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- 斜支撑顶部与预应力梁体必须密贴顶牢,并用8号镀锌铁线或盘条将斜支撑与（）捆牢。转向架上架体
- 装运预应力梁,死心盘一端货物转向架上部的防滑垫木上应加铺一层（）。一级易燃液体是指闪点（闭杯）为（）的液体。货物在惯性力或外力作用下,以端、侧底边或其掩挡物为旋转轴的（）称为倾覆。竹篱挡壁常用规格为（）
- 无车厢的汽车爬装时,应将第二辆及其后各辆的前轮依次放在前辆的（）上对齐。使用条形草支垫时,严格控制货物装车时（）,以防条形草支垫焦糊燃烧造成失效。装过危险货物的货车卸后必须清扫干净,下列货车（）必须进行洗
- 跨装在两平车上的汽车的头部与前辆汽车的尾部间距不小于（）。整车分卸货物,每增加一个分卸站,另增加（）日。生产、储存、运输、销售、使用有毒化学物品和含有（）的物品,必须遵守国家有关规定,防止污染环境。350mmA
- 超限、超重货物变更到站时,受理变更的车站应复测货物装车后尺寸,以电报向（）重新请示。危险货物Ⅲ类包装具有（）危险性。《铁路危险货物自备货车安全技术审查合格证》实行（）,车证相符。凡是向已有地方污染物排放标
- 跨及两平车的汽车应在其前轮外侧或内侧（）处钉固侧挡。使用机械冷藏车装运易腐货物时,车站应会同（）对承运货物的温度和质量进行抽查。液态危险货物包装要做到（）封口。50mm机械冷藏车乘务员#
托运人
押运人
货运
- 调度所在挂运和接运超限、超重车以前,将管内的具体运行条件以（）下达有关站段。托运超限、超长、集重货物,应按托运人提供的（）复测尺寸。装运蜜蜂时每批押运人不得超过（）人。使用罐车装载军用危险货物,发送单位
- 装车后超出机车车辆限界基本轮廓的货物经（）批准,可不按超限货物办理。货车篷布不能作为（）。铁道部加固材料#
苫盖材料
防雨材料
防湿材料
- 当超限列车运行在复线,多线或并行的单线区间的直线地段时,两运行列车之间的最小距离大于（）者不限速。需要施封的货车,按规定施封,并用规定的铁线将车门（）。由人力手推调车时,禁止推车人员在轨面高于地面（）以上
- 装有（）超限货物的车辆禁止溜放。集装箱货物超过集装箱标记总重量时,对其超过部分：20英尺箱、40英尺箱每100千克均按该箱型运价率的（）核收违约金。锅炉挡铁采用厚度（）及以上钢板焊接制成。在专用线（专用铁路）
- 超限、超重车应经由（）运输,但受到建筑限界或其他不利因素影响时,可指定径路绕道运输。使用机械冷藏车装运易腐货物时,车站应会同（）对承运货物的温度和质量进行抽查。自备篷布的号码由（）位数字组成。装运危险货
- 没有调度命令的超限车禁止（）。使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物,装后（）与轨面的距离不得少于150mm。挂运货物上部
货物中部
货物底部#
车底板
- 装载型钢及管材超出侧墙（板）高度在1m以内时,捆1道腰线,超过1m时,捆2道腰线,（）。托运人要求承运人支付违约金的有效期间为（）日。必须封顶A、30
B、60#
C、90
- 超限、超重货物装车后,发站应填发（）。托运易腐货物、“短寿命”放射性货物时,应记明货物的容许运输期限。容许运输期限至少须大于货物运到期限（）天。危险货物Ⅲ类包装具有（）危险性。超限超重货物运输记录1
2
3#
4
- 25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式,两平车地板面高度差超过20mm时,（）,可不按装车钩缓冲停止器。敞车装载的集装箱顶部铰破坏,货物发生被盗、丢失事故,由发送、到达和沿途各局均推赔款,事故列（）。更换车辆
- 对以敞、平车装载的需要加固的货物,无定型方案的,（）应制定装载加固方案,并按审批权限报批,按批准方案装车。装运铁路危险货物罐式集装箱必须使用（）运输。钢丝绳、电缆可使用敞、（）装载。没有调度命令的超限车禁
- 列车中编挂同一托运人、同一到站气体类罐车,每组间的隔离车不得少于（）。使用竹质地板棚车装载军用危险货物,铁路部门应当对车门间地板处的金属磨耗板,使用厚度不小于（）的木板或者胶合板进行衬垫隔离处理。5辆
8辆
- 使用有端侧板平车装载长大型钢时,应紧密排摆成梯形,层间加垫防滑衬垫,并采用（）及反又字下压式加固。长度为32.6m（重量不大于115t）和24.6m的预应力粱,应使用（）装运。跨铁路局运输的剧毒品,由（）负责跟踪。整体
- 违反规定办理货物（车）变更,货物发生事故,由（）负责。中途站
责任单位
变更受理站#
卸车站
- 承运危险货物时,车站要按照（）的规定,对品名、编号、类项、包装、标志以及“托运人记载事项”栏的内容进行检查。《铁路货物运输规程》
《铁路鲜活货物运输规则》
《铁路货物运输管理规则》
《铁路危险货物运输管理规
