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- 不属于单机试车过程中高速离心泵平衡推力盘损坏的原因是（）。联动试车的目的包括（）。为防止单机试车过程中机械事故的发生应（）。为防止原料油变质,原料油罐一般采用（）作为隔离气。下列关于发生硫化氢泄漏时,错
- 法定及授权检定人员由授权的（）发证。汽轮机停机过程盘车的目的是（）。最理想的炉管排列形式是（）。装置停工氮气置换合格后,不可以敞口的部位是（）。为减少污油量,反应系统退油时,其油一般（）。为避免羰基镍的
- 螺杆泵出现异常振动和噪音故障的原因不可能是（）。下列选项中,（）属于特级用火作业。提高氢油比的主要措施有（）。下列选项中,不能通过催化剂床层径向温差变化情况反映的是（）关于检修前盲板的管理要求,下列表述
- 不锈钢设备化学清洗的温度,应保持在（）℃以下。不属于立式往复式压缩机特点的是（）。金属材料的腐蚀按照腐蚀的机理,可分为（）。对衰减比多大合适没有确切定论,根据操作经验,一般希望（）。蒸汽吹扫过程中,下列选项
- 轴做成光轴,密封体上车有梳齿或者镶嵌有齿片,结构简单的是（）迷宫密封。隔膜泵出现不能启动故障的原因不可能是（）。隔膜泵的常见故障有（）。在其他条件操作正常的情况下,精馏塔回流量过大,将会（）。加氢装置临氢
- 裂解汽油加氢装置,开车前对反应器的检查内容有（）。当数个事故同时发生时,几个报警灯几乎同时亮,发出报警声音,（）。对于液位流量均匀调节系统,其特点有（）。一般冷换设备热紧的温度是（）。其它工艺条件不变,循环
- 高速离心泵出现增速箱润滑油急剧减少故障不可能的原因是（）。裂解汽油加氢装置开车前对容器的检查内容有（）。为防止原料油变质,原料油罐一般采用（）作为隔离气。分馏系统切换低分油时,汽提塔进料温度大于（）才能
- （）的表面积即为换热器的传热面积。在确定换热介质的流程时,管线可能冻堵的位置是（）。氢油比提高,反应物在催化剂表面的停留时间（）。蒸汽温度和压力的对应关系是（）。催化剂停工撇头过程中,反应器内应保持（）
- 造成高速离心泵出现增速箱油温过高的由于是（）。液体混合物是恒沸物时,一般不能采用（）方法分离。脱硫系统运转过程中,可能造成胺液损耗的原因有（）。汽轮机主汽阀的开关是通过调节（）压力来实现的在运转中,透平
- 在其他操作条件不变的情况下,提高精馏塔塔顶产品的采出量,使塔顶产品纯度（）。裂解汽油加氢装置缓蚀剂注入点为（）。可能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的是（）。分馏塔底重沸炉烘炉时,炉管发生振动的原因是
- 气压试验要求的压力比气密性试验的压力要（）。隔膜泵出现不能启动故障的原因不可能是（）。判断流体流动类型的准数为（）。关于阻火装置中含油污水系统的安全水封说法正确的是（）。背压式汽轮机启动时,要先开启汽
- 裂解汽油加氢装置开车前,压力试验应在气密性试验（）进行。裂解汽油加氢装置开车产品合格后应及时与（）联系送出。裂解汽油加氢装置,开车前对反应器的检查内容有（）。调节器参数整定的任务是确定最合适的（）。加热
- 一段加氢反应器进料双烯、溴价值过高时,一段反应器入口温度应（）。用火作业期间,在距用火点（）米内严禁排放各类可燃气体,在距用火点（）米内严禁排放各类可燃液体。关于硫化氢汽提塔（具有塔顶内回流）说法正确的
- 关于负压操作系统易发生爆炸的原因说法正确的是（）。十字头与活塞杆的连接形式主要有（）。下列属于压力容器破坏形式的是（）。溶剂发泡的危害是（）。下列选项不是加氢开工过程中存在的危险源为（）提高加氢精制的
- 关于弹簧式安全阀的说法错误的是（）。高速离心泵出现增速箱润滑油急剧减少故障不可能的原因是（）。降低精馏塔的操作压力,会导致（）。新氢压缩机日常维护保养内容包括（）。压力容器发生韧性破裂时要经历的阶段有
- 用于控制电动机的组合开关,闪光报警器动作,发出报警声音和闪光信号,操作人员得知报警后,按下确认按钮,（）。判断流体流动类型的准数为（）。单机试车过程中由于润滑不当而造成的机械事故的主要原因是（）。压力容器
- 下列不属于正确的润滑的目的是（）。裂解汽油加氢装置停车预分馏系统交付检修前必须做好（）工作。螺杆泵的常见故障有（）。脱硫后瓦斯硫化氢超标,最有效的措施是（）。新氢中所含的甲烷、乙烷气体进入系统后将（）
- 电动机绕组温度升高的原因可能是由于（）。加氢装置空速增加,意味着（）。下列不属于离心式压缩机叶轮部件的是（）。高分液面波动,可能产生的影响有（）。下列选项中,会导致往复式压缩机气阀故障的是（）A、电机过载
- 宜选用（）。量为800kmol/h、组成为0.4的二元理想溶液精馏分离,要求塔顶产品组成达到0.7,塔底残液组成不超过0.1,回流比为2.5。要使塔顶采出量达到500kmol/h,应采取措施是（）。在其他条件不变情况下,二段反应系统循
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