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- 裂解汽油加氢装置反应器壳体损坏的原因可能是氢腐蚀或磨损减薄。两台离心泵串联时,工作的扬程（）每台泵单台工作时的扬程。采用丝网波纹填料属于（）。催化剂撇头过程中,拆出的反应器内构件运至地面后立刻进行碱洗的
- 裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车,能导致循环氢离心式压缩机联锁停车。下列选项中,不能通过催化剂床层径向温差变化情况反映的是（）正确#
错误流体分布的均匀性
催化剂装填质量
床层堵塞情况
催化剂活性#裂解汽油加氢
- 裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的主要是通过反应器床层物料流量或循环氢流量增加等原因引起的反应器压力降增大。电气设备应与通风、正压系统联锁。运行中停机时,应先停止（）,再停止通风设备。裂解
- 循环氢压缩机联锁停车,能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车。齿轮泵出现电机超负荷故障不可能的原因是（）。某离心泵用来输送密度为900kg/m3的液体,测得液体的流量为10m33/h,若泵的扬程为20m,泵的效率为60%,则该泵
- 裂解汽油加氢装置加热炉炉膛温度高,能导致加热炉联锁停车。裂解汽油加氢装置缓蚀剂注入点为（）。正确#
错误A、硫化氢汽提塔塔顶#
B、脱戊烷塔塔顶
C、碳五外送管线
D、高压闪蒸罐前水冷器工艺入口#裂解汽油加氢装置
- 螺杆泵在运行中,应注意检查机泵轴承及驱动机轴承有无异常现象。对氧气压力计说法错误的是（）。分程调节系统中阀门同向或异向动作的选择是依据（）来确定的。正确#
错误A、氧气压力计禁油
B、氧气压力计在存放时要严
- 离心式压缩机密封油先进入浮环,由浮环流出的密封油经过油气分离器、脱气罐进行脱气后,再进入油箱。齿轮泵出现泵体过热故障的可能原因是（）。蒸汽吹扫过程中,下列选项中不能用蒸汽吹扫的是（）。正确#
错误A、吸入介
- 裂解汽油加氢装置加热炉运行的管理工作包括定期检查灭火蒸汽系统、避雷针和接地线的完好状况。在某列管换热器中,若换热器的传热量为225kW,传热系数为603W/（m2/℃）,两流体的传热平均推动力为23.6℃,则该换热器的传热
- 干气密封离心式压缩机设有干气密封系统的报警和联锁来保证压缩机的正常运行。在分程调节系统中,（）调节器的输出去控制两个或两个以上的调节阀。催化剂装填时,催化剂若进入冷氢箱,进油后对反应器压降影响是（）。加
- 离心式压缩机设有密封油系统的报警和联锁来保证压缩机的正常运行。在冬季工作的摩擦零件,应选用粘度（）和凝固点（）的润滑油。下列气体会造成人员窒息死亡的是（）。加氢装置设置热高分流程,氢耗（）。反应器脱氢操
- 压力容器与管道发生振动,危及安全运行时,操作人员有权对压力容器采取紧急措施。调节系统中调节阀气开气关的选择是为了（）。热管式空气预热器的热管内工作介质是（）。正确#
错误A、保证人员和设备的安全#
B、实现闭
- 压力容器的液位失去控制,采取措施仍不能得到有效控制时,操作人员有权对压力容器采取紧急措施。正常运转条件下机械密封的闭合力（）开启力。氢气对钢材的腐蚀易发生在（）条件下。各类停工过程必须对系统进行热氢带油
- 离心式压缩机的迷宫密封是一种接触型密封。一段加氢催化剂的活性高,选择性差,应将一段催化剂进行（）。疏水阀出现常见故障不可能的原因有（）。螺杆泵在运行中,应注意检查进出口压力,不允许（）运行。以下关于上硫量
