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- 混凝土夏期施工,浇筑速度应加快,入模温度不宜高于（）。钢在外力作用下产生变形,外力撤除后仍不能恢复原状的变形叫（）。混凝土的强度中（）强度为最小。A、40℃
B、35℃
C、30℃#
D、45℃A、塑性变形#
B、线性变形
C、
- 设置板式橡胶支座的圬工梁,必须按统一的设计图加设可靠的横向限位装置,梁体横向位移不得大于（）。A、4mm
B、3mm
C、2mm#
D、6mm
- 在允许行车速度为120～160km/h的钢梁上,当一孔梁上的桥枕,失效率达25％及以上应进行（）。木模板所用木材的规格与（）无关。用力擦试油漆样板表面,手指沾有较多的颜料粒子,属于粉化（）。A、抽换
B、更换全部失效枕
- 用力擦拭样板表面,手指沾有较多的颜料粒子,属于粉化（）。跨度在10m以内的桥梁,由于反力较小,梁端转角及温度变化影响均不大,一般采用（）支座。A、1级
B、2级#
C、3级
D、4级A、平板支座#
B、弧形支座
C、滚轴支座
D
- 耐腐蚀混凝土的洒水养护应在混凝土终凝后立即开始,养护时间应为（）。《铁路桥隧建筑物大修维修规则》规定：重要线路的桥隧限界每（）年,其它线路的桥隧限界每（）年检查一次,以求全面正确地掌握限界情况。A、7天
B
- 运营线上的涵洞实际入口处洪水位高于或等于（）涵洞高度或有严重泥石影响排洪者即为孔径不足,应有计划进行扩孔或改建。支座下捣填半干硬性砂浆抬高量的范围是（）。A、1.2倍#
B、1.5倍
C、2倍
D、3倍A、30～100mm#
B
- 在检查结合梁时,应注意混凝土与钢梁联结部位的（）是否良好。仪表的准确度级别是根据仪表的（）来划分的。A、接合
B、共同作用#
C、平衡状态
D、强度A、价格
B、质量
C、最大引用误差#
D、量程
- 测量结果与被测量（）之间的误差称为测量误差。在正常情况下隧道内排水坡度应与线路坡度一致。在隧道中的分坡平段范围内和车站内的隧道,排水沟底应有不小于（）坡度。A、实际值
B、给出值
C、真值#
D、测量值A、1‰#
- 电力机车牵引线路的跨线桥在困难条件下的最小高度为（）。当水深小于2米,流速小于0.3米/秒,冲刷作用甚小,且河床为渗水性较小的土壤时,可使用（）。（）土质宜采用顶进法施工。横向锚固钢筋的搭接长度不得小于（）钢
- 在正常情况下隧道内排水沟坡度应与线路坡度一致,在隧道分段平坡范围内和车站内的隧道,排水沟应有不小于（）的坡度。A、1‰#
B、1.5‰
C、2‰
D、3‰
- 预应力钢筋混凝土梁实测跨中挠度与跨度之比应小于（）。固定支座的上下座板用（）固定。A、1/4000
B、1/1900
C、1/1800#
D、1/1500A、销钉#
B、螺栓
C、板套
D、电焊
- 水深3.0m以内,流速小于1.5m/s,河床为渗水性较小的土壤,可使用（）。与普通钢筋混凝土结构相比,预应力混凝土结构大大推迟了（）时间。粘土耐火混凝土的胶结料是（）。圬工梁上支座上锚栓剪断的处理方法是（）。A、碎
- 在一闭合电路的某导体中通过的电流与它两端的电压成（）。运行中的桥梁在检定时,钢材的（）可以提高。A、正比#
B、反比
C、无关
D、倍A、强度
B、冲击韧性
C、容许应力#
D、横向稳定性
- 容量在1t的炸药库距离铁路的最小安全距离为（）。三相异步电动机异步的含义是（）。上弯度曲线始终点最好放在距梁端（）处,并作好顺坡。A、50m
B、60m
C、80m
D、100m#A、三相电流异步
B、三相电压异步
C、旋转磁场
- 制造钢梁的16Mnq钢的屈服强度为（）。为保证铁路桥涵安全,要限制人为因素造成桥址河床的下切,任何单位不得在桥长20～100m的中桥上下游（）范围内拦河筑坝,围垦造田,采集砂石以及修建其它工程设施。TK-YZM系列圆柱面
- 恒载加半个静活载产生的挠度不超过跨度的（）时可不设上弯度。上拱度曲线始终点最好放在距梁端（）处,并作好顺坡。高强度螺栓、螺母、垫圈使用组合正确的是（）。A、1/800
B、1/900
C、1/1600#
D、1/1900A、0.5～0.9
- 钢结构涂膜劣化处理,当起泡、裂纹、脱落或生锈达（）时,应进行重新涂装。绘图图线的种类中,粗实线一般应用于（）。棕黄聚氨脂底漆粘度太大时,可掺用（）,以达到较好的施工粘度。直流电机的结构主要由定子和转子两大
- 三号桥梁钢随冶炼时（）的不同分为沸腾钢与镇静钢。A、温度
B、脱氧方法#
C、碳含量
D、有色金属含量
- 上弯度曲线始终点最好放在距梁端（）处,并作好顺坡。A、0.5～1.0m
B、1.0～1.5m#
C、1.0～2.0m
D、1.5～3.0m
- 短隧道,坡度较小,开挖掘进方向为顺线路下坡方向,适宜的排水方式为（）。某隧道无论晴雨天隧道内渗漏,见水量稳定,则该水源可判定为（）。A、自然排水
