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- 电话中断后发出的列车（持有附件三通知书之1的列车除外）,列车不准（）。进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示（）,准许列车经道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。长大下坡道区段因
- JZ-7型空气制动机分配阀保持阀的调整压力为（）。遇天气恶劣,信号机显示距离不足（）时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。列车在（）运行时
- 二轴转向架固定轴距较小,（）通过能力比三轴转向架要好。电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出为（）。曲线#
上坡
下坡
隧道A、1级
B、1/2级
C、2级
D、3级#
- 牵引双管供风的旅客列车,当列车总风管压力低于（）时,应及时通知车辆乘务员。A、350kPa
B、500kPa
C、550kPa#
D、600kPa
- 沿线走行公里及换算走行公里之和称为机车（）公里。回送机车受阻时,在一地滞留时间超过（）以上时,回送机车乘务员凭回送电报及工作证电告有关部门,有关部门接到报告后,要及时安排回送。A、辅助
B、本务机车
C、换算
- JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）时,总风遮断阀的遮断阀口开启（客货转换阀在运转位和过充位#
制动区
只在运转位
取柄位
- 架悬式悬挂就是将牵引电动机完全固定在（）上。转向架#
弹簧
牵引梁
车轴
- 活塞在气缸内往复运动时,活塞头尾会出现摇晃的不稳定状态,由于活塞环的（）使活塞的摇晃程度和对缸壁的撞击作用得以减轻。进站信号机在正常情况下的显示距离不得少于（）。列车在（）运行时,列车标志的显示方式为,机
- 在电气化区段分相绝缘器前方（）处设置断点标。四显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（）,要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机,并预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的信
- 列车按（）分为旅客列车、行邮行包列车、军用列车、货物列车、路用列车。一台机车的登乘人数,除特殊需要外,不得超过（）,不得影响乘务员正常工作。A、运行等级
B、运输任务
C、运输性质#
D、运行顺序A、2人#
B、3人
- JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为（）压力空气。列车运行监控记录装置机车速度控制模式为,当列车运行速度达到列车限速值＋（）时实施报警。A、降压风缸#
B、列车管
C、工作风缸
D、作用风缸A、2km/h#
B、3km/h
- JZ-7型空气制动机双阀口式中继阀排风口排风不止,自阀手把运转位,将调整阀手轮全部松开,制动管降压为零后停止排气,为（）漏泄。（）不准编挂关门车。列车机车与第一辆车的联挂,由（）负责。A、供气部分
B、遮断阀部分
- JZ-7型空气制动机分配阀副阀在初制动时,可使列车管局部减压（）。JZ-7型空气制动机分配阀具有阶段缓解性能时,转换盖板（）。团结协作、顾全大局是坚持（）的具体体现。A、5～15kPa
B、25～35kPa#
C、35～45kPa
D、50
- 国产内燃机车柴油机增压器大多采用45GP80系列产品,如45GP802,型号中“80”表示（）。轮周牵引力除去机车阻力消耗,实际作用在车钩上的机车牵引力称为（）牵引力。复示信号机在正常情况下的显示距离不得少于（）。A、名
- JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）位置,重联柱塞阀沟通制动管→中均管。货物列车计算制动距离800m,装用高磷铸铁闸瓦时每百吨列车重量的换算闸瓦压力,按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）计算。解除机车牵引力时,牵引手柄
- 列车司机在列车始发前,应按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力（）内漏泄不得超过20kPa。机车乘务员的日常业余技术学习,每月不少于（）,每次不少于2h。A、0.5min
B、1min#
C、2min
D
- 所间区间是两线路所间或线路所与车站间,以该线上的（）柱的中心线为所间区间的分界线。A、通过信号机#
B、站界标
C、进站信号机
D、出站信号机
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