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- 接触网导线折断下垂搭在车辆上或其他物品与接触接网接触时,列检和乘务人员不要进行处理,应保持（）以上距离,同时对现场进行防护,并及时通知有关人员查处。KZW－4型空重车自动调整装置抑制盘φ36mm社面磨耗后小于（）
- 在电气化线路上,严禁攀登车辆顶部进行（）等作业。A、转向架检修
B、轮对检修
C、空调机组检修#
D、车钩检修
- 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的可列为（）。事故调查组在事故发生后应当及时通知相关单位和人员：一般B类事故以上、重大以下的事故（不含相撞的事故）发生后,应当在（）内通知相关单位,接受调查。GK型
- 在电化区段雨天作业人员要穿雨衣,禁止使用（）。听觉信号,长声为三秒,短声为一秒,音响间隔为一秒,重复鸣示时,须间隔（）以上。P65、P65s型车全车漏泄试验时,漏泄量不大于（）。充风至定压,电子防滑器单车静止试验时,
- 第10版《铁路技术管理规程》于（）开始实施。为确保120控制阀紧急制动作用,提高紧急制动的灵敏度而设的限孔是（）120型控制阀属（）。闸瓦悬吊位置的设计应使闸瓦托吊的中心线与闸瓦托中心同车轮中心连线（）。A、20
- （）由铁道部组织事故调查组进行调查。从列车闸瓦压上车轮后到列车停止所走过的距离叫（）。造成（）的直接经济损失列为较大事故。在对触电者实行人工呼吸过程中要注意快慢,节奏要均匀,一般以每分钟（）为宜。旋转式
- 造成（）,列为重大事故。103型、104型分配阀充气时,主阀作用部排气口漏泄是因为（）。120型控制阀滑阀充气限制孔为（）。电子防滑器自通电作用的控制来源是（）。A、30人以上死亡
B、10人以上30人以下死亡#
C、3人以
- 电气化铁路区段的列检和乘务作业时,严禁（）人员在电气设备处所倚靠或坐卧。120型控制阀节制阀剩余厚度不足（）时更换。货车厂、段修时,脱轨自动制动装置质量保证期限为（）。120控制阀为加速缓解作用而设的缩孔是（
- 造成（）的直接经济损失列为较大事故。铁路局（）应安排一次辅修或Al级检修的质量对规。高度调整阀动作延迟时间试验时,杠杆的位移量为（）。电子防滑器自通电作用的控制来源是（）。A、1亿元以上
B、5000万以上1亿元
- 列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应按下列规定放置响墩防护：从两方面（）处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。在对触电者实行人工呼吸过程中要注意快慢,节奏要均匀,一般以每分钟（）为宜。
- 铁路运输企业应严格控制进入铁路的产品质量,建立必要的（）。氧气瓶及乙炔发生器的距离明火应在（）以上。两闸瓦托倾斜度,闸瓦托内侧低于外侧不小于（）。监督制度
抽验制度
检验制度#
审查制度A、5m
B、10m#
C、15m
- 铁路基本建设项目中的环境保护、水土保持、劳动安全、劳动卫生及消防等设施,必须和主体工程（）。修去某零件的预留量,以消除积累误差,达到装配要求的方法叫（）。A、同时设计、同时施工、同时投产#
B、同时设计、同
- 机车鸣笛,呼唤信号的鸣示方式是（）。人力制动机制动轴链链环裂纹时须焊修,焊修后须进行（）的拉力试验。A、一长一短
B、一长二短
C、一短一长
D、二短一长#A、14.70kN#
B、24.70kN
C、26.47KN
D、36.47Kn
- 列车按运输性质分为旅客列车、路用列车和（）。旋转式手制动机止轮座组成腐蚀大于（）时更换。充风至定压,电子防滑器单车静止试验时,单车试验器须置于（）。行邮行包列车、混合列车、货物列车
行邮行包列车、混合列
- 在干线及繁忙干线上,须设配智能跟踪装置的红外线轴温探测网,轴温探测站的间距一般按（）设置。对装用转K4型转向架的车辆,KZW-4G型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为（）。单车试验器风表黑针表示（）。A、20km
- 听觉信号,长声为三秒,短声为一秒,音响间隔为一秒,重复鸣示时,须间隔（）以上。采用一端双向固定方式安装轴承,若右端双向轴向固定,则左端承可（）。A、3s
B、4s
C、5s#
D、6s发生轴向窜动
发生径向跳动
轴向跳动
随轴
- 制动梁支柱裂纹长度不大于（）时焊修,超限时更换。向高度调整阀内注硅油时,须添加到与阀杆水平保持（）左右为宜。A、6mm
B、10mm
C、30mm#
D、40mm±5mm#
±10mm
±15mm
±20mm
- 120型控制356mm制动缸缓解限制缩孔为（）。A、φ3.6mm#
B、φ2.5mm
C、φ2.0mm
D、φ1.9mm
- 货车厂、段修时,脱轨自动制动装置质量保证期限为（）。《铁路技术管理规程》是根据（）与《铁路运输安全保护条例》制定的。GK型制动机制动感度试验,其局部减压量不大于（）。A、6个月
B、l年
C、l个辅修期
D、l个段
- 救援列车、救援列车人员的出动均由路局调度所机车调度员发布事故救援出动的调度命令,列车调度员组织并确保救援列车在（）内开行。A、15min
B、20min
C、25min
D、30min#
- 使用计算机、传真机、无线传送系统发布调度命令时,命令接受人员确认无误后应（）。当制动力大于轮轨之间的砧着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生（）现象。制动机在常用制动减压时不发生紧急制动作用的性能称