- 离心式压缩机干气密封系统中,运转时密封的两个配对端面是相接触来进行密封的。下列选项中,引起管道腐蚀的因素有（）。电动机绕组温度升高的原因可能是由于（）。加氢汽油产品无机硫超标的处理方法可采用（）。CJ20－
- 压力容器的主要受压元件发生裂纹、鼓包、变形、泄漏等危及安全的缺陷时,操作人员无权对压力容器采取紧急措施,只能逐级上报。新装置建成后,为检查管线是否畅通一般采用（）的方法进行确认。透平轴向推力超标会损坏的
- 往复式压缩机出口处连接一个贮气罐（又称缓冲罐）的目就是为了使气体中夹带的水和油沫在此沉降下来,定期排放掉。新装置建成后,为检查管线是否畅通一般采用（）的方法进行确认。一般在富溶剂闪蒸罐顶部设置胺洗流程的
- 发生火灾,直接威胁到压力容器安全运行时,操作人员有权对压力容器采取紧急措施。下列不属于正确的润滑的目的是（）。下列可能导致导致脱戊烷塔灵敏板温度高的是（）。一般在富溶剂闪蒸罐顶部设置胺洗流程的目的是（）
- 压力容器的最高工作压力、介质温度或壁温以及介质组成中的某种腐蚀成分超过许用值,采取措施仍不能得到有效控制时,操作人员无权对压力容器采取紧急措施,只能逐级上报。新装置建成后,为检查管线是否畅通一般采用（）的
- 离心式压缩机干气密封系统对气体介质存在污染。裂解汽油加氢装置现场CC（T）型热电偶测量范围为（）。发生蠕变必须同时具备三个条件是（）。奥氏体不锈钢在（）的条件下,将会生成连多硫酸应力腐蚀正确#
错误A、300～
- 催化剂再生前后必须及时调换、确认盲板位置正确。分馏系统气密过程中,一般采用（）做为气密介质。对于冷油泵,当油中带水严重时,电机的工作电流会（）。影响活塞式压缩机流量的因素有（）。新设备压力试验时,在压力试
- 一般汽轮机调速器调整转速是从临界转速开始调节的。设备动火的置换标准、爆炸下限>4％的甲类可燃气体,浓度（）（体积比）为合格。硅会导致催化剂活性下降,床层压降上升,而原料中的硅主要是由（）装置中加注消泡剂
- 不锈钢设备化学清洗,为了避免硫化物在潮湿的空气产生连多硫酸对不锈钢产生腐蚀。PLC的工作方式是（）。在确定换热介质的流程时,通常走管程的有（）。高压换热器一程试压,另一程（）。加热炉因结焦发生炉管偏流后,有
- 无流量或流量不足是高速离心泵常见的故障。离心式压缩机特性曲线通常包括（）。临氢系统氢气置换时,所用氢气的分析项目包括（）。以水为工作介质的热管式空气预热器正常工作过程中,其水在热管内的变化过程有（）。加
- 阻力降超过允许值是换热器常见的一种故障。铜热电阻测量范围为（）。不属于单机试车过程中高速离心泵平衡推力盘损坏的原因是（）。正确#
错误A、300～1100℃
B、-200～50℃
C、800～1500℃
D、-50～150℃#A、出口流量过
- 将汽轮机调速器的调定值设定在一点上,调速器就可以根据汽轮机的转速变化,带动蒸汽供给阀进行开或关,进行汽量的调节,以达到调节汽轮机转速的目的。关于循环冷却水系统的预膜应具备的条件,错误的是（）。铜热电阻测量
- 与一段催化剂相同,二段催化剂再生后先用低压蒸汽再用空气降温。单机试车前应具备的条件不包括（）。加氢装置在升温过程中,应遵循的原则是（）。加氢装置高压空冷出口温度一般控制在（）正确#
错误A、主机及其附属设
- 催化剂再生时对再生线暖管是为了防止因管线应力增大加剧弯曲和法兰泄漏。能够造成高速离心泵出现振动或噪音大的原因是（）。正确#
错误A、增加负荷