B、逐段排水#
C、排水管一次排水
D、排水管二次排水A、地表水
B、
- 焊接过程中,在稍低于凝固温度时,产生的裂纹称为（）。A、层状撕裂
B、再热裂纹
C、热裂纹#
D、冷裂纹
- 黏土耐火混凝土的胶结料是（）。（）不是衬砌背后的排水设施。水深3.0m以内,流速小于1.5m/s,河床为渗水性较小的土壤,可使用（）。电力机车牵引线路的跨线桥在困难条件下的最小高度为（）。（）不是产生漆膜流挂的原
- 支座下捣填半干硬性砂浆的水灰比为（）。既可以作发电机运行,又可以作电动机运行,这种特性称为直流电机的（）。A、0.2～0.25#
B、0.25～0.3
C、0.3～0.35
D、0.35A、单向导电性
B、双向导电性
C、不可逆性
D、可逆性
- 国家基准具有现代科学技术所能达到的最高准确度的计量器具,是统一全国计量单位量值的（）。（）不是基础加固的常用方法。A、根本依据
B、一般依据
C、特殊依据
D、最高依据#扩大基础
加深基础
喷射钢纤维混凝#
压注
- 桥梁在紧急抢修特殊情况必须采用电焊加固时,仅限于次要杆件,焊补时要了解钢材的可焊性,并进行（）。为保证铁路桥涵安全,要限制人为因素造成桥址河床的下切,任何单位不得在桥长20～100m的中桥上下游（）范围内拦河筑
- 黏土耐火混凝土适用于（）。放样就是将设计施工图上规定的形状和尺寸,按（）的比例关系画在样台上。A、均热炉,加热炉#
B、受热同时受酸作用的工程部位,但远离水及水蒸气
C、一般低温工业窑炉及热工设备基础、烟囱、
- 高强度螺栓不论初拧或终拧均应从节点刚度大的部分向（）的边缘进行。隧道漏水有明显水流处,宜采用（）办法。A、刚度小的部分
B、腹板
C、横梁
D、不受约束#A、防水砂浆抹面
B、灌注防水浆液
C、作排水暗槽#
D、修建
- 盆式橡胶支座所用的聚四氟乙烯板的厚度一般不小于（）。制作钢梁构件的样板、样杆时,样板长度、宽度,样杆长度的允许偏差为（）。混凝土的强度中（）强度为最小。无声破碎剂SCA拌和后,必须在（）内充填到钻孔中,否则
- 隧道底部,应有不少于（）的横向排水坡使水流向排水沟。矫正钢梁弯曲杆件时可使用整直器、千斤顶、（）或用大锤（个别缀条）来进行整治。混凝土不密实,峰窝麻面较多而引起的衬砌表层渗漏宜采用（）防水。A、1‰
B、1.5
- 当柴油发动机喷油器针阀体磨损变形或喷油孔破坏出油阀磨损而且出现滞后滴油时有（）现象。A、不易发动
B、排气冒白烟#
C、排气冒蓝烟
D、排气冒黑烟
- 特细砂混凝土的坍落度不宜大于（）。为保证铁路桥涵安全,要限制人为因素造成桥址河床的下切,任何单位不得在桥长20～100m的中桥上下游（）范围内拦河筑坝,围垦造田,采集砂石以及修建其它工程设施。（）不是基础加固的
- 钢板梁上、下平顺弯曲矢度不小于跨度的（）。上拱度曲线始终点最好放在距梁端（）处,并作好顺坡。A、1/500
B、1/1000
C、1/1500
D、1/2000#A、0.5～0.9米
B、1～1.5米#
C、1.6～2米
D、2.1～3.0米
- 在线路外侧卸车时,材料边缘在钢轨顶面水平线上应满足（）。喷砂清理至喷锌间隔时间不得超过（）小时。A、与钢轨外侧之距不大于810mm
B、与钢轨内侧之距不大于810mm
C、与钢轨外侧之距不小于810mm
D、与钢轨内侧之距
- 连续梁端孔的上拱度应按（）设置。某行车速度为120km/h及以下的桥梁进行状态评定时,整孔桥枕失效达30％,问该桥梁属于（）。棕黄聚氨脂底漆粘度太大时,可掺用（）,以达到较好的施工粘度。A、钢梁
B、悬臂梁
C、简支梁
- 切割钢轨不允许使用（）办法。（）不是钢结构锈蚀的检查方法。拱圈放样应采用（）方法放样。A、剪切机
B、乙炔氧焰切割
C、锯断
D、电弧烧割#A、眼看、手摸
B、刮刀铲
C、喷水
D、滴油#A、坡度尺法
B、纵横等分线法
- 冬期混凝土施工,当加热水不能满足要求时,可将骨料均匀加热,其加热温度不应高于（）。热喷镀锌铝涂层后（）小时内必须涂好封孔剂。在不考虑阻力的情况下,采用一二走四滑车组,每根绳子受力为重物重量的（）。清理有碍
- 墩台基础嵌入不易冲刷磨损的基本岩层少于（）为浅基墩台。浆砌粗料石的厚度不小于20cm,长度应大于厚度的（）。A、0.25m#
B、0.5m
C、0.75m
D、1mA、1.5倍#
B、1倍
C、2倍
D、2.5倍
- 冬期混凝土施工,水加热温度不宜高于（）。A、80℃#
B、70℃
C、60℃
D、50℃
- 仪表的准确度级别是根据仪表的（）来划分的。A、价格
B、质量
C、最大引用误差#
D、量程
- 喷油提前角过大时,气体膨胀压力将（）活塞向上运动,使汽油机有效功率减小。普通钢筋混凝土梁腹板上竖向裂纹产生的原因是（）。A、推动
B、强迫
C、阻碍#
D、抑制A、混凝土收缩和外力作用的综合产物,混凝土收缩为主#
川公网安备 51012202001360号