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- 对于串激式直流电机来说,电动机负载增大时,电枢电流会减小,电枢反应加大。每套FZh-CTC型分散自律调度集中通信前置服务器,配置两块自动镜像并且可热插拔的（）硬盘。单动道岔的故障摩擦流为（）。正确#
错误IDE
SATA
- 一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间应按区间规定的运行时间另加5分钟。正确#
错误
- 64D型半闭接车站收到发车站列车出发通知后,在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。左向运行的进站信号机列车信号主组合的类型图应选用（）。集中楼排列的推送进路锁闭和驼峰复示信号机开放后,在车列未进入推
- 感应调压器可以与其它变压器、调压器并联运行。25Hz相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于（）Ω。TDCS中使用show interface命令查看路由器接口如显示line Protocol is down说明（）。CTCS-2级列控
- TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机同步时控制台显示屏黄色显示"备机同步",联锁机机柜面板上的"联机"和"同步"指示灯点亮。JD-1A型计算机联锁系统外部控制总线通过插在联锁机中的（）与计算机ISA总经交换信息。方
- 微电子交流计数码自动闭塞只能满足自动闭塞区段地面信号四显示,而不能满足机车信号七显示的要求。改变运行方向电路中,完成记录发车按钮继电器的动作,从而改变运行方向的继电器是（）。正确#
错误GFJ#
GFFJ
JQJF
JQJ2
- TJWX-2000型微机监测系统为了不影响轨道电路的正常工作,从轨道继电器端子(或轨道测试盘)将轨道电压引入轨道采集机,经过衰耗电阻接入轨道传感器[现场称为"互感器(HGQ)"]模块,完成信息采集。大站电源屏直流和交流电路
- 磁饱和稳压器其初级铁心工作在不饱和状态次级铁心工作于饱和状态。正确#
错误
- TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统监控机与联锁机的通信是由PC-01网卡的通信接口实现的。正确#
错误
- 按功能模块划分微机联锁单机系统是指全部功能由一台计算机来完成。电源屏前后以及一侧距墙壁及其他设备均不少于（）m的净空。大站（6502电气集中）上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁,（）。正确#
错误A、0.8
- 使用64D型半闭的双方车站同时按下BSA时,会引起半闭电路的动作紊乱。正确#
错误
- TYJL-Ⅱ型计算机联锁监控机与与电务维修机的通信则是由以太网卡的通信接口实现的。防火墙是保证内部计算机网络安全的一道重要屏障,根据其特性要求,（）不属于防火墙的主要功能。CTCS-2级列控系统对数据记录信息进行了
- 用电桥对含有电容的设备进行测试时,不必将电容放电可立即测量。答ZP-89型移频自动闭塞采用有选频接收盘,将（）端子与24、26相连,带动LJ动作。在调度集中区段的信号设备控制方式采取（）控制。每套FZh-CTC型分散自律
- 测量ZP?Y2-18型移频自动闭塞电源盘"10V"测试孔,直流电压应为9.5V±1V,杂音电压应小于或等于50mV。正确#
错误
- 测量ZP?Y2-18型移频自动闭塞电源盘"48V"测试孔,直流电压应为48V±1V,杂音电压应小于或等于100mV。正确#
错误
- 测量ZP?Y2-18型移频自动闭塞电源盘"24V"测试孔,直流电压应为24V±0.2V,杂音电压应小于或等于50mV。正确#
错误
- 电气化区段轨道电路加设适配器是为了进一步改善牵引电流对轨道电路的干扰状况。CTCS-2级列控车载设备STM与外部的接口通过电源电缆,通信电缆,模拟量输入电缆,测试电缆和仿真电缆连接,其中通信电缆采用（）方式。JB×C-
- 电气化区段轨道电路加设适配器于接收电路前端,其目的是对稳定干忧和冲击干扰中大的不平衡牵引电流(主要是50Hz成分)进行滤波,至少应滤去95%以上。为了便于维修,控制台背面距墙净空不少于（）m。图中D17信号机应选用（
- UM71轨道电路两端的补偿电容距电器绝缘区空心线圈的距离相等,且应不小于48m、不大于98m。改变运行方向电路在正常情况下（）。正确#
错误发车站GFJ吸起,接车站GFJ吸起
发车站GFJ吸起,接车站GFJ落下#
发车站GFJ落下,接
- 区间UM71室外设备到钢轨的引接线为带绝缘护套的对绞电缆。ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统,一般条件下,按（）道床电阻设计,实现轨道电路与SPT传输电缆的匹配连接。正确#
错误0.1～0.3Ω/km
