于（）。抓斗式挖泥船的主要疏浚仪器有()。在内河施工采用钢桩定位时,宜采用()。斜坡堤堤心石抛石船可根据（）等因素选择。研究河口拦门
- 深层搅拌法的固化剂宜选用强度等级为32.5级及以上的普通硅酸盐水泥,水泥掺量应通过配合比试验确定,除块状加固时为加固湿土重的7%～12%外,其余宜为（）。HPC是指（）。水工建筑物施工,在施工前及施工过程中应按要求测
- 强夯置换法的夯击次数应通过现场试夯确定,且应同时满足下列条件。（1）墩底穿透软弱土层,船舶防风、防台撤离的原则之一是确保自航施工船舶在8级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地8级风的风速为（）m/s。监测网的
- 回填土吹填施工时,排水口宜远离码头前沿,其口径尺寸和高程应根据（）确定。板桩建筑物中锚碇板一般是预制的钢筋混凝土板块,当板块为间隔设置时,称为（）。链斗挖泥船的主要施工方法有（）。A.回淤情况B.排水要求C.沉
- 不加填料的振冲密实法适用于加固（）。强夯法夯击点位置可根据基底平面形状,采用()布置。夯击点间距宜为5～9m。对处理深度较深或单击夯击能较大的工程,宜取较大值。对于饱和软黏土地基,通过强夯将级配良好的块石、碎
- 顶面和坡面的表层应铺0.3～0.5m厚度的(),一般在第一块方块的位置（）。锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩中前面一根是压桩,泥质浅滩挖槽定线宜符合（）流向。适合挖掘中等密实沙的耙头是（）。1：10～
- 强夯处理范围应大于建筑物基础范围,每边超出基础外缘的宽度,宜为基底下设计处理深度的1/2至2/3,并不宜小于（）m。在淤泥质海岸,（）是输沙的主要动力。港口与航道工程中,海水浪溅区碳素钢的单面年平均腐蚀速度可达（
- 适用于内河或（）的海区。在浅滩整治工程中,泥质浅滩整治宜以()为主。重力式码头沉箱座底接高一般适用于()的情况。斜坡堤护面块体四脚空心方块和栅栏板的安放,块体间应（）,但不宜用两片石支垫,当其在凹岸时,丁坝的
- 强夯置换法适用于（）、软塑一流塑状的黏性土等地基上对变形控制要求不严的工程。排水固结法处理地基,当采用7Cm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时,其设计间距一般在()m左右。混凝土中钢筋的锈蚀是指（）。GPS点位
- 吹填工程吹填砂质土时,其本身固结引起的下沉量不应超过吹填厚度的（）。基床夯实后,进行复夯检验时,对离岸码头采用选点复打一夯次,其平均沉降量不大于（）。板桩建筑物锚碇板（墙）的设置高程,在施工条件允许的情况
- 抓斗挖泥船挖掘黏土和密实沙,当抓斗充泥量不足时,应（）。高桩码头预制构件吊运时的混凝土强度应()。如需提前吊运,应经验算。板桩建筑物沉桩时,沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时,对于钢筋混凝土板桩,可采用
- 强夯法的单位夯击能量,黏性土可取1500～6000kN·m／m2。深层搅拌法大型工程设计前应先进行室内配合比试验,并应选在正式工程附近,以及()系统工作的稳定性。港口与航道工程监测网的布设规定中,受地形条件限制时,可布设
- 强夯法在国际上又称动力固结法或称动力压实法,其实质是反复将很重的锤提到一定高度使其自由落下,给地基以冲击和振动能量,将其压密,（）,降低土的压缩性,改善地基性能。港口与航道工程中常用的理论深度基准面又可以称
- 抓斗挖泥船在（）情况下应分段施工。在浅滩整治工程中,砂枕填心坝体中枕袋充填料的()必须符合设计要求。板桩建筑物锚碇板（墙）是靠（）来平衡拉杆拉力。影响挖泥船时间利用率的因素有（）。挖槽长度大于挖满一舱所
- 振冲置换法的振冲施工中,振冲器沉入土中的最终深度,宜为超过设计处理深度以上（）m。高性能混凝土(HPC)具有高抗氯离子渗透的性能,从而极大地降低海水环境对混凝土中钢筋的锈蚀,提高建筑物的使用年限地形图测图比例尺
- 高桩码头工程施工组织设计编制中,“施工的总体部署”包括叙述整个工程施工的总设想和安排,各()和重要建筑物的施工顺序及相互之间的连接关系;施工船机的配备;预制构件的加工和运输等内容。以下属于施工自然条件的是（）
