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- 各种货物支架、座架应根据货物形状、重量、使用车辆等条件制作,其（）及加固措施应能满足安全运输要求。危险货物配放符号“△”表示可以配放,堆放时至少隔离（）。超偏载检测装置、网络信息系统的技术维护,车站服务器、
- 货车装载的货物重量包括货物包装、（）不得超过其容许载重量。下列危险货物改变运输包装须经铁道部批准的是（）。铁路和企业对直接从事危险货物运输人员必须经过技术业务培训,考试合格者由（）核发《培训合格证》,未
- 货物在到站应向（）内所记载的收货人交付。货物的装载高度、宽度和计算宽度,除超限货物外,不得超过（）和特定区段装载限制。货物装车后,车辆停留在水平直线上,贷物的任何部位超出机车车辆限界（）,为超限货物。办理
- 对保密物资、涉外物资、（）能用棚车装运的必须使用棚车装运,不得用其他货车代替。派有押运员运输的危险货物车辆,成组挂运时,途中不得（）。精密仪器、展览品拆解#
改编
溜放
积压
- 按一批托运的货物,必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同（）。铁路危险货物承运人是指办理危险货物运输的（）。办理危险货物的车站,应根据具体情况,制定承运、交付、包装检查、内部交接、装卸作业及存放保
- 装载货物应正确选择车辆,遵守（）及有关规定。装运除烟花爆竹以外的爆炸品,（）2人押运。货车使用限制表每车#
每组
4车
6车
- 凡性质不稳定或由于聚合、分解在运输中能引起剧烈反应的危险货物,托运人应采用加入（）等方法,保证运输安全。发送单位办理请求车手续,必须在”铁路军运费后付凭证”或者“军运现付计费证明”（）用红笔注明军用危险货物
- 危险货物运输办理站按类型分为专办站、兼办站、集装箱办理站、专用线接轨站、（）站五大类。危险货物运输包装必须经过（）认定的包装检测机构进行包装性能试验。铁路危险货物集装箱限装（）的危险货物,包装须符合《
- 对超限货物的外部轮廓尺寸中货物高度进行测量时,装车前应以货物的支重面为起点,装车后应以（）为起点。当超限列车运行在复线,多线或并行的单线区间的直线地段时,两运行列车之间的最小距离大于（）者不限速。装运危险
- 货物装载限界的中心高度自钢轨面起为（）毫米。危险货物第三类是（）。超限货物电报代号“R”表示（）。货车洗刷除污费在填制“财收-4”中列（）。4800爆炸品
易燃气体
毒害品
易燃液体#重车重心高度
重车中心高度
车辆
- 对易发生爆炸性分解反应或（）的货物,须由铁道部确定运输条件。危险货物运输包装必须经过（）认定的包装检测机构进行包装性能试验。需控温运输等危险性大铁道部#
铁路局
业务部门
专业部门
- 气体类危险货物罐车卸后罐体内须留有不低于（）的余压。货物发生湿损属于（）类货运事故。0.05MPa损坏#
变质
污染
其他
- 作业车停留位置距警冲标不足20米时,防护信号应设在与（）相齐处。爆炸品（烟花爆竹除外）的押运方式和押运人数规定为（）。积极推进铁路危险货物运输现代科技手段的开发和应用,大力发展危险货物（）运输。铁路机车厂
- 托运人托运试运的易腐货物时,应将试运（）记录在货物运单“托运人记载事项”栏和“机械冷藏车作业单”内。采用（）运输的危险货物,使用的集装器具必须有足够的强度,能够经受堆码和多次搬运,并便于机械装卸。因行车事故造
- 加固货物时,所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度不得超过300mm,一般不短于（）mm。100
- 常用方木的规格长*宽*高为（）mm。对超出特定区段装载限界,还没有超出一级超限限界的货物,按照（）办理。使用全钢敞车装载金属制品时,应将中、下门关闭后用（）镀锌铁线捆固。装运危险货物的集装箱按《铁路货物运价
- 危险货物运输包装应取得国家规定的包装物、容器生产许可证及（）。货车滞留,滞留站未按规定拍发电报,货物发生（）,由滞留站和责任单位共同负责,事故列责任单位。检验合格证火灾
被盗
丢失
变质或损失#
- 按保价运输办理的货物,应（）,不得只保其中一部分。车站对到达的货物应及时发出催领通知,并在货票（）记明通知方法和时间。全批保价丁联#
丙联
空白处
记事栏内
- 军运号码分为人员运输军运号码和（）两种。承运后发现整车货物超过计费重量但未超过货车规定容许载重量时,到站对超过部分按该批货物适用的运价率补收（）运费。物资运输军运号码1倍
2倍
5倍
全程正当#
- 跨装货物（跨及两平车的汽车除外）应使用（）。含量〈3.5%的溴水,内包装≦1kg,每箱净重≦（）的,可按普通货物条件运输。货物转向架10kg
15kg
20kg#
25kg
- 超长、超限货物装车后,车辆转向架任何一侧旁承游间（）（弹性旁承及旁承承载结构的货车除外）。危险货物办理站是指站内、专用线、（）办理危险货物发送、到达业务的车站。不得为零临管铁路
合资铁路
