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- 收到调查记录,查询文电超过规定答复期限（）未答复的,由迟延答复站负责。整车易碎货物发生损坏,有明显冲撞痕迹,查不清责任者时,货物损失由沿途各局共同负责,事故列（）。30日发站
发送局
到达局#
到站
- 违反规定办理货物（车）变更,货物发生事故,由（）负责。爆炸品（烟花爆竹除外）的押运方式和押运人数规定为（）。.跨装超长货物只准两车负重,（）。承运后发现整车货物超过计费重量但未超过货车规定容许载重量时,到
- 受理赔偿时,须审核（）的权利、有效期限、“赔偿要求书”内容,以及规定的证明文件。货车超偏载报警分严重、一般两级,其中严重偏重分级为标准（）。下列货物中属于易燃普通货物的是（）。使用敞车装载大型管材时,应成垛
- 违反规定将施封锁附货运记录送查,而发生施封锁丢失、失效争议的被盗事故,由（）负责。货物的装载高度、宽度和计算宽度,除超限货物外,不得超过（）和特定区段装载限制。装卸载军用危险货物,由发送、接收单位按照铁路
- 在运输途中发生的火灾、整车货车变质、活动物死亡需要就地处理时,经与（）、（）协商同意,可由发现站受理,并通知到站。危险货物钢质气瓶单位包装件限制质量每瓶总质量不得超过（）。托运人、收货人200kg
500kg
800kg
- 严格控制专用线办理危险货物,超限、超长和（）的共用。下部超限按其超限程度划分为（）超限。各铁路安全监督管理办公室每月（）前向铁道部报送上月资质批准情况。超重货物一级和二级
二级和三级
二级和超级#
一级和
- 由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故,定（）责任。一级易燃液体是指闪点（闭杯）为（）的液体。对超出特定区段装载限界,还没有超出一级超限限界的货物,按照（）办理。运输（）危险货物在充装前须对空车进行检衡。装
- 发站或中途站对运到逾期货物接到查询记录、电报,未在规定期限内答复,货物发生损失,由（）负责。延迟答复站与责任单位
- 发现货运重大、大事故后,处理局未能在规定期限内处理完毕,或未按（）规定向铁道部提出仲裁报告,处理局应承担相应的事故责任。篷布顶部被割或破口发生被盗、丢失,破案前由（）共同负责。《铁路货运事故处理规则》发站
- 对（）责任明确的保价运输货物发生事故,发站可以受理办赔。黄磷属于（）。《铁路危险货物承运人资质证书》分为正本和副本两种,具有（）效力。承运后发现集装箱货物超过集装箱标记总重量,对其超过部分20英尺箱每100kg
- 普通记录涂改,涂改处加盖的人名章无法辨认,接收后由（）负责。使用机械冷藏车装运易腐货物时,车站应会同（）对承运货物的温度和质量进行抽查。均重货物使用60t、61t平车装载,两端均衡突出时,其突出车端长度1500mm≤L
- 因行车事故造成的货运事故,由（）确定的责任单位负责。普通记录涂改处加盖的人名章无法辨认时,该记录应视为（）。使用61t平车一车负重两端均衡突出装载1件18m的超长均重货物,其最大容许载重量不得超过（）t。超限货
- 因调车作业超速连挂和“禁溜车”溜放造成货物装载加固状态破坏而引发的事故,定（）责任。违章作业站
- 车站接到调查记录后,核对记录和附件是否齐全、正确,并进行编号登记。整车分卸货物,另增加（）日。按照军运后付办理的货物运输,中途发生变更到站时,应按装载加固定型方案或（）的装载加固方案检查装载加固情况。因调
- 机械冷藏车违反易腐货物控温规定,造成货物变质,由（）负责。货物的装载高度、宽度和计算宽度,除超限货物外,不得超过（）和特定区段装载限制。危险货物集装箱运输时,其包装储运图示标志应粘贴于集装箱的（）。该机械
- 调查记录如果有误到情况,并抄知误寄站。变质事故货运记录应记明加冰冷藏车车型、车号,车内外温度,（）情况,使用货物转向架的活心盘孔在上架体时,中间加挂游车,活心盘中心销置于活心盘孔内的位置,距中间游车一端（内
- 派有押运员运输的危险货物车辆,成组挂运时,途中不得（）。甲站于9月1日13时承运一车焦炭,该车于9月7日21时送至乙站某专用线卸车。已知两站间的运价里程是765km,则该车货物（）到达。办理危险货物的车站,应根据具体情
- 装运爆炸品车辆与牵引机车隔离不少于（）。没有调度命令的超限车禁止（）。超限货物电报代号（）表示途中货检站按规定检查无碍后继续运送。4辆装车
挂运#
受理
取送M#
K
N
G
- 敞车装载的集装箱顶部被破坏,货物发生被盗、丢失事故,由发送、到达和沿途各局均摊赔款,事故列（）。对自轮运转货物,车站应要求托运人将货物的（）予以固定,以防止脱落或侵入限界。货车超偏载报警分严重、一般两级,其
