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- 易腐货物试运时同一发站、品名、运输条件的货物,首批试运不得超过（）车。活载系数Q等于1.09的超重货物为（）。装卸载军用危险货物,由发送、接收单位按照铁路军事运输装载标准和（）及有关要求组织实施。4一级超重
- （）型长大货物车运输货物需用隔离车时,隔离车不另核收运费。苫盖易于损坏篷布的货物时,（）必须采取防护措施。铁路危险货物罐式集装箱检修分（）。D承运人
托运人
装卸工组
装车单位#临时检修和中修
临时检修和中修
- 涂打的平车装运25m钢轨时,允许放下（）进行装运。均重货物使用60t、61t平车装载,两端均衡突出时,其突出车端长度1500mm≤L﹤2000mm,其装载重量不得超过（）。爆炸品的危险货物包装标志颜色为符号黑色（）。斜支撑顶部
- 卸车时,遇附有中途站编制记录时,应按照记录记载的情况,认真核对现货,情况不符时,应（）货。气体分为易燃气体、非易燃无毒气体和（）。装运（）的货车卸后不需洗刷除污。液化气体罐车卸后罐体内须留有不低于（）的余
- 吊起货件后（）从人员或贵重物品上空通过。（）和被污染货件须分别编制货运记录。装运预应力梁,货物转向架下架体每端用8号镀锌铁线或盘条拉牵成（）,捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。调度所在挂运和接运超限、超重车以
- 新造出厂的和洗罐站洗刷后送检修地点的及检修后首次返空的气体类危险货物罐车不需（）。整车货物发送前取消托运,核收变更手续费每批（）。装有1组货物的爆炸品保险箱不得与8组81级货物或者（）同车配装。每年7、8月
- 免收运费的货物、站界内搬运的货物免收（）。装运酸、碱类的罐体为全（）色。押运人数,除特定者外,每批不应超过（）。新建大型铁路危险货物运输项目立项前,须由（）认定的专业技术机构做运输安全综合分析。铁路电气
- 危险货物仓库作业完毕后应及时锁闭,（）须加双锁,做到双人收发、双人保管。每年7、8月份到达或者通过（）地区的1组9军用危险货物级货物,禁止使用全钢棚车。运输军用危险货物,发送、接收单位应当按照（）和军队的有关
- 罐车重车重心高度从钢轨面起,超过（）mm时应按规定限速运行。轮式、履带式货物顺装时,台与台间距不小于（）。铁路运输危险货物按其主要危险性和运输要求划分为（）。由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故,定（）责任
- 固定单股钢丝绳端头时,使用钢丝绳夹的数量不得少于（）个。3#
2
4
5
- 发站拍发变更货物到站、收货人的电报（）作为运输合同变更的依据。装卸危险货物使用的照明设备及装卸机具必须具有（）。预应力梁横向位移不超过（）时,可以继续运行。轮式货物顺装时,轮径1000mm及其以上的（）,均应
- 专用线原则上不进行危险货物运输共用。危险货物到达确需共用时,年到达量需在（）吨以上。运杂费迟交金,从应收该项运杂费之次日起至付款日止,每延迟一日,按运杂费（包括垫付款）迟交总额的（）核收。国内运输（）时禁
- 毒害品、腐蚀性物品及污染性物品不得使用（）。货车超偏载报警分严重、一般两级,其中严重超载分级标准为（）。棉花属于（）。铁路篷布大于等于货车容许载重量10吨#
大于等于货车容许载重量8吨
大于等于货车容许载重
- 装车前测量超限货物侧高度,如有数个不同侧高度时,应由（）至（）测出每一个不同的侧高度。某站超偏载检测装置车号识别系统工作不正常,经检查车号磁钢未及时清扫。该日常维护工作应由（）负责。使用NX17BH型平车装运4
- 货车篷布修补面积达（）的必须报废。危险货物品名编号后的拉丁文大写字母A、B、C,表示同一品名编号具有（）的危险货物。使用有端侧板平车装载长大型钢时,应紧密排摆成梯形,层间加垫防滑衬垫,并采用（）及反又字下压
- 货物损失及其他直接损失款额（）以上为货运重大事故。棚车装运的货物发生火灾,应检查门窗关闭状态、（）及烟囱口关闭情况,并妥善保管封印。钢管支柱的钢管壁厚应不小于（）mm。危险货物自备罐车罐体上的黑色水平环形
- （）既可用于拉牵加固、又可用于整体捆绑、还可用于腰箍下压式加固。保价运输的发生货运事故,属于铁路内部各单位间需要划分责任时,按照（）附件二和有关规定办理。钢丝绳《铁路货运事故处理规则》#
《铁路货物运输规
- 两车跨装的汽车,可不安装（）。铁路危险货物运输依法（）,促进铁路危险货物运输法制化、系列化、规范化、科学化。每年7、8月份到达或者通过（）地区的1组9军用危险货物级货物,禁止使用全钢棚车。剧毒品运输安全要作
- 爆炸品、（）、剧毒品（非罐装、有特殊规定67号）、气体类和其他另有规定的危险货物运输作业实行签认制度。轮式、履带式货物横装时,相邻两台应头尾颠倒,台与台间距不小于（）。装运除烟花爆竹以外的爆炸品,（）2人押
- 集装箱站内装箱时,应于承运人指定的进货日期（）装完。没有调度命令的超限车禁止（）。剧毒品专用运单由办理站保存（）。违反配装限制,违反列车编组隔离限制及违反使用车规定造成的污染事故,由（）负责。当日#
次日
