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- 调配好的钢梁涂料,在施工时如黏度过大,可以加少量稀释剂。采用无声破碎剂S．C．A法对（）破裂效果差。（）不是基础加固的常用方法。（）不是油漆实际干燥时间的测定方法。正确#
错误A、薄形结构
B、临空面少及钢筋混
- 结合梁应注意混凝土与钢梁联结部位和共同作用是否良好。正确#
错误
- 护锥冲毁加固一般用以片石或石砟袋投下作基础,再在上面码砌装土草袋,作成临时护锥,保护桥头路基。拼成模型的板材每块宽度不宜超过（）mm。墩台裂纹宽度限值要求墩帽不得大于（）。正确#
错误A、50
B、100
C、150
D、
- 上盖板喷锌之前钢表面必须达到Sa3级清理标准。液压系统中的液压泵属（）。正确#
错误动力部分#
控制部分
执行部分
辅助部分
- 维护性涂装,使用油性红丹防锈漆时,钢表面除锈应达到Sa2级清理标准。对跨度等于或大于30m的钢梁和所有预应力混凝土梁应（）测量一次拱度和挠度。正确#
错误A、半年
B、一年#
C、二年
D、三年
- 衬砌大面积漏水应采用锚喷加固。从零件的前面往后看,即向（）进行投影所得到的视图为主视图。正确#
错误A、正面#
B、上面
C、水平
D、左面
- 对接焊缝常用于板梁中翼缘板和腹板的接长或接宽。桥头锥体护坡放样架放线方法只适用于锥体高度小于（）米的护坡放样。钢梁喷漆灰铝锌醇酸面溱时,每度油漆干膜厚度为（）μm。日照强、温差大、潮气重是造成油漆漆膜（
- 连续梁和刚架桥应重点检查锚梁和集梁在动荷载作用下的技术状态,并检查受拉部位有无裂纹。正确#
错误
- 漆膜轻微的粉化、细小的裂纹及针尖状的点锈是易用眼鉴别出来的。正确#
错误
- 角焊缝主要用于主桁杆件中的竖板和水平板的接长。建筑物外露表面和直接支承混凝土重力的模板及支架的挠度,不得超过构件跨度的（）。钢材弯曲火焰矫正时,加热形状不采用（）。正确#
错误A、1/400#
B、1/600
C、1/800
- 裂损衬砌,所有内膨变形和向内移动的裂损部位,采用锚杆加固非常有效。隧道拱部漏水禁止使用（）作永久堵水材料。正确#
错误A、防水砂浆
B、速凝止水化学浆液
C、水玻璃浆液#
D、普通水泥浆液
- 在漆膜表面喷上少量的水,水很快往里渗透扩散,说明漆膜表层已经失效。锚喷衬砌时,每根锚杆的抗拨力不应低于（）。圬工梁上支座上锚栓剪断的处理方法是（）。从零件的前面往后看,即向（）进行投影所得到的视图为主视图
- 手工焊接适用于各种形状、各种长度焊缝,但质量较难保证。用力擦拭样板表面,手指沾有较多的颜料粒子,属于粉化（）。正确#
错误A、1级
B、2级#
C、3级
D、4级
- 弧形支座的固定支座与活动支座安装后难以从外表上加以区别,故须顶起梁身检查。桥面维修作业时,防磨垫板应安装方正,窜出缩入或歪斜量不得大于（）。正确#
错误A、2mm
B、3mm#
C、4mm
D、5mm
- 无砟无枕圬工梁端部不允许有钢轨接头。钢梁拼装后,板束密贴情况应满足0.3mm插片深入板层缝隙深度不大于（）mm,方可进行铆合。在隧道中的分坡平段范围内和车站内的隧道,在隧道底部如需设置横向排水坡使水流向排水沟时
- 涂膜粉化达到3级,应重新进行涂装。高强度螺栓在安装时,一排不少于（）。正确#
错误A、2个#
B、3个
C、4个
D、6个
- 基坑为不稳定的含水土壤,放坡开挖无法保持边坡稳定者,应采用支撑加固坑壁。喷锌镀层上覆盖涂料层,不得使用（）。混凝土的抗蚀性,主要取决于水泥石的抗蚀性能和（）。正确#
错误A、锌黄酚醛底漆
B、棕黄聚氨酯底漆
C
- 铁路桥隧工程中砌石圬工大都采用水泥石灰砂浆。混凝土的强度中（）强度为最小。正确#
错误A、抗压
B、抗剪
C、抗拉#
D、抗折
- 在顶入无基圆管时,切割刃的主要作用是减小顶入阻力。正确#
错误
- 墩台基础嵌入不易冲刷磨损的基本岩层0.5m,可以保证基础稳定不被冲毁。柴油机和汽油机的润滑油路采用的是（）润滑方式。在上游河床铺砌护底,端部修筑垂裙或加深原有垂裙防止冲刷,是整治涵洞（）的方法。（）土质宜采
- 钢桥构件在受到破坏后不易修复和更换。建筑物外露表面和直接支承混凝土重力的模板及支架的挠度,不得超过构件跨度的（）。浆砌粗料石的厚度不小于20cm,长度应大于厚度的（）。恒载加半个静活载产生的挠度不超过跨度的
