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- 我国定型道岔辙叉咽喉宽度为（）。160km/h≥允许速度vmax＞120km/h的正线道岔,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为＋4,－2mm,水平为5mm,高低为5mm,轨向为（）。65mm
66mm
67mm
68mm#A.（直线）2mm、（支
- 线路允许速度大于120km/h的线路,道岔基本轨顶面擦伤深度达到（）,应及时修理或更换。在允许速度不大于120km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板,其顺坡长度不应小于冻起高度的（）。某曲线半径为800m,实设超高为70
- 允许速度不超过160km/h的线路,导曲线有根据需要设置6mm超高,并在导曲线范围内按不大于（）顺坡。50kg/m不能伸缩的钢轨,当轨温变化10℃时,钢轨内产生约（）kN的温度力。A.1.5‰B.2‰C.2.5‰D.3‰163#
192
24.78
49.56
- 允许速度不超过160km/h的线路,辙叉翼一条垂直裂纹长度（）以下时,应注意检查观测及时修理。A.35mmB.40mmC.45mmD.50mm
- 某曲线半径为800m,实设超高为70mm,通过曲线货物列车平均速度为65km/h,则未被平衡的过超高为（）mm。7.7#
77.5
75
90
- 桥上无缝线路养护维修作业单根抽换桥枕时,应在实际锁定轨温＋10℃～－20℃范围内进行,起道量不应超过（）。在允许速度不大于120km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板,其顺坡长度不应小于冻起高度的（）。A.30mmB.45
- 其他站线线路,轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值：轨距为（）,水平为5mm,高低为5mm,轨向（直线）为5mm。A.±2mmB.＋5,－2mmC.＋6,－2mmD.＋7,－4mm
- 下面所列（）不属于弹条Ⅲ型扣件中的部件。曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,允许速度大于120km/h的线路,顺坡坡度不应大于（）。下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述,（）是不易确切的。弹条
轨距挡板#
预埋件
橡胶
- 允许速度不超过160km/h的线路,并做好记录,固定区爬行量超过（）时,及时整治。允许速度Vmax＞160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值：轨距为（）,水平为8mm,高低为8mm,水平为8mm,轨向（直线）为8m
- 线路爬行量超过（）时,应对轨缝进行调整。A.15mmB.18mmC.20mmD.25mm
- 在尖轨外侧的非刨切部分腹部安装（）顶铁,使尖轨的横向力通过顶铁传给基本轨。允许速度不超过160km/h的线路,使用扣板式扣件,站线半径在（）及以下的曲线地段,在钢轨外侧应使用加宽铁座。60kg/m钢轨无缝线路、混凝土
- 12号单开道岔AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端轨距为（）,道岔允许速度大于120km/h时为1435mm。A.1350mmB.1437mmC.1450mmD.1505mm
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