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- 允许速度不超过160km/h的线路,在无缝线路上,钢轨折断进行临时处理时,插入的短轨不得短于（）的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用螺栓拧紧。可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行,调整量
- 160km/h≥允许速度Vmax＞120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值：轨距为＋4,－2mm,水平为（）,高低为4mm,轨向（直线）为4mm。轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距（含加宽值和偏
- 橡胶垫板压溃或变形,两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过（）mm时,应进行更换。10
15
20#
25
- 允许速度不超过160km/h的线路,钢轨顶面上有长大于50mm、深大于10mm的掉块时,应判为（）。重伤
轻伤
折断#
核伤
- 允许速度不超过160km/h的线路,在无缝线路上,钢轨折断进行临时处理时,插入的短轨不得短于（）的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用螺栓拧紧。A.4mB.4.5mC.5mD.6m
- 曲线地段轨向不良,可用绳正法测量、计算与拨正,如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径,应用（）改动。线上作业和上道检查,遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,（）。仪器测量#
目力测量
自
- 在混凝土宽枕及III型枕线路上进行捣固和垫砟作业时,应撤出线路上的调高垫板,在钢轨两侧（）范围内捣实或垫平道床。300－400mm
300－500mm
400mm
400－500mm#
- 在允许速度大于160km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板,其顺坡长度不应小于冻起高度的（）。A.700倍B.1000倍C.1300倍D.1600倍
- 无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求。某曲线其直缓点的正矢为5mm,缓圆点的正矢为95mm,则圆曲线中点的正矢为（）mm。7℃
10℃#
12℃
- 起道作业收工时,允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于2.0‰,允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路顺坡率不应大于1.0‰,允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于（）。A.0.6‰B.0.8‰C.1.0‰D.1.2‰
- 转辙部分的轨撑安装在基本轨（）侧。某一铁路线上,曲线半径为600m,列车通过该曲线时的平均速度为66km/h,则该曲线应设超高是（）mm。内侧
外侧#
轨底
中间95
90
85#
80
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