- 在喷铝的节点或涂富锌底漆时,腻子应用红丹防锈漆配制。砂浆拌合时的配合比,以质量计时,其允许误差不得超过（）。在列车静活载作用下,简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是（）。正确#
错误A、±1％
B、±
- 油漆的黏度随温度的变化而变化,温度低黏度大,温度高黏度小。三相异步电动机异步的含义是（）。混凝土拌和物中,掺入外加剂,能显著改善混凝土的（）。墩台基础嵌入不易冲刷磨损的基本岩层少于（）为浅基墩台。正确#
错
- 为了保证墩台基础稳定,基础埋置深度越深越好。隧道拱部漏水禁止使用（）作永久堵水材料。在列车静活载作用下,简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是（）。公铁两用桥,公路在铁路桥上面,公路下面的钢梁顶
- 一般大跨度钢桁梁采用上承式。混凝土拌和物中,掺入外加剂,能显著改善混凝土的（）。正确#
错误A、和易性#
B、流动性
C、密实度
D、整体性
- 换移支撑时,应先设新撑,后拆旧撑。支座下捣填半干硬性砂浆抬高量的范围是（）。日照强、温差大、潮气重是造成油漆漆膜（）的原因。在自动闭塞区间,钩螺栓铁垫圈与钢轨垫板间应留不小于（）的空隙,以免发生电流短路。
- 框架支撑形式与直（横）衬板支撑完全不同。铁丝石笼护基适用于（）。切割钢轨不允许使用（）办法。（）不是产生漆膜流挂的原因。正确#
错误A、一般冲刷较小的山前区砂卵石河床
B、平原细砂河流,建桥后河床已普遍下降
- 冷作矫正适用于杆件上巨太弯折或断面有剧烈变化的情况。正确#
错误
- 允许速度200km/h的线路上,本线封锁施工,邻线来车速度不大于120km/h时,可不下道。钢在外力作用下产生变形,外力撤除后仍不能恢复原状的变形叫（）。正确#
错误A、塑性变形#
B、线性变形
C、弹性变形
D、永久变形
- 楔缝式金属锚杆的孔眼必须用水冲洗干净。铁丝石笼护基适用于（）。喷涂油漆时,喷枪的喷嘴与工作物面的适宜角度为（）。正确#
错误A、一般冲刷较小的山前区砂卵石河床
B、平原细砂河流,建桥后河床已普遍下降接近一般
- 盆式橡胶支座的固定支座承受部分纵向水平力。上拱度曲线始终点最好放在距梁端（）处,并作好顺坡。圬工梁上支座上锚栓剪断的处理方法是（）。正确#
错误A、0.5～0.9米
B、1～1.5米#
C、1.6～2米
D、2.1～3.0米A、移动
- 钢铁锈蚀产生的铁鳞,一般外层为黑色的四氧化三铁,下面为棕色的三氧化二铁,最下一层为一氧化铁。桥梁工长对工区管辖内的钢梁桥、混合桥等重要设备应每（）检查一遍。正确#
错误A、一月#
B、二月
C、三月
D、半年
- 改变金属的组成,制成耐腐蚀的合金也可以防止钢铁锈蚀。拼装钢梁时,使用垫圈不应多于（）个,垫圈总厚度不大于30mm。正确#
错误A、1个
B、2个
C、3个#
D、4个
- 固定支座设置的原则是使梁部下缘经常处于压力状态,而不处于拉力状态。既可以作发电机运行,又可以作电动机运行,这种特性称为直流电机的（）。正确#
错误A、单向导电性
B、双向导电性
C、不可逆性
D、可逆性#
- 连续梁的上拱度设在两头端孔,中孔可不设上弯度。正确#
错误
- 允许速度200km/h的线路上,列车活载作用下,支承垫石与梁底之间的纵向相对变位不应大于1mm。正确#
错误
- 漆膜粉化是一层一层地由内向外发生,直至全部油漆被破坏。当水深小于2米,流速小于0.3米/秒,冲刷作用甚小,且河床为渗水性较小的土壤时,可使用（）。正确#
错误A、碎石围堰
B、草袋围堰
C、混凝土围堰
D、土围堰#
- 钢拱桥的拱肋空腹时采用板拱。在允许行车速度为120～160km/h的钢梁上,当一孔梁上的桥枕,失效率达25％及以上应进行（）。正确#
错误A、抽换
B、更换全部失效枕
C、更换部分失效枕
D、整孔更换#
- 盆式橡胶支座的固定支座承受的水平力大于支座的摩擦力。跨度在10m以内的桥梁,由于反力较小,梁端转角及温度变化影响均不大,一般采用（）支座。钢梁弯曲检查的方法是用弦线或铁丝在杆件两端拉紧,量出各点的矢距,竖向弯
- 以矫正法修整的杆件上必须无裂纹、劈裂、显著的局部压损或缺口等损伤。限界最小的是（）。正确#
错误A、基本建筑接近限界
B、桥梁建筑限界
C、隧道建筑限界
D、最大级超限货物装载限界#
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