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- 机车推送车列不变更运行方向,连续加速和减速,每加速减速一次溜出一个车组,连续溜出几个车组后才回拉的方法,称为（）溜放法。甲乙区段牵引重量为4000t,如某货物列车编成重量为（）,并运行完甲乙全区段,则该货物列车是
- 因铁路交通事故造成人身伤亡的,铁路运输企业应当承担（）责任。下面（）两项是引起脱轨的车辆状态原因。人力制动机制动时,调车长及提钩人员未得到制动员（）的信号,不准溜放或提开车钩。铁鞋制动坚持（）,以基本鞋为
- 调车指挥人确认（）均已了解调车作业计划后,方可开始作业。列车出发系指列车机车向前进方向起动,列车在站界（场界）内不再（）为准。C62型四轴敞车自重是（）。机车司机
连结员
信号员
有关人员#前进
移动
停车#
后
- “铁路运输工作人员应当坚守岗位,按（）实行标准作业,尽职尽责,由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当,导致车辆的自然移动,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带,可通过光带显示监视进路开通状态#
使用引导总锁闭办
- 必须在超过2.5‰的线路上手推调车时,必须制定安全措施,报（）批准,纳入《车站行车工作细则》。调车作业要准确掌握速度,在专用铁路调动液体金属车时,空车不超过（）。车辆的方位,规定以制动缸活塞伸出的方向为（）。一
- 一般货物站台边缘至线路中心线的距离是（）。摘挂列车是在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行（）作业的列车。车辆的方位,规定以制动缸活塞伸出的方向为（）。1850mm
2440mm
1750mm#
2150mm解接
编组
摘挂#
解体
- 装有放射性物品的车辆（）向空线上溜放。使用人力制动机制动时,要事先做好（）工作。下列（）三项是关于敌对进路的正确说法。凡越区、转场及在超过（）坡度的线路上调车时应连结软管。可以#
禁止
限速
调车领导人同
- 调车作业要准确掌握速度,空车不超过（）。因铁路交通事故造成人身伤亡的,铁路运输企业应当承担（）责任。下列（）两项是关于轨道电路的正确说法。10km/h
15km/h#
25km/h
25km/h同等
赔偿#
连带
一定线路上无车占用时
- 车辆的方位,为保证调车人员安全,排列进路时,在工作中必须相互确认、相互检查（）及道岔开通位置等工作。下列（）两项是关于进路的正确说法。下列（）三项是关于敌对进路的正确说法。下列（）两项是关于轨道电路的正
- 推上驼峰解散车辆的速度,在（）中规定。现代交通运输业中不受地形坡度限制和气候影响的一种很有发展前景的现代运输方式为（）。一级氧化性物质与除雷管及导爆索以外的爆炸品编入同一列车,须隔离（）。《铁路运输安全
- 调车作业要准确掌握速度,在专用铁路调动液体金属车时,重车不超过（）。车辆在下面（）三种情况下方可关闭截断塞门。10km/h#
5km/h
15km/h
20km/h列车在运行途中三通阀作用良好。
上下拉杆、各杠杆发生弯曲、裂纹、折
- 停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当,导致车辆的自然移动,铁路运输企业应当承担（）责任。列车出发系指列车机车向前进方向起动,列车在站界（场界）内不再（）为准。铁路运输必须严格按列车编组
- 调车组按分工认真执行包线检查制度,实行（）交接班。现代交通运输业中不受地形坡度限制和气候影响的一种很有发展前景的现代运输方式为（）。道岔由转辙部分、（）、辙叉部分组成。推进运行经过无人看守道口前,调车人
- 停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当,导致车辆的自然移动,称为车辆（）。凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道,须停车后进行（）的调车方法,称为推送调车法。列车尾部安全防护装置的主机,应
- 下列（）三项是造成轨道区段“压不死”情况的原因脱鞋器的作用,就在于能使经过（）的铁鞋离开车轮,自动脱出钢轨。停电
轨道电路灵敏度低#
轨面粉尘、油污过多#
钢轨锈蚀#加速后
间隔制动后
调速后#
加减速或间隔制动后
- 在电气化区段调车作业时,为保证调车人员安全,作业人员应与接触网带电部分保持（）安全距离。进路式集中联锁的车站,排列进路时,按下（）两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为基本进路。危险货物罐车的装卸作业必
- 因铁路交通事故造成人身伤亡的,铁路运输企业应当承担（）责任。列车出发系指列车机车向前进方向起动,列车在站界（场界）内不再（）为准。开往事故现场救援、抢修、抢救的列车,应（）办理。摘挂列车是在技术站编组并
- 人力制动机制动时,要抓牢站稳,按规定使用（）,进行试闸。调车作业要准确掌握速度,在专用铁路调动液体金属车时,空车不超过（）。G14型罐车的换长是（）。车钩缓冲装置由车钩、（）、从板等零部件组成。人力制动机
安
- 转场作业时,必须征得（）同意。因特殊情况需在到发线警冲标外方进行装卸装卸作业时,须经（）准许。一敞车车体倾斜60mm（）编入列车。车站站长
车站调度员
本场值班员
他场值班员#调车长
货运主任
装卸队长
车站值班
- 厂矿企业专用线属于（）。调车组按分工认真执行包线检查制度,实行（）交接班。使用人力制动机制动时,要事先做好（）工作。走行线上由调车人员扳动的道岔,开通走行线并（）时,可不停车检查,运行中应加强瞭望。企业职