0.2～0.3Ω/km
0.3～0.3Ω
- 在ZP?Y2-18型移频自动闭塞发送盘"低出"测试孔测输出低频频率,误差应小于或等于±3‰。正确#
错误
- ZP-89型双线双向四显示自动闭塞改变运行方向的电路有四线和二线制两种。挖电缆沟时,电缆沟允许拐弯和起伏,但弯曲半径不得小于电缆外径的（）。CTCS-2级列控车载设备DMI显示屏中柱状光带的左侧为坐标系刻度,当目标距
- 计算机联锁系统备机只有在同步状态时才真正作为热备机。在编制电气集中联锁表时,对于防护道岔的填写应在道岔号码外加（）符号。正确#
错误A、{}
B、[]#
C、（）
D、〈〉
- ZP-89型双线单向四显示自动闭塞采用无选频接收盘。计算机联锁系统的功能的核心部分是（）。TDCS中enable password路由器配置命令用来设置（）。LKD-T型车站列控中心轨道区段数据包中,当变量N_ITER＝7,表示共描述了（
- ZP-89型双线双向四显示自动闭塞改变运行方向的电路有四线制和二线制两种。（）不属于敌对进路。电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流,一部分由钢轨回流,另一部分经（）回归牵引变电所。正确#
- 在ZP?Y2-18型移频自动闭塞区间发送盘"移频"测试孔测中心频率和上、下边频,误差应小于或等于±1Hz。EAK电子检测盒磁头须安装在两个枕木之间,（）,金属部分必须与钢轨绝缘。正确#
错误发送和接收磁头在钢轨内侧
发送和
- 测量ZP.Y2-18型移频自动闭塞电源盘"48V"测试孔,直流电压应为48V±1V,杂音电压应小于或等于100mV。UM71自动闭塞室外设备由调谐单元（）、匹配单元TAD-LFS、空心线圈SVA、区间继电器箱等组成。正确#
错误A、BA#
B、BB
C
- ZP.Y2-18型移频自动闭塞区间发送盘在"移频"测试孔测中心频率和上、下边频,误差应小于或等于±1Hz。6502电气集中LXJ线圈并联RC后其缓放时间是（）s。在两个背向道岔之间可以构成不短于（）的无岔区段。CTCS2-200H型列
- 测量ZP.Y2-18型移频自动闭塞电源盘"24V"测试孔,直流电压应为24V±0.2V,杂音电压应小于或等于50mV。UM71轨道电路的横向等电位线分为简单等电位线和（）等电位线。信号楼的墙外至最近线路中心距离为距离到发线不少于（
- ZP.Y2-18型移频自动闭塞区间发送盘在"低出"测试孔测输出低频频率,误差应小于或等于±3‰。（）是控制命令的接收、译码的设备。TDCS中由路由器用户模式进入超级权限模式使用（）命令。正确#
错误A、调度集中总机
B、调
- ZP-89型移频自动闭塞设备为防止平衡电流较大时扼流变压器饱和,在扼流变压器铁心垫有间隙。JZXC-480型轨道电路测试盘上的表头发生短路故障时,（）发生烧熔断器故障。ZCJ吸起就能证明（）相对进路未建立。正确#
错误A
- UM71轨道电路的简单等电位线为两条线路之间连接一条横向连接线,连接线不接地。图中接车方向调车信号机D3的FKJ励磁时,所用负电源是（）。正确#
错误A、KF-LFJ-Q
B、KF-DJJ-Q#
C、KF-LJJ-Q
D、KF-共用-Q
- UM71室内JTC架上可安装8套区间UM71设备。三相异步电动机的“异步”是指转子的转速总是（）旋转磁场的转速。对于（）的车站,组合的排列顺序应选用“S”形排列法。正确#
错误A、大于
B、小于#
C、异于
D、等于A、咽喉区道
- UM71室内JTC架上可安装熔断器板11个,18柱端子板1个,318接线端子板10个,测试板4个。（）不属于敌对进路。GLG型高灵敏轨道电路区段长度不大于（）。（）不属于国列车运行控制系统（CTCS）的体系结构。正确#
错误A、同
- 计算机联锁系统联锁备机只有在同步状态时才真正作为热备机。微电子交流计数自动闭塞有（）种信息。正确#
错误A、3
B、5#
C、6
D、8
- UM71轨道电路的等电位线是平衡上、下行线路之间牵引电流回流的纵向连接线。凡是以吸起状态为常态的继电器,在电路图中的该继电器线圈和接点处均以（）的箭头符号标记。我站使用了几种信号机（）。正确#
错误A、向下
B
- UM71室外设备到钢轨的引接线为带绝缘护套的对绞电缆。（）不属于国列车运行控制系统（CTCS）的体系结构。CTCS-2级列控系统车站列控中心采用（）安全冗余结构。轨道电路短路点后的电流为（）。正确#
错误铁路运输管理
- UM71轨道电路道碴电阻为：1.5Ω?km～∞。LKD1-T型车站列控中心维修机界面中,应答器名称用（）字母加信号机名称组成。正确#
错误B#
YBQ
Y
Q
- UM71室内JTC架上可安装可设置2个轨道电路区段的UM71设备。正确#
错误
- UM71轨道电路送、受电端可以一端设机械绝缘节,另一端设电气绝缘节,以便接近和离去区段使用。我站使用了几种信号机（）。正确#
错误2种
3种
5种#
4种
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