- 听觉信号,长声为三秒,短声为一秒,音响间隔为一秒,重复鸣示时,须间隔（）以上。单车试验器有（）作用位置。120控制阀安定弹簧自由高度为（）A、3s
B、4s
C、5s#
D、6sA、4个；
B、5个；
C、6个；#
D、8个。A、44mm
B
- 车辆轮对的内侧距离为（）,其允许偏差为±3mm。1343mm
1353mm
1363mm#
1373mm
- 氧气瓶及乙炔发生器的距离明火应在（）以上。重车位试验制动缸压力KZW-4G八型为（）。A、5m
B、10m#
C、15m
D、20mA、（140±10）kPa
B、（150±10）kPa
C、（160±10）kPa
D、（360±10）kPa#
- 车辆发生故障,距离接触网带电部分不足（）时,必须待接触网停电并接地后,方可进行处理。制动机由于橡胶密封元件失效造成的常见故障是（）。A、lm
B、1.5m
C、2m#
D、2.5mmA、漏泄#
B、堵塞
C、自然制动
D、自然缓解
- 《铁路技术管理规程》是根据（）与《铁路运输安全保护条例》制定的。氧气瓶与乙炔发生器的距离应在（）以上。20型制动机制动安定试验,置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置专用安定试验位,制动管减压（）前,制动机
- 120型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为（）。货车厂、段修时,各型人力制动机质量保证期限为（）。对装用转K4型转向架的车辆,重车位时,KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。A、φ1.1m#
B、φ1.2m
C、
- KZW－4型空重车自动调整装置抑制盘φ36mm社面磨耗后小于（）时更换。A、φ35mm#
B、φ34.5mm
C、φ34mm
D、φ33.5mm
- 造成（）为特别重大事故。GK型制动机的空车位,是将（）的塞门开通。705试验台试验时操纵阀手把一位是（）120型控制阀滑阀充气限制孔为（）。30人以上死亡#
10人以上30人以下死亡
3人以上10人以下死亡
3人死亡A.副风
- 造成（）的直接经济损失列为重大事故。压力表压力比绝对压力（）大气压力。KZW－4型空重车自动调整装置支架φ36mm内孔磨耗后大于（）时更换。120制动机为控制紧急制动时制动缸第二阶段风压上升速度的缩孔是（）A、1亿
- （）,列为较大事故。车辆轮对的内侧距离为（）,其允许偏差为±3mm。基础制动装置各杠杆、拉杆销孔或衬套直径磨耗大于（）时,钻孔镶套羽换衬套。A、繁忙千线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上
B、客运列车脱
- 事故调查组在事故发生后应当及时通知相关单位和人员：一般B类事故以上、重大以下的事故（不含相撞的事故）发生后,应当在（）内通知相关单位,接受调查。120制动机为控制紧急制动时制动缸第二阶段风压上升速度的缩孔是
- 一般事故的调查期限为（）。造成（）的直接经济损失列为较大事故。守车编织制动软管总成连接器防尘堵及链须完整并安装挂钩,长度为（）。120型制动机,装有闸瓦间隙自动调整器的2S4mm错254mm制动缸活塞行程为（）闸调
- 负事故主要责任的,承担损失费用的（）以上。KZW-4GA型半重车位试验制动缸压力为（）。当制动力大于轮轨之间的砧着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生（）现象。车体落成后,KZW－4型空重车自动调整装置横跨梁垫
- 车辆段（）应安排一次辅修或Al级检修的质量对规。对装用转8A、转8AG、转8G、控制型转向架的车辆,重车位时,KZW－4型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。120制动机为控制紧急制动时制动缸第二阶段风压上升速度的
- 铁路局（）应安排一次辅修或Al级检修的质量对规。货车厂、段修时,脱轨自动制动装置质量保证期限为（）。当客、货车转换阀在货车位时,转换盖板应置于（）。A、每月
B、每季
C、每半年#
D、每年6个月
1年
1个辅修期
1
- 运用列车质量鉴定评分标准分为A、B、C、D四类,发现B类故障（问题）,每处每件扣（）。GK型三通阀橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期,不超过（）。露天工作场所遇有（）以上大风时禁止高空作业。5分
10分
- 登高作业使用梯子,梯子与地面的倾斜角为（）左右,并要有防滑装置。A、30°
B、45°
C、60°#
D、80°
- 操作时站立位置要适当,钻孔高度不得超过工作者（）,不得用力过猛。标记载重6lt,装有120型制动机和高摩合成闸瓦货车,重车位每辆换算闸瓦压力为35OkN,则其制动率为（）。使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看
- 露天工作场所遇有（）以上大风时禁止高空作业。对装用转8A、转8AG、转8G型的车辆,重车位时,KZW－4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。120型制动机缓解感度试验,制动管长度小于16m时,置缓充风位,制动缸压力
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