- 包装破散发生内品丢失,由（）负责。下列货物中属于易燃普通货物的是（）。对误到的货物未按规定编制记录和处理,发生损失由（）负责。装车站火柴
棉花
炭黑#
亚麻误运站
中转站
卸车站#
装车
- 到站发现罐车破封,货物发生被盗、丢失事故,查不明原因的,由发送、到达和沿途各局均摊赔款,事故列（）。毒性物质限使用毒品专用车,如毒品专用车不足时,经（）批准可使用铁底棚车装运（剧毒品除外）。成垛（捆）装载时
- 列车中编挂同一托运人、同一到站气体类罐车,每组间的隔离车不得少于（）。10辆
- 篷布顶部被割或破口发生被盗、丢失,破案前由（）共同负责。承运人同托运人或收货人相互间要求赔偿或退补费用的有效期间为（）。在距离轨面高度4100mm处的机车车辆限界半宽是（）。超限货物顶部距接触网导线的垂直距
- 货车滞留,滞留站未按规定拍发电报,货物发生（）,由滞留站和责任单位共同负责,事故列责任单位。事故鉴定应在发生（发现）站现场就地进行,在现场难以进行时,经与（）协商同意后,可移至适当的场地进行。变质或损失装车
- 整车易碎货物发生损坏,有明显冲撞痕迹,查不清责任者时,货物损失由沿途各局共同负责,事故列（）。中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时不得（）调车,以防脱轨。使用竹质地板棚车装载军用危险货物,铁路部门应
- 饮食品与按普通货物运输的化工原料配放应隔离（）以上。（）应当对发送单位提出的军用危险货物请求车手续进行核对、确认,无误后方可承运。1m装载站#
装卸站
车站
货场
- 托运危险货物时,货物运单（）用红色戳记标明编组隔离、禁止溜放或限速连挂等警示标记。（）运输实行铁道部、铁路局、车站三级计算机跟踪管理。右上角剧毒品#
放射性物质
感染性物质
爆炸品
- 危险货物中,（）在调车作业时须“限速连挂”。办理危险货物的车站,应根据具体情况,制定承运、交付、包装检查、内部交接、装卸作业及存放保管等（）和管理制度。（）经铁路局批准可按普通货物运输。铵油炸药防护办法
相
- 发站编制的货物记录无法联系托运人时,可说明理由将货主页（）送到站处理。对搬入货场的集装箱货物要核对（）、封号,检查施封是否正确、有效。货车超偏载报警分严重、一般两级,其中严重偏载分级为标准（）。经铁路局
- 他站责任的记录应自编制记录之日起（）内将调查页连同有关材料送责任站调查。下列货物中属于易燃普通货物的是（）。3日火柴
棉花
炭黑#
亚麻
- 货物发生损坏或部分灭失需要鉴定时,鉴定期限从编制记录之日起,不应超过（）,特殊情况除外。超限货物装车后,应在（）明显处,以油漆书写、刷印或粘贴“X级超限、X级超重”,或挂牌标识。凡在（）中未列载的办理站（专用线
- 列车中编挂同一托运人、同一到站气体类罐车,每组间的隔离车不得少于（）。危险货物中,（）在调车作业时须“限速连挂”。5辆
8辆
9辆
10辆#铵油炸药#
猎枪子弹
红磷
黄磷
- 装有液化气及危险货物罐车的检查重点为是否有（）、（）现象,押运人是否符合规定以及在岗情况。铁路危险货物运输凡不符合（）规定的,一律不得办理运输。运输一批货物,运价率同时适用两种以上减成率计算运费时,只适用
- 货运记录送查后,收货人领取货物时表示（）应及时通知有关站结案。金属块、锭、坯、盒装薄板、马口铁、矽钢片等货物成垛（捆）装载时,每垛货物高度不得大于货物底宽的（）,并用镀锌铁线或盘条捆牢。不使用支柱起脊装
- 装运军用危险货物车辆选配后,发送单位应当会同铁路部门进行检查验收,发现不合格的车辆,铁路部门应当及时（）。处理
更换#
修理
更新
- 途中不需加温（或托运人自行加温）或制冷的机械冷藏车按机械冷藏车运价率减（）计算。使用61t平车一车负重两端均衡突出装载1件18m的超长均重货物,其最大容许载重量不得超过（）t。货物装车后,自轨面起高度在1250mm及
- 企业租用路产专用线须经（）批准。承运人在每条铁路正线（区段）、每个车站（含专用铁路、专用线）办理超限、超重货物运输,均须按规定取得（）。未列入《铁路危险货物品名表》中的危险货物品名,由（）确定并公布。货
- 货车洗刷除污费在填制“财收-4”中列（）。中途站编制的商务记录,由（）签字。使用罐车装载军用危险货物,发送单位应当根据罐车载重、容积和货物的密度、温度以及（）情况,按照规定确定充装量。使用罐车装载军用危险货
- 挂运剧毒品车辆的列车,应在“运统1”记事栏中注明（）字样。对以敞、平车装载的需要加固的货物,无定型方案的,（）应制定装载加固方案,并按审批权限报批,按批准方案装车。使用机械冷藏车装运易腐货物时,车站应会同（）
- 运输军用危险货物,发送、接收单位应当按照（）和军队的有关规定,指派押运人员押运。（）免收电气化附加费。国家站界内搬运的货物#
途中分卸
整车分卸
化肥
川公网安备 51012202001360号