查看所有试题
- 造成汽提塔底油带水严重的原因有（）。下列关于加热炉炉管结焦说法正确的是（）。A、进料温度偏低#
B、汽提蒸汽温度偏低#
C、进料带水#
D、塔压偏低A、易导致反应器压降增加#
B、炉分支出口温度不一致#
C、系统压降
- 提高装置的空速,对加氢脱氮反应（）。下列选项中,（）属于特级用火作业。含硫化物的不锈钢设备打开前,设备进行清洗的主要目的是（）。关于催化剂预硫化进油时应具备的条件,下列说法错误的是（）加氢精制装置操作压力
- 下列关于提高氢油比的说法正确的有（）。如图是某分馏塔的塔板负荷性能图。提高塔顶温后,图中的工作点P位置将会（）加氢精制装置催化剂床层压降超过设计值后的处理方法是（）A、催化剂易结焦
B、装置能耗增加#
C、能
- 加氢装置空速增加,意味着（）。工艺联锁的临时摘除必须经过（）批准,并填写“联锁工作票”,方可进行。离心泵的效率－流量性能曲线中,一般希望泵在对应（）附近的流量下工作。催化剂预硫化时,硫化油一般选用（）。高压
- 下列选项中,关于提高空速的说法正确的有（）。处理阀门开不动故障的措施包括（）。溶剂发泡后,溶剂的表面张力（）。下列选项中,不会造成反应床层超温的是（）A、反应深度降低#
B、反应深度提高
C、催化剂易结焦
D、
- 装置新氢用量主要包括（）。电磁式流量计是根据（）原理工作的。加热炉炉管发生偏流,炉管壁温（）。各类停工过程必须对系统进行热氢带油避免催化剂（）若加氢装置新氢短时中断,分馏系统的处理正确的是（）剖视图的剖
- 提高氢油比的主要措施有（）。一段加氢反应器进料双烯、溴价值过高时,一段反应器入口温度应（）。发生电气事故时,最严重的内部烧伤部位是（）A、提高循环氢量#
B、降低新氢量
C、提高进料量
D、提高反应温度A、适当
- 提高装置的空速,对加氢脱硫反应（）。列管式换热器发生振动的原因可能是（）。操作人员不应对裂解汽油加氢装置离心式压缩机进行紧急停车的情况是（）。下列属于清洁生产措施的有（）。反应系统急冷氢试验的目的是（
- 在装置实际生产过程中,作为提高反应深度的最主要手段是（）。调节器参数工程整定的一般原则是根据已定的控制方案,确定调节器的（）,以便使系统获得好的调节质量。安全阀的选用应从安全阀的（）方面考虑。催化剂预硫
- 下列可以降低装置空速的措施有（）。列管式换热器管子的多少和长短由其结构和（）来决定。反应器内,积垢篮位于顶分配盘的（）。正常情况下,空气是（）通过空冷管束的。关于透平轴向推力超标会损坏的部件,下列表述错
- 装置空速的选择,一般要考虑到（）。循环氢脱硫塔的操作温度不宜过高,原因是（）。螺纹锁紧环换热器管程侧的压力由（）承受A、装置投资#
B、催化剂的活性#
C、原料性质#
D、产品要求#A、防溶剂降解
B、防腐蚀
C、防止
- 氢油比提高,对提高反应深度总体（）。影响反应器压降的因素有（）。按钮,行程开关,万能转换开关按用途或控制对象分属于下列哪一类（）A、不利
B、影响不大
C、不能确定
D、有利#A、进料流速#
B、进料温度
C、循环氢
- 氢油比提高,反应物在催化剂表面的停留时间（）。裂解汽油加氢装置开车前,压力试验可以检验（）。A、缩短#
B、增加
C、不变
D、不能确定A、容器和管道的耐压强度#
B、焊接质量#
C、容器和管道的严密性#
D、密封结构的
