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- 合成闸瓦分"高摩"和"低摩",其中高摩合成闸瓦可与中磷闸瓦互换使用。制动机在常用制动减压时不发生紧急制动作用的性能称为制动机的（）103型、104型分配阀制动时,制动缸压力失调的原因是（）。正确#
错误A、稳定性
B
- 车辆制动防滑器是一种防止车辆制动时产生滑行的装置。局减时,制动管内的一部分压力空气从（）排向大气。机车鸣笛,呼唤信号的鸣示方式是（）。正确#
错误A、充气阀#
B、保持阀
C、一次缓解逆流止回阀
D、局减止回阀A
- 列车管中的过充压力如不能自动消除,将影响行车。重车位试验制动缸压力KZW-4GA型为（）。正确#
错误（140±10）kPa
（150±10）kPa
（160±10）kPa
（360±10）kPa#
- 摘列车软管时,应关闭折角塞门或将列车管中的压力排空。制动力是（）作用于车轮的外力。在同类零件中,任取一个装配零件,不经修配即可装入部件,达到规定的技术要求,这种装配方法叫（）。组装后,折角塞门中心线与主管垂
- 快速旅客列车采用了双管制供风,其中一根是为单独向空气弹簧及其他用风设备供风设置的。脚踏式制动机分解检修时,控制棘爪、绕链棘爪齿尖R值的磨损大于（）时更换。正确#
错误A、0.5mm
B、1.5mm
C、2.5mm#
D、3.5mm
- 列车软管的水压试验压力为1000kPa。120型控制阀滑阀缓解槽深不足（）时更换。造成（）为特别重大事故。关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的可列为（）。120制动机为限制制动管向副风缸充气速度的缩孔是（）1
- 蜗杆、蜗轮传动被广泛采用的主要原因是传动比大,结构简单。120-1型控制阀滑阀下面ju3限制孔为（）造成（）为特别重大事故。铁路运输企业应严格控制进入铁路的产品质量,建立必要的（）。正确#
错误A、φ1.0mm
B、φ0.8m
- 与齿轮传动相比较,蜗杆传动的效率高。造成（）为特别重大事故。旋转式手制动机转动支架与转动支架座间隙大于（）时,焊修后加工或更电子防滑器排风阀充排气线圈对阀体绝缘须达大于（）。正确#
错误30人以上死亡#
10人
- 一对渐开线直齿圆柱齿轮,只要压力角相等,就能做到正确啮合和传动平稳。正确#
错误
- 圆锥齿轮的各部尺寸都是以大端为准进行计算的,在大端分度圆上模数和压力角都是标准值。接触网导线折断下垂搭在车辆上或其他物品与接触接网接触时,列检和乘务人员不要进行处理,应保持（）以上距离,同时对现场进行防护
- 制动力是闸瓦对机车轮踏面施加的压力,因此对机车车辆来说是一种内力。正确#
错误
- 砧着制动时,可能实现的最大制动力不会超过砧着力。单车试验器风表红针表示（）。正确#
错误A、风源经给风阀调整后的风压；#
B、制动缸风压；
C、副风缸风压；
D、制动缸主管压力。
- 由压力表测得的压力值比绝对压力值高1个大气压。对装用转8A、转8AG、转8G、控制型转向架的车辆,半重车位时,KZW-4型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。对装用转8A、转8AG、转8G、控制型转向架的车辆,重车位时,
- 紧急制动阀是用来直接排出列车管的压力空气,使列车发生紧急制动作用的装置。400B型空重车自动调整装置,由于采用了（）,在一定程度上节省了压缩空气,并使紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。所谓双管制列车,其中一
- 水压试验时,试验压力大小应根据设计要求来确定,一般为工作压力的1.25～2倍。滚动轴承型号在（）表示。正确#
错误A、前段
B、中段#
C、后段
D、前中后三段
- 轨距是指两根钢轨中心线间的距离。120-1型控制阀滑阀逆流孔为（）。闸调器拉杆在制动时,伸长后不能复原的原因是（）。制动软管进行水压试验时,其在水槽内的风压应达到（）。正确#
错误A、φ1.0mm
B、φ0.8mm
C、φ0.5mm
- 以最后一辆车发生制动作用时算起,到整列车停下时列车所走的距离。接触网导线折断下垂搭在车辆上或其他物品与接触接网接触时,列检和乘务人员不要进行处理,应保持（）以上距离,同时对现场进行防护,并及时通知有关人员
- 同时具有红硬性、冷硬性和坚韧性都高的刀具材料是不存在的。120型控制阀节制阀剩余厚度不足（）时更换。货车厂、段修时,脱轨自动制动装置质量保证期限为（）。正确#
错误A、4mm
B、5mm#
C、6mm
D、8mmA、6个月
B、l
- 铁碳合金相图中,共晶点的温度为1148℃,含碳量为4.3%。120控制阀中间体设有（）个空腔。120控制阀安定弹簧自由高度为（）把蜗轮装入箱体内,蜗杆位置已由箱体决定,要使蜗杆位于蜗轮轮齿对称中心面内只能通过（）来调整
- 我国的标准轨距为1067mm。用705型试验台对分配阀进行试验时,总风源压力应达到（）以上。705型试验台操纵阀的作用是（）。单车试验器风表红针表示（）。120控制阀安定弹簧自由高度为（）装有F8型制动机,盘形制动装置,
- 真空度是低于大气压时的绝对压力值。减压阀的出口压力比进口压力（）。背压阀在液压系统中主要起（）作用。103型、104型分配阀充气时,主阀作用部排气口漏泄是因为（）。正确#
