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- 对于全补偿链形悬挂,承力索在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差,不超过补偿器处承力索额定张力的（）。运行中,受电弓的左右摆动量按（）mm计算。接触线之字值、拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）160km/h及以下区段
- 对于半补偿链形悬挂,接触线在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差,不能超过补偿器处接触线额定张力的（）支柱故障的超限恢复时间是（）。弹性吊弦辅助绳和简单悬挂吊索在无偏移温度时两端的长度应相等,允许相差不超
- 在长大隧道内,链形接触悬挂锚段长度在不超过（）,隧道内尽量避免设锚段关节。轻污区绝缘子泄漏距离规定为（）mm。单开道岔标准定位时,两接触线相交于道岔导曲线内外轨间距为（）处上方。160km/h及以上区段,施工和检
- 高速交叉线岔的下锚支接触线在交叉点处比正线接触线高（）道岔电连接一般安装线岔反侧距离挂点（）m处。架空（）电线路与接触网的垂直距离不小于4m。油（气）管道需跨越电气化铁道时,其管道底部与接触网带电体的距离
- 200km/h区段,正线接触网锚段长度困难情况下不超过（）。采用环节吊弦时,每节的长度以不超过（）为宜。接触网终端杆与最近一处油库鹤管的距离不应小于（）。160km/h及以上区段正线承力索和接触线应采用恒张力架设。接
- 磁性材料可分硬磁、软磁和（）。当普通线岔两支接触线中有一支为非工作支时,则非支投影与钢轨交叉点处抬高不小于（）。分段绝缘器主绝缘体的长度应不小于（）。160km/h以上区段,对于宽1950mm的受电弓,在距受电弓中心
- 关于竣工文件中的工程施工记录内容表述不正确的是（）。在AT供电方式中,牵引变电所送出的电压为（）kV。软横跨横向承力索采用镀锌钢绞线时的安全系数不应小于（）。吊弦横线路方向的倾斜角不应大于（）。下列半年检
- YB系列接触网液压张力自动补偿装置的适用环境温度为：（）。（A）-20℃一40℃
（B）-25℃一45℃
（C）--30℃一45℃
（D）-30℃一50℃#
- 不属于牵引变电所的高压断路器的（）。绝缘锚段关节两转换柱定位,非工作支比工作支抬高（）mm。为预防雷害,在多雷区的27.5kV馈线上安装（）。桥隧内支持结构中,开口销掰开角度不应小于（）。距牵引供电设备带电部分
- 为确保人身安全,（）处所应双接地。变压器负荷率为（）时效率均较高。（A）隔离开关
（B）避雷器
（C）吸流变压器
（D）站台上及人员活动频繁处的支柱#0.1～1
0.2～1
0.3～1#
0.5～1
- 关于钢柱外观检查表述不正确的是（）。在用复数表示正弦量时,复数的模表示正弦量的（）。全补偿链形悬挂,承力索的张力差不得大于额定值的（）。六跨电分相中性区长度不大于（）米。（A）钢柱的角钢,不应有弯曲、扭转
- 二力平衡的条件是（）。为预防雷害,在多雷区的27．5kV馈线上安装（）普通线岔处接触线在支柱处的拉出值一般为（）。高速交叉线岔的下锚支接触线在交叉点处比正线接触线高（）大小相等,方向相反,作用在同一直线上避雷
- JL14-96型双横承力索线夹的紧固力矩为（）。长度和横截面尺寸均相同的一根钢杆和一根铝杆,则这两根杆应力和应变为（）。绝缘子的电气性能不能用（）来表示。下面关于接触网的步行巡视工作要求正确的是（）。（A）20N
- 接触网高空作业时,梯子立起后顶部伸出搭靠在承力索（）以上。如果磁性轨枕原位置不适合安装,可将安装位置在（）m范围内适当调整。禁止在以下哪些地方休息？（）（A）0.5m
（B）1.Om#
（C）1.5m
（D）2.Om2
±1
±2#钢
- 牵引变电所的主变压器,低压侧的额定电压为（）。（A）110kV或220kV
（B）27.5kV或55kV#
（C）27.5kV或29kV
（D）110kV或55kV
- 晶体管有（）极组成。硬横跨的超限恢复时间是（）。在双线区段按上、下行接触网在分区所并联供电计算的牵引网电压损失中,轻负荷方向的计算列车在（）。安全作业标设置在装卸线的分段绝缘器（）处。（A）正
（B）PN#
- （）不是构成力偶的条件。实际轨面标准线与标明的轨面标准线高差不得大于（）mm。（A）大小相等
（B）方向相反
（C）作用线平行
（D）作用在同一点上#10
20
30#
40
- 160km/h区段,当非支接触线抬高小于（）的,接触线及附属零部件状态按工作支的技术标准要求进行调整。隧道内支持结构的带电体距接地体的绝缘距离正常情况下为（）以上。对于新设计三跨绝缘锚段关节垂直距离采用430mm时
- 接触线高度变化时,其坡度困难情况下不应大于（）。牵引变压器低压侧的额定电压为（）。支柱故障的超限恢复时间是（）。受电弓动态包络线应符合下列规定：200-250km/h区段,受电弓动态抬升量暂按200mm,左右摆动量直线
- 浇制基础时,片石间距不应小于（）。（A）50mm
（B）60mm
（C）80mm
（D）lOOmm#