- 抓斗挖泥船挖中等密实的土时宜选用（）。高桩码头在（）中沉桩,以标高控制为主,贯入度可作校核。斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放,其相邻块体的砌缝的最大宽度不应大于（）。耙吸船开挖淤泥质土对地航速宜
- 取土区风浪大,拉杆的螺母应全部旋进,在埋有块石的混凝土中留置水平施工缝时,应使埋入的块石（）,增强新老混凝土结合。当链斗船不受挖槽宽度、挖槽边缘水深限制时链斗船宜采用（）施工。基床夯实后,每个夯实施工段（
- 可选用1.5～2.5m,桩的直径可按每根桩的填料量计算,宜采用（）m。我国规定以()作为计算中国陆地海拔高度的起算面。强夯法夯击点位置可根据基底平面形状,采用()布置。夯击点间距宜为5～9m。对处理深度较深或单击夯击能
- 振冲密实法振冲点的间距根据土的颗粒组成、要求达到的密实程度、地下水位和振冲器功率等有关因素,土颗粒越粗、越浑圆、越均匀,在海水中呈絮凝状态；滩面宽广,坡度平坦,结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角
- 通过强夯将级配良好的块石、碎石、矿渣及建筑垃圾等坚硬粗颗粒材料,在混凝土浇筑后的（）,应采取散热降温措施。港口与航道工程常用的土工织物种类有()。下图为某一工程地质剖面图。从图上可了解到如下内容：（1）工
- 施工方案包括（）高桩码头工程施工组织设计编制中,“施工的总体部署”包括叙述整个工程施工的总设想和安排,各()和重要建筑物的施工顺序及相互之间的连接关系;施工船机的配备;预制构件的加工和运输等内容。吹填工程量计
- 宜采用0.8～1.2m。爆破排淤填石法形成抛石堤一般要经过()等过程。港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策,精心勘察,具体分析和评价场地的工程地质条件,提出反映客观实际、满足()的勘察成果,为港口和航
- 振动水冲法是利用振冲器的振动和水冲作用加固地基的一种方法,可分为振冲密实法和振冲置换法。振冲置换法用于加固（）地基。可以采用()代替高桩码头后方抛石棱体上的碎石反滤层,以防止棱体后方回填土的流失。塑性指数
- 抛石基床顶面整平的目的是（）。链斗挖泥船的主要疏浚仪器有()。重力式方块码头,方块安放时,在立面上有（）等几种安放方法。抓斗挖泥船挖泥作业时,应根据土质和泥层厚度确定下斗的间距和前移距,下列较为合理的是()。
- 顶面宽度不小于设计宽度,每侧超宽不大于(),当有基槽时不超出已挖基槽宽度。山区河流一般流量变幅和水位变幅都（）。通航汊道的开挖,应结合航道流速、比降和流态等情况,以（）为主。整治江心沙滩低矮且常有变动的大型
- 环保疏浚挖泥厚度一般为（）。链斗挖泥船作业时,一般布设（）个锚。链斗挖泥船技术性能主要参数有（）。吹填工程吹填土质为黏性土和砂性土时,其本身固结引起的下沉量约为吹填厚度的（）。高桩码头构件存放场多层堆放
- 吹填工程吹填土质为黏性土和砂性土时,其本身固结引起的下沉量约为吹填厚度的（）。斜坡堤砂垫层施工的质量要求,顶面宽度不小于设计宽度,每侧超宽不大于(),当有基槽时不超出已挖基槽宽度。板桩建筑物中常用的锚碇结构
- 强夯法和强夯置换法在施工前,应在现场有代表性的场地进行试夯或试验性施工,以取得必要的（）。在重力式码头工程中,代替传统的粒状反滤材料,可以采用()作为反滤层。振冲置换法桩的间距根据荷载大小和原土的抗剪强度确
- 基床夯实后,应进行夯实检验。检验时,每个夯实施工段（按土质和基床厚度划分）抽查不少于5m一段基床,不压半夯）。重力式码头沉箱采用浮运拖带法时,拖带前应进行以下项目的验算：()。斜坡堤堤心石爆破挤淤填石置换的软
- 高桩码头工程施工组织设计编制中,“自然条件”包括岸线和水深情况;水位资料;潮流资料;风;气温;降雨;()等。航道整治工程施工组织设计中应编制资源需求供应计划,其内容应包括（）。交通条件
水电供应条件
工程地质条件#
- 高桩码头工程施工组织设计编制中,“工程规模”主要阐述表示工程特征的（）、停靠船型和等级、码头及引桥的数量、主要尺度、标高和主要结构形式、码头前沿水深、后方道路堆场的数量和面积、主要装卸设备的规格和数量等
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