- 使用敞车装载大型管材时,应成垛（捆）装载,底部须掩垫牢固,紧靠侧板处的管子,超过侧板高度应小于管材直径的（）。预应力梁横向位移不超过（）时,可以继续运行。铁路和企业对直接从事危险货物运输人员必须经过技术业
- 对装过性质特殊、缺乏有效洗刷除污手段的货车,洗刷所应通知卸车站,要求（）提供有效的洗刷除污方法和药物,再次洗刷处理。制作竹芭时,用直径不小于1.2mm的（）作为竹板间的串连线。使用租用铁路的客车挂运于货物列车
- 制作竹笆时,用直径不小于1.2mm的（）作为竹板间的串连线。下列货物中属于易燃普通货物的是（）。货物装车后,车辆行经半径为（）的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者,为超限货物。危险货物运输包装必
- 竹篱挡壁常用规格为（）。对货物及货物转向架的加固不得影响车辆（）,并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。装卸载军用危险货物,由发送、接收单位按照铁路军事运输装载标准和（）及有关要求组织实施。跨装在两平车上的汽车的头
- 箭竹围挡超出车辆端侧墙的高度不得大于（）,装车后箭竹围挡不得外涨。发站或中途站对运到逾期货物接到查询记录、电报,未在规定期限内答复,货物发生损失,由（）负责。600mm货物积压站
延迟答复站
延迟答复站与责任单
- 箭竹围挡的搭接长度不得小于（）。某危险货物其铁危编号为43051,其对应的类项性质为（）。运输（）危险货物在充装前须对空车进行检衡。同一车内装载的军用危险货物,必须符合军用危险货物铁路运输配装规定,（）的货物
- 长度为32.6m（重量不大于115t）和24.6m的预应力梁,应使用（）装运。装有货物的跨装车组（）。N15型桥梁专用车禁止溜放#
限速连挂
禁止上驼峰
限速运行
- 不使用支柱起脊装载时,每垛（捆）管材需用（）或钢丝绳下压式捆绑,层间衬垫防滑。钢带
- 装运预应力梁,货物转向架下架体每端用8号镀锌铁线或盘条拉牵成（）,捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。长短不一的各类型钢及管材混装一车时,应将重的装在下面,（）,短的装在中间。使用有端侧板平车装载长大型钢时,应紧密
- 使用（）组跨装运送32.6m的预应力梁时,允许中间加挂两辆游车。朝鲜进口或过境我国的棚车,上部门扣以（）铁线拧固。钢质气瓶每瓶总质量一般不得超过（）。托运人托运放射性物质空容器时,应出具经（）检查签发的《铁路
- 装运预应力梁,桥梁底部两侧与货物转向架上架体挡铁之间,用（）卡牢。（）和被污染货件须分别编制货运记录。使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物,装后（）与轨面的距离不得少于150mm。锅炉挡铁采用厚度（）及以上钢板焊
- 货物转向架上架体与桥梁底部之间,需加（）。装运危险货物的货车改装食品时,应当提供专业清洗部门出具的（）。防滑垫木清洗合格证明#
卫生防疫证明
洗刷除污证明
货车修竣证明
- 装运二组毒性物质（有毒品）、感染性物质、放射性物质的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加（）计算。均重货物使用60t平车装载,两端均衡突出时,其突出车端长度1危险货物仅办理整车和（）集装箱运输。发现货
- 对货物及货物转向架的加固不得影响车辆（）,并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。通过曲线#
通过道岔
通过复线
通过隧道
- 发送、接收单位应当对军用危险货物装卸载作业人员进行（）。凡是向已有地方污染物排放标准的区域排放污染物的,应当执行（）污染物排放标准。管理
考核
安全教育#
技术教育地方#
行业
区域
国家
- 运杂费迟交金,从应收该项运杂费之次日起至付款日止,每延迟一日,按运杂费（包括垫付款）迟交总额的（）核收。A、1%
B、2%
C、3％#
- 由人力手推调车时,禁止推车人员在轨面高于地面（）以上的线路上推车。棚车顶部被破坏,货物发生被盗、丢失、湿损事故,破案前由（）均摊赔款。0.4米#
0.5米
0.6米
1米发送局和到达局
发送局和和沿途各局
到达局和沿途
- 运杂费迟交金,从应收该项运杂费之次日起至付款日止,每延迟一日,按运杂费（包括垫付款）迟交总额的（）核收。A、1%
B、2%
C、3％#
- 危险货物Ⅲ类包装具有（）危险性。较大
较小#
特大
一般
- 爆炸品（烟花爆竹除外）的押运方式和押运人数规定为（）。超限货物电报代号“A”表示（）。全程随货押运,每车2人#
全程随货押运,4辆以内为1组,每组2人
全程随车押运,每车2人
全程随车押运,4辆以内为1组,每组2人超限部
川公网安备 51012202001360号