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  • 2022构件内力及杆件变形题库每日一练冲刺练习(07月20日)

    轴力的单位是()。尾轴在倒车时的主要变形为()变形。矩形截面梁在弯曲变形时,横截面上的剪应力沿宽度方向为()轴向拉压变形的受力特点是()工程上,把主要发生弯曲变形的杆件称为()A.牛顿# B.牛顿/米 C.牛
  • 材料所受剪力的单位是()

    材料所受剪力的单位是()下列()随外力的大小和形式的变化而变化。梁在弯曲变形时,横截面上的正应力沿宽度方向为()矩形截面梁在弯曲变形时,横截面上的剪应力沿高度方向为()材料所受扭矩的单位是()A.无量纲
  • 材料所受轴力的单位是()

    材料所受轴力的单位是()梁在弯曲变形时,横截面上的正应力沿高度方向为()()变形的变形特点是杆件沿轴线方向伸长或缩短。A.无量纲 B.帕 C.牛顿# D.不一定A.线形(非等值)分布# B.抛物线分布 C.等值分布
  • 下列关于杆件的某个横截面说法错误的是()。

    下列关于杆件的某个横截面说法错误的是()。在一对大小相等、方向相反的沿杆件轴线的外力作用下使杆件产生缩短变化的变形,称为()受拉压变形的杆件,横截面上的正应力沿高度方向为()矩形截面梁在弯曲变形时,即使
  • 在下列物理量中,()的单位是相同的。

    在下列物理量中,它们常常是由()种基本变形形式所组成。柴油机缸头螺栓在工作中的主要变形为()变形。受剪切变形的杆件,各截面上的应力为()圆轴扭转变形时,作用线相距很远的横向力偶矢量作用时,则构件上两横向力
  • 牛顿•米(N•m)是()的单位。

    牛顿•米(N•m)是()的单位。下列关于杆件说法错误的是()如梁的弯曲是纯弯曲,则梁的横截面上()梁在弯曲变形时,横截面上的正应力沿宽度方向为()()变形的变形特点是杆件的轴线保持不变,其上任意两个横截面产
  • 下列关于杆件轴力的说法正确的是()①杆件的某个横截面上,若轴

    下列关于杆件轴力的说法正确的是()①杆件的某个横截面上,若各点的正应力均为零,若各点的正应力均为零,假想地把构件截开成两部分,任取一部分分析,在截面上用()来代替另一部分对留下部分的作用。由一对大小相等、方
  • 内力的单位是()。

    内力的单位是()。不管构件变形怎样复杂,它们常常是由()种基本变形形式所组成。尾轴在正车时的主要变形为()变形。如梁的弯曲是纯弯曲,则梁的横截面上()梁在纯弯曲时,各截面上的应力为()工程上,把主要发生扭
  • 牛顿(N)是()的单位。

    牛顿(N)是()的单位。活塞销在工作中的主要变形为()变形。扭转变形的直杆,则梁的横截面上()关于内力,下列说法()是正确的。在下列物理量中,()的单位是相同的。A.轴力# B.应力 C.扭矩 D.弯矩A.压缩 B
  • 关于内力,下列说法()是正确的。

    下列说法()是正确的。下列()的大小及其在构件内的分布规律与构件的强度、刚度和稳定性密切相关。在截面法中,假想地把构件截开成两部分,任取一部分分析,在截面上用()来代替另一部分对留下部分的作用。由一对大
  • 帕(Pa)是()的单位。

    帕(Pa)是()的单位。下列物体受力说法正确的是()横截面上的(),即为应力。剪力的单位是()受扭转变形的轴,各截面上的应力为()当构件受到大小相等,方向相反,作用线相距很远的横向力偶矢量作用时,则构件上两
  • 关于内力,下列说法()是错误的。

    关于内力,下列说法()是错误的。假想用一个截面将物体截开分为两部分,并对截开后的任一部分建立平衡方程式,以确定截面上内力的方法,称为()横截面上的(),称为()杆件在发生不同的变形时,轴力和剪力必相互垂直 B
  • 关于杆件的变形,下列说法()是错误的。

    关于杆件的变形,下列说法()是错误的。受剪切变形的杆件,各截面上的应力为()转变形的变形特点是()A.若杆件的各横截面上只有轴力,则该杆件只产生拉压变形 B.若杆件的各横截面上只有扭矩,则该杆件只产生扭转变
  • 杆件在发生不同的变形时,其横截面上()

