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- 投保运输险的货物发生事故,因代办保险的车站未在运单、货票记事栏内加盖“已投保运输险”戳记,事故列代办保险的车站。有一件均重货物,使用普通平车对称装载,直接放置于车地板上,负重面长K,如果使用横垫木装载,需要的横
- 途中不需加温（或托运人自行加温）或制冷的机械冷藏车按机械冷藏车运价率减（）计算。线路障碍历时计算中,计量单位为（）。装有货物的跨装车组（）。A、10%
B、20%#
C、30%秒钟
分钟#
小时
天禁止溜放#
限速连挂
禁
- 使用（）组跨装运送32.63m的预应力粱时,允许中间加挂两辆游车。（）和被污染货件须分别编制货运记录。承运后发现整车货物超过计费重量但未超过货车规定容许载重量时,到站对超过部分按该批货物适用的运价率补收（）运
- 货物与线路或站台边缘的（）必须符合规定。每年7、8月份到达或者通过（）地区的1组9军用危险货物级货物,禁止使用全钢棚车。25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式,两平车地板面高度差超过20mm时,（）,可不按装车
- 货运事故的赔偿,除个人及无银行账号的个体经营者外,一律以现金支付。货物装车后,重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载的货物,称为（）。预应力梁（）产生纵向倾斜时,必须进行整理。正确#
错误超长货物
超限货物
偏
- 有公安机关证明系扒车人员引起的火灾,由该扒乘人员最初扒乘列车的扒乘站（局）负责。正确#
错误
- 遇附有发站编制的记录,卸车时应按照记录记载的情况,认真核对现货,不再编制记录,货主页留存,另作抄件交收货人。军用超限超重装备运输有关规定中未明确装运要求的,应提前（）天拟制并向车站提交“超限超重货物托运说明
- 因未按规定安装防火板或安装不符合规定,闸瓦火花烧坏车底板而造成的火灾,由车辆部门负责。货物装车后,自轨面起高度在150mm至未满l250mm间超限但未超出一级超限限界者为（）。装载加装、分卸的军用危险货物,应当考虑
- 棚车装运的货物,货件又不在表层,如确认车体技术状态良好时,可不通知列检人员检查,在货运记录内详细记明车辆顶棚、四周不透光的情况。集装箱货物超过集装箱标记总重量时,对其超过部分：20英尺箱、40英尺箱每100千克均
- 车站应于每月26日,将本月（上月26日至本月25日）事故和赔偿统计先用电话或电传逐级上报,同时以“货运事故统计报告”逐级上报。货物装车后,自轨面起高度在150mm至未满l250mm间超限但未超出一级超限限界者为（）。（）货
- 遇附有中途站编制的记录,卸车时应按照记录记载的情况,认真核对现货,情况不符时,应重新编制记录。正确#
错误
- 不足额保价的货物发生损失时,如法院判决按照实际损失赔偿时,其差额部分由发站和责任单位共同负责,事故列发站。对超出特定区段装载限界,还没有超出一级超限限界的货物,按照（）办理。各铁路安全监督管理办公室每月（
- 使用棚车装运的货物,使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏,货物发生被盗、丢失,按站车交接规定划责。调度所在挂运和接运超限、超重车以前,将管内的具体运行条件以（）下达有关站段。正确#
错误超限电报
- 遇局间分界站接入列车时发现火灾,但查不清原因的,由交出局负责。装运除烟花爆竹以外的爆炸品,（）2人押运。预应力粱横向位移不超过20mm,长度为31.6m梁的纵向窜动不超过（）时,可以继续运行。危险货物中,（）在调车作
- 使用棚车装运的货物,封印失效、丢失、断开,不破坏封印即能开启车门,货物发生被盗、丢失,由装车站负责。铁路危险货物运输安全管理,坚持安全第一、以人为本、（）、预防为主的方针。凡是具有承运人（）的单位在办理危
- 使用棚车装运的货物,下部门扣完整未按规定在车门下部门扣处施封,货物发生被盗、丢失,由装车站负责。托运超限、超长、集重货物,应按托运人提供的（）复测尺寸。装有货物的跨装车组（）。使用平车装载钢板时,每垛钢板
- “货运事故赔偿通知书”分为正本、副本。按整车运输的成件货物,一批规格不相同数量超过（）时,只按重量承运,不计算件数。货物转向架上架体与桥梁底部之间,需加（）。承运后发现集装箱货物超过集装箱标记总重量,对其超
- 超限货物装车后测量其长度,突出装载时,如两端突出不相等应分别测量。正确#
错误
- 承运单位必须凭《爆炸物品资质证》,按危险货物管理规定运输烟花爆竹。驻铁路沿线军事代表机构应当监督发送、接收单位及铁路有关部门严格执行（）,督促落实安全措施,必要时指派人员到现场检查指导装卸载工作。正确#
- 超限、超重货物变更到站时,受理变更的车站应重新填写“超限超重货物运输记录”。承运人组织卸车的货物,收货人应于承运人发出催领通知的次日（不能实行催领通知或会同收货人卸车的货物为卸车的次日）起算,（）日内将货