- 调车指挥人确认（）均已了解调车作业计划后,方可开始作业。因特殊情况需在到发线警冲标外方进行装卸装卸作业时,须经（）准许。车辆在下面（）三种情况下方可关闭截断塞门。企业的危险货物自备罐车应按（）规定统一编
- 开往事故现场救援、抢修、抢救的列车,应（）办理。铁鞋制动坚持（）,以基本鞋为主的方法。正常
按顺序
请示
优先#双轨双基本
单轨双基本#
单轨单基本
让头拦尾
- 列车运行图是铁路（）组织工作的基础。警冲标应设在两会合线路线间间距为（）的中间处。铁鞋鞋尖宽度（）轨面宽度时禁止使用。运输
货运
行车#
调车3.5m
4m#
4.5m
5m小于
等于
超过#
小于等于
- 厂矿企业专用线属于（）。使用人力制动机制动时,要事先做好（）工作。参加调车有关人员,在工作中必须相互确认、相互检查（）及道岔开通位置等工作。下面（）地点禁止停留机车车辆。耽误列车是指（）；列车停运、合并
- 推进运行经过无人看守道口前,调车人员要显示指示司机（）信号,适当控制速度。现代交通运输业中不受地形坡度限制和气候影响的一种很有发展前景的现代运输方式为（）。装卸防护信号除（）作业工组外,其他人员无权撤除
- 机车、轨道车的鸣笛声属于（）信号。推进运行经过无人看守道口前,调车人员要显示指示司机（）信号,适当控制速度。下列（）三项是关于敌对进路的正确说法。在同一线路内停留车组间隔超过（）时,禁止实行连续连挂。事
- 列车运行图是铁路（）组织工作的基础。列车到达以列车进入车站,停于指定到达线（）内方时分为准,统计到点。《铁路运输安全保护条例》规定,按（）实行标准作业,尽职尽责,保证运输安全。”列车发出站界后,因故退回发车
- 摘挂列车是在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行（）作业的列车。《铁路运输安全保护条例》规定,“铁路运输工作人员应当坚守岗位,按（）实行标准作业,尽职尽责,保证运输安全。”人力制动机制动时,要抓牢站稳,按规定
- 开往事故现场救援、抢修、抢救的列车,应（）办理。一级氧化性物质与除雷管及导爆索以外的爆炸品编入同一列车,须隔离（）。列车发出站界后,因故退回发车站再次出发时,则以（）出发时为准,统计开点。正常
按顺序
请示
- 车站和各单位在完成班工作任务中由（）调度员统一指挥。铁路运输必须坚持（）的运输组织原则。十、五、三车距离信号其速度要求分别为（）。停止影响接车进路调车作业的时间是（）的时间。列车#
车站
计划
车场一卸#
- 铁路运输必须坚持一卸、二排、三装的运输组织（）。驼峰是利用车辆本身的（）,并辅以机车的推力,主要用于分解车列的一种调车设备。凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道,须停车后进行（）的调车方法,称为推送调车
- 道岔由转辙部分、（）、辙叉部分组成。货车车种分类根据（）记号确定,分类表以外的车辆按实际车型统计。凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道,须停车后进行（）的调车方法,称为推送调车法。下列（）两项是关于进
- 铁路运输必须严格按列车编组计划编车,按列车运行图行车,按运输方案组织运输,则以（）出发时为准,统计开点。摘挂列车是在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行（）作业的列车。调车作业要准确掌握速度,空车不超过（
- 班计划是车站完成一个班运输生产任务的（）组织计划。列车到达以列车进入车站,停于指定到达线（）内方时分为准,统计到点。摘挂列车是在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行（）作业的列车。机车、轨道车的鸣笛声属
- 列车工作计划要确保（）列车的开行。走行线上由调车人员扳动的道岔,开通走行线并（）时,可不停车检查,运行中应加强瞭望。C62型四轴敞车自重是（）。铁鞋制动坚持（）,以基本鞋为主的方法。重点
旅客
排空#
直达加锁#
- 始发列车计划应按列车运行图规定的（）制定。列车尾部安全防护装置的主机,应由（）人员负责安装与摘解。人力制动机制动时,调车长及提钩人员未得到制动员（）的信号,不准溜放或提开车钩。一车辆4s通过一根12.5m的钢轨
- 列车出发系指列车机车向前进方向起动,列车在站界（场界）内不再（）为准。列车发出站界后,因故退回发车站再次出发时,则以（）出发时为准,统计开点。摘挂列车是在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行（）作业的列车
- 凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道,须停车后进行（）的调车方法,称为推送调车法。车辆在下面（）三种情况下方可关闭截断塞门。溜放
作业
摘车#
防溜列车在运行途中三通阀作用良好。
上下拉杆、各杠杆发生弯曲
- 危险货物罐车的装卸作业必须在专用铁路或（）办理。列车尾部安全防护装置的主机,应由（）人员负责安装与摘解。货物线
危品线
专用线#
换装线技术
列检
机务
车务#
- 使用人力制动机制动时,要事先做好（）工作。下面（）两项是引起脱轨的车辆状态原因。标记载重60t四轴平车的自重是（）。铁路运输企业及其职工违反《铁路交通事故应急救援规则》规定,不立即组织事故应急救援或者迟报
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