    杆件在发生不同的变形时,其横截面上()下列内力结论中()是正确的。横截面上某点的正应力与剪应力的()即为该点的总应力。剪切变形的直杆,横截面上的剪力的作用线()杆件弯曲变形是受到()而产生的。弯曲变形的
  • 弯曲变形的变形特点是()

    弯曲变形的变形特点是()受拉压变形的杆件,各截面上的内力为()柴油机缸头螺栓在工作中主要承受()由横向力或一对作用于杆件纵向对称面内的大小相等、转向相反的力偶的作用所产生的变形,称为()如梁的弯曲是纯弯
  • 轮机工程题库2022构件内力及杆件变形题库考试题188

    下列()的大小及其在构件内的分布规律与构件的强度、刚度和稳定性密切相关。受剪切变形的杆件,各截面上的内力为()剪切变形的直杆,横截面上的剪力的作用线()轴在正车时所受的力是()杆件弯曲变形是受到()力而
  • 构件内力及杆件变形题库2022考试试题库(9R)

    在一对大小相等、方向相反的沿杆件轴线的外力作用下使杆件产生缩短变化的变形,称为()由一对大小相等、方向相反,相距很近的横向力作用,使杆体两截面沿外力作用方向产生相对错动的变形,称为()关于内力,下列说法(
  • ()变形的变形特点是直杆的轴线由原来的直线变为曲线。

    ()变形的变形特点是直杆的轴线由原来的直线变为曲线。物体因受外力作用而变形,其内部各部分之间因相对位置改变而引起的相互作用力,称为()假想用一个截面将物体截开分为两部分,并对截开后的任一部分建立平衡方程
  • 2022轮机工程题库构件内力及杆件变形题库每日一练精选(07月08日)

    单位面积上的法向内力称为()。尾轴在正车时的主要变形为()变形。尾轴在倒车时的主要变形为()变形。在下列物理量中,()的单位是相同的。A.正应力# B.剪应力 C.应力 D.表面力A.剪切 B.压缩和扭转# C.弯
  • 弯曲变形的受力特点是()

    弯曲变形的受力特点是()横截面上某点的正应力与剪应力的()即为该点的总应力。受扭转变形的轴,各截面上的应力为()A.外力(或合外力)的作用线沿着杆件的轴线 B.在垂直于杆件轴线方向上作用着一对大小相等、方
  • 2022构件内力及杆件变形题库试题答案+专家解析(07.08)

    杆件弯曲变形是受到()力而产生的。A.大小相等、方向相反,作用线不重合 B.与其轴线垂直的# C.两个相对与杆件轴线加压的 D.垂直杆件的扭矩
  • 变形的受力特点是直杆受到与其轴线垂直的外力的作用,或受到作用

    变形的受力特点是直杆受到与其轴线垂直的外力的作用,或受到作用面过直杆轴线的力偶的作用。下列关于截面法说法正确的是()横截面上某点的正应力与剪应力的矢量和即为该点的()关于轴力,下列说法中()是正确的。①
  • 工程上,把主要发生弯曲变形的杆件称为()

    工程上,把主要发生弯曲变形的杆件称为()下列关于截面法说法正确的是()在轴的截面上构成扭矩的应力只能是()A.轴 B.栓 C.梁# D.销A.截面法是分析杆件内力的基本方法# B.截面法是分析杆件应力的基本方法 C
  • 转变形的变形特点是()

    转变形的变形特点是()扭转变形的受力特点是()杆件在发生不同的变形时,其横截面上()帕(Pa)是()的单位。A.杆件沿轴线方向伸长或缩短 B.两平行力间的截面将沿着力的方向产生相对错动,两力作用线间的小矩形
  • 扭转变形的受力特点是()

    扭转变形的受力特点是()假想用一个截面将物体截开分为两部分,并对截开后的任一部分建立平衡方程式,以确定截面上内力的方法,称为()下列关于截面法说法正确的是()杆件拉压变形时,且力偶作用面与杆的轴线垂直# D
  • ()变形的变形特点是杆件的轴线保持不变,其上任意两个横截面产

    ()变形的变形特点是杆件的轴线保持不变,其上任意两个横截面产生围绕着轴线的相对转动。梁在纯弯曲时,各截面上的内力为()矩形截面梁在弯曲变形时,横截面上的剪应力沿高度方向为()剪切变形的受力特点是()A.扭
  • ()变形的受力特点是作用在杆两端的是一对大小相等、方向相反的

    ()变形的受力特点是作用在杆两端的是一对大小相等、方向相反的力偶,且力偶作用面与杆的轴线垂直。材料应力的单位是()由横向力或一对作用于杆件纵向对称面内的大小相等、转向相反的力偶的作用所产生的变形,称为(
  • 工程上,发生扭转变形杆件最常见的截面形状是()