B、减小负荷
C、出现汽蚀#
D、润滑油位高
- 苯的急性毒作用主要对中枢神经系统,慢性毒作用主要作用于造血组织及神经系统。提高装置的空速,对加氢脱氮反应（）。随着运转周期的增加,反应器（）的压力降上升较快。冷高分液面超高,可能导致（）。未再生催化剂停工
- 加氢催化剂卸出后不再使用,所以之前不必进行再生操作。裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的原因可能是燃料气（）。装置停工吹扫过程中产生的含硫污水（）。催化剂停工撇头过程中,反应器内应保持（）汽轮机主汽阀的开关
- 离心泵的功率－流量性能曲线中,对于具有功率随流量增大而下降特性的泵,在距用火点（）米内严禁排放各类可燃液体。一般来说填料塔与板式塔相比,阻力降（）。加氢精制催化剂的初活稳定和加氢裂化催化剂的钝化是（）当
- 裂解汽油加氢装置停车后反应系统泄压后才能进行氮气置换。在事故状态下二段进料泵必须降低负荷时,为保护二段加氢催化剂,应（）。加热炉过剩空气系数通过分析计算结果过小,则加热炉的效率（）。汽提塔所用的汽提蒸汽
- 根据装配的需要,必须做成部分式的支撑轴承选用的是滚动轴承。按结构形式分类,PLC有（）结构。关于管道补偿器的作用,下列说法不正确的是（）正确#
错误A、专有化
B、开放化
C、一体化#
D、模块化#吸收设备与设备、设
- 预分馏系统交付检修前煮塔的主要目的是：减少有机物含量降低聚合物自燃的可能性。燃料气带液可能导致裂解汽油加氢装置加热炉（）。关于硫化氢汽提塔（具有塔顶内回流）说法正确的是（）。下列选项中,属于局部腐蚀的
- 与一段催化剂不同,二段催化剂再生降温至260℃后必须用氮气降温。空气在标准状况下的密度为1.29kg/m3,则压强为2atm、温度为350K的空气密度为（）kg/m3。加热炉烘炉时,500℃恒温期间主要作用是（）。关于往复式压缩机的
- 裂解汽油加氢装置停车预分馏系统交付检修前与其他系统完全隔离的目的是：防止串料发生危险。一般情况下低压电动机允许温升不可能（）℃。对于干气密封,螺旋槽位于（）上。下面最适合的溢流型式中,塔板上液层厚度最不
- 裂解汽油加氢装置预分馏系统停车降温后系统内物料继续送往反应系统。列管式换热器主要的泄漏部位是（）。催化剂采用氮气—空气法再生时,反应器出口注氨的作用有（）。正确#
错误A、管子与管板的联接处#
B、封头与筒体
- 裂解汽油加氢装置预分馏系统停车后先倒空后泄压。萃取是利用混合物中各组分在同一溶剂中（）的不同,而使各组分得到分离的操作。下列选项中,属于联动试车内容的是（）。加热炉正常停炉后,往炉膛吹入蒸汽的目的是（）
- 温度控制中,一般只要求温度控制在一段范围之内,没有严格要求,所以,通常只用比例控制作用即可。一般情况下低压电动机允许温升不可能（）℃。调节系统中调节阀气开气关的选择是为了（）。裂解汽油加氢装置开车前对容器
- 裂解汽油加氢装置二段反应系统停车,不锈钢设备必须进行化学清洗。隔膜泵出现补给室油位随行程变化太大故障的可能原因是（）。正确#
错误A、行程过大
B、一直在零行程上运行
C、泄油阀损坏#
D、油补给阀损坏#裂解汽油
- 当比例度少于5％时,比例调节器相当于一个双位调节器。下列选项中,属于局部腐蚀的是（）。控制阀标号“FO”表示（）。下列选项中,不会导致离心式压缩机振动超标的是（）当加氢精制装置发生反应床层超温事故,下列处理步
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