- 加氢装置在升温过程中,当设备温度达到（）时,需进行热紧。以下关于上硫量和上硫率的说法,正确的是（）。汽轮机开机前暖管的目的是（）。当发生分馏加热炉联锁停炉事故后,应先（）A、150℃左右
B、200℃左右
C、250℃左
- 提高装置的操作压力,对加氢脱氮反应（）。下列选项中,不属于联动试车内容的是（）。裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可能是（）循环氢纯度,使循环氢流量（）。A、不利
B、有利#
C、影响不
- 反应系统升温速度过快的危害是（）。换热器一般故障有（）。当加氢精制装置发生反应床层超温事故,下列处理步骤错误的是（）A、设备泄漏#
B、催化剂结焦严重#
C、氢分压下降
D、系统压降降低A、两种介质互串#
B、系统
- 加氢精制反应压力的影响是通过（）来体现的。离心式压缩机特性曲线通常包括（）。清洁生产是工业企业防治污染的方向,清洁生产的内容可概括为（）。噻吩与硫醇相比较,反应活性（）。关于分馏塔压力的影响,下列说法错
- 催化剂预硫化结束时应满足的要求有（）。汽轮机停机过程中,防止机组喘振的措施有（）。A、注硫量达到理论注硫量#
B、循环氢中硫化氢含量大于1%且有上升趋势#
C、高分无明水生成#
D、反应温升大于40℃A、打开旁路阀#
B
- 达到报警值后,闪光报警器动作,按下确认按钮,（）。关于加热炉防爆门的说法正确的是（）。在装置实际生产过程中,作为提高反应深度的最主要手段是（）。催化剂撇头补剂的目的是（）。干气密封受到外力干扰后间隙减小的
- 氢油比提高,对催化剂结焦的影响是（）。压力容器出厂前,要进行压力试验,其目的是为了测量（）。最理想的炉管排列形式是（）。反应系统退油时,高分内的油（）。A、增加结焦
B、没有影响
C、不能确定
D、减少结焦#A、
- 装置操作压力和氢分压成（）。蒸汽及供暖管道的防腐措施是采用加缓蚀剂和（）进行除氧、除垢。下列选项中,不是高速离心泵故障的是（）。裂解汽油加氢装置,开车前对反应器的检查内容有（）。新建扩建工程的“三查四定”
- 加氢装置在升温过程中,应遵循的原则是（）。裂解汽油加氢装置加热炉烘炉前,应检查（）。气动薄膜调节阀应安装在（）。下列关于提高氢油比的说法正确的有（）。装置降温降量过程中,降温速度一般控制在（）。下列选项
- 反应压力对脱硫、脱氮反应速率常数的影响程度,前者比后者（）。转子流量计安装时应（）。裂解汽油加氢装置缓蚀剂注入点为（）。加氢催化剂预硫化过程中,在高温硫化阶段高压分离器没有水生成时,说明（）。机泵挡油环
- 提高装置的操作压力,对加氢脱硫反应（）。一段加氢催化剂的活性高,应将一段催化剂进行（）。列管式换热器中,采用翅片管、螺纹管替代光管制成管束是为了（）。流体在某管路中充分湍流流动,若其流量增大一倍,加热炉炉
- 如果引二次加工油置换硫化油,对催化剂的影响说法错误的是（）。关于水冲洗的说法,错误的是（）。压缩机特性曲线上,目的是（）A、催化剂易结焦
B、催化剂易超温
C、催化剂活性增加#
D、可能发生裂化反应A、水冲洗的水
- 氢分压决定于（）。关于加热炉防爆门的说法正确的是（）。临氢系统氢气置换时,所用氢气的分析项目包括（）。柴油加氢装置催化剂预硫化阶段一般分析项目有（）。A、原料的气化率#
B、操作压力#
C、氢油比#
D、循环氢