- 押运人数,除特定者外,每批不应超过（）。采用（）运输的危险货物,使用的集装器具必须有足够的强度,能够经受堆码和多次搬运,并便于机械装卸。4人
3人
2人#
5人集装箱
集装化#
特种车
快运
- 超限货物装车后外形尺寸测量大于批示电报时,须（）。事故鉴定应在发生（发现）站现场就地进行,在现场难以进行时,经与（）协商同意后,可移至适当的场地进行。剧毒品专用运单由办理站保存（）。违反规定将施封锁附货运
- 用车辆销距为9.3米的平车装载长度不超过车端的货物时,可按（）确定超限等级。使用平车装载钢板时,可单排或双排顺装,装载高度超出端、侧板时,在车辆两枕梁内外等距离、宽度不小于1.3m范围内和车辆中部三处承载时,由发
- 站内掏箱时,应于领取的（）内掏完。货车超偏载报警分严重、一般两级,其中严重偏重分级为标准（）。装运（）的货车卸后不需洗刷除污。到站对运到逾期货物不按章编制记录查询,货物发生损失,由（）负责。2日
次日
当日#
- 长度为24.6m的预应力梁,跨装支距18m,使用两辆平车跨装运送时,应使用以下（）车。使用条形草支垫时,严格控制货物装车时（）,以防条形草支垫焦糊燃烧造成失效。危险货物兼办站是指主要办理（）运输,兼办危险货物运输的
- 装运危险货物的罐车罐体两侧纵向中部,均涂刷有一条宽300mm表示货物主要特性的水平环形色带,色带红色表示货物具有（）。装车时发现货车车体上标记重量与《加规》附录不一致时,装载重量应以（）为准。经铁路局审核确定
- 货物的装载高度、宽度和计算宽度,除超限货物外,不得超过（）和特定区段装载限制。金属块、锭、坯、盒装薄板、马口铁、矽钢片等货物成垛（捆）装载时,每垛货物高度不得大于货物底宽的（）,并用镀锌铁线或盘条捆牢。货
- 装卸危险货物使用的照明设备及装卸机具必须具有（）。下列车辆调动,哪些需禁止溜放和驼峰解体（）。使用罐车装载军用危险货物,不得超过罐车标记载重量,罐体内有效容积的膨胀余量,上限不得小于8%,下限不得大于（）。
- 装车时发现货车车体上标记重量与《加规》附录不一致时,装载重量应以（）为准。一级易燃液体是指闪点（闭杯）为（）的液体。危险货物押运管理工作实行（）签认负责制。装运军用危险货物车辆选配后,发送单位应当会同铁
- 由人力手推调车时,禁止推车人员在轨面高于地面（）以上的线路上推车。托运人是指（）。装运军用危险货物车辆选配后,发送单位应当会同铁路部门进行检查验收,发现不合格的车辆,铁路部门应当及时（）。0.4米#
0.5米
0.6
- 毒性物质限使用毒品专用车,如毒品专用车不足时,经（）批准可使用铁底棚车装运（剧毒品除外）。装在铁路平车上载有军用危险货物的载重车和牵引车车厢地板平坦完好、周围拦板牢固,运油车（）完整,作用良好。铁道部
铁
- 按整车运输的成件货物,一批规格不相同数量超过（）时,只按重量承运,不计算件数。使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物,装后（）与轨面的距离不得少于150mm。轮式、履带式货物其本身有制动装置的,门窗闭锁并将变速手柄放
- 金属块、锭、坯、盒装薄板、马口铁、矽钢片等货物成垛（捆）装载时,每垛货物高度不得大于货物底宽的（）,并用镀锌铁线或盘条捆牢。对自轮运转货物,车站应要求托运人将货物的（）予以固定,以防止脱落或侵入限界。50%
- 检衡车列应匀速通过轨道衡,计量速度不得低于（）km/h,最高计量速度不得超过轨道衡规定限值。国内运输（）时禁止代理。使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物,装后（）与轨面的距离不得少于150mm。3
5#
7
10超重货物
危险
- 集装化的托盘码放货物时,不得超出边沿（）毫米。货物的装载高度、宽度和计算宽度,除超限货物外,不得超过（）和特定区段装载限制。运输一批货物,运价率同时适用两种以上减成率计算运费时,只适用（）减成率。在赔偿后
- 企业租用路产专用线须经（）批准。在装卸车作业前,由装卸工在作业车的两端各来车方向（）安置防护信号。车站
车务段
铁路局#
铁道部右侧
左侧#
警冲标处
适当位置
- 车站对到达的货物应及时发出催领通知,并在货票（）记明通知方法和时间。在距离轨面高度4100mm处的机车车辆限界半宽是（）。货物损失及其他直接损失款额（）以上为货运重大事故。集装箱站内装箱时,应于承运人指定的进
- 钢板可使用敞、平车装载。每垛货物高度不得大于货物底宽的（）。承运人未经批准擅自承运危险货物的,铁路管理机构应责令其改正,并可处（）的罚款。整车易碎货物发生损坏,有明显冲撞痕迹,查不清责任者时,货物损失由沿
- 使用61t平车一车负重两端均衡突出装载1件18m的超长均重货物,其最大容许载重量不得超过（）t。使用标重低于50吨、车辆换长小于1.5的自备罐车装运货物时按（）吨计费。运行中作用在货物上的诸力中,（）是使货物保持稳
- （）货物禁止无批示电报装车。对以敞、平车装载的需要加固的货物,无定型方案的,（）应制定装载加固方案,并按审批权限报批,按批准方案装车。甲站于9月1日13时承运一车焦炭,端部采用交叉斜拉加固。装车后超出机车车辆
川公网安备 51012202001360号