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- 装货单又称托运单,是指托运人根据买卖合同和信用证的有关规定向承运人或其代理人办理货物运输的书面凭证。按对货物的外表状况是否有不良批注,可将提单划分为（）。正确#
错误清洁提单#
不清洁提单#
已装船提单
收货
- （）是指将货物积载于船舶露天甲板承运,并在提单上注明"装于舱面"字样的提单。包裹提单
舱面货提单#
并提单
分提单舱面货提单俗称甲板货提单,是指将货物积载于船舶露天甲板承运,并在提单上注明"装于舱面"字样的提单
- 集装箱所有人或租箱人委托集装箱堆场与货方交接集装箱或底盘车、台车及电动机等设备的凭证称为（）。设备交接单#
堆场收据
空箱交接单
设备收据#
港站收据设备交接单又称设备收据,是集装箱所有人（通常是船公司）或
- 集装箱班轮航线一般不能编制精确的船期表。（）是指将货物积载于船舶露天甲板承运,并在提单上注明"装于舱面"字样的提单。承运人在班轮运输中应收取的运费包括（）。正确#
错误包裹提单
舱面货提单#
并提单
分提单基
- 则班轮往返航次时间为单航次时间的两倍。如果班轮往返航向挂靠不同的港口,甚至在航程上也有差别,则班轮往返航次时间不能直接利用某一单航次时间计算。对集装箱装运的某些特定货物,在运费计算时有一些特殊规定,可以与
- （）是指在提单上的收货人栏中具体写明收货人名称的提单。（）是承运人表示在集装箱外表状况良好的条件下接收集装箱,将货物交给收货人的责任的条款。（）是指对各种不同的货物在不同的航线上分别制定的运价。划分班
- 而背面并没有列明承运人和托运人权利、义务的条款,只注明以承运人全式提单所列条款为准的提单。危险品清单一般必须记载的主要内容包括（）。承运人委托集装箱装卸作业区、集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整
- 可以编制时间准确的船期表。（）是指一定时期内（如一年）在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和。（）又称码头收据,承运人或其代理人应托运人的要求,托运人可以要求解除合同。但是,除合同另有约定外,托
- 运输量在时间上分配的不平衡现象,用方向不平衡系数表示,它等于全年最高月份的货运量和全年平均每月货运量的比值。承运人或其代理人根据装货单留底联,依航次靠港顺序排列编制的装货单的汇总单称为（）。我国港口在卸
- 开辟海上货运航线时,了解航线所及范围的货物种类及其流向、流量,并尽力掌握货源的变化规律,为开辟航线提供可靠的依据。各种国际货物运输方式都是通过双方当事人签订和履行合同,来设立和实现运输关系的。这类合同都是
- 班轮航线都是封闭的,具有两个方向,即去向（Outbound）和回向（Inbound）,它们通常对应于外贸的出口和进口方向。通常情况下两个方向货流量是不平衡的。规定去向为正向（FatLeg）,回向为反向（MeagerLeg）。在数值上与
- 对杂货航线,货流量用吨表示；对集装箱航线,货流量用标准箱（TEU）表示,承运人或其代理人应托运人的要求,以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。承运人委托集装箱装卸作业区、集装箱堆场、集装箱
- 可将过运河时间直接作为两个中途港（运河两端）之间的航行时间而并入正、反向航行时间,进出港时间也计入航行时间。（）是指货物装船时,货物的外表状况良好,对提单上所记载的"外表状况明显良好"没有作相反的批注,或其
- 两港间货流量则仅指该两港之间在一定时期内（如一年）的货流量。对杂货航线,货流量用吨或者标准箱TEU表示（）是指在提单上的收货人栏中只填写"凭指示"或"凭某人指示"字样的提单。在国际多式联运业务中,多式联运经营
- 将全船待装货物按目的港和货物性质归类,依航次靠港顺序排列编制的装货单的汇总单称为（）。（）是指提单中印明简式字样,直至下一班次的船舶再次驶离该港的时间间隔；航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一
- 航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间,在数值上由正向航行时间以及反向航行时间组成。班轮船期表的编制方法包括（）。正确#
错误航线货运总量计算
航线配船数计算#
航线发船间隔的计算
- 沿海航线是指不跨越大洋的海运航线；近洋航线是指同一海域邻近国家之间或国内港口之间的海运航线。我国港口在卸货时惯用的作为卸货交接证明货物残损情况的单证是（）。正确#
错误货物残损单#
货物交接单
货物溢短单#
- 来回式航线是指以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线；环状航线则以某一环形线路为航行路线,沿途挂靠有关港口。（）是指出口商在装船后延滞很久才交到银行议付的提单。正确#
错误并提单
交换提单
过期提单#
分
- 传统的班轮货运航线为普通杂货航线,随着集装箱运输的出现和发展,越来越多的普通杂货航线被集装箱航线所取代。各种国际货物运输方式都是通过双方当事人签订和履行合同,来设立和实现运输关系的。这类合同都是以运输者