- 隧道内支持结构的带电体距接地体的绝缘距离正常情况下为（）以上。支柱在行人较多的地方接地线应埋人地下（）。硬横梁的锈蚀面积超过（）时应除锈涂漆。除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件与回
- 接触网供电线不同相两线水平排列时,最小空气绝缘距离（）。对有机绝缘部件实行寿命管理。产品有明确规定的,按出厂规定使用年限执行；没有明确规定的,暂按有效使用寿命不超过（）年执行。整体吊弦的压接有效长度为（
- 电力机车运行时,受电弓的瞬时极限位置距接地体的正常距离不小于（）接触网链形悬挂的计算负载分为（）两种。架空l10kV电线路与接触网的垂直距离不小于（）。（A）75mm
（B）150mm
（C）200mm#
（D）300mm（A）接触线
- 接触线改变方向时,该线与原方向的水平夹角困难时不宜大于（）。接触线偏角（水平面内改变方向）的标准值：160km/h以上区段≤（）。（A）200
（B）150
（C）120#
（D）104°#
6°
8°
12°
- 1：18道岔接触网非标准线岔交叉点的位置,道岔导曲线两内轨距（）的横中心位置。回流线中电流方向与接触网中电流方向（）质量鉴定时,若在被鉴定的鉴定单元内有（）处不合格,即视为该鉴定单元不合格。回流线在计算最大
- 轻污区绝缘子泄漏距离规定为（）。关于竣工文件中的工程施工记录内容表述不正确的是（）。混凝土基础强度达到设计要求强度的（）时可以立钢柱。（A）1435mm
（B）1200mm
（C）920mm#
（D）860mm（A）钢柱基础隐蔽工
- 对距接触网超过（）的燃着物体,用水浇灭,可以不停电。硬横跨梁安装应呈水平状态,其梁底面距最高轨面的距离应符合设计规定,允许偏差（）。供电线在计算最大风速时与建筑物间的最小水平距离不得小于（）。对单开和对称
- 吊弦横线路方向的倾斜角不应大于（）。在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中,重负荷方向的计算列车在（）。（A）400
（B）300
（C）200#
（D）150供电臂首端
供电臂均匀分布
供电臂中间
供电臂
- 接触网供电线距峭壁、挡土墙和岩石最小空气绝缘距离（）。表示绝缘子的电气性能的指标有（）。下列关于绝缘工具试验要求中正确的做法是：（）。（A）5000mm
（B）3000mm
（C）2000mm
（D）1000mm#干闪电压#
安全系数
- 单开道岔标准定位时,两接触线的交点最佳位置是岔心轨距（）的横向中点处的正上方。分段绝缘器滑板不允许弯曲,磨耗应（）当有二个及以上抢修组同时作业时,应由供电段事故抢修领导小组指定（）名人员任总指挥。接触网
- 160km以上区段,要按（）规定办理。（A）1%#
（B）3%
（C）5%
（D）8%电容器的电容量降低一半
电容量增加一倍
电容器所带电荷减少一半#
电量不变（A）5000mm
（B）3000mm
（C）2000mm
（D）1000mm#（A）400mm
（B）45
- 在线路上人力推运各种轻型车辆,应派防护员在车辆前后各（）显示停车号,受电弓的动态包络线应符合（）（A）lOOm
（B）200m
（C）500m
（D）800m#受电弓动态抬升量暂按120mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350m
- 横越停留列车时,严禁钻车,必须从车钩上、车门处越过或在停留车（）外绕过,并要防止提开车钩,注意邻线来车。（A）3m
（B）4m
（C）5m#
（D）6m
- 限界门支柱埋深为1.8m,距铁路中心线（）。敷设起爆线必须由（）开始。供电段所有参与施工单位作业的监控人员,除进入施工单位的工作票并参与施工单位分工外,还必须开具配合监控作业的（）。接触线补强线夹的紧固力矩
- 预应力钢筋混凝土支柱外观检查,弯曲度不超过杆全长的（）。绝缘锚段关节两转换柱定位,非工作支比工作支抬高（）。补偿链形悬挂,在曲线半径小于1500m的曲线长度占锚段长度50%及以上时,锚段长度不得大于（）。线岔的安
- 遇有雷雨、大雪、浓雾或风力在（）,及以上等恶劣气候时,应停止露天高空作业。实际轨面标准线与标明的轨面标准线高差不得大于（）mm。交叉跨越线索间等位线应与被连接线索材质相同,截面积不少于（）mm。需限速运行时,
- 支柱负载计算一般以（）时为计算条件。在负载作用下,软横跨支柱最大挠度不得大于（）。静电危险影响计算时,在计算电信线路与接触网间接近段等值距离的经验公式中,Un的取值为（）。拉线应位于接触悬挂下锚支的延长线
- 管型避雷器距支柱净距不小于（）。在AT供电方式中,牵引变电所送出的电压为（）。V形天窗检修吸上线、回流线时不得（）,如必须进行断开回路的作业,则必须在断开前使用截面积不小于25mm2铜质短接线先行短接后,方可进行
- 单开道岔标准定位时,两接触线相交于道岔导曲线内外轨间距为（）处上方。利用自耦变压器对接触网供电,以减少对通信线路的干扰。此种供电方式为（）。在机动车辆、兽力车通过的平交道口处铁路两侧的公路上,应设置限界
- 在AT供电方式中,牵引变电所送出的电压为（）。接触网标志的超限恢复时间是（）。（A）25kV
（B）27.5kV
（C）50kV
（D）55kV#0.5个月
1个月
3个月#
6个月
川公网安备 51012202001360号