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- 可将提单划分为（）。有权签发提单的人只有（）。装货单
收货单
载货清单
装箱单#表示两个港口之间的距离
表示航线上各港口的组织管理水平#
表示航线上各港口的平均装卸效率#
表示船舶在空间上完成一个循环的总延续
- （）又称码头收据,这是承运人委托集装箱装卸作业区、集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。（）根据托运人的要求,将同一船舶的同一装货港、同一卸货港、同一收货人的两批或两批以上相
- 承运人或其代理人根据装货单留底联,将全船待装货物按目的港和货物性质归类,依航次靠港顺序排列编制的装货单的汇总单称为（）。以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线称为（）。装货清单#
装箱清单
载货清单
收货
- 它是在货物装船完毕后,编妥或再送交船长确认。班轮航线分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线是依据（）。（）是指货物装船时,货物的外表状况良好,或其他有碍结汇的词句或批注的提单。下列各项属于海上运
- （）又称码头收据,这是承运人委托集装箱装卸作业区、集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。装货单
收货单
载货清单
港站收据#港站收据又称码头收据,这是承运人委托集装箱装卸作业区、
- （）是承运人或其代理人签发给托运人,并保证在目的港地凭以交付货物的书面凭证。危险品清单一般必须记载的主要内容包括（）。下列各项属于承运人责任的有（）。装货单
提单#
载货清单
港站收据托运人的姓名、名称和
- 在数值上与发船频率互为倒数的班轮参数是（）。班轮运费除基本的运费外,主要的附加费有（）、选卸附加费、其他附加费。海上货物运输保险承保的部分损失包括（）。海上货物运输保险的保险险别包括（）。航线总距离
航
- （）又称大副收据,是指某一票货物装上船后,由船上大副签署给托运人的作为证明船方已收到该票货物并已装上船舶的凭证。装货单
收货单#
载货清单
装箱单
- 单位时间内,则该航线货流方向不平衡系数为（）。（）又称大副收据,是指某一票货物装上船后,主要条款有（）、承运人的运价本、运费与留置权条款、索赔与诉讼。班轮运价根据其制定者的不同,它是指单位时间内,在同一航
- 证明货物已经收到,并保证在目的港地凭以交付货物的书面凭证。按对货物的外表状况是否有不良批注,可将提单划分为（）。装货单
提单#
载货清单
港站收据清洁提单#
不清洁提单#
已装船提单
收货待运提单
直达提单提单是
- 如远洋运输常以（）为一个班次。班轮运费除基本的运费外,规定另外加收的各种费用就是附加费。在班轮运输中,主要的附加费有（）、选卸附加费、其他附加费。月#
旬#
周#
小时
分钟超重附加费#
超长附加费#
直航附加费#
- （）是指货物装船完毕后,承运人或其代理人应托运人的要求,以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。已装船提单
顺签提单#
预借提单
倒签提单
- 集装箱运输,按包箱费率计算基本运费分为（）。航次租船费率估算需要的有关资料包括（）及上航次结束港等数据。商品包箱费率#
航线包箱费率
均一包箱费率#
港口包箱费率
船舶包箱费率船舶资料#
技术资料
货载信息#
港
- 经承运人或其代理人签章后,既是货物已办妥托运手续的凭证,又是通知船上接收承运货物装船的凭证是（）。危险品清单一般必须记载的主要内容包括（）。集装箱提单（）。A、装货单#
B、提单
C、托运单
D、收货单托运人的
- （）是指在提单上的收货人栏中具体写明收货人名称的提单。（）是指货物装船完毕后,承运人或其代理人应托运人的要求,以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。影响班期（往返航次时间）计算的因素有
- 航线平均装卸总定额可以（）。下列关于班轮航线参数的说法正确的是（）。表示两个港口之间的距离
表示航线上各港口的组织管理水平#
表示航线上各港口的平均装卸效率#
表示船舶在空间上完成一个循环的总延续时间
决定
- 十二指肠淤滞症的常见病因是()班轮的发船间隔必须具有一定的规则性,如远洋运输常以（）为一个班次。有权签发提单的人只有（）。A．胰腺肿瘤
B．十二指肠炎性狭窄
C．十二指肠肿瘤
D．肠系膜上动脉压迫#
E．十二指肠
- （）是指一定时期内（如一年）在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和。集装箱全程运输费用通常有（）。航线平均装卸总定额
航线货流总量#
两港间货流量
航线货流方向不平衡系数海运运费#
堆场服务费#
拼
- 下列说法不正确的是（）。（）是指在信用证所规定的结汇期,而货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下,班轮班期值越小
如果班轮公司经营实力雄厚,而货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下,而要求承运人提前签发的已装船清
- 某航线从起始港至目的港的总货流量即去向总货流量为10000TEU,目的港至起始港即回向总货流量为20000TEU时,则该航线货流方向不平衡系数为（）。（）是指在提单上收货人栏内填写"提单持有人"或将这一栏空出,不填写任何
- 在数值上与发船频率互为倒数的班轮参数是（）。根据国际运船不同的营运方式,运价可分为（）和不定期船运价。运输成本可分为固定成本和可变成本,下列各项属于固定成本的有（）。航线总距离
航线往返航次时间
航线货流
- 单位时间内,在同一航线、统一港口、向同一方向发出的船次数也被称为（）。航次租船费率估算需要的有关资料包括（）及上航次结束港等数据。下列各项属于海上运输货物保险的特殊附加险的是（）。发船密度#
航线发船间
- 以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线称为（）。海上货物运输保险的保险险别包括（）。在国际多式联运业务中,多式联运经营人的责任形式主要有（）。环洋航线
环球航线
来回式航线#
穿梭式航线船舶险别
基本险别
- （）表示航线上各港口的平均装卸效率和组织管理水平,它决定着航线上船舶的在港时间。下列险别属于海上运输货物保险的特别附加险的是（）。航线平均装卸总定额#
航线货流总量
两港间货流量
航线货流方向不平衡系数进
- 班轮航线分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线是依据（）。（）根据托运人的要求,将同一船舶的同一装货港、同一卸货港、同一收货人的两批或两批以上相同或不同的货物合并签发的一套提单。运输对象
航行线
- 每一个集装箱都必须制作（）,它是装箱货物的具体装运资料、交付方式以及箱内积载（自里至外）顺序的单证。装货单
收货单
载货清单
装箱单#装箱单是记载装箱货物的具体装运资料、交付方式以及箱内积载（自里至外）顺
- 可分为（）。运输对象#
货运等级
运行组织#
所跨区域#
航行线路#船舶应避免在非工作时间（周六、日、节假日、夜间）到达港口,以减少船舶在港口的非工作停泊,加速船舶周转#
船舶应尽可能在当地时间早晨6：00左右抵达
- 在数值上与发船频率互为倒数的班轮参数是（）。（）又称大副收据,是指某一票货物装上船后,由船上大副签署给托运人的作为证明船方已收到该票货物并已装上船舶的凭证。划分班轮航线的标准有（）。危险品清单一般必须记
- 十二指肠淤滞症的常见病因是()（）是指货物装船完毕后,承运人或其代理人应托运人的要求,以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。按对货物的外表状况是否有不良批注,可将提单划分为（）。A．胰腺肿
- （）是指货物装船完毕后,承运人或其代理人应托运人的要求,以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。海上货物运输保险承保的风险主要包括（）。已装船提单
顺签提单#
预借提单
倒签提单海上风险#
社
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