专用铁路#
地方
- 由于货物染毒或危险货物发生事故,造成人员死亡2人、重伤2人,是指经（）认定,取得危险货物生产、储存、使用、经营资格,从事铁路危险货物运输托运业务的单位。使用铁路集装箱装运危险货物时,集装箱使用费（）核收。调
- 托运人由于特殊原因,对承运后的货物运输合同,可按批向货物所在的 （）提出变更到站、变更收货人。使用NX17BH型平车装运4500×2700×2900mm均重货物一件,货物重量不得超过（）吨。液化气体罐车卸后罐体内须留有不低于（
- 发站承运易腐货物后,应在货物运单、货票、封套上分别加盖红色（）、戳记。货物装车后,自轨面起高度在150mm至未满l250mm间超限但未超出一级超限限界者为（）。使用（）组跨装运送32.63m的预应力粱时,允许中间加挂两辆
- 发站对承运的活动物,应在货物运单、货票、封套上注明（）字样。毒性物质限使用毒品专用车,如毒品专用车不足时,经（）批准可使用铁底棚车装运（剧毒品除外）。活动物；禁止溜放铁道部
铁路局#
车务段
车站
- 凡品名相同,而重量、重心位置、外形尺寸等与铁道部定型方案相近的货物,由（）部门审查批准可比照铁道部定型方案装车。使用凹木作为加固材料,当凹木底面至凹部最低点高度为180mm时,凹木的宽度不得小于（）mm。铁路局
- 危险货物罐车装卸作业必须在（）办理。使用平车装载钢板时.每垛钢板采用（）加固2道,端部采用交叉斜拉加固。铁路危险货物承运人是指办理危险货物运输的（）。托运人、收货人责任的调查材料,分别由（）保管。专用线（
- 货物突出平车车端装载时,突出端的半宽不大于车辆半宽时,允许突出端梁（）mm。超重货物装车后,在货物运单、（）、票据封套、编组顺序表上应注明超重货物。赔偿办法和价格计算标准,按照《中华人民共和国铁路法》和《铁
- 承运后的货物发生（）时,仍按货物运单内记载的经路计算运输费用。中途站编制的商务记录,由（）签字。绕路运输记录编制者
货运主任、站长、货运员
记录编制者、货运主任、站长
货运主任、站长、车站交接员#
- 货物运单和货票,应（）折叠。苫盖易于损坏篷布的货物时,距钢轨头部外侧不得少于（）米。运行中作用在货物上的诸力中,（）是使货物保持稳定的力,能阻止货物的倾覆、滚动、移动。中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以
- 使用集装箱运输的货物,货物运单“（）”栏可以省略不填。货物损失及其他直接损失款额（）以上为货运重大事故。须派人押运的危险货物,货检人员须与押运员在（）签认《全程押运签认登记表》。因发生事故或者其他突发性事
- 承运人和托运人、收货人在货物运输过程中都应遵守（）的规定。凡是向已有地方污染物排放标准的区域排放污染物的,应当执行（）污染物排放标准。《铁路货物运输规程》地方#
行业
区域
国家
- 按规定需要禁止溜放或限速连挂的货车,装车站应在货车两侧插挂“（）”,由到站卸后撤除。轮式货物顺装时,轮径1000mm及其以上的（）,均应安放相应规格的掩挡,掩紧钉固,并采用八字形拉牵加固。装载超限、超长、集重货物,
- 20、40英尺集装箱可以使用（）装运。托运人要求承运人支付违约金的有效期间为（）日。发现货运重大、大事故后,处理局未能在规定期限内处理完毕,或未按（）规定向铁道部提出仲裁报告,处理局应承担相应的事故责任。普
- 车站受理超限、超重货物时,应认真审查托运人提出的有关技术资料,测量货物 （）,必要时应组织有关部门共同研究。加装或者分卸的军用危险货物必须符合车站营业运输限制规定和军用危险货物配装要求,途中加装站或者分卸
- 专用线办理的货物运输品类,应符合 （）的规定。货物装车后,重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载的货物,称为（）。违反规定办理货物（车）变更,货物发生事故,由（）负责。《铁路专用线专用铁路名称表》超长货物
超
- 运行上有限制条件的超限超重车辆,禁止编入（）列车。进口整车货物,以一辆车接运数批货物,每批按30吨计费,另增加（）日。装载加装、分卸的军用危险货物,应当考虑途中装卸载作业要求,确保货物稳固,防止倒塌。在专用线
- 使用机械冷藏车应经（）调度命令承认后方可使用。使用条形草支垫时,严格控制货物装车时（）,以防条形草支垫焦糊燃烧造成失效。危险货物《培训合格证》有效期为（）。铁路危险货物运输作业签认单保存期（）。铁道部A.
- 已施封货车,未在运输票据或封套上注明“施封”字样及施封号码,货物发生被盗、丢失时,查不明原因的,由（）负责。收到调查记录、查询文电超过规定答复期限（）未答复的,由迟延答复站负责。装车站7日
10日
20日
30日#
- 货车车体倾斜在（）以内,容许编入列车运行。托运超限、超长、集重货物,应按托运人提供的（）复测尺寸。下列危险货物中属第二类易制毒化学品的是（）,托运人托运时,须持有运出地县级人民政府公安机关审批的、有效期为
川公网安备 51012202001360号