- 预应力梁使用平车装运时,只准使用N6、N17、NX17型平车（装载24.6m预应力梁时允许使用N16型平车）,可不受“平车地板负重面长度容许载重量表”的限制。在装卸车作业前,由装卸工在作业车的两端各来车方向（）安置防护信号
- 爆炸品保险箱和危险品专用箱应当专箱专用,同一组号货物可以装在同一箱内,但必须使用性质不相抵触的材料填塞妥实。敞车局部地板面承受货物重量时,在车辆两枕梁内外等距离、宽度不小于1.3m范围内和车辆中部三处承载时,
- 有毒液体发生泄露时,应及时阻断火源。蜜蜂车和（）车编在同一列车内时至少应隔离二辆。一级超重活载系数Q值为（）。新建大型铁路危险货物运输项目立项前,须由（）认定的专业技术机构做运输安全综合分析。正确#
错误
- 超限货物到达国境站后,不再向上级请示装运办法。活载系数Q等于1.09的超重货物为（）。货物在惯性力或外力作用下,以端、侧底边或其掩挡物为旋转轴的（）称为倾覆。使用铁路集装箱装运危险货物时,集装箱使用费（）核收
- 每个货物转向架上、下架体不能相对转动。毒性物质限使用毒品专用车,如毒品专用车不足时,经（）批准可使用铁底棚车装运（剧毒品除外）。被盗丢失事故赔偿后,公安机关破案证明属其他单位责任时,赔款额（）以下的,维持
- 装载放射性包装件,运输等级小的包装件应当摆放在运输等级大的包装件周围,装载作业时间允许超过规定的作业时间。超限货物顶部距接触网导线的垂直距离,在线路平面海拔高度超过1000米时,应按每超过100米增加（）mm的附
- 危险货物中毒急救要领为安全救离毒物污染区、迅速抢救生命、彻底清除毒物污染,防止继续吸收,送医院治疗。货物装车后,自轨面起高度在150mm至未满1250mm间超限但末超出一级超限限界者为（）。对超出特定区段装载限界,
- 不准同车装载的军用危险货物,不得同时在同一站台或者同一线路上装卸载。正确#
错误
- 剧毒品到站后和卸车交付完毕后,在24h内通知发站。《中华人民共和国合同法》规定,当事人（）,可以解除合同。下列危险货物运输须派押运人员的是（）。专用线原则上不进行危险货物运输共用。危险货物到达确需共用时,年
- 超限车交接检查时,应检查有无超限货物运输记录及其填写时否完整。活载系数Q等于1.09的超重货物为（）。气体分为易燃气体、非易燃无毒气体和（）。正确#
错误一级超重
二级超重#
超级超重
不超重不燃气体
毒性气体#
- 初次接到调查记录,如果核对所附材料不符合《事规》规定要求而影响事故调查时,应一次提出,自接到记录之日起3日内将原卷寄回送查站处理。装载过程中遇有军用危险货物倾倒、跌落、碰撞、泄漏和其他异常情况,（）必须及
- 不使用支柱起脊装载时,每跺（捆）管材需用钢带或钢丝绳下压式捆绑,层间衬垫防滑。均重货物使用60t、61t平车装载,两端均衡突出时,其突出车端长度1500mm≤L﹤2000mm,其装载重量不得超过（）。正确#
错误55
56
57#
58
- 液化气体重量充装系数,按介质在50℃时罐体内留有6%～8%气相空间及该温度下的比重求得。使用机械冷藏车装运易腐货物时,车站应会同（）对承运货物的温度和质量进行抽查。轨道衡由于设备质量、维修保养不当及违规操作等
- 所用横垫木或支（座）架的高度,应计算确定。（）应当对发送单位提出的军用危险货物请求车手续进行核对、确认,无误后方可承运。长度为24.6m顶应力粱的纵向窜动不超过（）时,可以继续运行。保价运输的发生货运事故,属
- 军用危险货物包装发生破损、泄漏、变形和（腐朽）的,不得办理运输。一级易燃液体是指闪点（闭杯）为（）的液体。装运军运货物时,外包装尺寸大于（）高度的仅限装载一层,并采取固定措施。均重货物使用60t、61t平车装
- 危险货物罐车装车前,货运员应确认罐车是否良好,罐体外表应保持清洁,标记、文字应能清晰易辨。装运除烟花爆竹以外的爆炸品,（）2人押运。正确#
错误每车#
每组
4车
6车
- 使用棚车装载桶装油料,顶层未装满的棚车,应当采取防止翻倒措施,载于载重车、牵引车上的桶装油料仅限装载一层,并采取固定措施。轮式、履带式货物其本身有制动装置的,装车后应制动,门窗闭锁并将变速手柄放在（）,制动
- 装运硫酸的罐体为全黄色。货物一件,重35t,货物支重面长4m,选择（）车可以避免集重装载。使用NX17BH型平车装运4500×2700×2900mm均重货物一件,货物重量不得超过（）吨。爆炸品、（）、剧毒品（非罐装、有特殊规定67号
- 易燃气体罐车运输遇特殊情况需要变更时,须经铁道部批准。集装箱运输应按“合理集结、多装直达、（）、减少回空”的原则组织,以开行班列为发展方向。长度为24.6m顶应力粱的纵向窜动不超过（）时,可以继续运行。在赔偿后
- 危险货物罐车装、卸车作业后,须及时关严罐车阀件,盖好人孔盖,拧紧螺栓,严禁混入杂质。根据货物超限部位所在的高度,超限货物分为（）三种类型。对易发生爆炸性分解反应或需控温运输等危险性大的货物,须由（）确定运输
川公网安备 51012202001360号