    工程上,发生扭转变形杆件最常见的截面形状是()关于内力,下列说法()是错误的。材料所受轴力的单位是()A.矩形截面 B.圆形截面# C.正方形截面 D.椭圆形截面A.同一横截面上,轴力和剪力必相互垂直 B.同一横截
  • 工程上,把主要发生扭转变形的杆件称为()

    工程上,把主要发生扭转变形的杆件称为()衡量构件的强度必须以横截面上()的大小进行量度。受拉压变形的杆件,各截面上的内力为()当构件受到大小相等,作用线相距很远的横向力偶矢量作用时,则构件上两横向力偶矢量
  • 剪切变形的变形特点()

    剪切变形的变形特点()在截面法中,假想地把构件截开成两部分,任取一部分分析,在截面上用()来代替另一部分对留下部分的作用。下列关于杆件说法错误的是()气缸盖连接螺栓在工作中主要承受()活塞销在工作中主要
  • 剪切变形的受力特点是()

    剪切变形的受力特点是()不管构件变形怎样复杂,它们常常是轴向拉压、()、扭转和弯曲等基本变形形式所组成。一对大小相等、方向相反的沿杆件轴线的外力作用下使杆件产生伸长变化的变形,称为()受剪切变形的杆件,
  • ()变形的受力特点是在垂直于杆件轴线方向上作用着一对大小相等

    ()变形的受力特点是在垂直于杆件轴线方向上作用着一对大小相等、方向相反、作用线相隔很近的平行力。尾轴在倒车时所受的力是()转变形的变形特点是()A.扭转 B.剪切# C.弯曲 D.拉压A.扭转力 B.压力和扭转
  • ()变形的变形特点是两平行力间的截面将沿着力的方向产生相对错

    两力作用线间的小矩形变形后成为平行四边形。物体因受外力作用而变形,其内部各部分之间因相对位置改变而引起的相互作用力,称为()材料力学的内力是指()假想用一个截面将物体截开分为两部分,并对截开后的任一部分
  • 工程中的一些常见的连接件,如销钉、传动键等,主要承受()

    工程中的一些常见的连接件,如销钉、传动键等,主要承受()不管构件变形怎样复杂,它们常常是由()种基本变形形式所组成。受拉压变形的杆件,各截面上的内力为()气缸盖连接螺栓在工作中的主要变形为()变形。活塞销
  • 轴向拉压变形时,杆件沿轴线方向伸长或缩短,且变形前横截面若是

    轴向拉压变形时,杆件沿轴线方向伸长或缩短,且变形前横截面若是平面,则变形后横截面仍保持为平面,这称之为()受拉压变形的杆件,各截面上的内力为()气缸盖连接螺栓在工作中主要承受()轴向拉压变形的直杆,横截面上
  • 轴向拉压变形的受力特点是()

    轴向拉压变形的受力特点是()横截面上某点的正应力与剪应力的()即为该点的总应力。工程上,把主要发生扭转变形的杆件称为()A.外力(或合外力)的作用线沿着杆件的轴线# B.在垂直于杆件轴线方向上作用着一对大
  • 轴向拉压变形的变形特点是()

    轴向拉压变形的变形特点是()尾轴在倒车时所受的力是()当构件受到大小相等,方向相反,作用线相距很远的横向力偶矢量作用时,则构件上两横向力偶矢量中间部分将受到()()变形的变形特点是杆件的轴线保持不变,其上
  • ()变形的变形特点是杆件沿轴线方向伸长或缩短。

    ()变形的变形特点是杆件沿轴线方向伸长或缩短。当杆件受到大小相等、方向相反,作用线不重合但相距较近的两力作用时,则杆件上两力中间部分将受到()杆件剪切变形时,一般假设横截面上的剪应力分布为()轴向拉压变
  • ()变形的受力特点是外力(或合外力)的作用线沿着杆件的轴线。

    ()变形的受力特点是外力(或合外力)的作用线沿着杆件的轴线。杆件拉压变形时,横截面上的正应力分布为()材料所受扭矩的单位是()A.扭转 B.剪切 C.弯曲 D.轴向拉压#A.抛物线分布 B.等值分布# C.梯形分布
  • 弯曲变形的直杆,横截面上的弯矩矢()

    弯曲变形的直杆,横截面上的弯矩矢()下列物体受力说法正确的是()一对大小相等、方向相反的沿杆件轴线的外力作用下使杆件产生伸长变化的变形,称为()气缸盖连接螺栓在工作中的主要变形为()变形。在轴的截面上构
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