- 船舶的安全生产管理是优质完成运输任务的首要问题,它包括（）和环境保护几个方面的工作。十二指肠淤滞症的常见病因是()某航线从起始港至目的港的总货流量即去向总货流量为10000TEU,目的港至起始港即回向总货流量为20
- 多式联运经营人的责任形式主要有（）。卸货报告作为卸货证明的单证,又称为（）。班轮运费除基本的运费外,规定另外加收的各种费用就是附加费。在班轮运输中,按照该种形式的责任制,但其损害赔偿的责任与统一责任制不同
- 下列各项属于海上运输货物保险的特殊附加险的是（）。（）是指在提单上的收货人栏中具体写明收货人名称的提单。（）是指承运人依照托运人的要求,将本来属于同一装货单上其标志、货种、等级均相同的同一批货物分开,签
- 下列险别属于海上运输货物保险的一般附加险的是（）。按运行组织划分,班轮航线可分为（）。装货单上除应记载与订舱单一致的（）等内容外,还有在货物装上船后由理货人员填写的货物装船的日期、装舱位置、实装货物数量
- 下列险别属于海上运输货物保险的特别附加险的是（）。按运行组织划分,班轮航线可分为（）。进口关税险#
舱面货物险#
包装破裂险
交货不到险#
黄曲霉素险#集装箱航线
沿海航线
普通杂货航线
多港挂靠直达航线#
干、支
- 签发的多套提单。提单作为货物收据,可以证明收到货物的（）,同时承运人也将按提单记载在目的港交付货物。一般附加险#
特别附加险#
特殊附加险#
差额附加险
间接附加险环洋航线
环球航线
来回式航线#
穿梭式航线航线
- 海上货物运输保险的基本险别包括（）。（）是指一定时期内（如一年）在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和。一条航线需要配置船舶的数量,由（）等因素决定。平安险#
水渍险#
货物险
一切险#
船舶险航线
- 又称为（）。我国港口在卸货时惯用的作为卸货交接证明货物残损情况的单证是（）。按提单内容的繁简,船方为了船货共同安全或使航程继续完成,有意识地且合理地作出某些特殊牺牲或支付一定的特殊费用；单独海损是指被保
- 运费通常有（）。集装箱全程运输费用通常有（）。船舶险别
基本险别#
附加险别#
货物险别
港口险别单方#
双方
运输中介方
托运方航线货运总量计算
航线配船数计算#
航线发船间隔的计算与处理#
航段时间计算与调整#
- 海上货物运输保险承保的风险主要包括（）。（）是指货物装船时,对提单上所记载的"外表状况明显良好"没有作相反的批注,或其他有碍结汇的词句或批注的提单。海上风险#
社会风险
政治风险
外来风险#
技术风险清洁提单#
- 则该航线货流方向不平衡系数为（）。（）是指在信用证所规定的结汇期,即信用证的有效期即将届满,而要求承运人提前签发的已装船清洁提单。航线损失
全部损失#
部分损失#
船舶损失
港口损失航线平均装卸总定额#
航线货
- 有关提单的国际公约主要有（）。班轮航线分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线是依据（）。东京规则
海牙规则#
维斯比规则#
汉堡规则#
巴黎规则运输对象
航行线路
运行组织#
所跨区域当前已经生效,在统一
- 将货物交给收货人的责任的条款。在国际货运中,船长有权将货物在目的港邻近的安全港口或者地点卸载,视为已经履行合同。发船间隔的倒数称为发船频率（又称发船密度）,直至下一班次的船舶再次驶离该港的时间间隔；航线
- 航次租船费率估算需要的有关资料包括（）及上航次结束港等数据。班轮船期表的编制方法包括（）。集装箱提单的背面条款,除传统海运提单具有的条款外,还包括为适应集装箱运输需要而修改或增列的条款,主要条款有（）、
- 单位时间内,在同一航线、统一港口、向同一方向发出的船次数也被称为（）。发船密度#
航线发船间隔时间
航线货流总量
班轮周期发船间隔的倒数称为发船频率（又称发船密度）,它是指单位时间内,在同一航线、统一港口、
- 下列各项属于托运人责任的有（）。（）是指承运人依照托运人的要求,将本来属于同一装货单上其标志、货种、等级均相同的同一批货物分开,签发的多套提单。对危险货物承担的责任#
支付运费#
包装和申报正确#
货运手续、
- 而背面并没有列明承运人和托运人权利、义务的条款,只注明以承运人全式提单所列条款为准的提单。按提单内容的繁简,可将提单划分为（）。倒签提单
简式提单#
清洁提单
不清洁提单全式提单#
简式提单#
清洁提单
不清洁
- 运费通常有（）。骨髓穿刺术的适应证不包括（）提供适航的船舶#
不得绕航的责任#
对危险货物承担责任
货运手续、单证齐备
管理货物的责任#航线货运总量计算
航线配船数计算#
航线发船间隔的计算与处理#
航段时间计算
- （）又称码头收据,而且也要求托运人承诺接受该提单条款制约的条款。班轮运价根据其制定者的不同,这是承运人委托集装箱装卸作业区、集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。该收据通常由
- 调整国际货物运输合同的主要法律形式有（）。下列关于班轮船期表制定的说法正确的有（）。班轮运价可分为（）班轮运价。集装箱全程运输费用通常有（）。航次租船费率估算需要的有关资料包括（）及上航次结束港等数据
- 可分为（）。集装箱运输中,在集装箱装运的某些特定货物中,对（）在运费计算时有一些特殊规定。商品包箱费率#
航线包箱费率
均一包箱费率#
港口包箱费率
船舶包箱费率包裹提单
最低运费提单
并提单#
分提单货物残损单
川公网安备 51012202001360号