- 氢油比指的是（）。疏水阀出现常见故障的原因有（）。关于加氢脱砷剂的说法正确的是（）。A、循环氢量乘以氢纯度与进料量比
B、新氢量乘以氢纯度与进料量比
C、循环氢量乘以氢纯度与新氢量乘以氢纯度之和与进料量的
- 加氢催化剂预硫化结束时,大量硫化氢还吸附在催化剂表面,此时催化剂的（）。涡街流量计的测量方法是基于（）原理工作的。DCS概括起来有（）几大功能。催化剂干燥时,系统压力越高,脱水（）。加氢精制装置停蒸汽后,分馏
- 反应压力提高,对（）反应有利。萃取操作通常在（）下进行。瓦斯管线设置阻火器的目的是（）。A、脱硫#
B、脱氮#
C、烯烃饱和#
D、芳烃饱和#A、低温
B、常温#
C、高温
D、任何温度A、防止瓦斯压力波动
B、防止瓦斯回
- 反应压力是加氢装置重要的操作参数,它直接影响到（）。在进油量不变的情况下,提高氢气循环量,可以使氢油比（）。对氧气压力计说法错误的是（）。不属于立式往复式压缩机特点的是（）。下列部件可以切断汽轮机主汽阀
- 催化剂预硫化时,硫化油一般选用（）。裂解汽油加氢装置,开车前对仪表的检查内容有（）。易燃或有毒介质的低压分离容器和换热容器属于（）。含硫化合物的加氢反应活性与（）密切相关。反应器床层温度超过正常值且快速
- 加氢催化剂预硫化过程中,在高温硫化阶段高压分离器没有水生成时,说明（）。压缩机处于临界转速时,机组将发生（）。A、还需提高温度
B、硫化结束#
C、注硫量偏低
D、循环氢流量偏低A、喘振
B、喘振与共振
C、不能确定
- 在预硫化过程中,为防止胺盐结晶,应启动注水泵向系统注软化水。（）加氢装置高压空冷注水量偏低的主要危害是（）。各类停工过程必须对系统进行热氢带油避免催化剂（）正确#
错误A、偏流
B、空冷管束堵塞#
C、硫化氢腐
- 催化剂预硫化过程中,注硫速度控制的主要依据是（）。调节阀的安装方向应（）。关于泄压装置中爆破片的说法正确的是（）。水冲洗方案应包括的内容有（）。裂解汽油加氢装置缓蚀剂注入点为（）。下列部件可以切断汽轮
- 催化剂预硫化时,系统所产生的水主要来自（）。催化剂湿法预硫化时,硫化油应具备的条件是（）。以下关于上硫量和上硫率的说法,正确的是（）。A、硫化反应生成水#
B、空冷前注入水
C、催化剂自然水
D、原料带水A、直馏
- CS2的自燃点是（）。在确定换热介质的流程时,通常走壳程的有（）。设备和管线试压时,试压压力应（）设备正常操作压力。羰基镍在气体中的浓度随着温度的升高和一氧化碳浓度的降低而（）加氢反应器中冷氢盘的作用是（
- 催化剂预硫化时,初期引氢进系统,反应器最高温度要（）。装置操作压力和氢分压成（）。下列选项中,属于塔类设备日常维护内容的是（）下列选项中,不会引起离心泵振动超标的是（）汽轮机长期超负荷运行会造成叶片承受的
- 催化剂预硫化过程中,注硫点一般在（）。A、原料泵出口
B、反应器入口
C、原料油罐入口
D、原料油泵入口#
- 催化剂器内预硫化的方法有（）。流体在某管路中充分湍流流动,若其流量增大一倍,则流体的直管阻力是原来的（）倍。A、干法#
B、湿法#
C、全混合法
D、半混合法A、2
B、4#
C、8
D、16
- 催化剂预硫化过程中,控制循环氢中硫化氢浓度的手段有（）。一个实际电源的电压随着负载电流的增大而（）。在PI图上辅助物料管线的表示为（）。在板式塔的操作过程中,若塔底汽提蒸汽量过大,会导致（）。采样分析应在
川公网安备 51012202001360号