错误A、高
B、低#
C、相同
D、时高时低A
- 非勤着制动时,制动力的大小不受轮轨戮着力的限制。球芯折角塞门更换时,原端梁孔直径须扩为（）,并将孔边磨光、磨圆。制动软管进行水压试验时,其在水槽内的风压应达到（）。120型控制阀的紧急活塞杆上紧急室充气限制
- 气密性试验时,试验压力大小一般为其工作压力。铁路局（）应安排一次辅修或Al级检修的质量对规。103型、104型分配阀制动后保压,容积室和制动缸发生自然缓解的原因是（）。正确#
错误A、每月
B、每季
C、每半年#
D、每
- 为改善金属的组织和加工性能,通常将毛坯进行淬火处理。在（）状态下,闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫闸瓦间隙。登高作业使用梯子,梯子与地面的倾斜角为（）左右,并要有防滑装置。正确#
错误A、制动
B、阶段缓解
C、
- 铁碳合金相图中,共析点的温度为727℃,含碳量为0.77%。空车位制动缸压力试验时KZW-GB型制动缸压力为（）。手制动轴磨耗大于（）时焊修后加工。通过管内不同截面的液流速度与其横截面积的大小（）。正确#
错误A、（140±
- 制动力是钢轨作用于车轮的一种外力。超精加工中使用的切削液通常是（）混合剂。120型制动机缓解感度试验,制动管长度小于16m时,置缓充风位,制动缸压力在45s内须缓解至（）以下。120型控制阀254min制动缸缓解限制缩堵
- 铁碳合金相图中,共晶点的温度为1148℃,含碳量为43％。空车位制动缸压力试验保压过程中,用肥皂水检查各结合部、各排气口及通气口泄漏,（）内不得鼓泡。空车位制动缸压力试验时KZW-4GA型制动缸压力为（）。120制动机为
- 金属的切削加工量是靠刀具和工件之间作相对运动来完成的。120阀在制动位时,当制动缸压力达到（）时,局减阀切断列车管与制动缸的通路,第二阶段局减结束。正确#
错误A、50～70kPa#
B、90～l10kPa
C、220～260kPa
D、30
- 铸铁进行调质处理时,机械性能将随着回火温度不同而变化。货车厂、段修时,各型人力制动机质量保证期限为（）。局减时,制动管内的一部分压力空气从（）排向大气。我国规定（）以下的电压为安全电压。120制动机为限制制
- 含碳量大于2.11％的白口铁硬度高,因此应用范围广泛。在电气化线路上,严禁攀登车辆顶部进行（）等作业。装有F8型制动机,盘形制动装置,合成闸片的双层客车每辆换算闸瓦压力为（）。正确#
错误A、转向架检修
B、轮对检
- 高硬度的刀具材料必然具有高的耐热性。对装用转K2型转向架的车辆（Pcs、Pcss型车）,重车位时,KZW－4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。103型、104型分配阀在充气缓解位时,滑阀室与（）相通。自阀手柄在常
- 如产生滑行现象,承担损失费用的（）以上。在电气化线路上,严禁攀登车辆顶部进行（）等作业。列车停留超过（）时,列车自动制动机需作简略试验。在同类零件中,任取一个装配零件,不经修配即可装入部件,达到规定的技术要
- 化学热处理与其他热处理方法的基本区别是（）。压力表压力比绝对压力（）大气压力。除另有规定者外,敞车手制动机手轮在上端梁下方时,手轮上面至上端梁下平面勺距离不小于（）。120控制阀稳定杆和稳定弹簧的作用是（
- 使被切削的金属层连续不断地投入切削的运动,称为主体运动。电气化铁路开通后,（）要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试。正确#
错误A、每月
B、每季度
C、每年#
D、每两年
- 对钢进行热处理的目的主要是改善钢的工艺性能和机械性能。检修的GK阀,须经（）试验合格后,方可装车使用。电气化铁路区段的列检和乘务作业时,严禁（）人员在电气设备处所倚靠或坐卧。滑动轴承的主要特点之一是（）。
- 铁碳合金相图中,共析点的温度为727℃,含碳量为077％。调整装配法与修配装配法在原则上是（）的。KZW－4型空重车自动调整装置支架φ36mm内孔磨耗后大于（）时更换。705试验台11号风门作用是（）正确#
错误A、相似#
B、
- 含碳量低于o’25％的碳钢,可用正火代替退火,以改善切削加工性能。把蜗轮装入箱体内,蜗杆位置已由箱体决定,要使蜗杆位于蜗轮轮齿对称中心面内只能通过（）来调整。正确#
错误改变箱体孔中心位置
改变涡轮调整垫片厚度#
- 根据组织转变的特点及室温组织不同,铁碳合金可分为钢及白口铁。货车厂、段修时,闸瓦间隙自动调整装置质量保证期限为（）。当滚动轴承代号最右两位数字为“01”时,表示内径为（）。正确#
错误6个月
1年
1个辅修期
1个段
- 平板刮研,采用2块平板互研互刮,通过粗刮、细刮和精刮保证平板的平面度。120型控制阀节制阀剩余厚度不足（）时更换。复合选配法的特点是配合件的公差可以（）。正确#
错误A、4mm
B、5mm#
C、6mm
D、8mmA、相等
B、增
- 零件表面不得有目视可见的污垢、灰砂、水分、纤维物和其他污物。大流量的液压系统所使用的换向阀一般为（）。120-1型控制阀滑阀下面ju3限制孔为（）造成孔轴定位基准位移误差的原因是（）。向作用管（）压力空气时,
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